Audi RSQ3 - Nardo Grey - 2.5 TFSI

[Catta83]

Salutare,

 

     A venit momentul unui nou topic in aceasta arie, nu neaparat pentru masina pe care o doream initial ci mai degraba pentru masina care s-a potrivit. Pentru cine nu are rabdare sa citeasca, skip direct la dotari si poze .

 

     Povestea ei incepe acum mai bine de un an si ceva, cand au aparut primele articole si poze cu Tiguan R si totodata si primii pitici.
     O perioada am incercat sa gandesc "rational" si sa ma conving ca nu am nevoie sa schimb Tiguan-ul actual, numai ca nu prea reuseam. Ideea de motor pe benzina si 300+ cai nu imi dadea pace, mai ales ca n-am avut niciodata o astfel de masina. Unii dintre voi or sa se intrebe de ce as schimba un Tiguan cu alt...Tiguan, fie el si facelift, cand sunt atatia alti producatori si modele? Raspunsul ar fi tocmai pentru ca sunt extrem de multumit de masina actuala (design, dotari, spatiu interior) si doream una similara in varianta R.

 

     Undeva la sfarsitul anului trecut, masina a aparut in configurator-ul Volkswagen si de atunci au inceput calculele. Din pacate nu am putut lansa comanda in momentul ala, trebuia sa astept primavara pentru a mi se alinia planetele, asa ca pentru o perioada am ramas la stadiul de schimbat impresii cu @ToniM care deja lansase comanda pentru R-ul lui si era in asteptare.

 

     Si iata ca vine luna Martie, soseste masina lui Toni, planetele se aliniasera perfect si la mine asa ca incep sa intreb in stanga/dreapta de oferte de pret pentru a lansa comanda. Dupa vreo saptamana de strans oferte, aleg oferta cea mai avantajoasa, incep demersurile si actele si parea ca de-acum urmeaza sa ma vad la volanul masinii undeva in aproximativ 3 luni. Insa, cum lucrurile nu sunt intotdeauna atat de simple pe cat ne-am dori, fix cand sa dam comanda in sistem, consilierul de vanzari imi arata ca exista o intarziere in productie pentru Tiguan-R, din cauza indisponibilitatii evacuarii Akrapovic si durata de asteptare e undeva la 8 luni. Efectiv, mi-a cazut fata.. sub nicio forma nu as fi luat masina fara evacuarea sport iar cele 8 luni imi sunau ca o eternitate. I-am zis consilierului sa imi lase timp de gandire doua zile si m-am indreptat spre casa destul de descumpanit.

 

     Ajuns acasa, cu ideea in gand ca eu la Akrapovic nu renunt, 8 luni nu sunt dispus sa astept si nu vreau nici altceva in afara de Tiguan R....ce fac??
Ramas fara variante, intru pe site la Audi, mai mult de plictiseala sa vad ce gasesc pe-acolo si din aria mea de interes, dau click pe Audi RSQ3 si vad pretul de pornire, semnificativ mai mare decat oferta pe care o primisem la Tiguan R in configuratia dorita. Totusi, daca tot am intrat, zic hai sa pun si optionale sa vad cat ar fi o configuratie personalizata si la final ma trezesc cu un pret de care nici nu ma apropiam. Inchid configuratorul si ma apuc de chestii work related. 

     Nu trece mult si imi amintesc ca parca am vazut pe forum, in topicul lui @ShadoWzZ pentru noul lui "Audi A3 cu Muschi", mentiona ca a obtinut un discount extrem de bun apeland la @Sabrina. Neavand nimic de pierdut, imi zic, hai sa o contactez pe Sabrina sa vad ce oferta de pret am putea scoate din configuratia pe care o facusem si dupa ceva schimburi de mail-uri am ajuns la o oferta neasteptat de atractiva. Insa..nu era Tiguan R. Avea evacuare sport dar n-avea pops&bangs... A doua zi mi-am facut drum la reprezentanta, in ideea de a vedea un Q3 live (in echipare standard desigur, nu exista la momentul ala niciun RSQ3 pe teritoriul RO, la nicio reprezentanta) si sa vad macar daca incap in el (am 1.92 inaltime ). Am mers, am probat, m-am invartit juma de ora in jurul ei dar tot nu se ridica in ochii mei la "frumusetea" unui Tiguan R. Ba ca e grila prea mare, ba ca e spatele prea rotund, ba ca nu stiu ce. Asa ca am plecat acasa la fel de nehotarat cum venisem. Au urmat vreo doua zile in care am vazut zeci de review-uri pe Youtube cu RSQ3 in toate variantele, culorile si dotarile si intr-un final m-a convins suficient.

