Ce bujii (cu scanteie) folositi?

[torentmonkey]

Variaza in functie de producator cifra pt temperatura bujiei. Fiecare are o scara a lui.  

 

De ex la ngk cu cat creste cifra termica bujia e mai rece, iar bosch e invers. 

[catalinmiti]

Am inteles..tu ce ai recomanda Bosch -OEM sau NGK7 ?

[torentmonkey]

NGK, pana acum nu au facut figuri.

[Muraru Dan]

De acrod ca cifra cu 4 ani e de marketing insa totusi sa nu ne inchipuim ca e safe sa tinem o bujie 10 ani in motor chiar daca am face 1000 K pe an.

 

Legat de codificare, fiecare producator pe site-ul sau are explicatii privind ce inseamna fiecare cifra si litera din cod.

 

NGK vs Bosch = Oem si se va lua care-i mai ieftina.( eu am gasit oem cel mai ieftin chiar la reprezentanta).

[Silviu Ticau]

Salut baieti,

Imi puteti spune si mie cum anume aflu ce tip de bujii ar trebuii sa cumpar? (golf 4 1,6 , motor BCB). Am tot citit in topic despre bujiile NGK, Exista un criteriu anume la alegerea lor sau pur si simplu 4 bujii NGK pe benzina si asta a fos tot.

 

Multumesc 

[Muraru Dan]

O bujie se cumpara (cauta) dupa codul motor.

Altfel e ca si cum ai spune ca-ti cumperi masina VW insa fara sa specifici modelul, varianta de echipare smdp.

 

Astea sunt pt tine (la fel ca si in cazul motorului azd)

https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/VW%20VOLKSWAGEN/GOLF%204/PZFR6J-11/20469/

[SergiuD]

Eu am trecut din curiozitate pe iridiu si simt imbunatatire la demaraj, sunt mai multumit de ele decat de cele cu 3 electrozi.

 

Poate conteaza si orientarea scanteii, am incercat sa le potrivesc cu electrodul de masa spre supapele de evacuare, pentru ca scanteia sa fie expusa amestecului dinspre admisie, am gasit pe net informatii legate de ideea asta si am incercat.

 

Nu sustin ca se vor vedea efecte si la alte motoare.

[torentmonkey]

Probabil simteai acelas lucru daca inlocuiai cu alte bujii noi normale.

[SergiuD]

Au fost inlocuite si cu aceleasi bujii "normale", adica modelul OEM, dar luat pe filiera AM tot NGK, ceea ce nu cred ca sunt la calitatea OEM din ce am vazut de cand erau noi pana la culoarea dupa exploatare, desi erau aceasi marca si model.

Repet eu de curiozitate le-am pus fiindca configuratoru NGK mi le dadeau ca alternativa, daca e placebo sau nu eu nu pot demonstra, dar sunt mai multumit, atat am vrut sa zic celor care stau pe ganduri cum am stat si eu, si anume daca merita sa incerce sa dea dublu pe bujii.

Modificat 3 August, 2015 de SergiuD

[2012]

Salut,

 

Sper ca nu scriu in locul gresit. As dorii sa stiu daca bujiile Bosch cu specificatiile din atasament

 

sunt compatibile cu motorul 1.4 16v BKY? si daca sunt bune :)

 

Sunt din catalogul Boch online, singura chestie care ma "sperie" este faptul ca scrie ''cutie de viteze automata", chiar daca in teorie nu ar avea nici o treaba cu cutia...

 

https://cdn.pbrd.co/...es/2OhikXZZ.png

Modificat 18 August, 2015 de 2012

[GTD]

la 1.4 bky vezi atasat

[Gratian68]

Salut sunt si eu un pasionat de Volkswagen Golf 4 si sustin cele spuse. Am si eu bujii DENSO IK20 puse pe motorul meu tip AXP de 1,4 si acelasi lucru am observat dupa 22000 km. Practic electrodul de iridiu din mijloc e in stare buna dar electrodul de masa deja sa mancat de atata aprinderi repetate. O sa trec pe bujia urmatoare tot cu iridiu electrodul central DENSO VK 20 care are pe electrodul de masa o pastila de platina. Observatia mea este ca bujiile cu IRIDIU si PLATINA sunt solutia perfecta pentru o aprindere foarte buna, demaraje rapide la o masina cu motor destul de mic pentru caroseria destul de grea pe care trebuie sa o miste. Nu cred ca NGK este in opinia celor de pe forum solutia cea mai buna, de asta am incercat alternativa competitiei: DENSO care sa mai numit pe vremuri TOYOTA MOTORS !

Nici o firma nu poate sa garanteze 60000 sau 100000 km, sunt povesti de adormit copii.

O constatare remarcanta: scade consumul de combustibil o aprindere buna, motorul este mai energic si creste in turatii destul de repede.

O noutate si o provocare pentru cei cu fite in cap de la firma NGK noua bujie cu RUTHENIUM : http://japansparkplugs.com/boutique/en/ngk-plugs/926-1x-bkr6erx-p.html

Pret: http://japansparkplugs.com/boutique/en/ngk-plugs/926-1x-bkr6erx-p.html

Cu stima Gratian din Hunedoara.

Modificat 15 Noiembrie, 2015 de Gratian68

[SergiuD]

Nu stiu ce sa zic... si mie mi-a stat gandul la Denso datorita pretului mic, dar in acelasi timp m-am gandit si la calitate:

 

 

[Vlad_F]

Salut.

Pentru 1.8T AUM ce bujii sunt recomandate ?

 

Multumesc

[Fiestax]

Cica http://www.denso-am.eu/products/automotive-aftermarket/ignition/spark-plugs/iridium-tt/

[SacreDro]

Salut, aveti idee ce coduri OEM au bujiile pentru motorul de ALZ din 2002-2003?

[Makron]

101000033AA   NGK BKUR6ET-10

Este 40 de lei bucata la reprezentanta

[ass]

Buna tuturor. Am schimbat azi toate 4 bujii dupa vreo 25000 km am pus NGK cu 3 electrozi. Iar bujiile care le-am schimbat (mai exact a 3-a de la stanga spre dreapta cum te uiti la masina) are roseala aia pe ceramica. Am rugamintea daca imi puteti spune ce inseamna mai exact ce sa intamplat si carui fapt i se datoreaza. Multumesc anticipat. O zi buna

[Makron]

Fisa neetansa

[doso]

Parerea mea e ca la clasa normala a bujiilor ramane beru ca cel mai bun producator, iridium sau platina nu-mi dau cu parerea pentru ca nu am folosit

 

[djt]

Sal. Ieri am schimbat bujiile la lupino, am pus beru ultra cu platina  si se cunoaste radical fata de cele normale.

 

Spoiler

 

 

[Cristi_V]

OEM: NGK PZFR6R (platina).

[razvro]

Salutare... 
Trebuie sa schimb si eu bujiile la Octavia mea (O2 FL - 2010) ca a trecut de 60 000 de la ultimul schimb.

Am nevoie de o recomandare de service pentru asta.

 

Multumesc

 

[SacreDro]

Daca n-ai probleme cu ea si le ai si de platina/iridium atunci lasa-le.

[razvro]

1 hour ago, SacreDro said:

Daca n-ai probleme cu ea si le ai si de platina/iridium atunci lasa-le.

Nu știu de care am ca abia am cumpărat mașina, dar știu ca trebuie schimbate la 60 000