Zgomot la motor

[Moog]

Vezi conductele de antigel care întra în panoul de foc...vezi mai jos... Si mai sunt conductele de la ac din interior... 

La mine s-a rezolvat cu un colier de calitate de poliamida (alb) cu care am prins cele 2 conducte din compartiment motor... 

Eu inițial am zic ca asa face "ele" pana m-am urcat în alta tigaie cu același motor... Era o biriiala stil sport în accelerație...

 

[Mihai Passat b8]

Salutare, îmi cer in primul rând scuze ca scriu aici dar sunt nou pe forum.

Detin un Passat B8 190 CP cod motor DFCA. 

De cand a început sezonul rece motorul nu mai merge rotund la prima pornire (cand motorul este rece) e ca și cum ar merge in trei pistoane, merg 3-5 min după totul normal. 
Masina in moment are 131.000km nu are nici o eroare pe motor, filtrul de particule la fel încărcare aproape 0. 
O sa atașez un filmuleț cu problema, dacă s-a mai întâlnit cineva cu o așa problema as fi recunoscător. 
Cei de la WV mi-au spus ca poate fi din distribuție sau filtru de particule, dar m-i se pare ciudat cand spre exemplu sunt peste 10-15grade e liniște totala.

va multumesc

[lukitza]

Nu se poate sa ai incarcare aproape zero pe DPF la 130.000 km.

Nici nu prea vad ce legatura are DPF cu sunetul ala.

[Mihai Passat b8]

Cei de la VW , așa mi-au spus, defapt eram de fața când au testerul pe mașina…. 
Masina merge o data de doua ori pe luna doar in regim extraurban pe autostrada…..

Problema nu e sunetul ci mersul lui neregulat/bâlbâit la temperaturi scăzute sub 7-8 grade.

[Mihai Passat b8]

Ma poate ajuta cineva cu o părere sau s-a mai întâlnit cineva cu o asa problema?

Pe unde am fost cu mașina inclusiv la VW mi-au spus ca e totul in regula și nu își pot da seama de ce face asa la rece.

 

Încă ceva azi am pornit-o după o săptămâna afara fiind 13 grade, a pornit “la sfert” fără sa bâlbâie zgomote sau alte chestii. 
 

Modificat 11 Aprilie, 2023 de Mihai Passat b8

[Moog]

Sunetul ala dacă la asta te referi la rece e normal... La kkturile astea sunt vreo 3 sunete  care sunt normale... Pe lângă cele 2 baraieli din interior de la conducte... Ceva similar face și a mea... 

Dacă te referi la sunet... Nu pare a fi mers neregulat... 

[Mihai Passat b8]

în urmă cu 2 ore, Moog a scris:

Sunetul ala dacă la asta te referi la rece e normal... La kkturile astea sunt vreo 3 sunete  care sunt normale... Pe lângă cele 2 baraieli din interior de la conducte... Ceva similar face și a mea... 

Dacă te referi la sunet... Nu pare a fi mers neregulat... 

Salut, nu m-am referit la sunetul metalic, ăla e “normal” știu, ci la mersul neregulat al motorului. 
Ai idee care conducte din interior ar fi?

 

[Moog]

Vezi aici 

 

 

[Mihai Passat b8]

Mulțumesc mult, am sa ma uit sa văd, dar la mine e tocmai invers face la relanti, la vw mi-a mai spus ca poate fi din intinzatorul de la distribuție 

[Nagy Hunor]

Buna

 

Am aceasi probelma cu sunet ciudat la rece pe partea dreapta a masinii (stand la van dreapta)

 

Au schimbat in garantie dasweltauto kit distributie - presupuneau ca de acolo provine sunetul. Sunetul era si dupa. Apoi schimb curea alternator si rola intinzatoare. Tot la fel a ramas sunetul.

 

Apoi am gasit pe forum cele scrise de voi. A rezolvat cineva prin schimb pompa ulei(vacum)?

 

Masina e din 2019, 120000 km. N-as vrea sa raman fara ungere ulei din cauya pompei. I s-a intamlat vreunui motor ceva?

 

O fi de la ulei 0w30. Am avut si un skoda scout 2017 motor aproape asemanator de 184 cai, avea ulei 5w30 si nu se manifesta acest sunet.

