Alba ca zapada - Tiguan 2.0TDI BMT

[grp]

@yanq: până acum nu mi-au rămas șuruburi și nici nu am scule lipsă . Singura mea grijă este să nu rup clemele de plastic și să clipsez bine totul.

Dacă totul va fi in regulă, după amiază o scot la plimbare! 

[Muale]

11 hours ago, grp said:

Pusem stâlpii B de aseară, v-am spus nu? Ei bine azi a trebuit sa ii scot , cel puțin partea de sus, pentru că, surpriză, tavanul nu intră cu stâlpii B montati. 

am luat stâlpii A și am zus să  ii montez; au doar 3 prinderi, deci credeam că e ușor. Știți că le spune stâlpi A pentru un motiv?  Că se montează înaintea plafonului .

eu am demontat/montat si puteam sa jur ca stalpii se monteaza dupa plafon.

de ce spui ca A ii pui inaintea plafonului si B(probabil C) dupa plafon?

[grp]

@Muale: după pozitia stalpului, a clemelor si a faptului că plafonul intră deasupra stalpului. Adică dupa ce introduci clipsul în partea de jos, lângă bord, cand ridici stalpul să-l clipsezi te lovești de plafin.

ziua 9 - final day

Azi m-am luptat cu fiecare clema, clips, surub, etc. Parcă fiecare se impotrivea si trebiia împinsă, trasă sau rugată să intre unde a fost...

Si la singura lovitura de pumn, o clema s-a indoit și a rupt si suportul. Poxipol și rabdaresi am rezolvat-o si pe asta.

Am sunat să mai cumpăr si ghici ce? Vin maine si se vand doar  la pachet de 10 ?. Până la final am gasit încă doua îndoite așa ca maine le voi pune inapoi la inchiderea plafonului. Am montat tot înapoi si am mai aspirat încă o dată mașina și i-am facut o poză, pentru că așa curată nu o să mai fie .

Scaunelor din fața le-am mobtat luminile si acum stau mult mai bine, fără bandă adeziva.

Nu știu dacă mă  credeți, dar nu am rămas cu nici un șurub in plus. Am reușit sa stric clemele de la stalpii B, pe care scrie "Airbag", dar mi-au ramas 4 cleme de plastic, pe care nu îmi aduc aminte de unde le-am scos. Erau in punga cu "portbagaj", dar nu am nici o gaură neocupata...

În sfârșit, am pus scaunele si bancheta spate, am pus si polistirenul si polița in portbagaj, am legat si statia si am făcut un drum de probă, fără muzică.  Toate denivelarile și zgomotele de pe stradă  se aud mai înfundat, mai estompat. Am pornit muzica și joasele sună la superlativ, chiar daca sunt difuzoare de fabrică.  Ma gândesc că dacă le voi înlocui cu ceva maicu staif, nuzuca se va auzi și mai bine.

Am pornit si subwooferul, care in plus adaugă tonuri mai joase și o vibrație în mașină, dar...e provizoriu. Il voi inlocui in viitor cu ceva care sa intre sub poliță  Monentan va ramane însă. 

Mâine după ce vor veni ultimele cleme, operațiunea va fi 100% gata :). 

 

 

[andrei0241]

Felicitari ptr munca si mai ales ptr rabdare!

Eu am inceput cu partea usoara (usile si oala rotii de rezerva) si ma tot cotesc de la a face interiorul. In ceea ce priveste partea de sonorizare, vezi care e punctul slab al sistemului tau, eu am inlocuit boxele, se simte o imbunatatire, dar se pare ca HU'ul e acum "veriga slaba"

[grp]

@andrei0241: Într-adevăr, schimbând și difuzoarele originale cu unele dedicate, sigur se va îmbunătăși și mai mult audiția în mașină.

