Skoda Superb - my first project

[~LauR~]

Asta am si zis...la mine a inceput sa bata volant la scurt timp dupa ce am trecut la 170 cp si 390 NM dar discu si placa tineau

[stefz]

Se aude demential evacuarea. Felicitari pentru modificari! e ceea ce trebuie

[EmilianPop]

@C o s m i n, poate e de vina varsta la mine

@stefz multumesc! 

@~LauR~ sper sa nu pice in timpul testelor.. o sa incerc sa nu abuzez de ea pana nu rezolv treaba cu volant si ambreiajul 

Modificat 29 Iunie, 2016 de EmilianPop

[EmilianPop]

Aseara am incercat sa pun grila veche din bara inapoi desi era rupta. Eram curios doar cum sta. Si surpriza.. nu mai intra grila...  Deci, cel mai probabil va ramane asa, daca nu gasesc o alta solutie. 

[mad_kat]

Nu se poate ajusta local - subtia in locurile unde nu intra? Totusi fara grila nu e chiar ok...

[DB86CLP]

ma asteptam sa nu mai intre 

[EmilianPop]

@mad_kat, nu stiu deocamdata. Partea de sus a grilei nu intra deloc. Nici nu m-am chinuit mult ce-i drept.. era si seara.. o sa ma uit cand am timp pe zi sa vad. 

@DB86CLP Ca aspect, mie imi place cum arata asa 'naked'.  Problema e la drum lung.. Sper sa nu am norocul sa imi zboare o patra in intercooler.. 

Modificat 30 Iunie, 2016 de EmilianPop

[stefz]

La ce drumuri sunt in Romania, sigur o sa-ti zboare mai multe pietre  

[EmilianPop]

Pfai ce seara tampita..   Am zis ca dacă tot fac stage 2, sa fac un dyno before/after.  Am 'profitat'  de faptul ca s-a deschis un dyno în Timișoara asa ca m-am dus la el.

Rezultat la stage 1: 172.x cp la motor și 150.x la roata.  Cuplu 350 NM.  O sa postez și graficul dar momentan sunt de pe telefon și e pe stick.  Vedem mâine după soft ce iese.  

Problema a fost alta.  După run,  băiatul s-a gândit sa iasă din masina înainte ca rotile sa fie oprite complet și mișcând din volan, masina a luat-o spre stânga lovind cu roata stanga ceva element de la dyno.  Rezultat?  O janta julita destul de rau. 

M-am dus cu masina,  și totul pare în regula,  direcția e ok, jantele ok, nu sunt probleme la frânare. Dar na..  Singura chestie ce am observat-o e un zgomot gen greieras în partea dreapta fata ce se aude dacă țin accelerația fix în 1000rpm. Mai mult/puțin nu. Suna a zgomot de plastic pe plastic si parca vine din spate de la torpedo. Nu e deranjant dar îmi sta pe creier. Nu pot sa îmi explic ce e.  Masina nu trepideaza. Idei?

Cand o sa merg pentru tura 2 de dyno, o sa le zic și de faza asta. Sper sa nu fie ceva mai nasol... 

Modificat 30 Iunie, 2016 de EmilianPop

[C o s m i n]

Greu de zis chiar daca as avea masina in fata...

Graba strica treaba. Nu inteleg... ce viteza putea avea masina daca berbecul a iesit din ea si totusi s-a lasat cu urmari?

La Stage1 inseamna ca ti-a dat bine in ea daca a iesit 172. 131 stock de obicei se cam opresc la 160, maxim 165cp.

[~LauR~]

Urata patanie...dar masina nu a fost ancorata cu chingi fata/spate ?

Puterea in plus este de la turbina mai mare.

[EmilianPop]

13 hours ago, C o s m i n said:

Greu de zis chiar daca as avea masina in fata...

Graba strica treaba. Nu inteleg... ce viteza putea avea masina daca berbecul a iesit din ea si totusi s-a lasat cu urmari?

La Stage1 inseamna ca ti-a dat bine in ea daca a iesit 172. 131 stock de obicei se cam opresc la 160, maxim 165cp.

Cum zice LauR,  a ajutat și turbina.  Softul de stage 1 era pentru 165 cp.. Legat de pățanie,  ce sa mai și zic.. Un mecanic a zis sa stau liniștit ca cel mai probabil sunt niște plastice de la filtru de aer. Azi dimineață nu am mai reușit sa îl reproduc.  O sa desfac odată sa vad ce e acolo. 

12 hours ago, ~LauR~ said:

Urata patanie...dar masina nu a fost ancorata cu chingi fata/spate ?

Puterea in plus este de la turbina mai mare.

