Anvelope All Season

[CristiALF]

Dupa cum zice in review, cica NU

 

[acidone77]

11 hours ago, zidanne said:

@CristiALF gasim si noi 

MICHELIN Pilot Sport All Season 4 in EU?

Michelin cred ca doar CrossClimate 2, iar ca alternativa la anvelope allseason cu review-uri bune ar mai fi GY Vector 4 seasons Gen3.

Daca vrei ceva allseason, eu pe una din astea 2 variante as merge.

[exmember.]

@CristiALF @acidone77 ma interesa foarte mult un set de PAS4 pentru ca, daca am citit bine, e fix ceea ce caut pentru zona Bucuresti si mai spre sud: o anvelopa de vara care nu se sperie de cateva grade sub zero si un strat fin de zapada. 

 

Din pacate... ce am gasit pe partea asta de lac sunt anvelope de iarna adaptate la temperaturi de primavara... inceput de vara. Deci tot la doua seturi ajung...

 

[acidone77]

Din cate stiu eu, posibil sa nu stiu bine, CrossClimate de la Michelin e anvelopa de vara adaptata la iarna...

 

"Anvelope all season Michelin Crossclimate, Crossclimate+, Crossclimate SUV

Cu ocazia lansarii noii anvelope in 2015, Michelin CrossClimate, este cea mai interesanta si revolutionara anvelopa all season aparuta recent pe piata. Aceasta este prima anvelopa de vara omologata pentru utilizare în sezonul de iarna. Astfel ea indeplineste toate criteriile unei anvelope de vara, dar dar este certificata in acelasi timp si pentru utilizarea performanta pe timp de iarna. Este conforma cu toate legislatiile din domeniu si are marcajul specific cu fulg de nea si inscriptia M+S pe flanc. Am putea spune ca este o anvelopa all season, insa francezii de la Michelin insista pe ideea ca Michelin CrossClimate nu este doar un pneu all-season, ci este prima anvelopa de vara care poate fi folosita cu incredere de catre soferi si pe timp de iarna, in conditii legale."

[dercos]

Pana la urma, care e avantajul anvelopelor mixte, altul decat comoditatea schimbului de anvelope si, eventual, faptul ca nu mai cumperi un set de jante pentru cele de iarna? Ma gandesc ca doua seturi de mixte rezista la fel cat un set de vara, plus unul de iarna.

[exmember.]

@dercos in ultimele 3 ierni, in decembrie au fost 15 grade, in ianuarie a nins si in februarie cam 20. Iar in martie a nins grav. 

[dercos]

Da, vremea e haotica, iar primavara e firesc sa apara variatii semnificative ale vremii. E mult mai comod sa ai un set de anvelope bune (in teorie) in toate conditiile. Dar atunci trenbuie sa iti ajustezi stilul de condus, pentru ca o anvelopa mixta vara e mai slaba ca cea de vara, iar iarna e inferioara celei de iarna.

[acidone77]

@dercos, avantajul e destul de mare la o masina care se invarte doar prin oras si face 5000km pe an, aia inseamna 30.000km in 6 ani cat teoretic ar fi ok sa tii o anvelopa.

La 30.000km poate inca mai au carne suficienta dar vor fi uzate "moral". Cauciucul imbatraneste, mai ales cand e umflat pe janta.

Daca faci o medie 2 seturi de anvelope vara/iarna, si restul - demontat, dejantat, echilibrat, poate si un set de jante extra pentru iarna, costurile se aduna, si la km putini arunci 2 seturi de anvelope in 6 ani, decat 1 set allseason.

Pentru unii calculele ies, pentru altii mai putin.

Cine face 30k km pe an normal ca nu se uita la allseason.

[tavitara]

Ptr mine avantajul e ca nu ocupa spatiu depozitarea anvelopelor

Cross Climate e o anvelopa de vara foarte buna , dar e ok si iarna ... cand te verifica la un control

Eu le-am testat doar o ora pe o ninsoare abundenta cu zapada asternuta semnificativ pe carosabil , iarna trecuta , a fost totul ok dar am condus cu mare grija

Nu m-am dus cu ele pe la munte si nici nu m-as duce , cine merge pe zapada sa ia dedicate

Poti merge si in espadrile pe zapada dar ... te uzi sigur

In alta ordine de idei , nu prea cred eu ca tin 60.000 mile cum zice acolo in clip , poate sa le pui pe Tioco , mergi fara sa virezi , fara sa franezi si fara sa te urci la volan eventual , basme

60.000 mile = 96.000 km

Sa fim seriosi ... eu am avut si am iar prima versiune de Cross Climate dar m-au tinut jumatate cat se lauda ca tin astea versiunea 2

Sigur sunt mile ?

Mi se pare abureala asta cu 60.000 mile

Anvelopa e moale , confortabile , deci se uzeaza repede

 

[Adi_vw]

Eu am folosit Falken euroall season AS200 si AS210 pe un i10 (masina usoara), care face 95% din drum urban si mai mult de 4 ani si 20.000km nu tin.
Poate Michelin-ul tine 30.000km, dar cele de buget nu cred.

