Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[Dragos1974]

Sal'tare la toata lumea.

Devenii posesoru' mandru al unui cablu de diagnoza (mii de multumiri dlui Voinea) si pusei si io pe masina din semnatura (Golf V GTi, 1,4TSI, 140 CP)

Si iote ce reiese:

Sunday,09,March,2008,12:36:52

VAG-COM Version: Release 607.3-UD

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

Part No SW: 03C 906 032 E HW: 03C 906 032

Component: MED17.5.1 G 9740

Coding: 0000072

Shop #: WSC 01279

1 Fault Found:

005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller

P1641 - 000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 2

Mileage: 2288 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 19:12:03

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Load: 0.0 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 48.0�C

Temperature: 36.0�C

Absolute Pres.: 930.0 mbar

Voltage: 12.319 V

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC

Part No SW: 1K0 907 044 BH HW: 1K0 907 044 BH

Component: ClimatronicPQ35 090 0909

1 Fault Found:

00819 - High Pressure Sensor (G65)

009 - Open or Short to Ground

-------------------------------------------------------------------------------

Address 52: Door Elect, Pass.

Part No SW: 1K0 959 702 N HW: 1K0 959 702 N

Component: Tuer-SG 005 0985

Coding: 0000436

Shop #: WSC 01279

1 Fault Found:

00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)

005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Cu G65 si cu geamu' de pe dreapta fata am inteles.

Da' ce-i cu prima eroare?

005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller

P1641 - 000 - -

Ce inseamna? Ca nici ROSS TECH nu o da explicata. :icon_thumright:

[sady_e]

Am facut si eu o scanare. Rezultatul , iata-l :

Control Module Part Number: 06A 906 032 HJ

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0002

Software Coding: 10700

Work Shop Code: WSC 13765

Additional Info: TMBSL21U328540962 SKZ7Z0A1022119

2 Faults Found:

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 35-00 - -

16396 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P0012 - 35-10 - Please Register/Activate – Intermittent

Cautand ce inseamna, am gasit :

1. 16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

Possible Causes

• Oxygen Sensor(s) defective

• Oxygen Sensor(s) Control defective

Possible Solutions

• Check Oxygen Sensor(s)

• Check Oxygen Sensor(s) Control

• Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check

Cum am mai avut aceasta eroare, cred ca trebuie schimbat senzorul de oxigen. Imi poate cineva spune unde este si cum se poate verifica ?

2. 16396/P0012/000018 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)

Possible Symptoms

erratic idle

Possible Causes

• Intake Adjuster tight / stuck

• Intake Camshaft Adjuster faulty

Possible Solutions

• Check Intake Camshaft Adjuster

• Use Output Test, Meas. Value Blocks (MVB) & Basic Setting

Totusi, la a doua, nu inteleg de ce VAG COM-UL a dat "Shareware Version. To Decode all DTCs", fara alte specificatii.

[Raul_X]

in urma unei scanari am avut urmatoarele doua erori:

00281 - Vehicle Speed Sensor (G68)

35-00--

00953 - Interior Light TIme limit

25-10 Unknown switch condition - intermittent

imi puteti zice si mie ce inseamna aceste erori? mersi anticipat.

[abuwz]

Da' ce-i cu prima eroare?

005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller

P1641 - 000 - -

Ce inseamna? Ca nici ROSS TECH nu o da explicata.

Cand primesti eroarea asta inseamna ca ai erori la modulul de aer conditionat. (stocate in memoriea acestuia :) ). Nu este nici un motiv de panica

EDIT: la golf4 (parca!) erorile de A/C apar pe modulul de comfort. Nu stiu la golf5 cum este.

numai bine

Modificat 14 Martie, 2008 de abuwz

[mohordbx]

Salut

Am facut o scanare la Augsburg unde din pacate mi-au gasit niste erori.

412C

412D

Din pacate nu am retinut ce explicatie era pe Vag-Com dar poate ma lamuriti voi ce-ar putea fi.

Merci!

[AndyG]

412C - Misfire detected

412D - Cyl.1 Misfiring recognised

Verifica aprinderea la cilindrul 1.

[mohordbx]

Ce presupune verificarea aprinderii si cum s-ar putea remedia? :icon_redface:

Merci

[xxnelu]

Incepi cu ce-i mai usor...bujie, fisa....

[fx_]

Parcheaza noaptea la intuneric si inspecteaza sub capota cu motorul pornit. Nu trebuie sa vezi nici cea mai mica scanteie.

