1.8t Bora 1.8T RUS

[andrei.toledo]

Foarte buna alegerea mecanicului pentru reparatie ! Referitor la cauze , probabil mersul cu ulei putin in motor + schimburi facute la prea multi km au dus la consecinte

Spor la lucrari !

[MajeStik]

Mersi !

Am hotarat sa desfac si baia de ulei sa o curat. Ce parere aveti de bujiile NGK Iridium ? Sunt cam 50 de lei bucata.

[MajeStik]

Progrese progrese. S-a facut chiulasa, s-au curatat pistoanele, s-a curatat turbo. Un ghid de la o supapa de evacuare era praf, supapa avea joc mare. Wastegate-ul era pus aiurea, tija era prea iesita in afara si cred ca de aceea sunetul evacuarii era ciudat, sufla prea mult. Voi schimba si vasul de antigel pentru ca e galbejit si are depuneri mari de mizerie pe fund, de asemenea si gatul de retur s-a rupt.

Se va demonta baia de ulei si se va curata impreuna cu sorpul, se va verifica pompa de ulei si apoi se va face un schimb de ulei cu detergent sau cum ii zice, engine flush. Se va demonta si curata din nou baia si apoi se va pune uleiul bun.

[nemtzalau]

alta viata cu motorul curat

[MajeStik]

Abia astept sa o vad mergand  

[Marius-Dan]

Te cred.Eu as baga un ochi si la segmenti...Spor. 

[MajeStik]

Din pacate nu mai sunt finante si pentru segmenti. Stiu, era bine daca tot am desfacut dar segmentii sunt buni, pistoanele au joc normal si oricum nu avea simptome motorul de segmenti uzati.

Chelioasa e gata  

[MajeStik]

Masina e gata ! Am luat o ieri si parca e alta masina, trage altfel. Dupa reglajul wastegate-ului turbo incarca mai repede si mai devreme. Inainte facea 0.6 bari constant si 0.7 overboost, acum face 0.7 constant si 0.8 overboost. Bineinteles caii sunt aceiasi dar comportamentul turbinei s-a schimbat in bine, zic eu.

Mai sunt mici lucruri de facut, cum ar fi bujiile pe care n-am reusit sa le schimb si dimineata la rece fac urat. Urmeaza sa le schimb saptamana asta. N75 trebuie verificat pentru ca in anumite trepte mai da putin in nas si se aude un suflu puternic pe evacuare, ceea ce ma face sa cred ca supapa actioneaza gresit wastegate-ul. Am schimbat si vasul de expansiune si s-a murdarit imediat  Probabil ce a mai ramas pe instalatie. Nu e ulei in el, e doar mizerie.

In rest toate bune si frumoase, urmeaza intercooler si apoi soft  

Modificat 6 Februarie, 2017 de MajeStik

[mihai.onu94]

Ce bine arata vopsit în roșu!  

Acum ai motorul întinerit si gata de distracție 

[RazvanC.AUQ]

Super! Sper sa nu mai ai probleme cu motorul si sa te bucuri de el!  

[mariuscj]

Ce bine arata!

Have fun with it!  

[MajeStik]

Multumesc tuturor ! In sfarsit am scapat de mirosul de ulei ars  Sa vedem acum cu consumul cum sta, daca il mai haleste desi n-ar trebui. 

[DaBotta]

Super arata.

Bujiile , nu mai stiu exact ce cod aveam , tot NGK am avut pe masina , dar cele mai reci cu 1 grad. Daca vrei stg2 , pe bujiile astea ar trebuii sa mergi ca sa fie totul ok. Oricum la westgate trebuie umblat cand face softul , la stg2. 

Mie deja imi incarca 1.5 bari cu 1.6 overboost , si pe capat de ture imi tinea 0.9 - 1 bar. Si masina asa a mers aproape 3 ani la mine , si momentan si la cine a ajuns tot asa merge , si merge tare de tot.

