Passat CC Sport

[EEXCALADE]

Aseara m-am trezit cu lag in acceleratie,la aprox 321 mii km a cedat actuatoru original al masinii fabricat la data de 01.02.09.

Dimineata l-am comandat si inlocuit urgent.

Piesa OE ,reglata conform elsawin

Modificat 30 Octombrie, 2019 de EEXCALADE

[Aerofan]

Inelara aia e WOW  ai facut-o tu sau exista de cumparat? Inca n-am mai vazut asa scula.

[EEXCALADE]

Asa sunt ele ,in forma de C ,am si in forma de S ?

 

 

Modificat 30 Octombrie, 2019 de EEXCALADE

[Muale]

care e rolul ceasului ala la reglaj, presiunea turbo?

deci nu e suficient sa relgezi lungimea tijei la ochi si apoi in fc de citirile vagcom sa mai dai cateva ture de piulita?

[EEXCALADE]

Asa e procedura de reglaj din  manual,la 0.75 bar trebuie sa aiba valoarea de 0.760V.

Dupa 3 ani am ajuns la 323442 km (aprox 45.000 rolati in RO ,95% in oras ). DPF-ul se prezinta asa :

Modificat 31 Octombrie, 2019 de EEXCALADE

[cascadoru]

Nici nu avea "voie" sa se prezinte altfel.... !  

[bubu182]

In sfarsit, ceva mai palpitant  ! 

Felicitari inca odata, as vrea sa am garajul tau ? 

Am o intrebare, ai vreo sursa de documentare despre citirea valorilor DPF (ce valori ar trebui sa fie la ce nr de km.. ce incarcare, ce dif de presiune etc), astfel incat sa imi pot da seama daca e in parametri sau nu ?  

 

[EEXCALADE]

Masina a ajuns in starea asta doar cu intretinere ,reparatii la timp cu piese bune si motorina omv in general maxx,in rest nimic special

Verificarea dpf-ului e foarte simpla :cu cat faci mai multi km si presiunea diferentiala si incarcarea sunt mici cu atat starea dpf-ul e mai buna.

Cu cat starea motorului e mai buna cu atat dpf-ul duce mai mult.

[ionut10a]

salut,ce marca e cheia plata curba? merci

[EEXCALADE]

Yato YT-0170

[Dolfin]

Eu am remarcat laptop-ul Lenovo, pentru cunoscatori, lucru serios, probabil seria T.

[EEXCALADE]

323703 km ,revizie dupa 9000 km,uleiul valvoline inca nu era negru.

De ce ravenol vmp usvo ? Era singurul ulei din grupa IV (PAO (Polyalphaolefin) based)  pe care l-am gasit la furnizorul meu de piese. 

Momentan singura diferenta observata e ca la un drum de 100 km temperatura sta in jur de 92-93 , cu valvoline statea la 95-96.Asta mai vedem dupa 5000 km .

Filtrul de combustibil foarte curat ,la fel si motorina omv maxx.

Am ales filtru de aer de sezon rece.

Asa arata motorul la acesti km ,nu are nici un fel de scurgeri.

 

Modificat 10 Noiembrie, 2019 de EEXCALADE

[pronet]

Chiar sunt curios cum se comporta uleiul, mai ales ca stiu ca rulezi predominant urban.

Arata bine filtrele dupa 9000 km. Ai mai folosit filtru de aer ptr sezon rece? Se simte vreo diferenta, raportat la cond meteo din perioada asta?

[EEXCALADE]

Am mai folosit filtrul de sezon rece ,nu am observat nici o diferenta . 

[pronet]

Ma gandesc ca totusi buretelul ala aplicat deasupra ajuta, mai ales cand e umiditate ridicata, sa nu ajunga direct pe suprafata elementului filtrant...plus, zic si eu, actioneaza ca un buffer zone.

[Muale]

Iarna nu prea e praf, de ce trebuie filtru special de iarna? 

Ulei nou? Se apropie și schimbul meu, sa schimb Valvoline? 

[EEXCALADE]

Asa-i zice ,filtru aer pentru sezon rece .(mofturi ?)

Cum a explicat @pronet protejeaza partea de carton .

 E foarte ok valvoline ,nu l-am tinut in motor mai mult de 9000 km (8-10 luni)

Modificat 10 Noiembrie, 2019 de EEXCALADE

[Dolfin]

Referitor la filtru pentru climat rece, buretele/pasla aceea are rolul de a opri particulele de zapada, gheata, umezeala in anotimpul rece.

Am vazut un test pe un site din USA si este mare diferenta cu ele, faptul ca nu se folosesc vara este din motive de costuri, ca ar avea logica si atunci.

Modificat 10 Noiembrie, 2019 de Dolfin

[robi_zet]

Ma gandesc ca imi iau si eu pt timpul rece un filtru la fel. La filtrele Hengst te-ai uitat? mie mi se par foarte bine facute.

[EEXCALADE]

M-au interesat doar aceste marci deoarece sunt cele care vin pe  OE

[skodamen]

Filtrul de aer e pentru climat rece nu sezon rece, si din cate stiu e pentru tarile nordice.

Pe iernile astea cu 10-12 grade sa nu faca rau. Zic si eu

[EEXCALADE]

E atat pentru climat rece cat si pentru zone cu praf (Dusty environments) 

 

Modificat 10 Noiembrie, 2019 de EEXCALADE

[Muale]

poti detalia schimbul filtrelor de ulei / motorina, te rog?

in special, dupa ce scoti elementul filtrant, cureti carcasa, daca da, cum?

aspiri ulei/motorina din vas, stergi, amorsezi (la motorina din laptop, la ulei torni din sticla)?

[EEXCALADE]

La filtrul de ulei :

-scot tot uleiul din suport

-dau cu ulei pe oringurile noi

la filtrul de combustibil:

-scot toata motorina din suport (cu un furtun/seringa/pompa sau dau suportul afara) 

--dau cu ulei pe oringurile noi

-obligatoriu amorsare si porneste la sfert

Modificat 11 Noiembrie, 2019 de EEXCALADE

[Muale]

am inteles, mersi.

eu nu scoteam motorina din carcasa si mi-am dat seama ca ar fi bine sa o scot, altfel eventuala mizerie din ea ajunge in interiorul filtrului cand in bag la loc.