 

     Am luat legatura cu Sabrina, am inceput demersurile si pe 30 Martie comanda a fost plasata in sistem. Intamplarea face ca undeva pe la sfarsitul lui Aprilie, pentru cateva zile a fost disponibil un RSQ3 la reprezentanta, asa ca am avut ocazia sa o conduc timp de o ora si sa imi dau seama ca nu e niciun compromis fata de Tiguan R si ca masina e o incantare.
Durata initiala de asteptare a fost 12 saptamani, insa dupa numai 5 saptamani, masina era deja fabricata si isi astepta cuminte randul la CTC. Au urmat apoi cele mai grele 3 saptamani din toata perioada, pana a ajuns la Curtici, apoi la reprezentanta si pana am putut sa ma urc la volan.

-------------------------------
Asadar, un pic despre masina:

Audi RSQ3 quattro
Benzina / 2.5 l / 294 kW (400 CP) / S tronic 7 trepte
Culoare: Nardo Grey Uni
Jante aliaj usor 8,5Jx20, 10 Spite stea
Interior si tapiterie standard RSQ3

 

Ca optionale am ales:

PCG - Asistent de viteza adaptiv ACC
IT4 - Audi connect Navigatie & Infotainment
UH2 - Audi Hold Assist
UI2 - Audi smartphone interface
9S8 - Audi virtual cockpit plus
KA2 - Camera video pentru marsarier
9AK - Climatizare automata confort cu 2 zone
PXC - Faruri Matrix LED si stopuri LED
PC2 - Frane RS cu etriere frana rosii
EA9 - Garantie extinsa 1 an suplimentar
QL5 - Geamuri fumurii (Privacy Glass)
4L6 - Oglinda interioara antiorbire fara rama
6XK - Oglinzi exterioare antiorbire
QQ2 - Pachet iluminare ambientala multicolora
4ZP - Pachet optic negru la exterior, inclusiv sigla
PNC EL5 - Pregatire pentru navigatie MMI plus
1PE - Prezoane antifurt
7B6 - Priza de 12V si 2 cuple USB-A in spate
4A3 - Scaune fata incalzite
0P6 - Sistem de evacuare sport RS
9VS - Sistem Sound Premium Bang & Olufsen 680W
PDE - Suspensie sport cu amortizoare reglabile
5ZC - Tetiere variabile pentru scaunele fata

 

Nu am pus intentionat trapa (am pe Tiguan si e destul de pretentioasa la intretinere plus ca scoate diverse zgomote ocazional) si nici Pachet MMI navigation plus MIB3 (am de asemenea navigatie pe Tiguan si folosesc exclusiv Waze de 3 ani incoace).

 

Ridicand masina astazi dupa-amiaza, nu am reusit sa fac decat vreo 120 Km cu ea momentan insa voi reveni cu impresii dupa rodaj si acomodare. 

 

Peste cateva zile am programare la detailing complet constand in protectie ceramica Gtechniq pentru caroserie, ornamente plastic/cauciuc si jante + protectie plastice interioare si tapiterie urmand ca weekend-ul viitor sa o scot la un drum mai lung si sa bifez o parte din rodaj. Cu ocazia aia sper sa pot face si niste poze mai bune. Momentan doar cateva de la reprezentanta, cand a fost livrata.

 

[ShadoWzZ]

Sa o stapanesti sanatos si ma bucur ca ti.am putut fi de ajutor. Parcul auto al forumului a inflorit in pandemia asta 😂. Buna alegere cu evacuarea. Asta lipseste si masinii mele dar la mine nu exista nici ca optional 😥

[catalinmiti]

Ce aparitie! Rara, interesanta si nonconformista. Personal mi se pare ca ai facut o alegere foarte buna in detrimentul lui Tiguan R. Ca si poza, parca Tiguanul sta mai bine, si are un wow factor mai mare. Dar ca si MASINA, RSQ3 este la ani lumina fata de Tiguan R. Motorul este genial si din ce in ce mai rar.

[Bebeee]

Superba. Nu poti compara 2.5 tfsi cu niciun 2.0 tfsi..

Jantele sunt prea cuminti 😝

Daca bugetul permite ar merge o folie PPF macar pe elementele din fata, expuse la pietricele, kitul de impact cum spun mesterii. Protectia ceramica va da doar luciu si te va ajuta la spalare, nu si la “stone chips”. 

[ToniM]

Ma bucur ca ți-a ajuns jucăria…

 

Calculul este simplu, vezi câteva luni cum ești cu ea, cel mai rău caz facem schimb de mașini

 

te va încânta motorul, dai puțin răgaz și sunt ferm convins ca te va cuceri  

[The_Ego]

Tot raul spre foarte bine. Nu cred ca se compara evacuare de 2.0, fie si cu Akrapovic cu sunetul de 2.5 + evacuare sport RS.

