Regenerare DPF - prea des

[emilianp22]

salut passat b8 crlb 2015 227000km s-a incarcat filtrul de particule 82,5g ,intra in limp mode,,mers majoritar urban,2km dus 2 km intors ,periodic scoasa la drum extern 2-300 km am demontat filtru ,trimis la Odorhei ,curatat filtrul,egr,racitorul de gaze,montat totul la loc ,am facut un drum extern 60 km ,am fortat-o manual ,e DSG, si-a facut regenerare dupa cam 20 km,verificata pe VCDS,presiunes dif. licarea intre 2 si 3 in relanti dar valoarea de cenusa este tot 82,5g in ideea ca ei spun ca au resetat valorile este normal? multumesc

[Moog]

Ai trimis mașina sau dpf ul? 

Resetarea se face pe mașină... O faci tu cu diagnoza / vcds etc... 

E normal sa arate ca înainte... Daca tu nu ai modificat nimic după montarea dpf cum vrei sa ai altceva... Ala e un counter nu măsoară... 

[lukitza]

Presiunea diferentiala intre 2 si 3 indica faptul ca filtrul s-a curatat bine. Reseteaza ash volume cu vcds si esti bine.

[emilianp22]

Mecanicii au zis ca au făcut resetarea, de asta întreb dacă este normal să arate aceleași valori . Am demontat filtru , l-am trimis la Odorhei ,l-au montat la loc , resetat dar arată aceleași valori

[Moog]

Du-te la cineva cu vcds și îți modifica Valoarea 

[bisou89]

Salutare! Ajutați-ma si pe mine cu niste sfaturi va rog! Detin un Tiguan 2.0 bi tdi de 240 cp, an fabricatie 2017 si am observat ca filtrul de particule se regenerează prea des, chiar si sub 100 km. Circul foarte mult pe oras cei drept pe distante scurte 5-10 km...mi-am cumpărat si eu o diagnoza si am instalat vag dpf pe telefon.  Am făcut un screen shot cu valorile. Ma puteti ajuta cu o interpretare si cu niste sfaturi? Am facut si o diagnoza la reprezentanta unde a reiesit ca senzorul de noxe nox 1 ar fi defect. Are vreo legatura? In bord nu am nici un martor aprins.  Multumesc

Modificat 23 Noiembrie, 2023 de bisou89
Corectare

[acidone77]

drumuri scurte prin oras, sunt moarte sigura pentru DPF.

BITDI am avut si eu pe passat, dar sub 150km chiar si 100% oras nu regenera. Asta la aproape 200k km.

Ceva nu e ok la tine la oil ash, n-are cum sa fie 3,5g la 178k km. A fost curatat filtru? S-a resetat ceva?

[Raulbogdan]

Eu am văzut regenerări la 70km. Între-adevăr, mersesem pe distanțe foarte mici 1-2km, foarte foarte multe porniri la rece. Dar apoi am făcut un drum de Slovacia și am verificat regenerările, s-au făcut la aprox 450km. 

[bisou89]

Din ce imi amintesc am impresia ca mai de mult un baiat la care am mai facut diagnoza a dat o resetare la filtru de particule parca imi vine in minte imaginea aia cand pe diagnoza i-a aparut ceva de genul ca "aceasta se face doar daca ati curatat sau inlocuit filtru de particule si el a dat ok...

[acidone77]

Nasol. La km tai aveam oil ash aprox 60g, poate ar trebui setat la o valoare reala, normala, si inlocuit sezorii Nox, si facuta o adaptare si vezi dupaia.

[Moog]

Am mai auzit de adaptare, dar nu am găsit nimic concret... Poți sa dezvolți puțin? Cum se face această adaptare? 

[bisou89]

Este posibil ca din cauza senzorului de noxe masina sa consume mai mult combustibil si din cauza asta sa se regenereze si mai des? Cum as putea seta la valoarea reala oil ash? 