Considerații finale, dacă vă apucați de așa ceva, singuri ca și mine, pe care ar trebui să le aveți în vedere:

1. Studiați cum se ”deschide” mașina voastră, ce fel de cleme are, șuruburi, etc. Interetul e plin de materiale, dar unele chestii nu le veți găsi și va trebui să improvizați sau să încercați
2. Pentru Tiguan vă vor trebui cleme de plastic pentru uși (chiar dacă le scoateți și le montați cu grijă), cleme de metal în romb (pe care le veți găsi la prinderea pragurilor, stâlpilor, altor elemente prin portbagaj) și cele 4 cleme de la plafon, pe care eu nu am reușit sa le scot întregi. De asamenea, studiați modul în care acestea se scot, astfel veți economisi timp și bani (de exemplu, cea mai de sus clema de la stalpul A se scoate prin rasucirea stalpului la 90 grade și apoi se scoate clema de pe metal; dacă veți trage de ea, ca și de celelalte două, o veți rupe)
3. Ordinea de remontare a fost (sau ar fi trebuit să fie): stâlpii A, plafon (cu tot ce implică susținerea, adică mânere, parasolare, etc), stâlpii B (se montează întâi partea de sus, se prinde în surub provizoriu, apoi se prinde partea de jos de partea de sus, se introduce partea de jos în pragul din față, dupa care se clipsează pe stâlp și în spate, stâlpii C (partea cu geamul mic), pragulul spate, ornament protecție aripă spate (cel pe care stă centura spate) și apoi acoperitorile din portbagaj. Pragul față și ornamentele hayonului pot fi puse înainte (pragul față e recomandat să-l puneți înainte de montarea parții de jos a stâlpului B, pentru un montaj mai facil)
4. Materialele vibroabsorbante si fonoabsorbante se lipesc foarte bine! Folosiți rola și coada unui trafalet mic, pentru a întinde foarte bine materialul, presați-l corespunzător, nu foarte tare, dar este esențial atît pentru a rămâne lipit ulterior, căt mai ales pentru a-și face efectul.
5. Răbdare, timp și loc! Trebuie să aveți răbdare foarte multă. Spre exemplu, stâlpul B din partea șoferului, l-am montat și scos de cinci ori până mi-a ieșit cum trebuie. Când nu vă mai iese ceea ce trebuie să faceți, luați o pauză și faceți altceva. De asemenea vă trebuie timp. Mie mi-a luat 9 zile și între 8 și 10 ore pe zi de muncă la ea. Vă trebuie și un loc unde o puteți lăsa desfăcută, cei de la case sunteți avantajați. Și cred că mai trebuie și o doză sănătoasă de masochism și nebunie!
6. Este foarte greu, foarte multă muncă, foarte multă atenție, răbdare, pot apare lucruri sau cheltuieli neprevăzute. De aceea, manopera pentru asemenea operațiuni este pe măsură. Veți avea momente în care vă vor durea câțiva mușchi pe care nu credeați că îi mai aveti , alte momente în care o să simțiți că nu mai puteți.

Materiale folosite:

• CTK Standard 2mm – 29 folii (50x37cm, aprox. 5.4 mp)
• STP GB 2mm – 10 folii (75x47cm, aprox. 3.5 mp)
• Folie buretată 6mm – 9 mp
• Folie buretată cu folie aluminiu – 1,5 mp
• STP Anti squeak – 1 rolă (aprox. 2ml)

Scule folosite:

• truse tubulare și chei fixe
• truse torx
• șubelnițe drepte de diferite dimensiuni
• unelte de plastic pentru scos ornamente
• rolă presare materiale insonorizare
• măner trafalet mic
• foarfece, cutter
• aparat de măsură
• clește de sertizat, patenți diferiți
• bandă izoler și bandă pânzată

Greutatea adaugată a tuturor materialelor insonorizante este de aproximativ 32kg.