[sneaker]

Aici este o proiecție a uzurii bazată pe rulaj de 15.000km și calculată până la profil de 1,6mm. Nu știu cu ce mașină s-a testat, dar sunt diferențe destul de mari între ele.

Eu am ~35.000 cu Goodyear-urile Gen-3 și sunt pe la 5mm (și câte un petec în fiecare pe puntea față🙄)

 

[exmember.]

Pana acum niste luni (jumatatea lui Iulie) muntele era o chesti misto care se vedea de la Conac si pe unde ajungeam doar vara.

AllWeather era solutia.

Inzameanuaile am facut 15 ture in 16 saptamani decii… cam nu prea mai merge.

Momentan mi-am recuperat WRD4-le (geniale pe zapada si gheata, inutile in rest) si, probabil, la vara trec pe PS5 si pe iarna… ceva asmym… PA4? 

 

Dar deja sunt offtopic.

[CristiALF]

Anvelopele AllSeason au destule avantaje: comoditate, economie, fara depozitare suplimentara. In ce priveste performantele, pentru oameni normali cu rulaj normal, daca locuiesti intr-o zona cu clima gen ca la noi (dar nu la munte), este alegerea optima zic eu, nu ai nevoie nici de cele mai tari cauciucuri de vara, nici ce pioleti la roti sa urci cu masina pe Moldoveanu. 

[gabriel88]

Referitor la durata lor de viata, eu dupa 2 ani cu Vredestein quatrac si 23000km ma declar multumit pentru o utilizare normala, iarna trecuta am fost si la munte cu masina dar nu prea a fost zapada pe sosea, doar prin parcari si la urcarea la telegondola in sinaia am gasit ceva zapada si au fost ok. 
Clar daca este iarna grea si au si ceva uzura nu sunt indicate pentru condus intens dar aici pe langa Bucuresti sunt arhisuficiente la un trafic normal.
Mi-am luat o jucarie de masurat profilul la anvelope electronica si toate au cam intre 6.5 si 6.3mm , au fost rulate in primavara fata-spate si probabil o sa le rotesc si acum pe iarna din nou. De noi cred au avut 7.5-8mm probabil de unde reiese o uzura de aproximativ 1.5mm in 23000km.
Inseamna ca pana aproape de 5mm le voi duce undeva la 40000km per set ceea ce este suficient.
In continuare in teste sunt varianta optima pentru drumuri cu multa ploaie/umezeala iar pe uscat si zapada sunt medii ca si rezultate. 

[CristiALF]

 

[exmember.]

@CristiALF pacat ca nu ia in calcul si imbatranirea cauciucului ,))

[CristiALF]

Acest aspect conteaza doar dupa niste ani buni..In afara, multi fac niste zeci de mii bune pe an, asa ca imbatranirea cauciucului nici nu ajunge sa conteze..

[razvancc]

Imbatranirea cauciucului are legatura cu compozitia acestuia. Motiv pentru care o anvelopa premium uzata si veche, in anumite limite, va fi mai performanta ca orice chinezarie nou-nouta. Iar diferenta de performanta se va simti cel mai mult in situatiile critice, o franare violenta la viteza mare, de exemplu.  Pana la urma totul se traduce in cati bani esti dispus sa cheltui pe anvelope, pe ce masina pui anvelopele, cum si cati kilometri faci. 

[CristiALF]

 

[Bebeee]

Modele mai mult pt State..

[exmember.]

@Bebeee din ce am aflat de la vanzatori si de la asigurator (grupama, generali) -  ma interesa grav Pilot Sport All Season 4 - nu o sa le vedem prea curand in eu pentru ca au doar M+S nu si 3PMS (3-Peak Mountain Snowflake) necesar in zonele cu zapada abundenta. 

[tavitara]

Cum va explicati ca marii producatori de all season aveau la anvelope zomot de 69dB la versiunile de acum 2-3 ani iar acum toti au 71-72dB desi spun si ne demostreaza ca le-au imbunatatit ?

Au mintit cum s-a facut peste tot si au fost prinsi iar acum sunt nevoiti sa spuna zgomotul real ?

Exemple concrete la concurentii de top :

Crossclimate avea 69 dB acum varianta 2 are 71 dB

Goodyear 4season Gen 3 are 72dB iar Gen 2 avea 69dB

In aceste conditii cele mai bune anvelope all season sunt Kumho SOLUS 4S HA32 XL pentru ca sunt cele mai ieftine cu B , B si 72dB

 

[acidone77]

Intuitia imi spune totusi ca Michelin sau GY, vor fi mai ok decat Kumho... cateodata, daca tot se face compromis la o anvelopa allseason si nu dedicate, e mai bine sa o iei pe cea mai buna, nu pe cea mai ieftina  

[razvancc]

Depinde si daca ai incredere in cine zice ca e anvelopa buna. De exemplu Autobild a testat si a dat nota exemplara pentru Falken euroall season as210, e acolo printre grei, dar cu pret mai mic. 

Modificat 26 Iulie, 2023 de razvancc

[exmember.]

@razvancc as prefera totusi ca testele alea sa fie facute si dupa 3ani/60.000km... vedem daca clasamentul se mai pastreaza. 

De obicei acolo se duce diferenta de pret. 

De obicei...