Vipusca Albastra- B8 GTE

[ShadoWzZ]

Bun. M-am calmat

[Akaiu07]

Culmea, la mine a fost exact invers De cum le-am zarit pe astea AM si am vazut ce pot face n-am avut liniste pana nu le-am infipt in bord. Si inca nu-i toata lucrarea terminata...Immo , alea alea. Ceasurle AID OEM au alta electronica ceea ce-mi da mari batai de cap....dar le rezolv eu pana la urma.?

[mad_kat]

deci chinezii fac si ceasuri de bord? cu conectivitate mai flexibila decat oem? tare!

[Akaiu07]

 

[F l o r i n]

Foarte interesante, am văzut de mai mult timp și pt Golf 7...etc...plus modalitatea usoara de realizare a retrofitului, fără CP, fără codari, parametrizari, etc

[Boditza]

Senzationale ceasurile... astept urmatorul filmulet cu ele pe masina  

[maistoru]

sunt deja pe masina

 

[sNaKeyy]

On 1/23/2019 at 8:47 PM, Akaiu07 said:

Si pentru ca la sfarsitul lunii se face anul de cand am masina, a sosit vremea reviziei. Dupa ce am fost refuzat politiocs de Midocar si Avia Motors am aflat ca de masinile hibride/electrice se ocupa exclusiv Porsche Nord. Asa ca am facut o programare telefonica pentru ieri 22ian la ora 9AM. Am ajuns si am fost preluat de un domn consilier service. Talonul la control, furnizat informatii despre kilometrii din bord, nivel combustibil in rezervor etc. Am fost informat ca pentru passat GTE exista "o actiune VW" pentru  rescrierea ECU cu o versiune mai noua, bla,bla,bla, s-a tiparit un vraf de foi pe care a trebuit sa le semnez de parca urma sa-mi dau un rininchi, m-am conformat. In timp ce domnul consilier tot completa de zor la fisa  service/revizie, printre dinti cu un ranjet  de mare cunoscator in ale masinilor  imi baga ' nucleara': "Haideti ca colegii mei au scris in fisa ca trebuie sa schimbe uleiul si filtrele". Radea in continuare si incerca sa-i scuze pe colegi. I-am raspuns sec ca intradevar GTE este o masina care are si motor termic! Va dati seama pe mana cui ne lasam masinile?

Dupa vreo 3 ore am fost sunat cum ca lamelele de la stergatoare ar treui schimbate..doar 229RON si ca la fel si bateria de la cheie. Am multumit dar am spus ca o sa ma ocup personal de aceste aspecte. A incercat sa ma convinga ca si alti clienti si-au schimbat singuri bateria si dupa o saptaman au reclamat cum ca deja s-a descarcat.Mi-am asumat si acest aspect.

Iar la ora 17 am fost sa ridic masina.In total revizia  m-a costat 670ron, (4 litri ulei castrol  5w30 vrac+ filtru si manopera aferenta)

Pe factura scrie ca urmatorul schimb de ulei va fi la 54722km sau 22.01.2021. Eu din cate stiu la GTE schimbul se face la 10000km sau 1an. Dar te pui cu PBN romania?

Atat de trist episodul cu PBN... si se mai intreaba multi prieteni de ce ii sfatuiesc sa evite PBN..

Felicitari pentru achizitie si scuze de quote-ul atat de vechi, insa am citit topicul si asta mi-a ramas in cap gen "Wow!"

Drumuri bune sa ai, ca de benzina nu pare sa ai prea mare nevoie

[stefanmanea]

Felicitări pentru achiziție (cu întârzierea de rigoare). Am citit cele 10 pagini, doar pentru a vedea consumul si autonomia pe modul electric, si suna bine, chiar mai bine decât anticipam. Se pare ca ambuteiajele de capitala ajuta macar la regenerare :-).

Cand mai ai timp, mai poti posta informații legate de consum? 

[Akaiu07]

A mai trecut un an, am fost iar la revizie masina avand 30k in bord.

La revizie mi-au bagat pe gat si schimbul bujiilor (deh, sarvice plan!),  si toata revizia a costat 1530ron. La anul iese din garantie si nici ca mai calc pe acolo!

In rest, curent la priza sa am ca de restul ma descurc.

[deenman]

Ce ciudatenie. Pe motorul termic ai 60.000km pt primul schimb de bujii.

O fi din cauza ca e hibrida, sau din cauza ca a atins o varsta?

 

[Akaiu07]

La service plan scrie 60k sau 4 ani. Deci a atins varsta.

[Akaiu07]

A venit vremea unui "downgrade"  de la ceasuri AID la .... astea.

PS. Intermediate stage

[tudy_cnu]

O vinzi? Sau?

[Adi.ame]

Salut si felicitari pt masina. Am citit cu mare interes toate postarile pentru ca ma tenteaza si pe mine una similara dar am cateva nelamuriri, care ma cam tin in loc, referitoare la garantia, durata de viata a bateriei si de costurile de inlocuire a acesteia. Daca ai asemnea info ar super daca ai posta ceva aici, cred ca sunt multi care se gandesc la aspectul asta. Ar fi interesant de vazut si planul de service pt urmatorii ani. Am gasit una din 2016 cu 160.000KM  cam la 20.000 euro. Din ca am inteles pana acum este fix perioada cand iese din garantie nu prea stiu ce ma asteapta mai departe d.p.d.v. al bateriei.

