Golf 7R Deep Black Pearl

[catalinmiti]

Operatiunea 1: eliminarea saculetului cu silicati. A durat maxim 10 minute pt ca am scos si o parte din antigelul din vas

[TheRipper]

Cu riscul de a fi offtopic, ce rol are acel saculet?

On topic: foarte misto masina!

[lambda_dryver]

@catalinmiti Sa o stapanesti sanatos! Arata foarte bine bestiuta si a intrat pe maini bune. Chiar sunt curios ce planuri i-ai facut ?.

[catalinmiti]

Multumesc foarte mult!

@TheRipper are rolul de a adauga silicati in lichidul de racire pentru a nu coroda aluminiul. Prefer sa schimb antigelul mai des decat sa se rupa acel saculet si sa infunde canalizatiile din calorifer/ radiator. 

@lambda_dryver ca si planuri am sa mentin masina cat mai aproape de stock si starea de nou. Pe termen scurt ( sub o luna) vreau sa:

- demontez power box-ul

- demontez scuturile de plastic si sa protejez podeaua cu ceara de cavitati

- schimb ulei motor, dsg, haldex

- tratament piele scaune

[massconfusion]

Super masinuta, sa o stapanesti sanatos!! Btw, cum suna partzurile?

[catalinmiti]

Stiu ceva de DSG farts dar spre rusinea mea nu stiu cand sa le urmaresc , este penibil dar recunosc ca nu am investigat

[massconfusion]

Poti deschide un pic geamurile pe spate si calci acceleratia cam 70-80 %, daca ii dai talpa, mai mult se aude motorul cel putin in masina ca afara e alta poveste

Have fun

[octavia 4ever]

Vad ca e luata de la Weltauto din Cluj-Napoca  Pacat ca esti din Bucuresti ca as fi vrut sa o vad ?

[catalinmiti]

Am comandat cateva accesorii, pt a reda starea de nou.  Voi posta pas cu pas ce voi inlocui si ce voi face. 

[toni]

3 hours ago, catalinmiti said:

ca si planuri am sa mentin masina cat mai aproape de stock si starea de nou.

Asa ceva merita un follow  

Sa o folosesti cu placere!

Legat de ceara de cavitati pentru podea, mi se pare cam overkill. Avand toate deflectoarele de plastic pe dedesubt, podeaua este ferita de pietricele iar riscul de rugina este mai redus. La vechiul Leon 1M nu am avut pic de rugina nici dupa 16 ani, as zice ca VW-urile dupa 2000 sunt bine protejate din fabrica. 

[catalinmiti]

La Golful 5 GTI pe care l-am avut a inceput sa apara rugina pe burta sub roata de rezerva de exemplu... si local in jurul unor dopuri din podea. Toata pe exterior ma refer. Si as vrea sa stau linistit

[catalinmiti]

Ma gandeam sa montez un scut de plastic pt baia de ulei si DSG. Insa nu reusesc sa gasesc un cod al acestuia. Desi cred ca ar creste putin temperaturile, protectia oferita primeaza. Stie cineva codul scutului cu admisiile de aer pt DSG?

[dydu_kuf]

Intreaba-l  pe @C Z R, ca topic nu mai are sa cauti acolo.

[catalinmiti]

Are topic, care poate fi citit.Din

cate am vazut, inca avea scutul normal scurt. El a adaugat un scut suplimentar pt tunelul central. 

[C Z R]

3Q0 825 236 C + 3x WHT 000 729 A

Acum sa vina downvote-urile. Poate data viitoare nu-mi mai pierd timpul.

[catalinmiti]

Multumesc foarte mult CZR ! Raman dator. Sincer spun ca esti deschizator de drumuri in ale 7R-ului aici. 

[catalinmiti]

Operatiunea Nr. 2: schimbarea emblemei de pe cheie- cea cu inscriptia R

[snack]

In primul rand felicitari! Sa ai parte de ea!

Vreau sa te intreb ce te-a motivat sa alegi DSG in detrimentul la manuala? Ai facut proba si cu un R manual sa iti faci o Idee? 

 

 

Modificat 8 Septembrie, 2019 de snack

[catalinmiti]

Multumesc! De fel, eram un foarte mare critic al DSG, pt ca am motivele mele, modul meu de a vedea lucrurile, insa nu le exprim pt ca sunt doar ale mele si nu vreau sa conving pe nimeni. Dupa ce am ales sa iau un R am discutat cu proprietari de R si am citit si cat mai multe forumuri. Peste tot am gasit multe probleme la cutiile manuale din pacate, adunat cu fosta masina, Mk5 GTI manuala cu upgrade-uri la care am avut multe probleme cu ambreiajul...si asa am ales DSG-ul

[mihai.onu94]

Sa o stapanesti sanatos! Ma bucur ca nu ai ramas blocat pe ideea de cutie manuala si ai luat in calcul si varianta cu dsg. E dubios ca dupa atatia zeci de ani de cutii manuale, sa ajunga dsg-ul sa fie mai fiabil, dar asta inseamna progresul.  

[catalinmiti]

Multumesc, voi vedea pe propria piele ce fiabilitate are DSG-ul la mine

Azi am avut ceva timp si am mesterit la masina.

Operatiunea 3: Schimbarea capitonajului de pe interiorul capotei. Am facut asta pentru ca partea inferioara atarna urat si imi statea undeva in gand ca o grija. 

Si inainte si dupa 

[IRONICK]

1. Nu arunca insonorizantul vechi. Se poate face altceva cu el.

2. Daca vrei racire mai buna la cutie, poti sa faci in carenajul motorului niste iesiri de aer in partea din spate. Dar acoperite.

LE. Am gasit, exista si de producator asa ceva:

 

Modificat 8 Septembrie, 2019 de IRONICK

[catalinmiti]

Nu l-am aruncat, dar ce crezi ca se mai poate face cu el?

 

[IRONICK]

Producatorul, doar in cazul motorizarii diesel sau modelele superioare/Audi, pune o pasla (gri inchis) pe carenajul motorului. Exista si cod pentru ea. Are acelasi efect ca si cea de pe capota, peretele de foc.

Iti va scade si mai mult zgomotul motorului prezent in habitaclu. Poate ai si observat, sunt niste gauri in carenajul ala din poza pusa de C Z R. Sunt niste clipsuri cu care se prinde.

Eu nu am ales versiunea producatorului, pentru ca se scamoseaza. Am luat de la alta masina si am decupat dupa marimea carenajului.

Uite ca exemplu mai jos folosit de VW, exista si in versiunea cu cele doua admisii de aer pentru cutie.

 

Este una din modificarile pe care voiam sa le prezint pe retrofit. ...

Modificat 8 Septembrie, 2019 de IRONICK

[catalinmiti]

@IRONICKTe rog, daca ai codul scutului cu gaurile de racire sa il postezi aici...ar ajuta mult!