Și mai micșorăm și din lista celor ”făcute și de făcut”:

Interior:

• înlocuit RCD310c u RNS 510 - rezolvat
• montat folie geamuri - rezolvat
• înlocuit becurile cu led-uri albe la iluminatul interior - rezolvat
• înlocuit volan cu cel de R-line - rezolvat
• montat footlights spate - rezolvat
• schimbat becuri footlights cu leduri albastre - rezolvat
• înlocuit pedale cu cele de R-line - rezolvat
• ornamente praguri uși - rezolvat
• achiziționat covorașe textil vara / covorașe cauciuc iarna -  rezolvat
• achiziționat tavă plastic portbagaj - rezolvat
• înlocuit interior cu cel de R-line (scaune + fete de usi) -  rezolvat
• montat lumini in portiere -  rezolvat
• montat mânere uși față iluminate - rezolvat
• montat subwoofer portbagaj - rezolvat 
• efectuat insonorizare interior - rezolvat 
• montat manetă cruise control / tempomat - rezolvat 50% - mai trebuie înlocuită spira

Exterior:

• înlocuit bara spate cu cea de R-line - rezolvat
• înlocuit bara față cu cea de R-line - rezolvat
• înlocuite bandouri uși cu cele de R-line - rezolvat
• înlocuite evazările aripi cu cele de R-line - rezolvat
• revopsit uși față, spate, aripi față, capotă, tavan, bară față, bară spate  - rezolvat
• achiziționat jante 18" Vancouver OEM vară - rezolvat
• montat tips-uri Inox - rezolvat
• montat ornament cromat hayon - rezolvat
• înlocuit becurile pentru lumini de mers înapoi cu leduri albe - rezolvat
• montat leduri la număr fără eroare -  rezolvat
• montat camera mers înapoi OEM - rezolvat
• înlocuit oglindă pasager - rezolvat
• retrofit faruri xenon - rezolvat 90%, mai trebuie înca o ultimă codare la modulul AFS (pe care l-am cumpărat a 4-a oară)
• montat stopuri LED - urmează
• clean look hayon - urmează
• aplicată folie neagră pe plafon + capace oglinzi + ornamente inox grile - urmează
• aplicată folie incolora pentru protectie capota, bara fata, faruri - urmează

Resoftare:

• urmează, dar va rămâne pe ultimul loc în această listă și la propriu și la figurat.

În încheiere, doresc și pe această cale, să îi mulțumesc soției meie, pentru răbdarea și înțelegerea avută în toată această perioadă.

Vă doresc un weekend plăcut tuturor și vă mulțumesc pentru atenție, sfaturi și comentarii.

[ShadoWzZ]

Lasa multumirile pentru rabdare,fa-i un weekend la munte. Cu ocazia asta simti si tu beneficiile muncii tale pe langa aprecierea sotiei ?

[Muale]

Eu tot cred ca stâlpii vin peste plafon montați. 

Asa mi se pare și logic și ușor. Și asa am făcut la vreo 4 mașini. 

[john_skoda]

Atata munca pentru "mai infundat, mai estompat" . Ma asteptam la un wow, parca e Bentley. Dar, ma rog, fiecare cu pasaricile lui.?

[grp]

@john_skoda:"Toate denivelarile și zgomotele de pe stradă  se aud mai înfundat, mai estompat. Am pornit muzica și joasele sună la superlativ, chiar daca sunt difuzoare de fabrică.  Ma gândesc că dacă le voi înlocui cu ceva maicu staif, nuzuca se va auzi și mai bine."

Am mers cam 10 minute pe șosea, de luni o să imi fac o impresie mai bună, mai ales că o să am și un drum lung de făcut.

Ceea ce este într-adevăr "șocant" și te izbește prima dată, este profunzimea basului. Dacă pornesc muzica și am subwooferul închis, nu mai aud nimic de afară, e ca și cum m-am izolat față de ceea ce este dincolo de uși! Repet, basul are o adâncime pe care nu a avut-o înainte de antifonare. Daca ar fi să cuantific, cred ca se aude cu 60-70% mai rotund decât înainte de antifonare. Cred că urmatorul pas ar fi schimbarea difuzoarelor cu ceva mai bun, dar mai am de citit.

Bentley nu avea cum să fie , dar pot spune ca sunetul ușilor închise aduce a mașină premium, nu a mașină "populară". 

[cristi511]

Daca nu se inchide usa ca la A4 B6 tot degeaba ?