Spor iti doresc , si merita un soft facut cu cap , dupa care sa vezi ce o sa te sperii de ea

 

Iti dau un sfat , daca o vrei masina de zi cu zi , nu fa softul prea agresiv , ca dintr-o masina normala se transforma intr-o bestie care nu e asa placut de condus zi de zi prin oras

[MajeStik]

Multumesc @DaBotta :D 

Aproape 2000km si nu a halit gram de ulei, avand in vedere ca inainte la 2000 bagam 1L de ulei :)) In momentul de fata ma confrunt cu alte mici probleme, cum ar fi pornirea la rece care face destul de urat, intrerupe, se inneaca de parca ar merge cu amestec prea sarac. Suspectez debitmetru si lambda 1. 

Ca soft vreau undeva la 220cp maxim, cat despre agresivitatea lui nu stiu inca ce sa zic, nu stiu ce inseamna mai agresiv sau mai putin agresiv. Prefer cuplu cat mai mare pe ture mai joase pentru ca nu prea o duc eu in limitare. 

[ursachicatalin]

Ti-am urmarit in mare pagina masinii. Frumoasa masina Andrei ! Place !

[MajeStik]

@ursachicatalin Multumesc :)

Modificari majore nu s-au mai intamplat, am montat rotile de vara cu anvelope noi :D Urmeaza sa vopsesc etrierii, sa schimb placutele si discurile si sa revopsesc bara fata. Trebuie schimbat si regulatorul de benzina care a inceput sa zemuiasca.

[stefz]

ai in plan niste frane mai performante?

[MajeStik]

M-ar bate gandul la niste frane de S3 dar momentan nu sunt fonduri pentru asa ceva asa ca voi merge pe stock noi.

[nemtzalau]

nu te grabi...mai asteapta putin pana faci rost de fonduri si dupaia treci la 312mm

[MajeStik]

Ai idee cam la ce bani as gasi ? Treaba e cam urgenta pentru ca discurile sunt cam praf, la fel si placutele.

[nemtzalau]

tie iti trebuie doar etrieri cu portetrieri (sau doar portetrieri da nu stiu daca ii vinde cineva separat fara etrieri)care se invart pe la 5 6 mil perechea....discuri cele mai ieftine 2mil bucata si placutele pana in 2 mil,si eu trebuie sa fac miscarea asta doar ca la mine au mai trebuit si fuzete.

 

ah si era sa uit table pe 16 pentru iarna si anvelope

Modificat 13 Martie, 2017 de nemtzalau

[MajeStik]

Sunt destul de multi bani, mai am de facut si traseul si de rezolvat mici probleme pe la motor.

[MajeStik]

Am vopsit etrierii (sau etrierele, nu stiu exact cum se zice corect). Cu un tub de 30 de lei am facut doua masini  aproximativ 6 straturi de vopsea. Curatati bine cu peria de sarma, slefuiti pana la luciu cu smirghel si apoi aplicata vopseaua. Rezultatul este foarte bun.

[cxr2test]

Felicitari,arata foarte bine

[MajeStik]

Asadar, alta turbina  Oricum era pe duca, manca ulei si uneori pierdea boost in treptele 1 si 2 la accelerare usoara. Am primit de la cineva un soft de 1.8T facut pe dyno care face 1.5 bari varf si pentru cateva ore a mers bine, masina rupea aderenta insa a 2a zi cel mai probabil problema de la turbo s-a agravat. Cand accelerez si incepe sa faca boost, masina tremura face cam 1,2 presiune si apoi scade brusc la 0.9 si acolo ramane, ca si cum ar intra in protectie. Pe evacuare se aude ca si cum as avea antilag  si se comporta ca si cum ar avea pompa de benzina defecta, ca si cum n ar primi suficienta benzina (pompa a fost schimbata acum aprox. 8 luni).  Ciudat este ca uneori dupa ce tremura nu mai scade la 0.9 si face full 1.5 si trage de rupe.

Am zis ca poate e problema de la soft. Am scris softul original inapoi dar problema a ramas, prin urmare ceva s-a intamplat pe parte mecanica, cel mai probabil turbina asa ca o voi demonta pentru a vedea exact ce se intampla cu ea si o voi duce la reconditionat. M-am interesat si de o alta turbina sh, dar riscul sa dau peste aceiasi problema (consumul de ulei) este destul de mare asa ca prefer sa o reconditionez si sa am si garantie.

S-a mai confruntat cineva cu asa ceva ?

Modificat 5 Aprilie, 2017 de MajeStik