Daca ai fisele sub capacul motorului, scoate-l inainte.

[mohordbx]

Problema este ca la service dupa ce am schimbat filtrele si mecanicul a pornit motorul am vazut o scanteie in partea dreapta a motorului. Dupa accelerari succesive nu s-a mai repetat si mi s-a spus ca ar putea fi de la bobina de inductie. M-am hotarat sa schimb bujiile. Am inteles ca bobina de inductie se poate testa cu Vag-Com. Sper sa se rezolve dupa schimbul bujiilor. Masina merge "lesinata rau"..nu trage :)

[puricele]

salut!

dupa ce m-am doxat citind topicul cu erori la diesel si la banzina m-am decis sa postez log-ul scos din proc-ul masinii mele:

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 036 906 034 BB

Component: MARELLI 4LV 3408

Coding: 00031

Shop #: WSC 23833

4 Faults Found:

16786 - EGR System: Excessive Flow

P0402 - 35-00 - -

16710 - Knock Sensor 1 (G61): Implausible Signal

P0326 - 35-00 - -

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High

P0118 - 35-10 - - - Intermittent

16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal

P0571 - 35-00 - -

Readiness: 0010 0001

am urmatoarele rugaminti pt cei care recunosc erorile mai sus mentionate:

1) sa-mi explice fiecare eroare

2) eventual sa imi spuna, care ar fi simptomele la fiecare eroare (pentru a sti daca sa corectat ulterios).

3) unde sunt localizati, EGR, Senzor G62, Knock Sensor 1 (G61).

eroarea 16955 era de la becurile de frana, pe care le-am inlocuit (ambele fiind arse). restul nu stiu cum sa le explic.

multumesc!

[xxnelu]

16786- posibil sa fi ramas deschisa valva EGR sau o problema cu potentiometrul EGR-ului. Ai incercat sa-i faci setarea de baza?

16502- verifica pentru inceput conexiunile de pe circuitul senzorului; daca totul este Ok, trebuie inlocuit senzorul

Rezolva-le pe acestea doua si este posibil sa scapi si de 16710.

[puricele]

multumesc xxnelu! :)

nu stiu cum anume se face acea resetare, te rog sa imi detaliezi.

nu stiu unde este senzorul :lol:, de asemenea nici egr.

mai fa un pustiu de bine si ajuta-ma si cu astea.

simptome - uneori porneste greeeeuu invarte de inebuneste electromotorul, iar dupa ce porneste se duce in 1200rot/min. nu este o regula, poate fi cald/rece motorul simptoma este total aleatoare, de asemenea tot uneori, fluctuatii la relanti.

multumesc! :)

LE pentru senzorul de temperatura, pot folosi indicatiile din acest link?

http://www.wak-tt.com/tempsensor/tempsensor.htm

Modificat 3 Aprilie, 2008 de dem3ntor

[xxnelu]

Adaptarea/setarea de baza a EGR-ului.... 01 (engine)/074 in Basic Settings => in campul 4 trebuie sa scrie in final Adap. OK

Pentru identificarea EGR-ului, am mai pus o poza AICI. O mai pun o data....poza :P

[istef]

Ca sa localizezi usor EGR-ul la AZD, poza lui xxnelu e elocventa. Daca nu, vezi ca in EGR intra o teava din aluminiu cred care provine de la clapeta de acceleratie. Este foarte usor sa localizezi acea teava dupa care ai gasit intr-o parte clapeta de acceleratie (in partea de sus a motorului) si in partea de jos (adica mai in fata) EGR-ul.

[puricele]

revin cu o completare, 2 linkuri pentru a interpreta mai usor codurile de eroare:

http://wiki.ross-tech.com/index.php?title=...&from=02233

http://www.s2central.net/aby_ecu_codes.html

multumesc!

[puricele]

salut

primesc eroarea aceasta si nu stiu ce e cu ea...

01358 - Internal Central Locking Switch: Driver Side (E150)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

am sters-o si a reaparut, nu am nici o simptoma, becurile se aprind cand deschid usa, de incuiat se incuie fara probleme.... :beerchug:

multumesc!