Glumesc, apreciez pasiunea, energia dar mai ales rabdarea de care dai dovada. Ne faci pe noi ăștialalți, care luam masinile ca atare si maxim le spalam o data-n plus, sa parem amatori din liga a 5a. 

[mihai.onu94]

Felicitări pentru tot efortul depus. Legat de liniștea din mașina, nu e vorba doar de cum suna muzica, ci și de toate zgomotele pe care nu le mai auzi de afara și care îți oferă confort. Până la urmă, una din diferențele dintre mărcile premium și restul e data de calitatea antifonării mașinii.

O să ajungi la destinație mai odihnit, mai ales dacă faci și softul ăla

[pronet]

On 5/31/2019 at 11:01 PM, grp said:, dar mi-au ramas 4 cleme de plastic, pe care nu îmi aduc aminte de unde le-am scos. Erau in punga cu "portbagaj", dar nu am nici o gaură neocupata...

 

Sunt cleme care prind mocheta de caroserie. Sunt folosite pe laterale, podea etc in portbagaj.

[grp]

@cristi511: nu știu cum sună la B6, dar sigur e mai bine ca la B7, pe care l-am avut. Mulțumesc frumos pentru apreciere. 

@mihai.onu94: așa este, chiar iau în considerare un 150-160CP. Legat de zgomot, abia aștept drumul pe care urmează să îl fac, să pot compara.

@pronet: mulțumesc, am identificat clemele. Sunt de la suportul cricului din lateral. Pusesem trei alte clipsuri acolo, care se pare că sunt de la mocheta sau ceva de genul. Problema este că, erau în punga cu șuruburi și cleme scoase din portbagaj și nu îmi amintesc de unde erau, celelalte trei..

 

 

[grp]

Azi am schimbat lampa de lumină din portbagaj, cu una dedicată pentru el, în locul celei de Audi, pe care o folosisem până acum. Am mai decupat puțin din carton, că e mai lungă și am făcut proba.

Da, știu, trebuie să schimb becul cu unul pe led, dar nu am mai avut niciunul așa de lung (4cm).

 

și pentru că au venit si clemele, le-am completat pe cele lipsă de la ornamentul ce presează plafonul și l-am fixat.

week end frumos tuturor!

PS: Cât am lucrat pe afară a fost cald și frumos, dar după ora 17.am primit patru mesaje pe RO-Alert, 2 cod portocaliu și 2 cod roșu  de vijelii, ploi și grindină. Până la urma, în oraș nu a mai plouat, dar eu după primul mi-am strâns catrafusele și am băgat mașinile sub copertina.

Modificat 7 Iunie, 2019 de grp

[florinpbv]

Salut, imi place ca nu stai deloc.

La câte update -uri ai adus mașinii în ultima vreme pun pariu ca nu mai durează mult pana o vinzi.

Asa se intampla mai mereu

[grp]

@florinpbv: tizule nu o mai dau vreo 5-6 ani de aici în colo  mai am de pus doar câteva detalii și va fi 110% pe gustul meu

Cu prima ocazie când trec prin Brașov, te sun să o vezi mai de aproape, poate te molipsesc din nou de "microb" ?

[grp]

Am făcut o nouă alimentare din Republica Moldova, ambelor mașini, ajungând cu rezervoarele destul de ”goale”, respectiv range-ul indicând 10 km la Golf și 25 km la Tiguan, în momentul în care am intrat în benzinărie. În total au intrat 65,2 litri in Golf (rezervor declarat de VW de 55 litri) și 74,9 litri în Tiguan (rezervor declarat de VW de 64 litri). De când a ”sărit” pompa, am stat și picurat carburant in rezervor, lăsând spuma să iasă încă 3-4 minute la fiecare mașină. Dacă vă veți gândi că am luat ”țeapă” la pompă, nu e așa, întrucât am avut și două canistre, una de 5 litri și alta de 10 litri și s-au umplut cu exact atât carburant. Am căutat o poză cu rezervorul de Tiguan și uitându-mă la toate protuberanțele și la conducta de alimentare,

inclin să cred că VW se gândește că poate omul e prost și deși range-ul îi indică 0 km, el va căuta să mai meargă și umplând toate acele spații, va asigura o rezervă suplimentară. Oricum, diferența aia de 10 litri, înseamnă mai mult de 100 km în plus de condus, pentru 3-4 minute de stat în plus la alimentat, pentru ambele mașini. Diferența în bani, pentru ambele mașini a fost de 148 de lei, față de exact aceleași sortimente de la noi (26 de lei la benzină și 122 de lei la motorină), iar timpul petrecut dus-întors a fost de aproximativ două ore.

