Jump to content

Upgrade pompa inalte VW, CP3 Retrofit pentru CR


racingparts.ro
 Share

Postare recomandată

Marti am facut si eu conversia la Cp3 pe o Skoda Superb CBBB.Operatiunea a fost facuta la Florin in Sinaia pe care il recomand cu caldura tuturor celor care doresc aceasta modificare.Ca o prima impresie dupa conversie,masina porneste cu o fractiune de secunda mai repede si urca in ture mai usor.Cu aceasta ocazie ii multumesc inca o data lui Florin si nu in ultimul rand lui Mac de la care am achizitionat piesele precum si lui Eexcalade pt. sfaturi.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ma bucur ca circuli linistit acum :) si ca totul e ok.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

sa inteleg ca acum eu am pe masina cp4 si ca cele cp3 sunt mai ok?

si acum am o nelamurire..  aceste cp3 nu mai fac span sau ce?si daca nu mai fac..de ce nu au ramas cei de la vw pe cp3? 

Multumesc 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • Administrator

Va (re)aduc aminte ca acest topic NU este unul comercial!

Pentru preturi si alte detalii de acest fel, aveti la dispozitie PM.

Va multumesc anticipat pentru intelegere! :)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu au ramas pe cp3 datorita complexitatii si a costului ridicat de productie.

Cp4 este   din aluminiu iar prelucrarea este mult mai simpla , rapida si ieftina.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

 Dar nu sunt motoare ce vin echipate direct cu cp3? Iar la modelele astea mai noi din 2012 incoace nu au rezolvat nimic?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

racingparts.ro

Doar unele mercedes mai scumpe vin cu cp3 si masinile de transport care fac sute de mii de km. CP4 se monteaza din 2008 pana in anul actual si sunt identice.

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

am vazut la it.. aici unde sunt.  ca cp 4 din 2017 cica s au imbunatatit considrrabil...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

astia vb de 2017..  cu film cu tot si explicau...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

eu ti.am zis ce am vazilut la ei..cu explicatii cu tot..si ei spuneau ca aub ost probleme..dar ca s au imbunatatit..acum na.. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

racingparts.ro

Nu s-a schimbat nimic ca design, same sh:t.

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cp3 e perfect compatibil cu 2.0 tdi, iar la 1.6 tdi nu exista aceasta problema pentru ca acea pompa de la Siemens este similara Bosch cp3. :)

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Fals, am deja nu stiu cate 1.6 tdi cu pilitura, dar nici una aproape sa fac un kit. (cereri din italia si romania)

Oricum principiul de functionare e asemanator cu cp3.

Modificat de racingparts.ro
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 4 weeks later...
On 10.07.2017 at 4:56 PM, strik3ru said:

Am parcurs aprox 2000km pana acum, absolut nici o problema si zero stress de span :) . Pornire este mai rapida si motorul e destul de silentios.

Am ajuns la 231.000 probabil vreo 8000 - 9000 km , cum era de asteptam totul merge foarte bine.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ca sa ma bag si eu un pic in seama, pentru ca tot nu am mai postat aici de ceva timp, dupa aproape 10.000 km, de pe 29 mai 2017, nu am avut niciun fel de probleme cu ,,noua" pompa CP3, Dumnezeu stie cate sute de mii de km avea pana sa o montez pe masina mea. Cel putin stiu ca nu va avea probleme ca CP4.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

On 1/13/2018 at 2:58 PM, racingparts.ro said:

Fals, am deja nu stiu cate 1.6 tdi cu pilitura, dar nici una aproape sa fac un kit. (cereri din italia si romania)

Oricum principiul de functionare e asemanator cu cp3.

1,6 tdi e dezastru la capitolul pompa de inalta presiune... 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Paul asta e lucru bun, si eu personal pe masina mea am tot o pompa uzata si inspectata de mine rapid. Pe vremuri nu aveam pompe reconditionate la stadiul de "nou".  Am trecut si eu de 10k parcursi din care 1400 de teste la 2200 bari.

Imi trebuie un 1.6 tdi sa fac proba pe el, sa vad daca si merge fara modificari de soft. 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!