Probleme la pompa de inalta presiune a motoarelor CR

[MariusPD]

pe g7 ,2017 2.0tdi... stiti ceva ce pompe sunt,tot cu probleme?

[EEXCALADE]

04L130755E pompa golf 2.0 2017 

[DiLivio]

Pompa are niste slabiciuni, insa atata timp cat este lubrifiata, nu se intampla nimic. Asta inseamna ca motorina trebuie sa fie ok si pompa sa nu mearga pe uscat. Inginerii de la Bosch nu au prevazut astfel de situatii. Multi mecanici nu au stiut, si probabil unii inca nu stiu, ca la CR amorsarea nu se mai face prin punerea contactului. 

[snapisrl]

48 minutes ago, DiLivio said:

Pompa are niste slabiciuni, insa atata timp cat este lubrifiata, nu se intampla nimic. Asta inseamna ca motorina trebuie sa fie ok si pompa sa nu mearga pe uscat. Inginerii de la Bosch nu au prevazut astfel de situatii. Multi mecanici nu au stiut, si probabil unii inca nu stiu, ca la CR amorsarea nu se mai face prin punerea contactului. 

si cum o lubrefiem cu ulei 2t? de care ?

eu am primit recomandari sa nu bag ulei doar motorina  buna omv,rompetrol.

la logan foloseam la greu 2 t cam 200ml la 50 l.

acum as incerca si la cc dar mie cam teama sa nu stric ceva.

[theo]

O lubrifiem cu schimbul corect al filtrului de motorina.

Adica, amorsare cu VCDS ul.

Sau, ca alternativa rudimentara, umplerea filtrului cu motorina.

Inca sunt multi mecanici ce nu sunt adaptati vremurilor.

Pompele noastre CP4, au si o predispozitie de a face span, un procent mic, ce este drept.

Vizitam regulatorul de presiune din timp in timp, sau conversie CP3 cine poate sau vrea.

 

PS. Si evident, evitam pana prostului.

Punem combustibil cu biodiesel, cam asta este tot ce putem face.

2T ul ajuta mai mult injectoarele.

Sunt colegi care sunt multumiti de el.

Este optiunea fiecaruia.

 

Modificat 30 Decembrie, 2017 de theo

[DiLivio]

In mod normal este suficienta motorina fara ulei 2T. Despre folosirea uleiului este topic separat, iar parerile sunt multe si diverse .

PS. Am citit pe undeva ca iarna este recomandat ca rezervorul sa fie cat mai plin, pentru a se evita formarea condensului in interiorul lui si contaminarea motorinei cu apa, lucru care nu face prea bine pompei.

Modificat 30 Decembrie, 2017 de DiLivio

[EEXCALADE]

2T-ul nu se amesteca  cu apa din combustibil

Biodieselul nu e chiar ok 

[theo]

Total de acord.

Eu vorbeam de procentul acela de sub 7%, deocamdata, ce l contine motorina la pompa pentru E5.

Stiam ca au inlocuit sulful, care era si poluator dar avea si ungere, cu biodieselul.

Este acceptat un procent stabilit,si deja obligatoriu.

Procentul de biodiesel este si va fi in crestere.

Ca nu este prietenos cu garniturile ce contin cauciuc natural si altele, este altceva.

Insa, este prieten cu mediul inconjurator.

Cam aceste lucruri le am avut in vedere cand am postat.

Scuze daca poate sunt off topic.

 

Modificat 30 Decembrie, 2017 de theo

[VW23]

Se pare ca ne-am abătut prea mult de la problema cu șuturile de la relanti. Am văzut un  subiect asemănător cu uleiul în motorina pe alt topic

[MariusPD]

 intrebare:ca simptome,care ar fi inainte de "caderea"pompei..?sau cade asa dintr.o data nu mai porneste masina si gata?

[EEXCALADE]

Cand generaza simptome sau erori ...e prea tarziu ,tot sistemul de alimentare e contaminat 

[MariusPD]

@EEXCALADEdaca se zaresc mici particole fine in filtrul de combustibil e ok sa il schimb?trebuie sa mai schimb si alte alea in momentul in care nu am simptome sau erori?ms

[EEXCALADE]

Cand apare spanul in regulatorul de pe pompa si in filtru ...trebuie sa iei masuri 

[MariusPD]

deci daca am mici f mici particole ca un praf..trebuie sa iau masuri si anume sa schimb pompa dar atat nu trebuie curatat si altceva?ca schimb... o scot pe aceea pun pe cealalta si atat..mai trebuie facut ceva? ms

[EEXCALADE]

Verifica regulatorul de pe pompa ,schimba filtrul si vezi iar dupa 1-2 mii km

[Dima mugur]

Salut, am luat un regulator dupa pompa, si dupa un timp imi apare spirala(eroare pe rampa imi apare in vcds)

[EEXCALADE]

Posteaza eroarea

[Dima mugur]

O sa pun , trebuie cumva regulatorul rescris?

[EEXCALADE]

Trebuie doar sa fie compatibil cu seria caroserie ,sa pui oring nou si strans la cuplu

[Dima mugur]

Eroarea:p0088 rampa combustibil prea mare

[racingparts.ro]

Daca regulatorul este nou, problema poate fi valva metering care lasa sa treaca prea mult combustibil si face presiune prea mare fata de cerut.

 

[Dima mugur]

Nu este  nou

[EEXCALADE]

Piesa se pune noua comandata dupa seria caroseriei

[Dima mugur]

Am luat acelasi cod.. am pus piesa veche si nu mai da eroarea

[VW23]

Buna ,@dimamugur!Am reușit să rezolv problema cu suturile la relanti și mașina sa se audă rotund .Am cumpărat rampa cu senzor și supapa de la un domn ce are dezmembrări din Piatra Neamț !Piesa a costa 250 de lei,evident sh,dar arata impecabila !De o săptămână mașina sta liniștită la relanti fara nici un singur șut !

Modificat 11 Ianuarie, 2018 de VW23