1.4 TSI (TFSI)

[lau03]

Bine ai punctat..."dementi"  :lol:

La un moment dat am avut si eu o "sclipire" dementa, sa incep un proiect big turbo si tot ce se poate modifica la 1.4 TSI, DAAAAAR... nu merita sa bag 4-5.000 eur pt 270-280 cp si la semafor sa vina un GTI, stage 1 (5-600 eur investitie) sa imi faca mucii cravata.  :tuktuk:  

Mai bine vand masina, pun diferenta si iau un GTI second.  :lol:

[prunaionutz]

Eeeh, aici eu sunt de alta parere.. Dar in fine, fiecare cu piticii lui. :D

[Bogdan Moraru]

Am sesizat, odata cu venirea temperaturilor de "primavara" ca dimineata, la rece, am un tacanit de tacheti timp de 10%. La voi cum este? Se aud bataile alea in intervalul asta de timp?

[lau03]

Dupa ce am schimbat pompa, am bagat Castrol si am umblat aproximativ 500 km ca sa urmaresc daca mai intra benzina in ulei...la fiecare pornire (la rece) la fel se auzea si la mine. De ieri am trecut iar pe Motul si sunetul a disparut.

Posibil asta sa fie o cauza, calitatea uleiului.

[Bogdan Moraru]

Castrol nu mai este bun de nimic. Sunetul l-am sesizat din greseala, cred ca il face oricum, acum folosesc ce am folosit pana in prezent si anume Mobil. Referitor la zgomot, sunt zile in care face zile in care nu asa ca urmareste-l in continuare si vezi ce zice :). 1.4 in general a avut bataie de tacheti la rece. La Motul sunt pareri impartite, e bun nu e...nu ma exprim. Raman deocamdata fidel Mobil.

Modificat 8 Ianuarie, 2014 de Bogdan Moraru

[dadu]

In caz ca va ajuta cu ceva, cand e rece motorul, la mine sa aude ca o masina de cusut. Dupa ce se incalzeste, de-abia il auzi.

[prunaionutz]

Because Volkswagen.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[The_Ego]

Se aude si la cald ca o masina de cusut, insa doar cu capota deschisa.

[dadu]

N-as zice. Tonalitatea la cald e mult mai joasa, deja duce usor spre un aspirat. In fine, e si chestie de perceptie.

[TDR]

Voi 2 nu cred ca aveti acelasi motor...

[aurelian.paratu]

si la mine la rece se aude putin mai tare dar nu cred ca e de la tacheti ci de la pompa de inalte.....si am observat asta in iarna aceasta si numai la rece si daca este pornita mai rar. sper sa nu fie ceva probleme ca deja motorul asta este de speriat

[al2css]

si la mine la rece se aude putin mai tare dar nu cred ca e de la tacheti ci de la pompa de inalte.....si am observat asta in iarna aceasta si numai la rece si daca este pornita mai rar. sper sa nu fie ceva probleme ca deja motorul asta este de speriat

 

De ce zici ca e de speriat? Am citit mai multe topic-uri dedicate 1.2 TSI, 1.6 TDI, 2.0. TDI..si nu sunt la 1.4 TSI 122CP mai multe probleme decat media la celelalte..

[Cristian]

Am facut 41000 km cu motorizarea asta si pot spune ca nu am absolut nici o problema, nu zornaie lantul, nu bat tachetii, desi la revizie am pus celebrul Castrol 5w30.

[aurelian.paratu]

de ce zic de speriat? problema cu lantul;vestitele valve (una schimbata si de mine);pierdere antigel;pompa de apa.......si lista poate continua

[Cristian]

Cati kilometri are motorul?

[aurelian.paratu]

100.000 km si n am abuzat de ea nu a vazut niciodata linia rosie......nu zic ca nu este un motor ok, dar cd te duci si cumperi un motor pe lant ai o anumita siguranta si cd colo ajungi sa l schimbi ca pe o curea. bun inteleg dar n am siguranta ca piesa care se schimba e mai buna decat ce am eu pe masina, sunt cazuri de useri care au schimbat si al doilea lant.

[prunaionutz]

Pe 1.4? Parca era problema pe 1.2, cu al doilea lant..

Sent from my iPhone using Tapatalk

[al2css]

Asa citisem si eu, ca pe 1.2. Si asta mai la inceputuri..

[Cristian]

Cred ca confunzi 1.4 cu 1.2, pe 1.4 nu s-au schimbat asa de multe lanturi si in nici un caz nu exista mai multe generatii. Sunt destule 1.4 TSI pe forum, n-am citit de asa de multe probleme, cel putin la cel de 122/125 CP, cele de 140/160 CP sunt diferite.

Cat despre zona rosie... poate n-ar strica sa te apropii mai des de zona rosie, motorul nu trebuie sa mearga foarte mult timp la turatii reduse, trebuie sa functioneze si in zona de cuplu si putere maxima.

Modificat 9 Ianuarie, 2014 de cristian

[aurelian.paratu]

eu vb de un caz cunoscut, pana acum doua lanturi, pompa de inalte iar la mine o valva si urmeaza distributia

ps si pompa de apa pentru ca mi a pierdut tot antigelul

[The_Ego]

Au fost cazuri la inceput si cu 1.4 caxa/c, prin 2009 .Mai ales pe forumurile din Germania am citit de schimbatul lantului la aceasta motorizare.

 

Din ce am citit, e normal sa faca lantul urat la pornirea la rece cateva secunde. Sa dea rateuri cand sta turat la 1200rpm si pana coboara la relanti. Are hibele lui din proiectare acest motor si trebuie trait cu ele. Racirea cam proasta vara, incalzitul greu iarna.

 

Eu tin sub observatie compresorul de AC cu mari probleme de fiabilitate la VW, indiferent de motor.

Modificat 9 Ianuarie, 2014 de The_Ego

[al2css]

Care e media de km pe la care au aparut probleme la compresorul de AC?

[The_Ego]

offtopic: Prin probleme ma refer ca scoate zgomote, mai ales la pornire. Ca un tacanit ce se accentueaza pe masura trecerii timpului pana crapa.

As zice cam 30-40k.

http://vwforum.ro/topic/64421-golf-6-probleme-ac/page-9 Uitati-va si pe celelalte pagini ale topicului

 

"Si eu am avut problema cu compresorul, nu mai pornea. S-a stricat o piesa din el, nu mai stiu cum se numeste, ceea ce stiu este ca aceea piesa doar din 2013, se vinde separat.  Din catea am inteles de la baieti de acolo, daca se mai strica o data, trebuie schimbat compresorul. Ei spun ca e o problema foarte des intalnita la Golf 6 chiar si cu 20.000km la bord."

Modificat 9 Ianuarie, 2014 de The_Ego

[Dun]

Compresorul de la AC mi-a mancat si mie ficatii la Polo 9N3. De la inceputul anului trei pana in anul 4,5 cand m-am despartit de respectiva masina a trebuit sa ii suport multa maraiala nenorocitului.

Mergea de mers, isis facea treaba, dar zgomotul pe care il facea era criminal pentru mine.

 

Morala este ca s-ar putea ca al tau sa nu moara si singurul stres pentru tine sa fie provocat de zgmomotele in functionare. Bafta !

 

PS: respectivul compresor merge si acum. Masina a facut 6 ani in decembrie 2013.

Modificat 9 Ianuarie, 2014 de Dun

[andvav86]

Cei care au motor 1.4 tsi 122 cai ce culoare are la voi uleiul din motor si are miros de benzina? La mine are culoare neagra uleiul ca la diesel si are un miros a benzina.