Injectoare CR 1.6TDI

[tamapiciu]

Da este din aceasta categorie. EA 189

 

Modificat 11 Mai, 2017 de tamapiciu

[EEXCALADE]

Fa downgrade soft  ca sa scapi de regenerarile dese ,apoi vezi cum e injectorul 4

Modificat 11 Mai, 2017 de EEXCALADE

[bob7]

Cu deviatia de 3,2 ar trebui sa tacane foarte tare, greu de mers asa.

[tamapiciu]

Da așa este.  Iar la regenerare merge foarte prost da în nas, scoate un fum abur nus exact ce dar miroase îngrozitor. 

[bob7]

de schimbat urgent

[tamapiciu]

injector dezmembrari ? reconditionare? nou in momentul asta cam greu .

[bob7]

numai nou citeste tot topicul cap coada.

[cont şters]

Motorina proastă poate influența atât de mult corecțiile injectoarelor? Am alimentat cu motorină Ecto de la LUKOIL și mașina și-a schimbat imediat mersul, este mai zgomotoasa cu un sunet gros. Relantiul stă bine, consumul instant este la 0,4 litri/h. Văd că trage bine dar pe diagnoza mi-au ieșit niște valori... A doua imagine sunt valori de săptămâna trecută.

Modificat 14 Mai, 2017 de Trofin Liviu

[EEXCALADE]

Combustibilul  de slaba calitate influienteaza negativ  : zgomotul ,corectiile si uzura ,....

[GeorgeAND]

Valori la rece 

inj 1  -0.26

inj 2  -0.16

inj 3  -0.12

inj 4  +0,59

Valori la cald stat la relanti pana a ajuns la 90 grade 

inj 1 + 1.03

inj 2 -0.5

inj 3 0.22

inj 4 -0.68 

Consum la relati 0.5 L/h

mentionez ca am schimbat de curând injectorul 1 (acum 700 km) cu unul second dar același cod cu B la sfârșit 

- la început avea ub ronțăit la plecarea de pe loc , Defapt tot timpul in sarcina , după 200 km a dispărut , nici nu mai tremura motorul 

- la pornire are un miros neplăcut dar nu durează mult 

- nu mai trage de 105 cp (așa mi se pare mie )

aveti idee de ce face așa ? 

In VCDS -La recircularea gazelor evacuate apare scris  cu roșu ---GREȘIT/incomplet ---

[bob7]

@GeorgeANDAm oferit solutia in postarile de mai sus atunci cand ai scris prima data....

-se schimba cu unul nou original la REPREZENTATA "ca la carte" se pare ca nu ai reusit asta de aici si rezultatul, au incercat si altii la fel au avut si iei rezultate similare plangandu-se ulterior aici.

Modificat 17 Mai, 2017 de bob7

[GeorgeAND]

La recircularea gazelor evacuate apare scris  cu roșu ---GREȘIT/incomplet ---

nu isi face testul AUTOMATIC TEST SEQUENCE 

desprea asta aveti vreo idee ? 

BOB7 - dupa ce am vazut scris pe acest forum , mi-am cumparat tester si cheile necesare si am schimbat singur injectorul . Ca nu este el nou , asta-i alta problema . Dar am reusit singur sa fac masina , si dupa 700 km pot sa spun ca masina nu mai rontaie , nu mai trepideaza , nu mai face absolut nimic . EGR-ul e buba , poate de acolo mi s-a intamplat sa mi se blocheze injectorul . Daca nu stii nimic despre ce te intreb , o sa rezolv oricum problema si o sa te anunt ca sa vezi ca nu e cum zici tu. 

Daca ai vreun sfat in legatura cu asta te rog sa ma ajuti , daca nu , NU MA MAI TRIMITE LA REPREZENTANTA CA NU MA DUC .  La reprezentanta nu are cum sa nu rezolve problema !!  SCHIMBA TOT si E normal sa mearga

Imi permit , am bani dar nu vreau sa le dau lor . Daca ma duc la ei imi fac un deviz de 15000 de lei  

 

[bob7]

nu cred ca ai cumparat VAS pentru curatat tecile .

pe vcds asa apare la egr la toate "GREȘIT/incomplet"  e clar ca incerci sa faci ceva ce nu controlezi .

