ID.3 - probleme

[Silviu_7]

Da. Acela. Reusea sa aprinda masina dar se oprea totul in cateva secunde.

Am reusit sa o pornesc cu curent de la o alta masina + cateva ore cu CTEK pe ea. Intre timp masina a ajuns la service.

[Dolfin]

Starterul acela este pentru termice, unde este nevoie de un curent mare pentru foarte foarte scurt timp cat sa porneasca motorul, nu poate o baterie de telefon sa suporte un consum pentru sistemele id.3.

 

Oricum, neplacut si inacceptabila problema cu bateria, ar trebuie sa va mai dea ceva in plus (revizii gratis, garantie) pentru faptul ca sunteti beta-testeri pe banii si timpul vostru.

[Rave]

Pai au primit o statie si incarcari gratuite pentru a primi masina in stadiu Beta.   Cine o voia buna de la inceput avea optiunea sa astepte si sa ia masina cu primul update "mare" deja aplicat din fabrica. 

Si sistemele ID.3-ului functioneaza tot pe 12V asa ca starter-ul ala ar trebui sa funtioneze ok. Acum depinde cat de goala este bateria...

[Dolfin]

Starterul este doar pentru ICE, zecimi de secunde cat sa porneasca motorul, dupa aceea alternatorul preia alimentarea sistemelor masinii.

[kolfleading]

Si la ID3 este la fel, ai nevoie de 12V cat sa cupleze contactorul de separare al bateriei de HV. Din acel moment intra in actiune convertorul DC-DC care incarca bateria de 12V din bateria de tractiune.

 

Curentul de pornire la EV este incomparabil mai mic decat cel al unui ICE.

[Al Bundy]

5 hours ago, Rave said:

Pai au primit o statie si incarcari gratuite pentru a primi masina in stadiu Beta.   Cine o voia buna de la inceput avea optiunea sa astepte si sa ia masina cu primul update "mare" deja aplicat din fabrica. 

Si sistemele ID.3-ului functioneaza tot pe 12V asa ca starter-ul ala ar trebui sa funtioneze ok. Acum depinde cat de goala este bateria...

Si masina mea este tot in beta si nu am primit statia, doar incarcarile.

[Silviu_7]

@kolfleading Asa am presupus si eu. Ca ii pot da curent cat sa intre convertorul ei. Nu a fost cazul.

 

@Al BundyNu am primit statie pt ca suntem doar 1st editions, nu si prebookers.

[Dolfin]

acum o oră, kolfleading a scris:

...ai nevoie de 12V cat sa cupleze contactorul de separare al bateriei de HV. Din acel moment intra in actiune convertorul DC-DC care incarca bateria de 12V din bateria de tractiune.

 

Interesant, inseamna ca nu cupleaza rapid convertorul acela, are nevoie de un start-up time (o fi si software implicat).

[Al Bundy]

1 hour ago, Silviu_7 said:

@Al BundyNu am primit statie pt ca suntem doar 1st editions, nu si prebookers.

Stiu, dar am spus ca sa stie si altii.

Modificat 20 Ianuarie, 2021 de Rave

[Silviu_7]

Intrebare pentru cei care au primit update-ul la ME2.0. Cat a durat interventia la service?

[Sparkyson]

Am facut eu.

A durat mai mult de o zi de lucru. Am dus masina dimineata si am fost sunat ca e gata a doua zi, la pranz.

Au zis ca au fost ~30 de "calculatoare" de actualizat.

 

Așa ma astept sa dureze si ME2.1.

[Silviu_7]

Bun. Au mai fost probleme cu masina dupa update?

Modificat 21 Ianuarie, 2021 de Silviu_7

[Sparkyson]

Eu nu am mai observat nimic serios deocamdata. Cam toate problemele pe care le-am raportat sunt acum rezolvate.

Ce am mai observat:  

- Apple CarPlay este un pic instabil, dar cam atat am observat. Este, totusi, super util, mai ales pentru ca functioneaza wireless

- Camera de mers inapoi tot mai afiseaza negru din cand in cand

 

Travel assist pare mai ok acum, mai ales in oras, unde sta mai aproape de masinile din fata cand distanta e setata pe minim

[Bogdan_wrc]

ai trecut direct la 2.0? sau ai facut in trecut si cel 780(sau cat era?) care rezolva doar 12V.

ca am programare azi si mi-au zis ca fac si update dar nu stiau cat dureaza, si maine as avea nevoie de masina. 

[Silviu_7]

@Bogdan_wrcDin ce am inteles (am masina la service) si din ce am citit pe net, slabe sanse sa fie gata intr-o zi update-ul.

[Sparkyson]

0783 este versiunea curenta.

Nu am cerut eu o versiune anume, ci au facut ei update in functie de problemele semnalate (multe).

[Bogdan_wrc]

Da..m am reprogramat pt vineri 29.01. Acum dura prea mult si voiam să rezolv altele urgențe. Plus va era deja un id3 care făcea update si nu era gata. 

[Al Bundy]

Au inceput si la mine sa apara ceva probleme:

 - martor aitbag aprins fara motiv, se stinge la repornirea masinii

- nu arata temperatura exterioara, incepe sa o arate duca ceva timp sau dupa repornirea masinii.

 - nu merge aleatoriu keyles entry, deci trebuie sa o deschid din telecomanda, inchiderea merge.