[Silviu_7]

Felicitari pentru alegere. Nu prea mergea Tiguan dupa Tiguan, fie el si R facelift.

 

 

[F l o r i n]

Superba ! Sa va poarte fericiti, pe unde  va doriti ! 

[cristi511]

Ce rachete trendy au aparut pe aici. Bravo! ✌️

[Catta83]

Multumesc tuturor pentru urari si impresii!

 

@ShadoWzZ intr-adevar, ciudata lipsa unei evacuari sport in lista de optionale pentru S3, mai ales ca pentru acelasi motor in curtea VW exista. Dar sunt convins ca o rezolvi tu cat de curand .

 

@catalinmiti da, e un motor rar intr-adevar, pe care sincer nu credeam vreodata ca o sa am ocazia sa il detin; si sincer, motorul a atarnat cel mai greu, de departe, in schimbarea balantei dinspre Tiguan catre RSQ3. Plus ca nu stiu cat timp va mai fi disponibil la vanzare, tinand cont de tendinta clara spre EV-uri.

 

@Bebeee Jantele sunt un pic cuminti, dar sunt singurele de 20 inch disponibile pentru model, restul sunt de 21 inch si nu m-am incumetat sa le iau. la ce drumuri avem. Mai studiem problema in toamna cand va trebui oricum sa cumpar jante si cauciucuri de iarna. PPF ar merge intr-adevar, dar aplicat integral. O sa mai intreb la detailer sa vad exact cat ar fi operatiunea, bugetul e destul de "streched" deja.

 

@ToniM Daca imi ziceai acum doua luni, erau sanse sa ma bag la schimb . Acum insa ca a venit si m-am plimbat un pic cu ea, m-a cucerit. Momentan da, ii dau ragaz, dupa rodaj ii dam si gaz!

 

@The_Ego Ai dreptate, nu se compara la sunet cele doua motorizari, dar nu pot sa neg, mi-ar fi placut pops&bangs. Hai ca acum trec saptamanile si vine si a ta!

 

 

In alta ordine de idei, garda la sol mai joasa plus colturile rotunjite o fac sa arate mai mica decat e de fapt, la exterior. Parcata langa Tiguan, diferenta nu e atat de mare intre ele, la dimensiuni.

 

[ShadoWzZ]

Este imposibil sa nu bolboroseasca evacuarea ta. Trebuie sa dai masina pe dinamic sau pe modul individual sa setezi motorul pe dinamic. In orice alt mod nu va bolborosi

Dupa ce o pui pe dinamic urc-o usor spre 3.5k in tr 2 si fa upshit manual.... o sa "cante"

Mult mai domol comparativ cu variantele opf-less.... dar tot se va auzi.

Modificat 1 Iunie, 2021 de ShadoWzZ

[Catta83]

O sa incerc dupa rodaj, dar slabe sanse. Am vazut zeci de reviews si toti se plâng ca au disparut complet din cauza OPF, la generatia asta. Plus ca nici masina de TD nu facea, cand m-am dat cu ea. Eh, macar se aude misto tare in accelerari.

[krygod_ro]

numai rachete de la o vreme pe forum  si toate noi  zicea cineva ceva de pandemie ?  oricum tare rau masina. sa va bucurati de ea

[cris.g]

Pentru mine e deja-vu povestea asta, am facut cam la fel - mi-a placut asa mult GTI-ul ca am fost la un pas sa fac upgrade la R fl, doar ca pana la urma m-am hotarat la +50% numar de cilindri si capacitate. Cum spunea @catalinmiti mai sus, din pacate vremea motoarelor de genul asta apune si ar fi pacat sa nu detii unul daca ai posibilitatea, cat se mai poate. Sa va bucurati de ea! 👍🏻

[sNaKeyy]

Superba masina si un motor genial. 

Imi place foarte mult noul Q3, este o 'jucarie' frumoasa si puternica. Iar motorul este ceva rar, sincer ma bucur pentru tine ca ai trecut de la Tiguan la Q3. 

Mai asteptam poze si impresii dupa ce termini rodajul si te dai la ea. Apoi dupa 2 ani probabil te vei duce sa vezi ce poti scoate din ea  

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme. Sigur iti va pune zambetul pe buze la fiecare accelerare mai serioasa  

[Catta83]

Dupa cum ziceam mai sus, trotineta a primit in cursul zilei de ieri un pachet complet de detailing constand in aplicare protectie ceramica Gtechniq pe caroserie, jante, elemente plastic si cauciuc la exterior + protectie plastice interioare si tapiterie. De asemenea, am pus si folie 3M pe faruri.

