Probleme si rezolvari Octavia 3

[STC]

Mda, am rezolvat geamul cu ajutorul lui RTFM :))) Contact pus, închizi geamul după care mai dai de buton o data închidere timp de 3 sec și gata.

[barqqsanu]

Am observat si eu azi ca ultimele 3 linii din partea de sus de pe luneta nu incalzesc luneta (cele din dreptul stopului). De fapt se incalzesc doar cele care sunt conectate de cele 2 dungi verticale...probabil asa e construit mecanismul....dar atunci de ce au mai pus cele 3 dungi de sus. La voi cum e?

Am fost la service cu ea pt acest aspect. Raspuns: asta e solutia constructiva, e perfect normal. Mi-au aratat si o Jetta si aia era exact la fel. Ciudat....pana si loganul are dezaburire in dreptul lampii stop.

[Alunakis]

Va rog sa ma ajutati la o problema. Semnalul sonor, care apare atunci cand opresti motorul, uiti luminile aprinse si deschizi usa, se activeaza doar la luminile de pozitie sau si la celelalte pozitii(auto si faza inalnire)? Multumesc pentru raspuns(uri).

[chiptunner]

De la cele de pozitii in sus

Modificat 12 Ianuarie, 2015 de chiptunner

[Alunakis]

Pozitii si faza intalnire. La mine, la faza intalnire nu mai avertizeaza sonor. De ce oare? sa zicem ca a fost prea frig, poate o sa-si revina.

[Al Bundy]

Ca ai activ CH si LH ?

[Alunakis]

CH? LH? Sorry, don't understand.

[Hayate]

Coming Home, Leaving Home

[Alunakis]

Ambele.

[bunosft]

Interesant. La mine nu piuie nimic. Pur si simplu se opresc toate luminile cand scot cheia gin contact. Ramane doar plafoniera o vreme.

[Al Bundy]

Ambele.

PAi si atunci, daca e activ CH , la ce sa te mai averyizeze ca ai lumina aprinsa, ca oricum masina stinge toate luminile dupa xx secunde?

Logic, nu ?

[barqqsanu]

Am observat si eu azi ca ultimele 3 linii din partea de sus de pe luneta nu incalzesc luneta (cele din dreptul stopului). De fapt se incalzesc doar cele care sunt conectate de cele 2 dungi verticale...probabil asa e construit mecanismul....dar atunci de ce au mai pus cele 3 dungi de sus. La voi cum e?

Am fost la service cu ea pt acest aspect. Raspuns: asta e solutia constructiva, e perfect normal. Mi-au aratat si o Jetta si aia era exact la fel. Ciudat....pana si loganul are dezaburire in dreptul lampii stop.

Guys...la voi...cei care aveti hatch...cum e? Nici la voi nu functioneaza dezaburirea in dreptul stopului frana 3? Mie parca nu-mi vine sa cred ce imi zic astia la dealer...

[warlock]

Da domnule, mai zisera cativa ca asa e. Hai ca nu crapa cerul pentru asta.

[cipriantoaba]

la lampa de stop chiar e penala faza am observat si eu la a mea ii dam cu spray :))

[AdiG]

Stati linistiti ca si la Passat variant tot asa e! Insa la Octavia combi, lampa mediana de frana e in "cozoroc", avantaj combi :)

[warlock]

la lampa de stop [..] ii dam cu spray 

chiar asa e un capat de tara asta? nasoala scapare, dar chiar asa? ai lumini de stop si mai jos, nu ca ar singura semnalizare ca pui frana. 

[barqqsanu]

Nu e capat de tara...dar la 25k eur ma astept sa nu lipseasca un lucru basic cum e asta...pana si loganul are!

[Frnm]

Nu e capat de tara...dar la 25k eur ma astept sa nu lipseasca un lucru basic cum e asta...pana si loganul are!

Corect, vb de o masina nu tocmai ieftina. Si eu sunt deranjat de acest aspect.

[warlock]

 la 25k eur 

Nu sunt rautacios, dar masina incepe de la 13-14k... luneta spate e aceeasi. 

E urata treaba si nu inteleg cum au reusit sa nu conecteze ultimele 3 linii, e clar ca ceva a restrictionat conectarea/utilizarea liniilor neincalzite.

si loganul are!

si fabia mea are...irelevant.

[mariusd4]

S-a mai explicat pe forum ca spirele alea inactive reprezinta antena radio, loganul are o sarma infipta in caroserie pe post de antena....

 

Daca ar fi pus antena in partea de jos a lunetei v-ati fi plans ca obtureaza vizibilitatea in spate, daca le-ar fi pus pe laterale ati fi zis ca mareste si mai mult unghiul mort, daca ar fi infipt o sarma in caroserie v-ati fi plans ca o fura.....cum o dai nu e bine.