[Silviu_7]

The usual

- pt airbag, ai plecat cu masina prea repede. Trebuie putina rabdare sa porneasca totul. 
- temperatura mai face asa, nu am gasit o logica

- am patit asta de 2/3 ori. Foarte random si fara o logica. 

[Rave]

La keyless primul lucru de luat in calcul este daca e masina curata sau nu, daca sunt manerele murdare keyless nu functioneaza. Si asta nu e limitata doar la ID.3 sau la VW, patesc acelasi lucru si pe GT...

[Sparkyson]

Astazi am plecat cu masina de dimineata, la 7. Programasem incalzirea si am gasit-o calda si cu geamurile dezghetate, desi fusese inghetata bine peste noapte.

Imi place foarte mult acest aspect la masina. Pornirea incalzirii din aplicatie functioneaza 70-80%, desi masina sta parcata in acelasi loc, conectata la WiFi si la priza.

 

Acum problema mica: pentru a doua oara saptamana asta, la pornire mi-a spus "Front Assist unavailable" sau ceva de genul.

Acum problema mare: de periculos de multe ori, mi-a tot ajustat volanul, desi mergeam pe mijlocul benzii, aruncandu-ma spre marginea drumului; in curbe a fost chiar periculos.

 

Sunt pe versiunea de soft ME2.0, si desi sper ca problemele se vor rezolva in ME2.5, nu cred ca le pot rezolva pe toate.

 

 

Alte probleme si incoveniente pe care le mai am:

- la parcarea laterala franeaza brusc, complet, desi mai are spatiu in spate, daca are impresia ca te lovesti de ceva

- daca activez recircularea, mereu mi se aburesc geamurile, cateodata periculos de repede (mi s-a intamplat intr-o intersectie o data); nu imi place sa respir direct din teava de esapament a masinii din fata, așa ca frecvent folosesc recirculea in oras, impreuna cu aerul conditionat pornit pentru dezumidificare. La masina veche functiona foarte bine. Cred ca, in incercarea de a reduce consumul si a da bine la testele WLTP, VW a compromis functia asta. Nu folosesc modul Eco, ca sa ii gasesc macar cea mai mica justificare.

- cand folosesc Apple CarPlay, la fiecare mesaj pe ecranul infotainment, ecranul devine negru si trebuie sa ies si sa intru din nou in CarPlay; este o problema relativ minora, doar ca, la un drum normal prin oras, in care trebuie sa umblu de vreo 10 ori la clima (vezi mai sus), sau apare un ecran in care imi arata ca sunt prea aproape de vreo masina (Bucuresti), trebuie apoi sa umblu la CarPlay ca sa pot vedea instructiunile Waze.

- o singura data mi s-a blocat complet infotainment si a trebuit sa il repornesc tinand apasat pe butonul de on/off timp de 10 secunde

[kolfleading]

Eu cu Front Assist n-am avut probleme, dar probabil tine mult de calitatea marcajelor si latimea benzilor.

Nu intervine sub o anumita viteza (50 sau 60 km/h, nu mai stiu sigur) si nu intervine daca semnalizezi cand treci peste marcaj.

L-am simtit si eu ca intervine (recunosc, m-am urcat peste marcaj ca sa vad mai mult in fata inainte de a iesi in depasire), dar n-am avut nici o clipa senzatia ca ma arunca periculos.

 

Se zice ca incepand cu ME2.1 se va putea crea un "profil utilizator" si se va putea seta permanent modul On-Line / Off-Line si Front Assist On / Off.

 

Stiu ca franarea la parcare se poate dezactiva, dar nu stiu de unde pentru ca nu am avut probleme.

 

Recircularea abureste geamurile la toate masinile la care functioneaza bine inchiderea, nu e ceva specific ID3.

[Silviu_7]

Verifica sa fie radarul si camera dezghetata bine cand ai eroarea de Front Assist.

Lane Assist se poate dezactiva daca drumurile nu permit folosirea lui in siguranta.

La CarPlay patesc si eu la fel. Pe Android Auto nu se intampla asa ceva. Sper ca o sa se rezolve.

Poti sa ii spui prin comanda vocala sa puna/scoata recircularea aerului. Merge de 9/10 ori fara probleme.

[Sparkyson]

Mersi de sfaturi. Tot cred ca, daca stie ca front assist e chior, sa nu inceapa sa ma invete pe mine sa conduc

 

Mai las una aici: am primit eroarea ca am becul de semnalizare ars, si sunetul de semnalizare era mai frecvent, cum se intampla de obicei.

Am repornit masina si si-a revenit. Din pacate nu am avut prezenta de spirit sa las semnalizarea pornita sa vad cum se vedea de afara.

 

Sa nu se inteleaga gresit: imi place masina foarte mult, dar mi se pare important sa raportam problemele, poate ajuta pe cineva sa ia o decizie cu banii (multi pentru multi) pe care-i cere producatorul.

[dercos]

Ar trebui sa verifici filtrul de habitaclu sa vezi daca nu e murdar, nu e normal sa ti se abureasca interiorul pe recirculare, cand functioneaza AC-ul. Daca ai eroarea Front Assist impaired, vezi daca senzorul nu e murdar sau acoperit cu zapada sau gheata, eu doar pe ninsoare am avut-o. La BMW X3 am patit ca masina sa franeze brusc cand parcam in dreptul unui geam, desi mai aveam doi metri liberi. Si as dezactiva Lane Assist, nu ii vad utilitatea in oras, poate de acolo ai erorile.