Ba da. Dar nu suficient de strâns cat sa o tina chiar numa pe dyno. Ce sa mai zic..  Asta e.  Îmi plătesc vopsitul unei jante și aia e..  Cu ocazia asta poate revopsesc tot setul,  dar nu am idee ce culoare sa ii pun..  Parca m-aș duce pe o culoare gen galben muștar/rosu/mov..  Sau sa le fac tot asa, doar ca mai deschise..  Nehotărât

O poza și de aseara înainte sa pună chingile.  Aveam și un filmuleț în care am prins incidentul,  dar de nervi l-am sters aseară. Era demn de o compilație dyno fail. 

Astăzi am continuat seria de una buna/una rea. Partea buna e ca...  Stage 2 complete! Sper sa ajung zilele astea la dyno din nou sa vedem ce iese. Ideea e următoarea,  nu îmi mai recunosc masina!  Are o vlaga în ea de nu mi-a venit sa cred.  Mai ales la viteze mari.  Si înainte tragea dar acum e...  Sunt foarte mulțumit.  Cat despre soft,  am ales o varianta mai safe.  Având în vedere ca e daily car am zis sa nu abuzez.  Versiunea finala are TEORETIC undeva la 200 cp și 450nm. Ambreiajul încă duce,  nu îmi patinează..  deocamdată.  Pe viitor,  am trecut si SMF pe lista. 

Vestea rea e ca mi-e dus ventilatorul de clima.  Si daca mergi cu climatronicul pornit,  și la viteze mari.. stiți ce se întâmplă cu apa.. Si cum eram curios sa ii testez capătul,  m-am trezit cu acul de la apa cum sare la 130 și eroare pe BC.  Oprit repede motorul,  tras pe dreapta,  lăsat motorul sa se răcească,  verificat furtune,  totul ok si apoi când am  pornit-o,  am observat asta.  Am sunat un prieten,  a venit cu antigel și aia e, înapoi la drum.  Cineva care a pățit asta mi-a zis ca pot sa merg cu ea și asa pana schimb ventilatorul,  dar sa nu folosesc clima..  Si fara 200+  Eh,  o facem și pe asta,  ca oricum aveam în plan saptamana ce vine sa schimb cureaua de accesorii și rola întinzătoare. 

[bitang]

21 minutes ago, EmilianPop said:

Cum zice LauR,  a ajutat și turbina.  Softul de stage 1 era pentru 165 cp.. Legat de pățanie,  ce sa mai și zic.. Un mecanic a zis sa stau liniștit ca cel mai probabil sunt niște plastice de la filtru de aer. Azi dimineață nu am mai reușit sa îl reproduc.  O sa desfac odată sa vad ce e acolo. 

Ba da. Dar nu suficient de strâns cat sa o tina chiar numa pe dyno. Ce sa mai zic..  Asta e.  Îmi plătesc vopsitul unei jante și aia e..  Cu ocazia asta poate revopsesc tot setul,  dar nu am idee ce culoare sa ii pun..  Parca m-aș duce pe o culoare gen galben muștar/rosu/mov..  Sau sa le fac tot asa, doar ca mai deschise..  Nehotărât

O poza și de aseara înainte sa pună chingile.  Aveam și un filmuleț în care am prins incidentul,  dar de nervi l-am sters aseară. Era demn de o compilație dyno fail. 

Astăzi am continuat seria de una buna/una rea. Partea buna e ca...  Stage 2 complete! Sper sa ajung zilele astea la dyno din nou sa vedem ce iese. Ideea e următoarea,  nu îmi mai recunosc masina!  Are o vlaga în ea de nu mi-a venit sa cred.  Mai ales la viteze mari.  Si înainte tragea dar acum e...  Sunt foarte mulțumit.  Cat despre soft,  am ales o varianta mai safe.  Având în vedere ca e daily car am zis sa nu abuzez.  Versiunea finala are TEORETIC undeva la 200 cp și 450nm. Ambreiajul încă duce,  nu îmi patinează..  deocamdată.  Pe viitor,  am trecut si SMF pe lista. 

Vestea rea e ca mi-e dus ventilatorul de clima.  Si daca mergi cu climatronicul pornit,  și la viteze mari.. stiți ce se întâmplă cu apa.. Si cum eram curios sa ii testez capătul,  m-am trezit cu acul de la apa cum sare la 130 și eroare pe BC.  Oprit repede motorul,  tras pe dreapta,  lăsat motorul sa se răcească,  verificat furtune,  totul ok si apoi când am  pornit-o,  am observat asta.  Am sunat un prieten,  a venit cu antigel și aia e, înapoi la drum.  Cineva care a pățit asta mi-a zis ca pot sa merg cu ea și asa pana schimb ventilatorul,  dar sa nu folosesc clima..  Si fara 200+  Eh,  o facem și pe asta,  ca oricum aveam în plan saptamana ce vine sa schimb cureaua de accesorii și rola întinzătoare. 

