Ce bujii (cu scanteie) folositi?

[PiltZu]

Pana la urma mi-am luat NGK Laser Platinum (NGK PFR6Q) - cele recomandate de VW, cu un singur electrod.

De schibat le-am schimbat eu, in 15 min am si terminat...e foarte simplu (daca ai o trusa cu scule).

Acum merge foarte frumos masina (se simte la aceleratie, la cum sta la relanti etc).

Le recomand!

[laur_vd]

Si eu vreau sa-mi iau la fel. Spune-ne te rog si pretul.

[PiltZu]

55 Ron bucata (in jur de 50-60 ron le gasesti mai peste tot)...

[R4z]

Eu ce bujii trebuie sa pun la fabia 1.2 BME ?!?!

ZFR5P-G sau ZFR6T-11G

link-ul asta zice ca sunt ok amandoua, dar catalogul NGK imi spune doar de versiunea ZFR5P-G ...

Multumesc!

[Marius Bogdan]

in workshopdata scrie BOSCH F7HER2

[SORAN]

Bujii DENSO iridium power DS IK20, model care dealtfel este indicat pentru foarte modele de motoare inclusiv Renault etc montate pe un Seat ibiza 1.4 benzina merg mai prost decat fostele bujii Bosch cu un electrod in conditiile in care motorul este in perfecta stare de functionare. Mai prost inseamna ca simtitor trage mai greu nu mai e asa sprintena. Din ce am observat sunt un pic mai scurte ca Bosch-urile , deci scanteia e mai retrasa din camera de ardere. Dezamagitor!

[R4z]

Mersi Marius Bogdan, insa am inteles ca nu ar fi foarte rasarite bujiile Bosch desi el (Robert) le-a inventat.

Am primit azi bujiile NGK ZFR5P-G pe care am dat 21 EUR adica in jur de 28 RON pe bucata, transport inclus din UK.

Mai tarziu merg sa le montez si revin cu impresii :

Ma incanta ca motorul e facut in Germania si bujiile in Japonia :).

Modificat 23 Martie, 2010 de R4z

[Marius Bogdan]

Cu placere, aceleasi marca am si eu pe masina.

[R4z]

Si acum ... marele moment, detaliile :

- sincer, nu am simtit nici o diferenta notabila !!

Bujiile vechi, cele de 62 000 km aproape sunt Bosch si au si insemnul VW, iar cei de la service mi-au spus ca arata foarte bine.

In consecinta .. sunt incantat ca am pus noile bujii insa nu stiu exact la ce diferenta asa mare ma asteptam sau trebuia sa ma astept, oricum 1.2 HTP are un sunet ciudat el din oficiu, poate daca era un 4 cilindri se auzea un sunet mai rotund sau stiu eu .. insa la "asta micu'" .. acelasi sunet face ca mai inainte.

Raz

[R4z]

Revin cu o precizare la precizare ... am inceput sa simt diferenta cu noile bujii, acceleratia parca e mai vioaie si se tureaza un pic mai frumos (oricum 1.2 HTP se tureaza frumos).

Asadar .. merita, comparativ cu Bosch.urile avute ... dar numai pentru diversitate, in sensul ca pentru cineva care nu e prea curios de lucrurile astea, merg si Bosch (doar ca sunt la acelasi pret).

[tracky]

Vreau sa schimb si eu bujile la golful meu : motor 1.6 benzina , cod motor AFT . Recent am observat ca am unele probleme cu turatia . Daca o accelerez , indiferent daca e pe loc sau in sarcina , cand iau piciorul de pe acceleratie si revine la turatia de relanti , da sa se inece si apoi se regleaza singura unde trebuie ..Ar fi bujiile problema ? sau sunt alte probleme ?

Ce bujii trebuie sa iau ? As vrea ceva mai "bune" pt ca intotdeauna cumpar piese calitative in detrimentul pretului mare.

[didus]

@tracky ai mai jos un print screen din Autodata.

[nervoss]

La voi, cam la cati km s-a simtit nevoia inlocuirii bujiilor? As vrea si eu sa le inlociuesc, acum am ~50k km. Si ce bujii ati recomanda(cei care ati schimbat mai multe tipuri)

Multumesc,

Irinel

[Cristi Popescu]

Am 45000km la Roomster motor 1,2 BZG si se simte nevoia sa schimb bujiile, le-am cumparat (NGK) ai vreau sa le schimb eu, insa nu le gasesc, pe care parte a motorului se afla?

