Scanarea cu VCDS - erori aparute

[gmihai24]

Salutare, ieri seara mi sa aprins martorul bujii intermitent si nu mai dispare, erorile nu se sterg, masina nu trece de  2800rot/min, in primele 2 trepte de viteza are zvacul propriuzis pana pe la 2000rot/min apoi urca greu in ture pa la 2800rot/min

Atasez un log cu scan-ul sa va dati cu parerea

Log-WVWZZZ1KZAM665580-gdr.txt

[spido]

Fa o diagnoza cu o interfata originala.Ce ai postat nu e de ajutor.

[Urukuno]

Bună tuturor. Puteți sa îmi explicați ce este acel senzor de accelerație situat pe telescopul stânga spate. La o. Scanare am primit acea eroare ca nu comunica și căutând pe am localizat senzorul care la mine era rupt și stătea atârnat acolo plus fire rupte. trebuie schimbat are ceva dacă umblu asa fără el influențează cumva sistemul DCC? 

[adi.vali29@gmail.com]

Las asta aici, poate ajuta pe cineva . Daca nu , rog un moderator sa stearga postarea sau sa o mute unde trebuie . O zi placuta si drumuri bune !

[janjean]

Salut! Am și eu o problema sporadica la b6 bkp 2005. Când e mai frigulet, câteodată, nu mereu, învârte dar nu pornește. Am schimbat bateria crezând ca e de acolo ca nu învârte cu putere și surpriza. Tot face. Sa fie de la alternator? Nu am alte erori! Atașez eroare. 

[F l o r i n]

Schimba senzorul g28

[janjean]

Merci!

[novgaby]

Salut,

Dupa un martor aprins in bord, la o scanare VCDS, mi-a aparut eroarea de mai jos legata de senzorul G235.

Am sters eroarea, martorul din bord s-a stins, dar la scanare eroarea apare in permanenta.

As vrea sa schimb senzorul pt ca, din ce am mai citit, daca nu functioneaza corect nu se mai face regenerarea DPF.

Va rog sa ma ajutati cu un cod de piesa pe original ca sa nu gresesc comanda si eventual sa imi indicati unde se gaseste mai exact senzorul respectiv.

Masina este un Passat B6, BMP 140 cp, WVWZZZ3CZ6P100672.

Multumesc!

 

Adresa 01: Motor        Eticheta: ROJ\03G-906-021-BMM.clb
   Numãr VAG SW: 03G 906 021 MR    HW: 028 101 211 9
   Componenta: R4 2,0L EDC G000SG  9389  
   Revizie: --H01---    Numãr serial: VWZCZ000000000
   Codare: 0000072
   Atelier: WSC 10112 599 83120
   VCID: 7BFF9C193A00B4F93A9-802E

1 cod a gasit:
008320 - Senzor 1 temperatura gaze de evacuare-G235- Bank1 
               P2080 - 000 - semnal neplauzibil - intermitent
             împrejurãri cod:
                    Stare defect: 00110000
                    Priorit.defect: 1
                    Frecv. defect: 2
                    Resetare contor: 255
                    rulaj: 162332 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2018.09.17
                    timp: 07:14:25

             împrejurãri cod:
                    RPM: 1134 /min
                    vitezã: 0.0 km/h
                    temperaturã: 18.0*C
                    temperaturã: 22.5*C
                    temperaturã: 42.0*C
                    temperaturã: 12.0*C
                    temperaturã: 30.0*C

Gata de funcþie: 0 0 0 0 0 

 

[marcellinosv]

salut, dupa vreo 500 km mia aparut iar eroarea  :17958 - Charge Pressure
            P1550 - 11-10 - Control Deviation - Intermittent,  si am observant ca a crescut si consumul

Log-Log.txt

Tuesday,16,October,2018,11:32:28:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

 

                Address 01: Engine  (038 906 019 AM)

11:32:52 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
  1407 /min  Engine speed 820-900
  EGR On  MAF (specified) 230-420
  406.7 mg/str  MAF (actual) 230-420
  64.5 %  EGR duty cycle 10-95%
Tuesday,16,October,2018,11:36:33:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

                Address 01: Engine  (038 906 019 AM)

11:36:27 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
  1386 /min  Engine speed 820-900
  EGR Off  MAF (specified) 230-420
  455.7 mg/str  MAF (actual) 230-420
  19.9 %  EGR duty cycle 10-95%
Tuesday,16,October,2018,11:38:30:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

                Address 01: Engine  (038 906 019 AM)

11:38:27 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
  1407 /min  Engine speed 820-900
  EGR Off  MAF (specified) 230-420
  494.9 mg/str  MAF (actual) 230-420
  19.9 %  EGR duty cycle 10-95%
Tuesday,16,October,2018,11:40:44:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

                Address 01: Engine  (038 906 019 AM)

11:40:41 Group 011: Charge pressure control (3rd gear - 3000rpm - full load)
  1407 /min  Engine speed 2850-3150
  ON   Spec. intake press. 2000-2150
  999.6 mbar  Actual intake press. 2000-2200
  0.0 %  D.cycle MAP 40-95%
Tuesday,16,October,2018,11:41:04:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

                Address 01: Engine  (038 906 019 AM)

11:40:59 Group 011: Charge pressure control (3rd gear - 3000rpm - full load)
  1407 /min  Engine speed 2850-3150
  ON   Spec. intake press. 2000-2150
  999.6 mbar  Actual intake press. 2000-2200
  0.0 %  D.cycle MAP 40-95%

 

Va intreb daca  EGR  este bun conform datelor de mai sus. Basic setings :003,011

 

 

 

 

[spido]

Nu ai treaba cu Egr. Verifica capsula vacuum de pe turbina.Acolo e problema...e sparta sau nu are vacuum.