Tot acolo la Arad ai facut stage 2?

[~LauR~]

Normal ca fuge mai tare

Felicitari sa o alergi cu placere !

Eu as echilibra janta aia ca sigur este dezechilibrata sau as muta o pe spate.

Dyno asta are si ventilatoare de racire sau nu se vad in poza ?

[Emilut]

Pune un ambreiaj de 240mm unde poti merge lejer pe dmf sau daca faci trecerea la smf si il si intaresti cu kevlar poti sa mergi mai sus din soft. Turbina asta poate mult pe motorul tau.

[qwk]

Cat costa testul dyno in tm ?

P.S.: tot nu te-ai prea cumintit dupa ce ai plecat din parcare.

[EmilianPop]

5 hours ago, bitang said:

Tot acolo la Arad ai facut stage 2?

Dap.  La CarsX. 

5 hours ago, ~LauR~ said:

Normal ca fuge mai tare

Felicitari sa o alergi cu placere !

Eu as echilibra janta aia ca sigur este dezechilibrata sau as muta o pe spate.

Dyno asta are si ventilatoare de racire sau nu se vad in poza ?

Are și ventilatoare.  Dyno e chiar ok. Acuma greșeli se intampla.  Sa speram ca a doua oara va fi fără evenimente neplăcute. 

5 hours ago, Emilut said:

Pune un ambreiaj de 240mm unde poti merge lejer pe dmf sau daca faci trecerea la smf si il si intaresti cu kevlar poti sa mergi mai sus din soft. Turbina asta poate mult pe motorul tau.

O sa trec la SMF și întărit.  Dar momentan nu ma grăbesc.  Când începe sa patineze o sa fac și asta. 

4 hours ago, qwk said:

Cat costa testul dyno in tm ?

P.S.: tot nu te-ai prea cumintit dupa ce ai plecat din parcare.

Mi-e mi-au luat 270 ron pe doua ture. Normal e 150 pe tura..  

Eeeh și tu acuma  în care parcare mai exact?

[C o s m i n]

Opa... deci e soft facut de Completechip. Belea. 

[qwk]

Parcarea de pe autostrada  (rio)

P.S.: daca nu aveai problemele..era interesant sa vad cum ma tin dupa tine

Modificat 2 Iulie, 2016 de qwk

[EmilianPop]

3 hours ago, qwk said:

Parcarea de pe autostrada  (rio)

P.S.: daca nu aveai problemele..era interesant sa vad cum ma tin dupa tine

Ma gandeam ca esti tu  Pai dacă Luci a zis ca nu are treaba Pe data viitoare.. Sa pun ventilatorul de clima prima oara  

[qwk]

Dupa ce faci si testu dyno sa ii stii puterea. Oricum la stage 1 iti stateam in fata..la stage 2 nici o sansa

[cxr2test]

Janta daca nu e crepata nu e mare lucru,la verificat/echilibrat cu ea si in cel mai rau caz daca o umple de plumb o pui pe spate.Dyno pare a fi cam low buget in poza :/

PS: Legat de poza...inainte sau dupa dyno?

[EmilianPop]

6 hours ago, cxr2test said:

Janta daca nu e crepata nu e mare lucru,la verificat/echilibrat cu ea si in cel mai rau caz daca o umple de plumb o pui pe spate.Dyno pare a fi cam low buget in poza :/

PS: Legat de poza...inainte sau dupa dyno?

Ce spirit de observatie ai   eu nici nu le-am văzut.  imi pare rau acum ca am șters filmarea..  

[EmilianPop]

Astazi am făcut și 2nd run la dyno. De data asta masina a fost legata ok.  Băieții și-au cerut scuze și îmi vor revopsi roata și o vor echilibra. 

Rezultat: 221 cp,  476 NM la motor. N-am ajuns sa le dau jos de pe stick.  O sa postez și fisa

Se simt din plin.  Deși au fost cam mari costurile,  a meritat  

 

[C o s m i n]

Bai ejnebun?! 221...

Ingrediente:

- VNT22 (sau gresesc)

- straight pipe

- EGR off

- FMIC

- injectoarele... tot cele de AVF? Scot alea atatea generatii de cai?

 

Dar ia zi, consumul... cu consumul cum stai?  In mers normal (daca reusesti).