Porneste greu la rece si are intreruperi, tremura

[xmisterx]

în urmă cu 14 ore, WooZie a scris:

Revin sa va rog sa mai imi dati idei, tot nu porneste bine, invarte mult, eroarea e stearsa, nu mai da erori, valva schimbata, filtrul de benzina schimbat...ce draci are? Daca stie cineva il rog sa imi zica si mie unde e senzorul ala de temperatura, nu ma injurati dar ma dispera fenomenul

scuze, acum am vazut postul tau, nu stiu cum de mi-a scapat. Poate cineva cu elsa sa imi zica daca are debitmetru? Mersi

Motorul CGGA nu are debitmetru de aer, are senzor MAP, asa cum au zis cativa colegi mai sus schimba senzorul de temperatura lichid de racire pe care il gasesti in carcasa termostatului, se demonteaza foarte usor, scoti mufa si siguranta. Vezi poza atasata.

[WooZie]

Ok o sa ma uit sa vad daca dau de el, multumesc

[WooZie]

intradevar, este acolo, am scos mufa de pe el, i-am dat cu spray de contacte, am bagat la loc, la fel, aceeasi pornire din 3 chei lungi....am comandat senzorul maine il schimb, poimaine vin cu rezultatul, multumesc mult

[xmisterx]

Foarte bine schimba-l, nu uita sa dai un factory reset la ecu asa cum am scris eu aici.

On 01.08.2021 at 11:51, xmisterx a scris:

Engine-Adaptation-chanel 00-test-save si apoi pornesti motorul

 

[WooZie]

O sa incerc sa vad daca ma descurc cu resetul, sa n-o fac mai rau....

[xmisterx]

Nu se intampla nimic rau, ecu revine la niste valori de fabrica, dupa pornire isi va lua noile valori raportate de senzori, daca unul nu se incadreaza in tolerante se va genera automat o eroare specifica senzorului cu exceptia debitmetrului( la tine nu este cazul) si a senzorilor de temperatura.

Modificat 6 August, 2021 de xmisterx

[WooZie]

Am inteles, multumesc mult, revin dupa procedura

[WooZie]

Au....ma bagati in ceata, ce fac, reset sau nu?

[xmisterx]

Cu toata increderea, nu se intampla nimic rau.

 

[WooZie]

Ok, revin

[WooZie]

13 hours ago, xmisterx said:

Foarte bine schimba-l, nu uita sa dai un factory reset la ecu asa cum am scris eu aici.

 

chestia asta o fac doar cu contactul pus, da?

[xmisterx]

Da cu contactul pus, motorul oprit.

 

[WooZie]

Acum e acum, o sa cobor la masina, schimb senzorul, pun contactul, fac procedeul ala, apoi deconectez interfata si pornesc da? Conteaza ca afara e foarte cald si nu e apa destul de rece? Nu mai umblu la nimic in rest.

Motorul trebuie pornit cu interfata conectata acolo la test sau nu?

 

 

Modificat 8 August, 2021 de lupo_bv
eliminare quote postare anterioară

[WooZie]

Am schimbat, am incercat reset, dar butonul de test nu era activ, am dat save, la fel de prost porneste. Inainte de reset(daca s-o fi facut) am scanat si iar aveam eroarea cu evap cu valva N80, am sters tot si am pornit....prost ca si pana acum

[xmisterx]

Trebuie rezolvata eroarea de la canistra, din cauza aia porneste greu.

[WooZie]

Cum? De unde s-o iau, ce sa anulez ca sa localizez problema? Ca din ce am citit peste tot nu m-am lamurit deloc

[lupo_bv]

Uite aici câteva date să verifici canistra

EVAP verificare.pdfEVAP componente.pdf

Ai nevoie de pistol de vacuum cu manometru

Lămureşte şi treaba cu temperatura: înainte de prima pornire pune testerul şi doar cu contactul pus te uiţi ce temperatură are antigelul pe Engine, trebuie să fie apropiată de cea de pe Instruments şi în acord cu temperatura ambiantă la momentul respectiv

[WooZie]

am pus si la senzorul vechi si acum dupa ce l-am schimbat, arata 30 de grade

[lupo_bv]

 

Pentru verificarea cablajului (cu un ohmetru/multimetru)

Verifică prima dată mufa aia de 14 contacte de lângă baterie să nu aibă contactele oxidate, apoi siguranţa SB24. După aia verifici continuitatea de la mufa N80 până la pinul 14 al ECU şi până la siguranţa SB24

[WooZie]

pistol cu manometru....de unde dracu, canistra de carbon are doar 2 furtune, unul vine de la rezervor si altul se duce in valva N80, vad ca in pdf-ul de la tine mai e un furtun de aerisire, la mine n-am vazut asa ceva, ma uit maine iar....m-a disperat pornirea asta urata, pai daca acum face asa, ca si cum ar porni fara soc, la iarna ce fac? Acum dupa pornire daca vreau sa plec de pe loc da sa moara motorul ca si cum n-ar avea benzina, cred ca nu trage socul automat, nu ii da benzina cum trebuie la pornire, dupa aia nu mai are treaba toata ziua

[lupo_bv]

19 minutes ago, WooZie said:

am pus si la senzorul vechi si acum dupa ce l-am schimbat, arata 30 de grade

Mai verifică o dată şi compară cu temperatura de pe Instruments. Trebuie să fie aproximativ egale. În principiu pare plauzibilă dacă ai verificat într-un moment când a bătut deja soarele în maşină. Dacă verificarea a fost dimineaţa mai pe răcoare este cam mult (a se compara şi cu temperatura aerului)

[WooZie]

era tabla de nu puteai sa tii mana pe ea, fix in soare a stat pana la ora 3 cand l-am schimbat.....sunt sigur ca arata bine ca imediat dupa pornire a inceput sa urce apa la ceas

siguranta SB24 unde o gasesc? Scuze dar nu le stiu care pe unde sunt

[lupo_bv]

13 minutes ago, WooZie said:

pistol cu manometru....de unde dracu

poate găseşti la vreun service să te împrumte sau să facă ei verificarea. Dacă nu îl poţi cumpăra, acum tu hotărăşti dacă merită să investeşti în el sau nu

https://www.emag.ro/pistol-cu-manometru-presiune-si-vacuum-hm-3630/pd/DR5YWRBBM/

https://echipamente-serviceauto.ro/ro/testere-presiune-si-vacuum/1341-pompa-de-vid-manuala-7435125115125.html

[WooZie]

oare cu pistol de umflat rotile nu ar merge?sau n-am cum sa il mufez acolo....ca un compresor as gasi la un vecin

[lupo_bv]

21 minutes ago, WooZie said:

siguranta SB24 unde o gasesc?

Sigurante.pdf

15 minutes ago, WooZie said:

oare cu pistol de umflat rotile nu ar merge?

În nici un caz. Ăla face presiune, trebuie un dispozitiv care face depresiune