[janjean]

On 10/16/2018 at 8:47 AM, F l o r i n said:

Schimba senzorul g28

Sigur trebuie schimbat @F l o r i n având in vedere ca face rar și doar iarna/ când e mai frig? Vara nu face!

[netextrem]

cum pot cu vag-com`ul sa caliblrez injectoarele ?!

sau conigurarea lor pentru cantitatea de motorina

daca se poate face asa ceva 

la adresa 13 unde arata cantitatea pe injector ?! nu pot

[bbogdanmircea]

Stie cineva daca se pot inlocui fisierele ROD in cazul in care s-a facut updateul Dieselgate si VCDS nu mai stie sa citeasca datele de pe module ?

Am eroarea asta cand incerc sa fac o scanare :

 

[netextrem]

cineva si pentru problema mea ?

[spido]

@netextrem-nu e nevoie sa repeti intrebarea...raspundem si noi in limita timpului liber...

In adaptari canal 001 se poate modifica cantitatea injectata(nu la toate)..dar nu recomand sa umbli la ea..poate influenta consumul..

@bbogdanmircea-nu ai cum adauga fisierele lipsa.E o clona..nu poti avea asteptari mari de la ea.Foloseste o interfata originala si va merge.

[netextrem]

acum o oră, spido a scris:

In adaptari canal 001 se poate modifica cantitatea injectata(nu la toate)..dar nu recomand sa umbli la ea..poate influenta consumul..

o poza cu referinta ... sau ceva mai multe detalii aici sau prv daca se poate

multumesc

ps - scuze de graba dar pe inj` 3 am 2.99 cantitaea si nu creste nu scade ... poate fi injectorul ? a fost curatat zilele astea si am aceeasi cantitate ...

[pronet]

Inj. resp e blocat.

[netextrem]

acest buton la mine nu merga  de ce ?  

3 minute în urmă, pronet a scris:

Inj. resp e blocat.

unde/cum aflu cum rezolv EU problema fara a achizitiona altul ... cu toate ca ar fi mult mai simplu ..

[pronet]

Pai daca e dus.. cum ai vrea sa il faci tu?  Solutia este sa iei altul. Ce cod motor ai?

[netextrem]

bkc parca este

vw passat 1.9 tdi 2006 combilimousine ( break )

----

3C ACBKCX0 modelul din talon ... nu am cartea la`ndemana

Modificat 20 Octombrie, 2018 de netextrem

[pronet]

Bkc este pompe duse. Schimba-l cu unul de proba si vezi cum se comporta. 

Pretul este cred intre 200-300 lei unul sh.

[netextrem]

2 minute în urmă, pronet a scris:

Bkc este pompe duse. "..."

da exact , am sa incerc sa vad ...

am si o erare de " rateu piston 3 " din cauza lui sa fie oare ?! 

[pronet]

Posibil. Next time posteaza si erorile.

[netextrem]

în urmă cu 5 ore, pronet a scris:

Posibil. Next time posteaza si erorile.

sunt exact o pagina in urma postate , darrrrr revin

--------------

Adresa 01: Motor        Eticheta:
   Numar VAG SW: 03G 906 DP    HW: 028 101
   Componenta: R4 1,9L EDC G000SG  7870  
   Revizie: --H01---    Numar serial: VWZCZ000000000
   Codare: 0000071
   Atelier: WSC 05314
   VCID: 70E5BB356346C7A19FB

2  coduri de defecte:
005736 - Ventil pompa-injector [PD] cilindru 3.-N242-  defect electric 
               P1668 - 000 -  - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00100000
                    Priorit.defect: 0
                    Frecv. defect: 63
                    Resetare contor: 255
                    rulaj: 274491 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2018.08.06
                    timp: 06:29:10

             împrejurari cod:
                    RPM: 1596 /min
                    viteza: 0.0 km/h
                    sarcina: 28.2 %
                    tensiune: 14.52 V
                    cantitate inj.: 0.05 mg/cursa
                    temperatura: 25.2*C
                    (fara denumire): 16.0

000771 - Sesizat rateu cilindrul 3 
               P0303 - 000 -  - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00100000
                    Priorit.defect: 0
                    Frecv. defect: 15
                    Resetare contor: 255
                    rulaj: 274685 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2018.08.08
                    timp: 16:36:38

             împrejurari cod:
                    RPM: 798 /min
                    viteza: 0.0 km/h
                    sarcina: 0.0 %
                    tensiune: 14.21 V
                    cantitate inj.: 2.96 mg/cursa
                    temperatura: 30.6*C
                    (fara denumire): 128.0

Gata de functie: 0 1 0 0 0 

-----------------------

[spido]

Daca nu ai specificat...nu ne-am uitat..

Ne scuzati..

Revenind-inainte de a schimba injectorul-verifica cablajul/conectorul lui.E o problema des intalnita cu cablajele la PD.