VW Golf MK4 GTI (Bluetrooper)

[Emy D]

@mirceateodorce marca de butuci ai pus?

 

[mad_kat]

Indraznesc sa te contrazic - la fosta mea Bora ALH teava aplatizata de la intercooler era in spatele plasticului (si statea bine, nu atingea nicaieri). A  putut ramane asa si cand am inlocuit scutul de plastic cu scut de odorhei, pastrand lateralele OEM. Nu cred ca au intentionat nemtii sa lasa scutul intre fulii si teava... nu prea are logica

[mirceateodor]

1 hour ago, Emy D said:

@mirceateodorce marca de butuci ai pus?

 

Set rulment roata DAYCO KWD1013.

36 minutes ago, mad_kat said:

Indraznesc sa te contrazic - la fosta mea Bora ALH teava aplatizata de la intercooler era in spatele plasticului (si statea bine, nu atingea nicaieri). A  putut ramane asa si cand am inlocuit scutul de plastic cu scut de odorhei, pastrand lateralele OEM. Nu cred ca au intentionat nemtii sa lasa scutul intre fulii si teava... nu prea are logica

 E cumva posibil sa fie alt scut lateral ? Eu ce am e drept si nu merge montat in alta pozitie. Cand am luat masina acesta era rupt si l-am inlocuit dar nu am vazut alte puncte disponibile.

 

[Emy D]

Eu unul nu am vazut ceva diferit acolo incat sa acopere si teava aia de la turbo... 

[marius1982.11]

1 hour ago, mad_kat said:

Indraznesc sa te contrazic - la fosta mea Bora ALH teava aplatizata de la intercooler era in spatele plasticului (si statea bine, nu atingea nicaieri). A  putut ramane asa si cand am inlocuit scutul de plastic cu scut de odorhei, pastrand lateralele OEM. Nu cred ca au intentionat nemtii sa lasa scutul intre fulii si teava... nu prea are logica

eu si Mircea avem golf, dar chiar ma indoiesc ca la bora el altfel, fiind practic aceeasi masina. Eu chiar alh am, ia sa vad o poza cu ce ai tu acolo. Nu de alta, dar recent am inlocuit-o pe a mea, ca aveam pe masina modelul vechi si am pus piesa mai noua, cu design mai eficient dpdv ar fluxului de aer. Asta de GTI e the best, dar cu modificari. ce spun eu e plug and play 

[Emy D]

Daca aveti careva codurile scuturilor laterale OEM puneti-le aici sa le cautam sa vedem daca sunt drepte sau nu. Si oricum, as vrea sa le schimb si eu pe astea aftermarket. 

Thanks!

[mad_kat]

am gasit o poza pe net - cum arata laterala aia - atat la Bora cat si actualul golf (chiar daca la el nu am teava de turbo - fusta aia e la fel)

 

Modificat în urmă cu 15 ore de mad_kat

[mirceateodor]

Din ce vad, e exact ce am si eu pe masina. 

Ori exista scut diferit, poate capac peste bucata de conexiune, ori componente diferite. 

In configuratia actuala de pe masina, componentele avute ,nu am alta varianta de montaj.

In plus,  face mai mult sens sa ai bucata respectiva in afara compartimentului pentru a mentine aerul cat mai rece posibil..parerea mea.

 

 

[mad_kat]

probabil la 1.8T e gandit asa, fiind temperaturi mai mari fata de TDI

 

am pus problema doar gandindu-ma la protectia tubulaturii (oricum probabil destul de zdravana)

[Emy D]

Si la TDI e la fel. Teava sta intre Roata si laterala de la scut. 

In poza, dupa cum vedeti sunt 2 prinderi disponibile: 

Cea marcata cu rosu e prinderea pt scutul lateral. Cea cu albastru, prinderea pt teava de la turbo, pt motoarele supraalimentate (sau alea cu traseu wireless  ) 

[marius1982.11]

Na, ca m-am bagat sub dânsul.

 

 

Asta il aveam de fabrica.

 

Vedere de sub, fara acel scut.

Modificat în urmă cu 10 ore de marius1982.11