Injectoare CR 1.6TDI

[EEXCALADE]

Prima data cauta mecanic specialiazat.

Imposibil de chicit ce probleme sunt acolo ,trebuie constatare ,verificat injectoare pe banc ….

[Adria_n]

           Tot posesor de motor 1.6 cxxb, ma ia putin cu groaza cand aud pataniile astea. 

 

            Eu am intrebat informativ la un centru de injectoare, raspunsul a fost scurt si la obiect : nu reparam injectoarele astea si nu recomandam sa le dati jos daca "nu intrerup". WTF ?😶 

 

            

[S.Mihai]

Acuma le-am dat jos, merg sa le puna pe banc. Prima intrebare de la ei a fost ca de ce le-am dat jos. Au zis ca nu stiu mecanicii cum sa le amorseze si de aceea se blocheaza...

[andrei_221]

da, a fost eroare de mecanic.... 

 

da, Delphi sunt foarte sensibile ( posesorii de Logan 1.5 dCi stiu de ce  )

 

procedura de amorsare trebuie respectata , altfel se blocheaza cu aer si doar la service de injectoare se mai deblocheaz (daca ai noroc)

 

1. nu se baga mufele in injectoare

2. cu conductele slabite, se da la cheie pana iese motorina suficienta pe la toate injectoarele

3. se strang conductele, se mai da la cheie aprox 10 secunde

4. se pun mufele la injectoare

5. se porneste motorul si se tine turat la 1500 de ture pt 2 minute

 

pentru siguranta se recomanda o proba de drum de minim 5 minute , fara a se opri motorul.

 

 

[S.Mihai]

Multumesc andrei, astazi o sa montez injectoarele.

Au fost montate pe banc, deblocate si unul nu inchide suficient, de la o presiune de 300 de bari a inceput sa picure pe la duza...

Vine azi alt injector nou

Nu au gasit nimic anormal in el, cum ar fi particule metalice...

[andrei_221]

ai grija ca si injectoarele noi se blocheaza la fel , daca nu sunt aerisite bine.

[vp44]

On 19.02.2026 at 22:05, andrei_221 a scris:

da, a fost eroare de mecanic.... 

 

da, Delphi sunt foarte sensibile ( posesorii de Logan 1.5 dCi stiu de ce  )

 

procedura de amorsare trebuie respectata , altfel se blocheaza cu aer si doar la service de injectoare se mai deblocheaz (daca ai noroc)

 

1. nu se baga mufele in injectoare

2. cu conductele slabite, se da la cheie pana iese motorina suficienta pe la toate injectoarele

3. se strang conductele, se mai da la cheie aprox 10 secunde

4. se pun mufele la injectoare

5. se porneste motorul si se tine turat la 1500 de ture pt 2 minute

 

pentru siguranta se recomanda o proba de drum de minim 5 minute , fara a se opri motorul.

 

 

Asta este metoda corecta pentru orice tip de injector diesel,nu doar pentru Delphi.Treaba este cu Gigel,mecanicul din vecini.

Bineinteles,vor aparea vreo N Gigei pe aici,care vor spune ca ei de cind lumea,au montat si au dat la cheie,si ca totul a fost ok,ba mai mult,zice cite unul,ca scoate mufa la injector,ca sa il probeze daca functioneaza,atunci cind i se pare ca motorul merge in trei.....brrrrr!

Pornirea in trei e sfinta,niciodata nu a dat probleme.

 

[andrei_221]

😁 daca e injector cu solenoid.... scapa

Daca e piezo... si nu baga repede mufa la loc... are ocazia sa vada ce inseamna foc la gura duzei

[vp44]

Vorbim despre 17 impulsuri pe secunda,asa ca poate sa fie cit de rapid,nu are sansa sa vada nimic.

[iliegeorgebogdan]

Vă salut! Acum doua zile mi-a căzut injectorul de pe cilindrul 1 . Eram la 125 de km de granita Nădlac, așa că am ales să mă intorc. Platforma îmi cerea enorm. Motorul mergea în 3, martor în bord spirala ,check engine plus un semnul exclamării langa icoana pilotului automat. Am riscat și am mers cu el așa. Am găsit un service și mi-a făcut o diagnoza. Injectorul 1 . L-am schimbat cu unul sh. Am mers după montaj 1500 km în străinătate. Am spus ce o fi o fi. Mașina trage bine, merge bine. Singura diferență am constatat-o la ralanti. O mica oscilație ce o simt in volan. Daca dau drumul la AC nu se mai simte deloc. Am pus o diagnoza pe ea. Nu știu dacă injectorul 2 se duce după 1 sau urmează să cadă și 2 . Va atașez o poză. Passat variant 1.6 motor cayc 2012 283 mii km cu filtru de particule activ pe el.

Vreau sa scap de acel tremurat micut. Soția nici nu îl percepe. 

Ce îmi recomandați? Sa refac toate injectoarele? Sau sa pun noi?  

Modificat în urmă cu 7 ore de iliegeorgebogdan

[davidut5]

Cam trebuie si nr 2 rezolvat. Eu recomand nou, la reconditionare am avut de obicei probleme cu CAY, la mine in zona.
Sa incerci sa faci o calibrare cantitate minima injectata, nu merge functia la toate motoarele dar la o skoda dupa ce am facut, a mers mult mai bine motorul.

[andrei_221]

nu se reconditioneaza deloc injectoarele Siemens/ Conti... nu exista piese pentru ele (de origine).  

Injector nou

[Dolfin]

@iliegeorgebogdan Valorile sunt la cald?

Trebuie sa le vezi la rece, oricum inj. 2 pare deja plecat.

Cum ti-au recomandat si colegii, daca vrei sa rezolvi cu adevarat problema trebuie toate 4 noi, cele AM de la Continental/Siemens functioneaza foarte bine.

 

As mai adauga si rampa de retur, are schimbare de cod, merita schimbata.