Probleme si rezolvari Octavia 3

[mariusd4]

 Aseara, dupa un drum de vreo 3 ore prin nameti, farurile (bixenon adaptiv) cat si proiectoarele se aburesc la interior. Nu stiu daca in timpul functionarii sau dupa oprirea lor, am constatat asta la 10 min de la oprirea functionarii. Farurile se aburesc pe toata lungimea ledurilor, proiectoarele doar la colturile dinspre interior, in partea de sus......

Modificat 30 Decembrie, 2014 de mariusd4

[barqqsanu]

Se aburesc dupa oprirea lor. Am constatat si eu acest aspect. Se pare ca e normal...scrie pe undeva in carte.

[mariusd4]

Partea nasoala este ca proiectoarele au ramas aburite si azi........

[cristiansen077]

Asta inseamna calitate in gama vag Marius...., ceva anormal este ok in perceptia lor. La fel consumul de ulei, ca doar scrie in carte...suspensia semi independenta care deranjeaza prin zgomotele produse, etc. Nu stiu de ce, dar am impresia ca asteptarile tale, trecand de la renault la skoda, erau mari, dar incet incet o sa realizezi ca te ai cam inselat, cum de altfel am facut si eu. Bafta!

[Lagunez]

Farurile Skoda sunt fabricate in Cehia si poate de aici calitatea mai slaba. Am avut 3 Renault pana acum toate diesel si nu am avut probleme cu aburirea farurilor sau a proiectoarelor care erau marca Valeo si nici cu consumul de ulei. 

Deocamdata, dupa uscare, nu se vad dare/urme in interiorul farului datorita aburirii. La voi au ramas urme?

Referitor la consumul de ulei, la aproape 15.000 km a mea inca nu a papat ulei. Doar vara a scazut nivelul la antigel insa am completat si de atunci sta la 2 - 3 mm peste minim. Momentan, sunt multumit de masina, sper sa nu ma dezamageasca pe viitor.

[son1k]

Are cineva probleme cu lichidul de parbrix de parbriz? Mie imi arata ca numai am lichid, insa defapt am sigur 101%. Mi-a inghetat.. Am luat dala la 5 lei din cora. A patit cineva acest lucru?

[mariusd4]

Ala de 5 lei ingheata garantat la -20 grade

Modificat 2 Ianuarie, 2015 de mariusd4

[radu-s]

Salutare ,am si eu 2 probleme mai nou ,despre prima cea cu 'agatatul directie' a inceput sa-mi  apara si mie dupa 25000 km, dupa trecere pe cauciucuri de . iarna pe 16(cele de vara sun pe 17).A doua problema si la care va rog sa-mi impartasiti daca ati sesizat problema, la pornirea la rece cand e friga afara sub 1,2 grade se aude un 'scartait aproape identic cu cel de rulment pompa de apa stricat'  in partea unde sunt curele alternator,distributie timp de max 5 minute pana se inaclzeste motorul cred apoi dispare,urmeaza sa merg in service cand voi avea timp, dar pt simulare trebuie sa las masina peste noapte la ei.Mentionez ca din masina nu se aude zgomotul doar afara .

Multumesc.

[barqqsanu]

Are cineva probleme cu lichidul de parbrix de parbriz? Mie imi arata ca numai am lichid, insa defapt am sigur 101%. Mi-a inghetat.. Am luat dala la 5 lei din cora. A patit cineva acest lucru?

Am patit-o si eu iarna trecuta la vechea masina...tot cu bidon de 5l din Auchan...a inghetat la -10° cu toate ca zicea ca rezista pana la -25°. De atunci iau doar din cel scump si nu mai am pb.

Salutare ,am si eu 2 probleme mai nou ,despre prima cea cu 'agatatul directie' a inceput sa-mi apara si mie dupa 25000 km, dupa trecere pe cauciucuri de . iarna pe 16(cele de vara sun pe 17).A doua problema si la care va rog sa-mi impartasiti daca ati sesizat problema, la pornirea la rece cand e friga afara sub 1,2 grade se aude un 'scartait aproape identic cu cel de rulment pompa de apa stricat' in partea unde sunt curele alternator,distributie timp de max 5 minute pana se inaclzeste motorul cred apoi dispare,urmeaza sa merg in service cand voi avea timp, dar pt simulare trebuie sa las masina peste noapte la ei.Mentionez ca din masina nu se aude zgomotul doar afara .

Multumesc.

Scartaitul ala e de la cureaua de accesorii. Asa incepe sa faca dupa un timp. Nu inseamna neaparat ca e stricata. Stiu asta de la vechea masina si ma astept ca si la skoda sa apara in timp.