Am comandat și spira highline de airbag pentru a inlocui spira mea highline , pentru a termina retrofitul manetei de tempomat. Cred că luni va ajunge la mine și probabil cel târziu marți, o voi monta. Am găsit și un eleron de R, dar din păcate nu îl pot achiziționa momentan, din cauza restricțiilor bugetare impuse de soție , așa că sper să mai găsesc unul mai încolo.

Weekend prelungit plăcut tuturor și drumuri bune celor care pleacă!

 

[grp]

Azi dacă tot a venit de ieri spira de airbag cu suport pentru CC, abiam am așteptat să ajung acasă să mă apuc de demontat.

Operațiunea în sine a durat puțin,  deja sunt obișnuit să desfac aceste repere

După montare am rămas cu eroare pe G85

dar am luat vcds-ul și am rezolvat-o repede, așa că a apărut un nou indicator pe cluster 

Încă nu am fost în test peste 40km/h pentru a vedea CC la lucru, dar o să o fac foarte curând. 

În altă ordine de idei,  am observat că injectorul 1 diferă mult, față de valorile celorlalte trei. Fără a inrra în amănunte tehnice, îmi puteți spune dacă e normal?

Mulțumesc încă o dată lui @speedo, @Al Bundy și @F l o r i n pentru sfaturile acordate în aria dedicată. 

Urmează schimbul bateriei zilele acestea ce vin.

[grp]

Dacă e sâmbătă e zi de curățenie!

și un consum de vineri dimineața, în oraș, cu copiii în vacanță! 

Deci chiar se poate

În altă ordine de idei, dacă nu mai pornește Start&stop-ul, înseamnă că e timpul să schimbați bateria! Acum îmi "pleacă" la sfert și mie!

[grp]

Wow ce tare e chestia asta numită "cruise control"! 90km de autostradă, viteza stabilită,  relax. Îmi place senzația pe care o ai, când accelerează după ce am frânat și îi dau ok din nou sau când urcă un deal.

Money well spent!  

PS: cine nu are CC, să își cumpere și să își facă retrofit!

[Emy D]

Era o vorba parca: Cine nu are batrani cc, sa-si cumpere!

Sa-l folosesti sanatos! 

[grp]

@Emy D exact la asta m-am gândit 

[grp]

L-am scăpat la joacă cu un frățior mai mare! 

[grp]

Pe-un picior de plai...

[grp]

Ce țară frumoasă avem, dar cu drumuri proaste și din păcate și cu mulți șoferi cretini. De exemplu, ca să faci Transalpina trebuie să aștepți la barajul de la Oașa, pentru că se parchează blocandu-se un sens, cand ar putea să traverseze și apoi să revină pentru fotografii, pe jos, între 20 si 500 metri cel mult...

Dar na, șoferul român până nu se dă jos din mașină în fața ușii apartamentului,  nu se lasă. 

Sau în pantă, în curbă, frână și din a doua retrogradează în treapta 1... cine le-o fi dat carnetul?! Nu mă înțelegeți greșit, în fiecare curbă în pantă aceeași manifestare, nu doar în una dintre ele și nu era vreun "ac de păr"...

Și guvernele dacă s-ar implica prin construirea câtorva parcări și aducerea câtorva coșuri de gunoi pe traseu ar influența turismul în zonă. Dacă vă plac serpentinele, curbele și priveliștea montană vă recomand să mergeți pe Transalpina,  Sebej - Rânca - Novaci - Tg. Jiu - Petroșani - Simeria - Deva/Sibiu.