[FABIAn RuSu]

Possible Causes

Wiring and/or Connectors faulty

Possible Solutions

Check Wiring and/or Connectors

Check Measuring Blocks

[_adela_]

Postez si eu aici problema mea. Poate ma poate ajuta cineva. Am un Golf 4, 1.6 16 V si de 2 zile a inceput sa imi palpaie martorul de Gaze de Evacuare. Am dus-o la service si mecanicul a zis ca merge in 3 cilindrii. A inlocuit o bobina si a zis ca ii tot la fel. Aseara am facut o scanare VAG COM si au iesit urmatoarele probleme:

16786 - EGR System: Excessive Flow

P0402 - 35-00 - -

17961 - Barometric / Manifold Pressure Signals: Implausible Correlation

P1553 - 35-10 - - - Intermittent

17566 - Manifold Pressure Sensor (G71): Implausible Signal

P1158 - 35-10 - - - Intermittent

Mecanicul zice ca trebuie schimbata valva EGR si senzorul G71, insa nu as vrea sa le cumpar si sa vad ca tot nu s-a rezolvat problema. Ideal ar fi sa fac un test dc are cineva asa ceva pt testare inainte sa le cumpar :Driver: . A mai avut cineva erorile astea la VAG COM? Si cum anume s-au rezolvat? Trebuie neaparat schimbate?

Mersi!

[xxnelu]

Eu zic sa incerci in prima faza o adapatre/setare de baza a EGR-ului. Daca nu se rezolva asa, faci o curatare urmata de adaptare. Stergi erorile si vezi care/daca mai apar. Inlocuirea lui o faci daca nu s-a rezolvat in conditiile mentionate mai inainte.

Pentru MAP (G71), incepi prin verificarea contactelor/firelor de pe circuitul lui, daca nu cumva dispar si erorile lui(17961/17566) dupa rezolvarea EGR-ului. Se mai verifica, sa nu traga aer fals.

Cam acestia ar fi, in mare, pasii de urmat pana la inlocuirea pieselor. :Driver:

[nicolasnyck]

am fost ieri si am pus masina la tester si mi sa spus ca sant probleme la 2 senzori

1 senzorul de admisie galerie

2 senzorul de acceleratie

acum cel care se ocupa de masina a spus ca nici unul din ei nu ar fi, astept parerea voastra.

ps au fost resetate cele 2 erori dar masina face la fel parca din ce in ce mai des

e vb de un vw bora 2001 14 16v benzina

multumesc mult

[nicolasnyck]

am revenit cu detaliile exacte cele spuse de program

am fost ieri si am pus masina la tester si mi sa spus ca sant probleme la 2 senzori

1 senzorul presiune galerie admisie G71

2 senzorul turatie motor G28

acum cel care se ocupa de masina a spus ca nici unul din ei nu ar fi, astept parerea voastra cat mai repede.

ps au fost resetate cele 2 erori dar masina face la fel parca din ce in ce mai des

multumesc mult

[xxnelu]

1. Nu avem codurile de erori...vezi cateva post-uri mai sus, cum ar trebui prezentat un rezultat al diagnozei.

2. Ar trebui sa ghicim pana si problema pe care o ai la masina, pentru ca nu vad nimic legat de acest aspesct.

Daca vrei un raspuns in baza datelor prezentate de tine, eu spun ca trebuie sa schimbi senzorii respectivi. Crezi ca este o informatie corecta? :)

[nicolasnyck]

multumesc mult azi am sa mai fac o diagnoza si am sa pun rezultatul oricum am sa schimb si cei 2 senzori si am sa curat si clapeta de acceleratie pt orice siguranta.

oricum multumesc mult si astept sfaturi dupa ce revin cu diagnoza

[nicolasnyck]

1. Nu avem codurile de erori...vezi cateva post-uri mai sus, cum ar trebui prezentat un rezultat al diagnozei.

2. Ar trebui sa ghicim pana si problema pe care o ai la masina, pentru ca nu vad nimic legat de acest aspesct.

Daca vrei un raspuns in baza datelor prezentate de tine, eu spun ca trebuie sa schimbi senzorii respectivi. Crezi ca este o informatie corecta? :)

am revenit cu singura eroare care a aparut acum dupa ce am diagnosticat-o din nou

asta e ceea ce apare

"Miercuri,07,Mai,2008,19:11:57:23792

Versiune: VAG-COM- ROJ 704.1

Adresa 01: Motor

Numar VAG: 036 906 014 AN

Componenta si/sau versiune: MARELLI 4CV 3151

Codare soft: 00031

Numar atelier: WSC 01317

1 cod de defect:

00513 - Senzor turatie motor (G28)

27-10 - semnal implauzibil - intermitent

Starea -Gata de functie-: N/A

astept un raspuns multumesc mult