Felicitari inca o data.

[RadulescuRomulus]

Salut!
Si eu am citit cele 10 pag pt a nu pune intrebari idioate.
Te rog spune-ne dupa atata timp cat este in posesia ta, cam cati km mai duce un plin de curent in B, ce medii de consum ai avut pe deplasarile mai lungi (gen 3-400km+) si cu costuri te-ai mai confruntat.
Adica... sterge un praful pe topic ?

[speedo]

Salut.

Am o curiozitate: daca iti propui sa faci un drum Bucuresti-Poiana Brasov adica pe urcare si cu putine regenerari(presupun) si vrei sa mergi exclusiv pe modul GTE ,spre finalul calatoriei ramane suficient curent in baterie incat sa ai la dispozitie cei 218 cp ? 

[balani]

Salutare, sunt preafericitul? posesor al unui GTE și pot spun că nu e musai să mergi în modul GTE pentru că se consumă foarte mult combustibil inclusiv acumulatorul. Poți merge pe modul hybrid iar dacă ai nevoie de forță-instant nu trebuie altceva decât să calci pedala de accelerație la maxim și vei avea toaaată puterea mașinii la dispoziție. Eu v-aș provoca să scoateți un consum cât mai mic nu să facem din drumurile României un circuit de curse. 

[mliv434]

On 15.07.2020 at 14:27, speedo a scris:

Salut.

Am o curiozitate: daca iti propui sa faci un drum Bucuresti-Poiana Brasov adica pe urcare si cu putine regenerari(presupun) si vrei sa mergi exclusiv pe modul GTE ,spre finalul calatoriei ramane suficient curent in baterie incat sa ai la dispozitie cei 218 cp ? 

Daca mergi in modul GTE masina incarca bateriile cand si cat de mult poate astfel incat sa dea totul cand vrei putere maxima.

Deci daca mergi mult in modul GTE și nu esti pe circuitul de curse vei avea bateriile mereu incarcate.

In mod hibrid este invers,se consuma usor dar constant bateriile,la mine se epuizeaza cam in 150 km complet.

Mai poti activa pastrarea unui nivel constant in baterii,asta daca urmeaza de exemplu sa mergi urban.

[Akaiu07]

Ca sa mai steg praful pe aici....

Masina in aprilie iese din garantie, dar nu am mai asteptat pana atunci si m-am apucat sa termit "retrofitul" ceasurilor, adica sa dau jos AID OEM si sa la inlocuiesc cu cele AM. Ca sa le pot monta pe cele AM aveam nevoie de electronica unora analogice. Le-am achizitionat de mai bine de un an dar garantia m-a tinut pe loc🤔

Daca tot am decis ca nu mai astept inca 4 luni m-am apucat de treaba, am adaptat ceasurile analogice in locul celor AID. Totul a decurs fara nicio problema, au tipat astea analogice ca au alt kilometraj dar am trectut peste.

A urmat extragerea PCB-ului de pe ele si transplantarea acestuia pe cele AM. Am purces la "calibrarea" kilometrajului real al masinii si cam asta a fost, ce a rezultat vedeti in poze.

 

 

[calin.g]

Foarte frumos arata, alta priveliste!

[Akaiu07]

Pentru ca ecranul ceasurilor este prea glossy si reflecta o parte din lumina am decis sa pun folie.Cu aceasta miscare impusc 2 iepuri: protectia clascia oferita de folie si disparitia reflexia luminii. Rezultatul optic este unul imbunatatit🙂

 

 

[1965calin]

On 2/9/2018 at 12:16 PM, Akaiu07 said:

Masina este prevazuta cu PTC . Dimineata inainte de plecare pornesc caldura din e-remote  (aplicatie pe pc sau Android)  si folosesc energia luata direct din 220V pentru a pastra bateriile pline pentru deplasare.Incalzirea se face surprinzator de repede.

Pentru aplictia e-remote sau Car-Net ai platit un abonament ?Am  achizitionat si eu un Passat GTE plug In din 2018 si am incecat sa-mi activez aplicatia dar mi se cere bani pt. abonament, in fuctie de ce pachet vreau, si banuiesc ca mai am nevoie de-o interfata intre masina si tel.

[Rave]

O sa primesti mai multe raspunsuri aici:

 

https://vwforum.ro/topic/119876-app-connect-si-vw-car-net/page/18

 

Sa pastram acest topic doar despre masina colegului si atat. Multumesc!

[Akaiu07]

Dupa un firmware update la ceasuri, am adus cardanul RPM la 100% OEM style. Bandoul rosu din partea superioara a turometrului a dsiparut l-am pastrat doar in modul sport..... acolo nu mi-a venit sa-l elimin.😳

Modificat 24 Martie, 2021 de Akaiu07