EGR Passat B7

[fler]

Salutare,

 

Am un VW Passat B7 Variant 2.0 TDI 140 CP din 2011 si 176000 Km.

In urma cu vreo 3 saptamani mi s-a aprins becul "check engine" din bord, iar la scanare mi-a aparut defectul "Supapa recirculare gaze evacuare-N18" defect functionare P0403 [032] - intermitent. Am sters eroarea, dar dupa 2 saptamani s-a aprins dinou becul "check engine", am zis ca treaba pare serioasa si am fost la un service care mi-au confirmat ca problema este EGR-ul si ca trebuie sa-l inlocuiesc, curatarea cica nu se poate, iar unul nou costa 1900 RON deoarece este cu tot cu racitor.

 

Intrebarea mea catre voi este daca acest tip de EGR (inteleg ca este o generatie mai nou) nu s-ar putea curata, deoarece sa dau 1900 RON pe unul nou mi se pare cam mult si nu ma scot banii din casa si mai si cunoscand cate ceva nu inteleg de ce nu s-ar putea curata?

In caz afirmativ daca cumva cunoasteti vreun service in Arad care face asa ceva va rog sa-mi spuneti.

 

multumesc

[Valentin]

Nu cred ca poti sa-l desfaci si sa-l cureti, ca imi pare turnat.

La motoras se poate ajunge, la fel ca la B6, insa daca problema este la rotile din angrenaj tot fara rezolvare este.

Incearca pe producator la valeo, poate gasesti mai ieftin

[gh3pard]

Vezi ca la reprezentanta pretul la EGR este  ~1700 ron.  Unele serviceuri il cumpara tot de la ei si isi mai pun adaos,  in schimb iesi pe partea de manopera mult mai ieftin.

[fler]

Multumesc de raspunsuri, sa inteleg ca nu am nici o sansa cu curatarea.

O sa intreb si la reprezentanta sa vad cat m-ar costa.

[vitelu2002]

Salut

La fel ca tine am patit si eu

 

EGR-ul vine cu tot cu racitor de gaze

 

Circa 1600 lei la Augsburg

[fler]

Salut, sa inteleg ca l-ai schimbat si tu?

Nu te-ai uitat la el daca era infundat (depusa "funingine") pe interior?

Am mai auzit de la atii ca problema nu ar fi infundatul, ci ceva rotite de plastic care pe la 150.000 Km s-ar manca si nu mai lucreaza bine si de aia iti da eroare. Partea nasoala este ca nu poti cumpara numai partea cu motorasul, EGR-ul vine impreuna cu racitorul, iar partea cu motorasul ar fi capsata, deci nu ai nici o sansa sa o desfaci si sa inlocuiesti acele rotite uzate (printr-un noroc sa presupunem ca ai gasi rotitele).

[razvan4motion85]

Salut, Sunt probleme la Passat B7  1.6 TDI cu EGR ?

[azir]

Da, sunt probleme si la motorul de 1,6. Eu am schimbat egr-ul in garantie la aprox 48 000 km. 

[razvan4motion85]

constructiv am vazut ca nu sunt diferente intre EGR 1.6 si 2.0 TDI.Din 2014 ambele EGR(1.6 si 2.0 TDI) sunt facute de firma BEHR si sunt accesibile fara a mai demonta DPF si puntea fata. Dar din 2014 problemele se vor muta spre arborii de echilibrare si cred ca pompa de ulei ,deoarecei am vazut un capac de plastic pe acolo.. cost saving ...

[cozma1]

Si eu l am schimbat la 48000km la 2.0

[Ionut_CC]

Cat a costat egr.ul?

[cozma1]

1800 suportati de reprezentanta si 650 manopera platita de mine, in iunie 2015, masina e fab 2010 dec si avea 48000km. Fidelizare cica

[Ionut_CC]

Ce simptome avea masina? Daca ignorai eroarea ce se intampla?

[MariusPD]

780 euro cost la mn.nu in ro.am schimbat egr.ul la 185 mii km

[F l o r i n]

16 hours ago, Ionut_CC said:

Ce simptome avea masina? Daca ignorai eroarea ce se intampla?

masina incepe sa intre in limp mode - limitare putere. DPF-ul nu-si mai poate face regenerarea, etc.

[Ionut_CC]

Intreb pentru ca cineva a avut asa si a sters eroarea si.i zicea ca.i merge. Si ca sa stiu si eu la ce sa ma astept.

[F l o r i n]

merge.... pentru o perioada limitata de timp, dupa care se comporta asa cum ti-am zis.

Just now, F l o r i n said:

merge.... pentru o perioada limitata de timp.

 

Edited February 4, 2016 by F l o r i n

[bvc]

buna sa va fie inima dragilor!

ca si ceilalti de astazi sunt ....posesorul unui EGR cu probleme ( foto rezultat diagnoza). Asta dupa ce  acu vreo 3 saptamani mi s-a aprins becul "check engine" din bord, l-am resetat de pe laptop, iar la scanare la service mi-a aparut  IAR defectul "Supapa recirculare gaze evacuare-N18" defect functionare P0403 [032] - intermitent.

NU are sens sa mai astept, deci cred ca trebuie schimbat, DESI cei de la VW mi-au spus ca ar trebui sa fac o diagnoza COMPLETA (450 lei) si actualizare soft si apoi sa schimb EGR. Sunt posibile alte cauze.

Voi risca si il voi schimba, ignorand  sfatul lor.

INTREBARE: Un service OK la care sa merg in SV sau BT? Mentionez preturile estimative din SV: VW 2350, iar SKODA - 2250lei. CE SA FAC?

[Ionut_CC]

Ce simptome are masina?

Nu se curata egr.ul?

Edited February 9, 2016 by Ionut_CC

[bvc]

s-a aprins becul "check engine" din bord, de mai multe ori. risc INFUNDARE FILTRU PARTICULE din cauza EGR.

[Ionut_CC]

Dar in rest masina merge bine. Nu?

Dar ai sters eroarea si tot a aparut?

[bvc]

eroarea reapare. masina NU mai trage cand se aprinde martorul bujii incandescente si apare eroarea la bord. dupa oprirea si repornirea motorului masina functioneaza ok pana la reaparitia erorii. riscul: l-am scris deja. va pup !

 

[Ionut_CC]

Eu zic sa incerci sa.l cureti intai. Bafta.

[bvc]

NU SE POATE. MS. N.BUNA.

[romytaxy]

In schimb se poate incerca o reconditionare a lui(contacteaza l pe colegul mario20vest).