Noul motor 1.5 TSI

[sandumbogdan]

Din cate am citit si din cum se comporta, nu mai are electromotor clasic deloc ci pornirea se face prin motorul electric. Si chiar se simte dimineata la pornire ca e super mega lina pornirea, mult mai lina decat la masinile cu alternator.

Modificat în urmă cu 10 ore de sandumbogdan

[tavitara]

Ok , e clar ca are cateva componente suplimentare mai scumpe

Dar ca sa fie o sperietoare cum sunt electricele , bateria asta mica e atat de scumpa sau tot ansamblul ?

Presupun ca e un calculator mai scump , cel care monitorizeaza permanent motorul termic si decide cand sa actioneze pe cel electric

Dar ca valoare , asta e interesant , care ar fi oridinul de marime al pagubei cand se strica acest sistem dupa garantie

 

[livescu]

3 minutes ago, sandumbogdan said:

Din cate am citit si din cum se comporta, nu mai are alternator deloc ci pornirea se face prin motorul electric. Si chiar se simte dimineata la pornire ca e super mega lina pornirea, mult mai lina decat la masinile cu alternator.

pornirea la un motor termic simplu nu e facuta de alternator, ci de electromotor (cel care este conectat direct pe volant).

alternatorul la o masina cu motor termic asigura incarcarea bateriei de 12V. 

probabil ca la o masina mildhybrid, nu mai exista acest electromotor, dar nu stiu sigur.

[EEXCALADE]

17 minutes ago, tavitara said:

componente suplimentare mai scumpe

Toate componentele ce tin de hybrid (mild hybrid)  sunt scumpe si foarte scumpe ,de exemplu la modelul 2025 alternatorul de  48v costa 1954 €

De evitat astfel de modele inafara garantiei .

 

[_R_A_D_U]

Mi se pare că ești mai sigur - dacă vrei să o ții mai mult timp - cu o versiune cât mai simplă a motorului. Acum nu știe nimeni cât va ține, cum va ține și unde se vor duce costurile viitoare la achiziția unui eTSI. Eu nu am riscat și am ales motorul simplu 1.5 TSI + manuală deoarece am ales motorul ăsta pentru a face naveta la serviciu pe o distanță de 40km zilnic, între localități. Am o lună de când dețin motorișca asta și mă declar mulțumit, aveți datele și fiecare trage concluzia personală:

[CristiALF]

Ce consumuri de diZal p'aci Cred ca imi pun si eu un 1.5 d'asta 

[halamadrid]

La drum lung asa e, in oras ia 10%  la ora de varf si viteza medie de 15 km/h.

[CristiALF]

Pai e bine. In oras, pentru consum mic trebuie un hibrid. Dar 5% in afara pentru o benzinara, e super consum, chiar si la un mers usurel. Eu in afara nu mai cobor sub 9-9.5% minim cu jantele de 18" (Asym 6 mi-a dat un +1L...), daca merg usurel. In oras nu mai zic ca nu conteaza, nu prea merg in aglomeratie (rar, cand am treaba, folosesc metroul).

 

Modificat în urmă cu 9 ore de CristiALF

[sandumbogdan]

Eu am consum de 4.8 la drum lung si 7.8 in oras si totusi vorbim de masina de 4.9 metri si oras Iasi care e varza la trafic.

Eu sunt foarte multumit de consum. E chiar mai mic decat la cealalat masina mai mica, mai usoara si cu numai 3 cilidri.

Modificat în urmă cu 9 ore de sandumbogdan

[acidone77]

sunt mai scumpe anumite piese la Mild Hybrid, dar atentie, sa nu se faca confuzie cu Hybrid simplu sau Plugin Hybrid, ca nu e acelasi lucru.

clar si logic, ca daca vrei sa stai fara stres 10-15 ani mergi pe varianta cea mai simpla de motor.

[ddexter]

Era cineva pe forum care parca a zis ca trebuia sa schimbe bateria de 48V la un Tiguan pentru ca pe ea era montat ceva senzor pentru ca masina fusese lovita si sarisera niste airbaguri. Pretul era vreo 7000 de ron

Modificat în urmă cu 9 ore de ddexter