[lukitza]

Nu ai cum sa stii valoarea reala. Oil ash e o aproximare a cenusei nearse pe care masina o face in functie de nr de regenerari avute.

Singura valoare care mai conteaza acuma e presiunea diferentiala. La 20 km de la ultima regenerare tu ai 22. Mi se pare cam mare.

Urmareste dupa urmatoarea regenerare sa vezi la cat scade. Se ia valoarea cu masina la relanti. 3-5 ar fi o valoare ok. 8-10 e maricica.

 

 

[iulik_ro]

Salutare. Atasez un screen exact dupa regenerare. Totul e in parametrii ? Masina e achizitionata de curand, Passat 2.0 Tdi DDAA 190 hp 4motion,  93 000 kkm. Merg foarte mult extra urban, regenararile le face la aprox 330 km - 350 km parcursi.

 

[qaz123]

presiunea diferentiala e de urmarit.

[acidone77]

Oil ash pare ok pt km din bord, iar regenerari de 300-350 medie, sunt iar ok.

[iulik_ro]

Mulțumesc pt info. 

[Daniel1989-GL]

Salutare! Cineva care ma poate ajuta sa-mi spuna daca sunt ok valorile masurate.

Multumesc anticipat!

[marynel1888]

Salut baieti !

 

Ajutati-ma si pe mine cu niste sfaturi, nu inteleg de ce sta turatia la 1000rpm aproximativ, daca nu isi face regenerare, am atasat poze, nu cred ca vad eu ce trebuie, dati-mi niste sfaturi ceva, de cateva zile sta numai asa turata, si pana acum, intre schimburile de ulei la 10k km imi creste nivelul de ulei in si cred ca este motorina, ca antigelul nu dispare din vas, si post injection 3 are fluctuatii

 

Multumesc

Modificat 7 Mai de marynel1888

[EEXCALADE]

Verifica bateria si alternatorul

[Xman_ghio]

Poate sa fie Load Management: fie ai bateria slaba (cand ai schimbat-o ultima data?), fie ai alternatorul slab si nu incarca suficient, fie ai prea multi consumatori.

 

Caz concret: masina a stat 4-5 zile parcata. Daca o pornesc si imediat pornesc si AC-ul, atunci imi urca si mie la 1100 ture ca sa ajute bateria sa se incarce mai repede.

 

Verifica asa: cand iti face ce ai descris tu, opreste toti consumatorii (inclusiv AC-ul si ventilatia) si accelereaza scurt de 2-3 ori. Daca scade turatia la 800-900 ture inseamna ca era in Load Management. Apoi verifici stare baterie/alternator.

[marynel1888]

Mama, saru mana baietii, chiar am o eroare pe alternator de comunicare, si pana la eroare, nu incarca cum trebuie, o lasa sa scada sub 12v si dupa o ducea in 14.8v, acum de cand sta turata, voltajul sta constant la 14v

[cata1987]

Va salut! Am o situatie la care nui dau de capat: vw transporter t6 102cp e6 cu adblue cxgb . Am facut o regenerare fortata in urma erorii pe dpf si acum imi face regenerare continuu cand pun masina in miscare 

[cata1987]

Imi arata presiune diferentiala 40mbar in relanti si 0.000V pe senzor nu reusesc sa incarc poza de pe vcds

[MariusAR]

Va salut!

Recent am achizitionat un VW Passat B8, 2015, 2.0 CRLB, 300k km si din cate am observat isi face regenerari destul de des (sta in turatie de 1000rpm, etc)  - mers in oras.

Urmeaza sa merg la un drum mai lung ~800 km si ma gandeam sa ajut filtrul cu aditivul LIQUI MOLY DPF-Protector 21270 (pentru o curatare mai eficienta/buna)

Asadar ma intereseaza daca a mai folosit cineva aditiv si daca il recomandati din experienta.

https://www.emag.ro/aditiv-motorina-liqui-moly-protectie-filtru-de-particule-dpf-protector-21270/pd/DF12Z0YBM/

 

Multumesc anticipat