Motor 1.9 TDI AXR- functionare,probleme specifice

[vasiuca]

Si la mine intrerupe la relanti , se pare ca e o boala de a lor. Am fost la service si mi au spus ca motorul merge chiar foarte bine.Da i bataie pana se opreste de tot.

[andrei_221]

despre cati km vorbim la motorul in cauza? 

[PBogdann]

275 000 are momentan

[andreidumitru]

Aceleasi simptome le am si eu de cand am luat masina (~200k km) si acum am aproape 300k. Nu a disparut si nici nu s-a agravat, singurul lucru ce l-am observat este ca se simte mai tare atunci cand este pornit AC-ul.

[undertacher2001]

Exact cum am scris si eu in trecut si cum bine a subliniat colegul Andrei dumitru la fel si la mine. In timp nici nu s-a agravat nici nu s-a inbunatatit ceva. 

[StefanR25]

Salut! Am si eu o problema cu un Golf 4, 1.9 TDI PD, break, din 2005 luna a 11a. De ceva timp bun, dupa 60-70 km\h(pana la aceasta viteza acceleratia raspunde foarte bine si masina trage) se aprinde in bord martorul "check engine" si masina isi pierde din putere. Efectiv calc acceleratia pana la fund si masina face foarte greu viteza. De foarte putine ori s a intamplat sa nu se aprinda martorul dar in majoritatea cazurilor se aprinde.  Chestia asta tine pana la 120..130km\h(martorul fiind in continuare aprins) cand parca raspunde mai bine la acceleratie dar daca franez pana la vreo 90..100km\h iar se chinuie sa faca viteza. Multumesc anticipat!

[undertacher2001]

Fa o diagnoza si revino cu rezultatul! 

[vasiuca]

debit de aer scazut.

[techmaster34]

achimba filtrul de aer posibil si Maf sa fie murdar cauta alcool izopropilic si curata maf .nu ar strica sa schimbi si filtrul de motorina.

[Aleex91]

Am o problema de ce pe grupul Engine01  imi arata turatia 903 rpm si pe  Instruments17 imi arata turatia 880 rpm . Si in mers dupa ce e turata si o scot din viteza scade turatia la  800 si dupa ce opresc pe loc isi revine la normal . 

[vali zak]

Am cumparat de curand un golf cu motor AXR si are alternatorul schimbat cu unul AM care face figuri. Ma puteti ajuta pe MP cu o poza a unuia original? Mai mult partea cu plasticele unde scrie de cati amperi e si cu legaturile si una de sus, de ansamblu. Multumesc.

[vasiuca]

Alternatorul este de 120 de amperi . Bosch. Altceva ce mai vrei sa vezi? Mergi la un magazin de piese auto cu certificatul si iti dau ei de acolo . Iti vor cere cel vechi la schimb

Modificat 19 Septembrie, 2018 de vasiuca

[vali zak]

Am gasit unul bosch dar nu are sigla vw pe el de aia voiam sa vad cum arata unul original.Am gasit pe net dupa codul tau tot ce aveam nevoie. Multumesc.

Modificat 19 Septembrie, 2018 de vali zak

[vasiuca]

Din ce an este automobilul? Ce sigla sa aibe, doar nu e facut la audivolkswagen.

[vali zak]

2004,pe al tau e si cod de VW nu doar de Bosch

[Aleex91]

O parere macar .De ce pe grupul Engine01  imi arata turatia 903 rpm si pe  Instruments17 imi arata turatia 880 rpm . Si in mers dupa ce e turata si o scot din viteza scade turatia la  800 si dupa ce opresc pe loc isi revine la normal . 

[paul.rusu]

Salutare colegi. Detin si eu un Golf 4 1.9TDI cod motor AXR. 

De vreo 2 saptamani, am observat ca relantiul incepe sa creasca putin. Adica de la ~800 rpm, pana pe la ~1000-1100 rpm. Deci putin zic eu. Fie ca stau la semafor, fie ca pornesc masina dimineata sau chiar dupa ce fac un drum lung, la turatie mare si apoi stationez cu masina (intr-o parcare). Cat sta turata? Niciodata la fel. Poate sta 1 secunda, sau 30 de sec. Sau doar sa creasca si sa scada. 

De mentionat e ca i-am facut schimburile de filtre (ulei, combustibil, aer, polen) si evident uleiul. M-am uitat sub masina cat era pe elevator la service si am observat ca pe partea cu intercooler-ul / zona turbinei, totul e imbibat in ulei. 

Aici va intreb: Schimbarea turatiei la relanti, da semne incet ca ar vrea sa o ia pe ulei ? Adica fenomentul acela ca se tureaza masina pana la epuziare. Sau poate sa fie altceva? Nu am erori in bord ( decat cea a EGR-ului  ) de care stiu. Cat de riscanta e problema? 

Ce ma sfatuiti ? Sa duc masina la spalat dedesupt? Iau turbina la reconditionat? Sau pur si simplu o duc la mecanic si ma lasa cu fluturi in portofel . Am posibilitatea sa ma ocup si eu, dar nu stiu de unde sa o apuc. 

 

Mersi mult si sper ca vom putea remedia mica (sper) problema.

[Alex265]

Salut! O problema asemanatoare am avut si eu, se modifica aleatoriu turatia, iar uneori la pornire se tura pana in 1400-1600 pentru 1-2 secunde, in special la temperaturi scazute. Am rezolvat problema prin schimbarea senzorului de temperatura, care avea momente in care nu transmitea informatia corecta, de aici si oscilatiile turatiei.

Poti sa incepi cu asta, verifici ce temperaturi indica pe Engine si pe Instruments, diferenta nu ar trebui sa fie mai mare de 4 grade.

[F l o r i n]

posibil probleme la g62 - senzor temperatura lichid racire - verifica cablajul, verifica mufa - daca acesta este de vina, cumpara numai Hella sau original.

 

[paul.rusu]

Bun. Asa am sa fac. 

Poate sa fie senzorul chiar daca nu da eroare in bord / pe diagnoza? O data masina incalzita, sta putin sub 90 de grade. Adica milimetric sub 90. Din cate stiu e ok sa stea asa. Intr'adevar am observat ca temperatura creste putin mai repede decat de obicei. 

Va tin la curent.

[F l o r i n]

poti sta cu VCDS-ul pe ea cand face si sa ii verifici temperatura afisata pe Engine, cand variaza turatia, daca nu cumva fluctueaza si aceasta

[Alexinno]

Buna! Am si eu un golf 4 2002 axr 101 cp...si am probleme cu pornirea..si asta doar dupa ce o spal sau ploua torential.

Am pus vag-ul pe ea si mi-a dat eroare pe senzorul g28...l-am schimbat si nu a vrut sa porneasca cu cel nou..am pus inapoi cel vechi iar acum face figuri aproape de fiecare data..invarte mult si in final porneste!

[Nelsson]

Vezi ca e problema discutata , este despre etansare mufa calculator , cauta sa vezi cum au facut colegii.

[andrei_221]

sau poate sa fie din ecranarea cablului de la senzorul G28. Te duci la reprezentanta si ceri aplicare TPI 2007067

[Alexinno]

Am vorbit deja cu un electrician si urmeaza sa o duc luni sa verifice instalatia electrica..poti sa imi spui mai detaliat ce inseamna acea aplicare TPI sa ii spun despre ea? E o modificare la fire sau ceva?