-cum sa spui ca EGR blocheaza injector...??????

 

nu cred ca ai cumparat VAS pentru curatat tecile . am pus o poza ...de la opel ca exemplu

-succes ....

Modificat 17 Mai, 2017 de bob7

[GeorgeAND]

Din acela cu ultrasunete ? 

Hai bob ca nu vreau sa o fac ca noua , totusi , are 6 ani ! 

Cand o sa vreau sa fac asta o sa imi cumpar una noua . 

Apropo, ti se pare ca am valori foarte proaste ? De cand am schimbat injectorul am reusit sa scot 5.5 consum mixt  

Nu la toate masinile apare (La recircularea gazelor evacuate ) ---GREȘIT/incomplet ---

Sunt unele cu PASSED 

Apropo , imi place sa ma distrez in timpul liber , sa fac si pe mecanicul  ma relaxez . 

[bob7]

valoare la inj 1 e foarte proasta pentru un motor cald.

-apare si la tine PASSED la EGR daca ai rabdare nu asa se verifica EGR.

[GeorgeAND]

Cum se verifica EGR fara sa afectez ceva ? poti sa imi zici tu sau gasesc pe alt topic ?

 

[Manuel N.]

m-am confruntat cu o problema in ultima saptamana: spira aprinsa si lipsa de putere. Dupa lungi cercetari am constatat ca la G235-senzor temp evacuare gaze era rupt un fir (fusese rupt inainte sa cumpar masina si acum se desprinsese) pe care l-am "reparat". Acum masina functioneaza bine zic eu.

Unul dintre mecanicii care au vazut masina mi-a spus initial ca e de la injectoare, ca 2 injectoare nu se "aud" bine deloc. Defectul l-am remediat dar as vrea sa fac ceva si in privinta injectoarelor.

Ce parere aveti de curatarea injectoarelor cu aparatul din filmuletul urmator? A mai facut cineva? 

 

[Ursy]

Nu asa se diagnosticheaza o masina. Ce inseamna nu se aud bine? Urmareste compensarile, presiunea pe rampa, etc.

Curatarea injectoarelor cu aditivi a fost mult discutata, dar la acest tip de motor arareori problema provine de la infundarea injectoarelor. Etajele piezo sunt cauza, imbatranesc iar elementele nu isi mai fac treaba cum trebuie si se repara doar prin aruncare la gunoi.

[Manuel N.]

am facut si verificarea compensatiilor, doar ca am facut cand aveam problema cu senzorul de temp si erau valori cu +2.0-+3.0 si cateodata sarea si de +3 rece. LA un moment dat am facut la cald si erau valori ok intre -0.02 si +0.4

Acum ca am remediat si o sa fac din nou log pe injectoare. presiunea in rampa nu am verificat. O sa verific si asta (dupa ce gasesc unde  ).

[Ursy]

High fuel pressure; Specified value.

High fuel pressure; Actual value.

High fuel pressure; Deviation (parca asa se numea).

Ultimul indica valoarea absoluta a diferentei dintre presiunea ceruta de ECU(specified) si cea obtinuta in rampa(actual).

Din pura curiozitate la relantii ce presiune recomanda ECU-ul?

Modificat 18 Mai, 2017 de Ursy

[Manuel N.]

sper sa fac in seara asta verificarile si o sa postez.

multumesc.

[Manuel N.]

@Ursy

Ce parere aveti? Ceva ce nu e ok?

[bob7]

pompa de inalte e ok DPF ok .

km cat arata in bord? e normal sa pice inj la nr de km pe care ii are.

[Manuel N.]

Arata 210k dar sunt cam 235-240k.

Uite si injectoarele. Dar tot mi se pare ca au ceva .... poate varsta.

Modificat 20 Mai, 2017 de R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE

[bob7]

inj 1 de schimbat.