Din pacate, pretul pentru infolierea intregii masini mi se pare extrem de ridicat (4500 EUR) si chiar daca ar fi fost buget, nu cred ca as fi optat pentru el.

 

Mai jos si cateva poze din atelier, dupa terminarea lucrarii.

 

Urmeaza in weekend un drum mai lung, sa bifez din rodaj si sa ii testez abilitatile de cruiser 😄.

Modificat 4 Iunie, 2021 de Catta83
Typo

[The_Ego]

La cum luceste..din pacate pot da doar un singur like.
Nici nu merita infolierea masinii. Farurile si eventual bara fata, desi mai mult de faruri nu cred ca merita apropo de cost/beneficiu.

E o utopie in Romania sa fie masina perfecta estetic mai ales folosita. 
Mai bine ne bucuram de masina decat sa stam cu grija la orice pietricica.

 

[halamadrid]

Folia pe faruri e mai mult decat necesara, la cati meteoriti zboara pe soselele noastre.

Din pacate, trebuie sa iei in calcul si infolierea capotei motor, vopseaua actuala rezista doar la contactul cu vreun burete/vreo pana.

E pacat, la cum arata masina, sa te trezesti cu capota ciobita.

 

Modificat 4 Iunie, 2021 de halamadrid

[razvancc]

Daca are pe ea si optiunea de crestere a vitezei maxime la 280kmh o sa testeze rezistenta foliei , cu siguranta

[Catta83]

O sa vad cum se prezinta masina in urmatoarele luni, doar cu protectia ceramica si in functie de asta ma mai gandesc la infoliere. Inteleg ca sunt si variante mai ieftine, cu folie non self-healing. Infolierea partiala numai a catorva elemente iese din discutie datorita uzurii diferentiate vs cele neinfoliate.

 

Cum zice si @The_Ego, nu pot sta numai cu grija la ciobituri, vreau sa ma si bucur de masina.

[ToniM]

Vezi ca daca i-ai aplicat o protectie ceramica se prinde greu folia ulterior. Cel putin asa tin eu minte, la mine a fost infoliere totala -> ulterior aplicarare protectie ceramica peste

 

Enjoy the ride, da-le dracu' de pietricele

[acidone77]

F scump 4500eur+TVA.

Un Range Rover ( ala mare ) pregatire + folie ( toata masina ) + ceramic peste folie + elemente interioare + alte maruntisuri a fost 3000EUR+TVA la Pro Wrap Sibiu.

[blordc]

Frumoasa masina, cati mai multi km fara evenimente neplacute.

[Catta83]

Am revenit mai devreme acasa dupa o plimbare de doua zile si 990 km prin Sibiu-Alba-Deva-Sighisoara-Brasov. Ca fapt divers, la un mers relativ moderat, ca de rodaj, consumul mediu a iesit la 8.7l/100km. Kilometrajul total a ajuns astfel la 12XX Km.

 

E ciudat sa fii nevoit sa te abtii din a face depasiri pe care de altfel le-ai face lejer si cu o alta masina cu putere mai mica dar la care poti folosi intreg turometrul, dar asta e situatia momentan.

Acceleratia e destul de sensibila chiar si in modul Comfort, asa ca in 2-3 ocazii m-am dus si in 4000 ture desi scopul meu era sa nu sar de 3000, dar nu e un capat de tara acum.

Am mers 99% din timp cu suspensia in Comfort si sunt efectiv impresionat de cat de confortabila e in ciuda jantelor de 20 inch. 

 

Si ca sa nu zic numai de bine, se aude un fasait/vajait in zona geamului de la sofer, la viteze de peste 100 km/h. Mi-e greu sa cred ca asa ar trebui sa se auda, la un Audi nou din 2021, mai ales ca la Tiguan nu am un astfel de sunet nici la viteze mai mari. Am inspectat vizual chederele si toate par la locul lor. Nu imi dau seama de unde ar putea fi. 

[cris.g]

On 06.06.2021 at 21:54, Catta83 a scris:

se aude un fasait/vajait in zona geamului de la sofer, la viteze de peste 100 km/h. [...] Am inspectat vizual chederele si toate par la locul lor. Nu imi dau seama de unde ar putea fi.

Incearca sa tragi de usa spre tine sa vezi daca dispare. Am aceeasi problema la C (doar ca la viteze mai mari) si daca trag de usa spre mine nu se mai aude, deci presupun ca ar trebui reglata usa. Poate si la tine e ceva de genul.

Modificat 29 Iunie, 2021 de loghy
Viteze peste limita legala