Stie cineva ?

[ionel.d.2007]

Ca sa ajungi la bujii trebuie sa dai jos capacul motorului si sa scoti bobinele de inductie (cate o bobina pentru fiecare bujie).Bobinele sunt la pct.13-incercuit cu rosu- Atentie la demontarea bobinelor.Iti mai trebuie o tubulara ceva mai lunga. Spor la treaba :D

Modificat 8 Mai, 2010 de ionel.d.2007

[Aron]

[MS 33 COP]

La mine treaba sta in felul urmator.

Anul trecut am schimbat bujiile OEM cu unele de la Bosch cu 4 electrozi foarte laudate de catre vanzator(si tiganu-si lauda calul...). Cu bujiile proaspat schimbate masina mergea mai slab decat cu cele OEM care aveau undeva la 40.000km. Dupa aia mi le-a schimbat la service cu unele BERU, in 3 electrozi...a fost ceva mai bine(posibil sa fi fost la fel ca si cu cele originale dar a trecut ceva timp si oricum mare diferenta nu se poate simti). Acum am pe masina NGK BKUR6ET...ce sa spun, sunt ieftine si relativ ok...nici cuvinte de lauda, dar nici de critica: totul ok. Pretul a fost chiar ok(20 de lei bucata, de la distribuitor cu discount, banuiesc ca sunt undeva la 30 in magazin). Motor: 1,6 16v AZD

[Ravenman]

Pentru 1.6 FSI BAD poti alege din astea(NGK-urile ar fi cele mai bune):

NGK ZFR6S-Q

DENSO K20PBR-S10

Bosch FGR6HQE0

Salut,

Am montat ieri niste bujii NGK IRIDIUM - cod BKR6EIX.

Vanzatorul mi-a spus ca sunt bune pt motorul meu. Azi am verificat pe site-ul producatorului si se pare ca acestea sunt pentru motoare alimentate cu LPG/CNG(Compressed Natural Gas) si nu pentru FSI.

Masina porneste imediat, ralantiul e constant, nu am sesizat modificari in rau in comportamentul masinii.

Care sunt riscurile daca merg cu astfel de bujii? Cat as putea sa mai merg cu ele pana sa le schimb?

Daca s-a mai discutat, rog un moderator sa stearga/mute topicul, nu am gasit ceva asemanator.

Va multumesc.

Salutare,

Vin si eu cu o intrebare. Vreau sa schimb si eu bujiile in speranta ca voi mai ameliora (eventual scapa) de vibratia motorului. De aceea as dori cele mai bune bujii existente pentru 1.6 FSI (BAD). Am citit tot topicul si am gasit doar 2 posturi care sunt ceva mai concludente.

Primul zice de NGK ZFR6S-Q DENSO / K20PBR-S10 / Bosch FGR6HQE0 dar toate sunt bujii standard ... as vrea ceva mai mult. Al doilea zice de IRIDIUM - cod BKR6EIX, dar acestea nu figureaza pe catalogul NGK ca fiind bune pentru 1.6 FSI. In schimb am gasit DENSO IRIDIUM TOUGH VK20Y (in catalogul lor figureaza ca fiind bune pentru 1.6 FSI singura diferenta fiind acel Y din coada care nu apare si in catalogul lor oficial.

Ar mai fi o varianta ... sa le schimb in Germania la o reprezentanta VW cu unele originale VW speciale pentru modelul meu.

Care ar fi recomandarea voastra?

Vreau cele mai bune bujii posibile pentru motorul meu (am vazut ca exista si NGK Laser Iridium ... dar din nou nu exista vreun model specificat in catalogul lor online pentru BAD). De asemenea daca stiti si de unde le-as putea achizitiona ... dar acest aspect as putea sa il aflu si eu ulterior ... dupa ce aflu parerea voastra.

Multumesc anticipat.

[Cristian]

Nu exista bujii originale VW, sunt produse OEM, facute de aceeasi producatori care vand si bujii sunt marca proprie: NGK, Bosch, Denso. Singura diferenta e ca cele pe care scrie VW vor costa de 2 ori mai mult.

[Ravenman]

Intr-adevar, ai dreptate.

Dar tot nu m-am lamurit care ar fi cea mai buna achizitie pentru motorul care il am.

