Motor 1.4 16V-functionare,probleme specifice

[danielvw2]

Creste consumul si nu o sa iti mai iasa la noxe clar

[Marius-Dan]

în urmă cu 5 ore, Cosbur a scris:

Dar la ITP nu vor fi probleme ?

Ai pm.

 

[cxr2test]

@Sooby,trebuie verificat.ti-am zis,poate ai injector(e) cu problema.Cand intorci volanul maxim stanga-dreapta iti scad turatiile?

@Daniel,tu ai impresia ca la masina euro2 dupa aprox 16 ani,respectiv 18 ani noxele iti vor iesi tot euro 2?

La masinile euro2 daca ai catalizator dus,poti sa il schimbi cu unul universal (nu se mai fabrica catalizatoare euro2) iar cel universal in maxim 1-2 ani o sa il ai infundat iar asa ca indiferent ca alegi cat-off sau universal nu o sa fi departe de acelasi rezultat,iar chestia de itp difera de la judet la judet,etc.

[Cosbur]

Salut,revin cu problema catalizatorului care zornaie,am fost la mecanic ,se apuca de tăiat îl dă in doua si surpriză ,in el o bucata din catalizator cam cât pumnul ,in prealabil a desfăcut țeava de evacuare de la racordul flexibil de sub galerie acolo unde este prima sonda lambda  ,unde din spusele mecanicului ar mai trebui sa fie un catalizator,surpriza ,nu mai era nici ăla .

[cxr2test]

Daca e masina din semnatura (2002) posibil sa ai un catalizator mic la galerie unde ai o sonda lambda si altul sub masina unde ai a 2 a sonda lambda.

Galerie:

Sub masina:

[Cosbur]

Da,exact așa sunt,decat ca acum sunt goale ,ma gândesc sa le cumpăr din dezmembrari dar momentan mai aman ,masina functioneaza momentan bine si fara ele ,poate ca la ITP nu va trece 

[alonso_first_one]

Am o noua nelamurire cu privire la zgomotul care se aude,ca si cand ar trage aer fals pe undeva.O fi vorba de un furtun sau e ceva normal?Am atasat un  link cu zgomotul ciudat.

 

[cxr2test]

Acelasi zgomot iti face si daca deconectezi tot racordul de aer pana la clapeta,trage mult aer dintr-o data si e normal sa auzi acel sunet de "tras" credeam initial te referi la zgomotul de diesel ce se aude la motorul de 1.4 benzina

[alonso_first_one]

Zgomotul de diesel se pare la prima vedere ca e de la tacheti,cu toate ca nu mi se pare ca asta ar fi problema,dar asa zice mecanicul si oricum trebuie sa verific mai amanuntit motorul deoarece am si ceva fum care se pare ca ar fi de la segmenti.Una peste alta o sa fac cam tot ce pot pentru a nu desface motorul.Odata desfacut nu mai ai cale de intoarcere si cheltui bani la greu.Am si un zgomot la toba de esapament,se aude ca i cand ar borborosi,ma gandeam ca poate e de la condens,dar niciodata nu se stie.

[cxr2test]

Zgomotul la toba poate fi si de la aparatoarea de la catalizator,dar daca e sunet de "rateu" atunci iti verifici bobina de inductie si fisele sau injectoarele.

Sunet de diesel intradevar e de la tacheti,daca ii schimbi scap de zgomot altceva nu ai ce sa ii faci,poti diminua din sunet cu ceva aditiv,ulei dar e solutie temporara.

Modificat 7 Decembrie, 2016 de cxr2test

[EEXCALADE]

Motorul de 1.4 NU are tacheti.

Are culbutori si zgomotul produs de acestia cand nu se mai amorseaza e unul metalic ascutit.

Zgomotul de diesel vine de la uzura fusta piston care bate in bloc.

Rezolvare in cazul de mai jos a fost inlocuirea celor patru pistoane,trei din ele fiind foarte afectate.

Cauza a fost segmentii de  ungere blocati,problema de proiectare,material....

Modificat 7 Decembrie, 2016 de EEXCALADE

[alonso_first_one]

Cat te-a costat totul?Acum merge bine motorul,sau tot mai are zgomot?Nu stiu daca merita sa investesc atatia bani.

[EEXCALADE]

Reparatia a fost facuta cu piesele clientului,la mine in garaj a intrat diesel si a iesit benzinar.Motorul se aude ca unul pe benzina acum.

[csm_1]

Vibreaza masina in mers.

Cand masina e cuplata in viteza a3-a se simte un vibrat in toata masina, cam vreo 2 secunde in mers cand urca in RPM, mai exact pe la 1700 rpm, pana in 2000. Daca se intampla sa fiu in viteza a 3-a si sa micsorez viteza, daca RPM se afla la 1700, iarasi vibreaza toata masina. De la ce poate fi?

[mihaitagolf4]

Sa nu fie tamponu de la motor sau cutie .la 1700 rpm intra in rezonanta cu caroseria.

[csm_1]

@mihaitagolf4 tamponele dogbone si cel de cutie  sunt uzate intr-adevar, sunt slabite.  Unii mai spuneau ca masina vibreaza si de la o volant uzata.

[mihaitagolf4]

Nu stiu daca din cauza la volant.posibil.

[mihaitagolf4]

La mine se intampla la 2700 rpm da foarte putin 

[csm_1]

Tu ai uzate ambele tampoane?

[mihaitagolf4]

Nu sunt uzate

[csm_1]

De ce crezi ca iti rezoneaza la 2700? Ai fost la vreun mecanic? In ce viteza se intampla?

Modificat 18 Decembrie, 2016 de csm_1

[MyKe]

On 12/7/2016 at 6:00 PM, EEXCALADE said:

Motorul de 1.4 NU are tacheti.

Are culbutori si zgomotul produs de acestia cand nu se mai amorseaza e unul metalic ascutit.

Hai bre, cum sa n-aiba tacheti?Culbutorii pe ce sunt asezati?

[mihaitagolf4]

Nu conteaza viteza la turatia 2700 face un zgomot.se aude toata masina nu fff tare da eu il aud

Dupa ce trec de aceasta turatie se aude doar motoru

[alonso_first_one]

Pe zi ce trece parca parca se inrautateste zgomotul de la motor,si pe evacuare se aude o bolboroseala enervanta si la relanti parca merge neregulat.Nu pot sa imi dau seama nici de culoarea fumului pentru ca este frig afara si este normal sa scoata aburi,dar miroase a fum.Nu as vrea o eventuala segmentare pentru ca ma gandesc sa vand  masina su sa o dau la schimb si asta ar insemna sa pierd o groaza de bani.Am atasat un video si astept eventuale sfaturi.

 

[EEXCALADE]

6 hours ago, MyKe said:

Hai bre, cum sa n-aiba tacheti?Culbutorii pe ce sunt asezati?

roller rocker arm

asta e tachet

Culbutorii sunt asezati pe supape si actionati de roller rocker arm,care sunt actionati de axa cu came.Difera denumirea,principiul e acelasi