Jump to content

Căutare în site

Showing results for tags 'bora turbo'.

  • Căutare după etichete

    Introduceţi tag-uri separate prin virgulă
  • Căutare după autor

Tipul conţinutului


Forum

  • Generale
    • Lucruri generale
    • Legislatie & asigurari
    • Dealeri, Service-uri, alti furnizori de piese si servicii auto
  • Tehnic
    • Volkswagen
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Modele Electrice
    • Performance & Technical
  • Comunitate
    • Masina mea
    • Intalniri vwforum.ro
    • Social
  • Administrativ
    • Below the line

Caută doar în...

Găseşte rezultate care...


Data publicării

  • Începând cu

    Până la


Ultima actualizare

  • Începând cu

    Până la


Filtrează în funcţie de numărul...

S-au găsit 1 rezultat

  1. MajeStik

    Bora 1.8T RUS

    Salutare tuturor, din nou Cu 3 saptamani in urma ma hotarasem sa trec de la VAG la BMW. Am avut o bora 1.6 16V despre care s-a discutat aici: AICI pe care am vandut-o. Dupa mai multe calcule am decis ca cea mai buna varianta pentru pasiunea mea si pentru ceea ce ma reprezinta este tot o bora, insa de data aceasta 1.8T 20V cu care am planuri mari. Nu sunt expert in ceea ce priveste modificari de motoare insa masinuta are potential destul de maricel si sper sa iasa ceva frumos. Asadar, masina este in felul urmator: Fabricatie: 2003 Culoare: Verde metalizat (nu sunt foarte incantat dar...aia e). Motor: 1.8T 20V 150CP cod motor AUM KM: 195k Cutie 5 trepte manuala Ca dotari: Interior bej sport piele cu alcantara Climatronic Computer bord IMMO3 Pilot automat Incalzire in scaune ABS, ESP, ASR Geamuri electrice fata spate Cotiera fata spate Jante 16 BBS modulare OEM VW Ca defecte: La fel ca si precedenta Bora, furtunul de vacuum este crapat, exact aceiasi problema am avut-o si la cealalta cand am luat-o, la acelasi furtun. Cand intra turbo da in nas, ma gandesc ca poate fi de la furtunul de vacuum sau poate vreun furtun de turbo fisurat si trage aer fals. Lichidul de servo era sub minim si incepuse pompa sa maraie, pe drum spre casa cand am luat o nu avea nici o problema. Nu stiu daca l-a pierdut sau daca nu a fost completat de foarte mult timp. Tocmai ce am completat, ramane de vazut daca mai pierde. Ceva cloncaneli pe la articulatii, probabil vreun pivot/cap de bara/bieleta. Cateva elemente deteriorate la interior. Masina ruleaza exceptional, o simt mult mai stabila decat cea pe care am avut-o inainte, puterea e incomparabila, comfortul la drum este super. Imi plac la nebunie scaunele sport, parca te tin in brate. Urmeaza: Schimb distributie + pompa apa, ulei, filtre, bujii, flanse amortizoare. Legat de ulei, mi s-a spus ca multi folosesc pentru motoarele mai sport, ulei MOTUL. Voi ce recomandati ? Placute si discuri noi Valva Blow Off. Ce ziceti de asta? http://olx.ro/oferta/supapa-blow-off-hks-sqv3-secvential-pentru-vw-1-8t-ID6sQWE.html#8e65f788b0 Soft stage 1 (+30cp sper) Evacuare sport inox Filtru de aer sport Suspensia am observat ca e destul de rigida in comparatie cu cea de pe 1.6 care era barcuta. Probabil voi lua in considerare si o suspensie sport reglabila, chiar daca nu voi mai avea acelasi comfort. Voi reveni cu poze mai multe si mai bune zilele urmatoare
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!