 

Daca faza de mai sus nu ma deranjeaza, ma deranjeaza clipocitul carburantului in rezervor. In masina nu prea este sesizabil, dar din afara ei, in dreptul rotilor din spate se aude de parca tin rezervorul in brate si-l agit. Asta mi se pare penibil la o masina de 25000E

 

P.S. S-a uitat cineva sub masina ? Ai acces la rezervor ? Ma bate gandul sa-i dau 2-3 maini de vopsea antifonica cauciucata poate mai diminuez "galagia"

Modificat 15 Ianuarie, 2015 de mariusd4

[bunosft]

Daca faza de mai sus nu ma deranjeaza, ma deranjeaza clipocitul carburantului in rezervor. In masina nu prea este sesizabil, dar din afara ei, in dreptul rotilor din spate se aude de parca tin rezervorul in brate si-l agit. Asta mi se pare penibil la o masina de 25000E

 

P.S. S-a uitat cineva sub masina ? Ai acces la rezervor ? Ma bate gandul sa-i dau 2-3 maini de vopsea antifonica cauciucata poate mai diminuez "galagia"

De acord cu zgomotul carburantului

+ chederele de la usi scartaie cand e frig rau (nu le-am uns cu nimic si nu le-am tratat cu nici o solutie anti inghet)

+ cutia de viteze la seriile astea, praf, ca e automat sau manuala (dati search pe forumuri daca nu ma credeti)

si mai alte ciudatenii....Sincer eu incep sa ma obisnuiesc cu ele.

Sarind inapoi la zgomot carburant, astept sa treaca cei 4 ani de garantie si dau jos tot rezervolul, captusesc tot spatele masinii cu ceva pasla. Asa am avut din fabrica si la restul masinilor (passat B5 din 99 si Toyota Avensis din 2006). Daca fac acuma manopara am sanse sa ma tepuiasca cu garantia, de care se pare ca e nevoie frecvent.

[Alexandru P]

Detaliaza treaba cu "seriile alea praf" la cutia de viteze. Intreb ca am ceva zgomote dinspre cutie, manuala fiind

[bunosft]

...Intreb ca am ceva zgomote dinspre cutie, manuala fiind

- agata intre 1 si 2 daca il turez pana in 2300-2500RPM, daca las motorul sa decelereze in poz. neutra si apoi il bag in 2 merge perfect (dureaza intre 2 si 3 secunde)

- huruie in vitezele 4 si 5 (zgomot ce auzi la masini in marsarier)

 

Am probat saptamana trecuta 3 masini la showroom (2 octavii si un superb) toate fac la fel. Mi-au uns timoneria si m-au trimis acasa. Am sa incerc sa schimb uleiul din cutie la 80 000 sau la 100 000. Am sa vad cum reusesc sa-i pacalesc pe cei de la service cand i-mi fac schimbul de ulei la motor.

As repeta ce am mai zis si pe altundeva, ma plang de aceste probleme deoarece nu le-am intalnit la masinile anterioare, mai ales asta cu, cutia de viteze.

 

Saptamana trecuta am dus octavia(O2-2006, motor 2l diesel 140 cai, 6 trepte manuala) unei cunostinte la service pentru schimb ulei. Cutia ii merge perfect, nici nu simti cum treci din 1 in 2....ca in unt. Masina are 497 000 km la bord. Ce am observat insa ca rapoartele nu sunt la fel. Eu in 1 la 2500 RPM sunt pe la 40km/h (aprox), la O2 cu 2500 RPM ii in jur de 70 km/h. Al meu parca sta in loc si doar motorul urla. La fel de prost e si la Tiguanul de la firma, preferi sa pornesti cu a 2-a de pe loc ca in 1 nu prea faci multe.

[Deleted]

Asa-i la diesel, se merge in treapta I cu 40/70 de km/ora?

Modificat 15 Ianuarie, 2015 de Navi

[Aditu]

Eu ma intreb cati dintre noi am trecut de la masini SH la poate prima masina noua... 

Daca intra mai stans in viteze nu e bine. Trebuie sa intre ca in unt.  Daca intra ca in unt, iara nu e bine, ca sta sa flencane. Pai atunci cred ca ar trebui sa cumparam tot masini SH, care s-au mai lasat.

 

Personal, ma gandeam sa o vand, ca tot a trecut 1 an. Nu s-a devalorizat nici prea mult... Si imi iau alta identica, noua. Asa stau ferit de probleme. Dar apoi, sa o dau pe asta la 20.000km, cand abia se asezase?

 

Concluzia, nu sunt nemultumit de ea. Nu am zgomote care sa ma scoata din sarite, nu zbarnaie prin ea, si nu regasesc multe dintre plangerile de pe aici.