Multumesc oricum, m-ai ajutat sa mai elimin o varianta.

[Cristian]

Intr-adevar, pentru motorul tau NGK recomanda ZFR6S-Q. Daca te incalzeste cu ceva, masina mea a venit cu NGK din fabrica, am ales tot NGK, in urma recomandarilor si review-urilor. Daca nu esti sigur ca cele Iridium sunt bune pentru motorul tau mergi pe ZFR6S-Q.

Nici in tabelul din linkul de mai jos nu apar cele Iridium gasite de tine ca fiind inlocuitor pentru ZFR6S-Q:

http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technic...iridiumxref.htm

Modificat 26 Mai, 2010 de cristian

[Aron]

La fel, NGK am avut, NGK am pus. Simple, cu 25 de lei bucata. bkur6et - cu 3 electrozi si antibruiaj Restul e can-can in ceea ce priveşte bujiile. Cele cu iridium costă 65 de lei bucata. Nejustificat.

[Ravenman]

Salut,

Idee e ca totusi motorul are 155K km, pe langa asta mai e si FSi, adica un motor destul de pretentios. Nu te contrazic, atata timp cat masina e noua si motorul nu are foarte multi km este normal ca orice bujie ai pune el sa isi fac treaba cam la fel. La mine eu zic ca e cazul sa ii pun ceva mai bun ca sa il ajut. Tin la masina si incerc (atat cat pot) sa am grija de ea in cel mai bun mod cu putinta.

Vreau doar sa mearga motorul cat mai bine cu putinta si daca asta inseamna sa dau niste bani in plus pe niste bujii mai bune ii dau. Pe langa asta o bujie buna asigura si o ardere mai buna, un consum mai redus ... si tot asa. Nu merg pe ideea ca ce e mai scump este si neaparat mai bun. Tot ce vreau este pe cat posibil o parere a cuiva care are acelasi motor si a avut ocazia sa testeze mai multe tipuri de bujii si a putut sa ajunga la o concluzie privind cele mai potrivite bujii pentru motorul asta.

Practic ma intereseaza bujiile care au cel mai bun randament pe acest motor. Sunt constient ca pot sa ii pun si bujii din nu stiu ce materiale ... eventual prototipuri :D dar pot avea acelasi efect ca si unele normale.

Ce am uitat sa mentionez este ca am in plan ... dar nu stiu exact cand va fi (cand voi avea fondurile necesare) si un chip tuning. Intentionez mai mult sa ii fac o optimizare a parametrilor motorului nu sa il fac racheta. Cel mai probabil voi apela la D-l Voinea pentru acest lucru. De aceea m-ar interesa si bujii mai bune.

Multumesc inca o data.

[abuwz]

Daca tii la masina, cumpara bujii originale, care, pt motorul tau, sunt de tip platinum, long life (60.000km). Si nu sunt mai scumpe la dealer (undeva in jur de 10 euro) decat cele de acelasi tip dar aftermarket.

Cu bujiile nu e chair triviala treaba, ele au o temperatura de functionare la care, daca nu ajung, nu se curata de depuneri (ex. de cele cauzate de mersul subturat prin oras). Pe de alta parte, daca temeratura de ardere de la tine din motor este mai mare decat cea specificata pt bujie risti sa tie se topeasca (ex: la un drum mai lung pe autostrada).

In urma unui chiptuning se schimba multe in functionarea motorului. Un tuner serois o sa iti recomande bujii adecvate.

[Ravenman]

Salut.

Pana la urma o sa iau OEM-uri pentru moment.

M-ar interesa daca poate sa imi zica cineva un cod pentru ele sau macar daca sunt cu 1/3/4 capete sau ce ar trebui sa comand exact. Va intreb pentru ca vreau sa fiu sigur ca cei din reprezentanta imi dau ce imi trebuie. Am cautat dar momentan nu mai merge nici un catalog online ETKA.

Am avut "placuta" surpriza sa mi se fisureze suportul de alternator doar pentru ca au montat cureaua de accesorii de pe 1.6 16V care e cu 8mm mai scurta decat cea de pe 1.6 16V FSI. Nu vreau sa mai am astfel de surprize ... tot eu platesc greselile altora.

Multumesc mult pentru indicatii. O sa revin cu impresii dupa ce le montez.

Weekend placut.

Modificat 28 Mai, 2010 de Ravenman