Injectoare CR 1.6TDI

[Blaguta B]

La mine se comporta așa si la rece si la cald...

[EEXCALADE]

Verifica regulator presiune rampa 

Modificat 5 Septembrie, 2017 de EEXCALADE

[ursyboy]

Aceeasi problema o intampin si eu indiferent ca sunt 5 grade afara sau 30. De obicei dupa ce masina sta nepornita pentru o lunga perioada.

[Blaguta B]

Îl verific cu VCDS presiuni intrare- ieșire ? Sau cum ?

[EEXCALADE]

Log la presiune specificata / actuala / diferenta

[radu1589]

Salutare,

Si la mine in ''spitzuri'' de acceleratie (pe loc) cu vagcomul pus imi da pe injectorul 1 valori de peste 4...stiam de el ca incepe sa oboseasca de prin primavara dar nu l-am deranjat ca nici el nu m-a deranjat pe mine, insa mai nou observ o usoara pierdere de putere in demaraj, urca mai greu in ture, uneori porneste greu si uneori simt motorul cum tacane la relanti (cald si rece) si vibreaza.

In alta ordine de idei...as incerca o curatare initial, poate il mai readuc in parametrii (nu prea am nimic de pierdut: ori il rezolv ori crapa si il schimb). Intrebarea mea ar fi: a mai curatat cineva injectoare CR? daca da...unde?....pareri?...sfaturi?

 

Merci frumos!

[F l o r i n]

Radu - probabil/posibil si o crestere a consumului.

Poti incerca o curatare - daca nu ajuta, alt injector - oricum, la tine este vorba de uzura (problema generala la acest motor) nu mizerie....

[bob7]

la 1.6 TDI CR nu am gasit nici o data un injector defect datorita depunerilor....toate problemele pleaca de la elementul piezo...rezolvarea este inlocuirea injecotrului/injeacoarelor defecte cat mai curand...

de ce cat mai curand? simplu....apar alte defecte in cilindru provocate de finctionarea defectuasa

exemplu: -teaca inj uzata excesiv (inj care bate ) si lista poate continua.

Modificat 14 Septembrie, 2017 de bob7

[radu1589]

da...m-am mai documentat, se pare ca o varianta mai ieftina ar fi reconditionarea (nu curatarea), printre altele observ ca la buzau ar fi un centru mai renumit...mai caut in bucuresti, sper sa rezolv sapt viitoare!

[ionut10a]

incearca la buzau,ca tot se lauda pe aici ca reconditioneaza toate tipurile de injectoare

[cont şters]

Nu trebuie să faceți ca mine însă când am avut 1.4 corecție pe un injector am început să bag ulei 2t în motorina. Acum corecțiile sunt excelente, merg de peste 10000 de kilometri astfel. Însă văd că la unii le pică brusc cu tot uleiul 2 timpi și corecții perfecte. 

[mihaitzar]

Salut,

Sa-mi fac griji?

[EEXCALADE]

Da ,injectorul 1 

[radu1589]

mihaitzar...asa a inceput si la mine prin primavara....acum am + 4.XX valoare pe injectorul 1...mult noroc!

[cont şters]

Eu la 1.4 corecție am băgat ulei 2 timpi. Și corecția s-a modificat!

Modificat 18 Septembrie, 2017 de Trofin Liviu

[F l o r i n]

corectiile sunt la relanti ? daca da, este mult. Cand o accelerezi, sigur creste

[cont şters]

Când accelerezi devin zero! 

[F l o r i n]

nu mult... ci un pic

[mihaitzar]

inca o masuratoare de azi, aceeasi motorina, nimic schimbat:

[cont şters]

Schimba motorina, corecțiile se rotesc. Am mai văzut asta când nimerești motorina proasta. Poate ai noroc și asta e cauza. 

[F l o r i n]

era frumos, dar mai rar. 

[bob7]

Cand un injector a ajuns o singura data la valori peste 1 chiar daca a "revenit"  e posibil sa te lase brusc si poate nu ai chef de asta .....(sa zicem ca esti in concediu in afara tarii)

-pentru masini care se misca in jurul casei le putem lasa pana crapa . sa nu uitam ca toate cele cu probleme majore sau produs acum relativ multi ani 2009-2012 .

-cine vrea sa stea fara grija de a a avea mereu la indemana numarul de telefon al  unui  "nene" cu platforma recomnad sa le schimbe pe toate patru cu unele noi cu S in coada (sunt inj produse dupa scandalul dieselgate).

[cont şters]

@bob7 Cam cât costă toată ,,afacerea" asta? 

Ale mele au B în coadă. 

Modificat 21 Septembrie, 2017 de Trofin Liviu

[bob7]

Putin sub 2000 euro.

[cont şters]

La banii ăștia spun pas. Dacă este să am probleme, iau din dezmembrări și apoi vând mașina. Și mă lecuiesc de masinile grupului VAG!