ID.4 - consum și autonomie

[marius21f]

Eu am incarcat foarte rar pana la 100%, ultima data acum aprox 3 luni 

 

Imi aduc aminte ca am avut pe display 100% dar Soc in aplicatia EvNotiy de 96% . De ex la 80% pe diplay am 78.8% in Notify.

 

O sa fiu atent la urmatoarea incarcare pana la 100% daca celulele se echilibreaza.

 

PS-nu am ID4 ci ID3 cu baterie de 58kwh .

[Dany06]

De astă iarna am observat ca autonomia afișata a scăzut de la cei 520 km avuți la început  la 320 km cu bateria încărcată 100% sau 282 km la încărcarea de 80%, la un ID4 first pro cu bateria de 80 kw. Am crezut ca frigul (-5 grade Celsius ) ar putea sa fie cauza, dar acum a revenit caldura și la încărcare 100% afișează autonomie maxima de 408 km.

Si nici cei 408 km nu sunt reali. Dimineata pentru un număr de 11 km reali parcurși, autonomia scade cu 30 km. 
Imaginea este de astăzi la temperatura exterioara de 22 grade Celsius. 

Modificat 31 Martie, 2022 de Dany06

[EEXCALADE]

Fa o constatare la reprezentanta.

E tragic daca anual pierzi peste 100 km din autonomie ,in 3-4 ani ...

[andrei_221]

bateria e garantata pentru minim 75% din capacitate. Dar capacitatea masurata de BMS, nu autonomia afisata sau marketata.... 

la repr o sa ii faca o descarcare la 40%, urmata de o incarcare ... si cam atat... 

[Dementor]

De ce ar face doar atât?Care ar fi scopul atunci?

[VickEnd]

Si eu am stresul asta dupa trecerea primei ierni. Am facut niste calcule si observ imbunatatiri pe zi ce trece odata cu incalzirea vremii, asa ca m.am linistit. Oricum astept pana avem minim 14-15° in timpul noptii si tragem din nou concluzii.

 

Reprezentanta mi.a zis ca testul dureaza doua zile in care incarca masina la 100% dupa care descarca curentul controlat cu viteza mica la o anumita temperatura.

Modificat 1 Aprilie, 2022 de VickEnd

[detinator]

21 hours ago, EEXCALADE said:

Fa o constatare la reprezentanta.

E tragic daca anual pierzi peste 100 km din autonomie ,in 3-4 ani ...

sa nu exageram.

Capacitatea bateriei difera in functie de temperatura.

In primul an (de fapt primele luni chiar) are loc cea mai puternica degradare a bateriilor, la toate marcile. Dupa aceea insa, se stabilizeaza. In nici un caz nu poate fi vorba de pierdut 100km autonomie pe an! Gandeste-te ca sint deja masini la Bolt cu 200.000km la bord si oamenii sint multumiti.

 

Autonomia aia afisata la finalul incarcarii e doar o estimare f grosiera, la ghici. Ea tine cont de consumul mediu anterior, si e normal ca iarna nu-i ca vara. 

 

Mai urmeaza si update-ul de soft la 3.0 care va creste autonomia cu pana la 50km in special iarna"

 

VW, however, speaks of the E.30 update of up to 50 kilometers more range, which should also be possible in winter temperatures.

https://www.electrive.com/2022/02/25/skoda-integrates-charging-upgrade-into-the-enyaq/

 

 

 

20 hours ago, andrei_221 said:

bateria e garantata pentru minim 75% din capacitate.  

ai o sursa pt aceasta informatie? la eGolf si la ID3 este 70% pragul pt garantie, nu 75

 

@VickEnd "Reprezentanta mi.a zis ca testul dureaza doua zile in care incarca masina la 100% dupa care descarca curentul controlat cu viteza mica la o anumita temperatura."

 

si pretul pt aceste 2 zile de munca? mie mi-au zis 1100ron

Modificat 1 Aprilie, 2022 de detinator

[VickEnd]

6 minutes ago, detinator said:

si pretul pt aceste 2 zile de munca? mie mi-au zis 1100ron

 

Da, asa mi.au zis si mie.

[Nordica]

Se simte bine că vine primăvara, a revenit la consumurile decente. Cu climatizarea tot nu mă pot obișnui, pe vremea asta, la 20-21C setat am impresia că e mai frig decât cu climatizarea oprită. 

 

Am lăsat mașina 27 de zile în parcare, 67% la început și 60% la revenire. A pierdut binișor. 

 

 

[VickEnd]

20 minutes ago, Nordica said:

la 20-21C setat am impresia că e mai frig decât cu climatizarea oprită

 

Depinde daca esti pe Eco sau Confort. Pe Eco se simte ca baga tare slab: 22° pe Eco e ca 20° pe Confort.

[Nordica]

Am observat diferența între eco și conf. Problema e la confort, câteodată simți efectiv cum oprește să încălzească și bagă aer rece.