 

Mersi de raspunsuri

 

 

 

[Nagy Hunor]

Buna

 

Revin la postarea anteriara cu o completare:

 

Aproare ca am ajuns sa stau linistit, ca acel sunet la rece este de la pompa ulei/vacuum, si ca este cica "normal"

 

O iesire la Poiana Brasov din Tg-Mures, cand ajuns sus la Poiana observ ca relantina sta cam la 950 rpm. Inainte statea la cam 860 rpm. Sigur nu era regenerare, ca start stop functiona.

 

A si urmat ceva neasteptat, un tacanit puternic, parca erau tachetii. 

 

A doua zi la rece relantina a ramas tot ridicat. Dupa ce am coborat la Brasov relantina a revenit. Inapoi la Poiana iarasi relantina mare , si sunet parca tacheti.

 

Drum spre casa Tg Mures nici o problema.

 

Se pare ca la forjare motor timp indelungat se intampla cele mentionate. Masina este inca in garantie la Daswelt Cluj. Dar va fi greu de diagnosticat.

 

Kitul distributie a fost schimbat recent. Posibil sa fi montat gresit?

 

Sau acea pompa de ulei face figuri si la motorul foarte cald.

 

Masina are 120.000 km

 

Sunt foarte curios ce poate fi? Pareri va rog. Mersi

Modificat 19 August, 2023 de Nagy Hunor

[danielchirita82]

Salutare,

Am un Passat B8, motor DDAA, 190 CP, cutie automata, si in jur de 250 000 km. De ceva timp imi face un zgomot mai profund in zona motorului la viteze de 120-140km/h, e ca si cum ar avea 180 - 200km/h.

Nu inteleg ce poate fi? Inainte nu facea. la relantai nu o pot tura mai mult de 3000 rpm. Anvelopele sunt de vara, echilibrate. Parca facea la fel si cu anvelopele de iarna. Ca o coincidenta, culmea ca am avut dedesubt un scut din plastic desfacut in zona de centru si putin desfacut scutul de sub rezervor, e ca un fel de pasla, dar le-am fixat mai bine si tot face. Aveti idee ce poate fi exact? Parca intra intr-o rezonanta....

Oricum, cand am adus-o din Germania la 200 000 km, nu se auzea nici musca, dupa zeci de mii de km perin drumurile noastre pline de gropi, acum zici ca e carutza. Mortii lor de drumari incompetenti....

Sa fie de la cutie sau de la motor???

Multumesc!

Modificat 28 Iunie de danielchirita82

[adrian_mm89]

La ralanti nu se poate tura pentru ca e protectie, asa e la toate, parca daca dezactivezi ESP-ul si start stop-ul poti sa o turezi cat vrei chiar si pe loc. 

[OvYd3L]

Salut! La un Audi A6 c7.5 2016 2.0 tdi CSUD stronic, e normal ca in mers (poza nr 1), 120km/h pe pilot, “Fuel pressure regulator valve, specified value rail pressure” sa aibe valori de 2 ori mai mari fata de “Fuel pressure”/“Fuel high pressure sensor, actual value”?

Nu am nicio eroare stocata, in frana de motor coincid valorile, la relanti variaza foarte putin valorile, injectoarele sunt reconditionate si totusi injectia este mai zgomotoasa, chiar dimineata la rece tacane injectia la sarcina usoara pana apas mai tare pe acceleratie si in plus nici nu trage cum ar trebui sa traga. 

In frana de motor cand se regleaza valorile, am lambda 1. In rest pe accelerare am 0.2-0.3.

Care sa fie problema?

Poza nr. 2 este la relanti, cand parea ca suna mai bine injectia.

 

Modificat 4 Septembrie de OvYd3L

[serbanlog]

Salut. Vin și eu cu un sunet ciudat la motorul 2.0tdi 150cp de pe passat 2020. Cat motorul e rece se aude foarte tare, la cald puțin mai încet. Atașez si sunetul https://youtube.com/shorts/ws9NHKkIx2k?feature=shared

Modificat 11 Noiembrie de serbanlog

[Dolfin]

Scoate cureaua de accesorii si porneste motorul, observa daca se mai aude.