[userstefan]

Eu am patit ceva similar cu un lichid similar ieftin pe fosta masina (Fabia). A inghetat si arata mereu ca este gol rezervorul. Am fost la service cu ocazia reviziei si au zis ca au dezghetat lichidul cu apa calda (platit manopera demontat-montat). Problema a persistat inca un an inclusiv vara si abia la urmatoarea revizie au gasit ca era un furtun crapat/desprins la circuitul catre luneta.

 

De atunci am folosit lichid din service sau lichid care pare mai de calitate (in functie de producator, pret, de obicei de la benzinarii 30-40 ron bidonul). Nu as mai pune niciodata lichid private/white label ieftin. Lichidul ieftin ingheata la temperaturi mult mai mari decat cele specificate si poate crea multe probleme. Am inteles ca se poate strica si motorasul daca ingheata.

[son1k]

Cum pot dezgheta lichidul? Daca pun apa calda sa nu plezneasca vasul ala.. Ma gandeam sa duc masina intr-un mall ce are parcare subterana.. Cred ca imbatranesc acolo pana se dezgheață tot ala

Modificat 2 Ianuarie, 2015 de son1k

[cristiansen077]

Te duci in cora militari...de exemplu, afi, plaza, bagi mancare sanatoasa la un fast food si gata. La plecare ai pb rezolvata.

stim cu totii ca lichidul ieftin este inferior unui lichid de la benzinaria mol (parca au un sortiment evo....), dar mi se pare absurd sa pui doar lichid de acel gen...la fostele masini am folosit doar din carrefour si nu au avut nici o greata. In schimb dc as avea un aston martin probabil as pune doar ce este mai bun pe piata, dar pt o skoda, fie ea si noua, nu cred ca merita efortul..parerea mea, nu dati cu pietre

[warlock]

Discutati de skoda? E problema de la masina? Stiu, octavia asta nu e buna deloc....dar lichid de 5 lei, si apa e mai scumpa...

[son1k]

Cred ca voi incerca sa pun o sticla de spirt si o duc intr-un loc cald in afi. Stiu o zona unde e teroare de caldura din cauza ventilatoarelor

[cristiansen077]

Ai dreptate, dar lichidul din cora de 5 lei, costa 13 lei in bila...sau 25 lei la rompetrol.

[BLiTZ]

Aveți topic de lichide de parbriz aici http://vwforum.ro/topic/102088-lichid-parbriz-de-unde-de-care-de-ce/page-11

Nu vreau să mut discuția de până acum acolo pentru că sunt posturi care conțin mai multe informații.

Despre problemă: dacă aveți dubii despre cât de mizerabile sunt lichidele de parbriz, mergeți cu o mostră la orice Reprezentanță VAG (indiferent că e Skoda sau Audi) și rugați-i să vă testeze temperatura de îngheț, au o sculă specială care știe să facă asta. Vă garantez că niciun produs ieftin nu va trece de -10 grade, chiar dacă scrie pe ambalaj -20 sau mai știu eu ce.

Recomand cu căldură lichidul original din reprezentanțele VAG, TVZ. Testat nediluat ajunge -56/-58 (-60 scrie și pe ambalaj), 1:1 cu apă e undeva pe la -18, pe ambalaj zice -20. Eu în Brașov l-am folosit și la -25; drept e că dacă îl dai pe parbriz la -25 îngheață pelicula DAR NU îngheață în vas (neplăcere mare). Prețul e bun. Pe cel de la OMV l-am mai folosit, Crystal Clear parcă. Până anul trecut era variantă doar de vară, iarna asta am găsit și de iarnă la pungi de 3 și 5l parcă. Foarte bun și ăsta, pe pungă scrie -20, testat e tot pe-acolo.

[lupys]

Iarna eu iau numai Jet-x care cred ca e facut in romania si nu am avut probleme pana acum. Il poti pune si intr-o sticla de spalat geamuri si sa dezghezi parbizul inainte sa pleci.

[STC]

Guys .... am observat zilele trecute ca geamul soferului nu mai are functia confort. Stiu ca era o treaba cu resincronizarea lui (tinut maxim deschis, apoi tinut maxim inchis ...) dar nici un rezultat. Se face altfel resincronizarea functiei sau trebuie sa ajung la service ?!?!?!? Restul geamurilor merg ok, doar asta de la sofer e posedat !!!

[onescu]

Am avut si eu aceeasi problema de mai multe ori si si-a revenit singur. Adica m-am tot jucat la el pana si-a revenit. O singura data s-a intamplat mai urat cand ridicam geamul si el cobora cam un sfert inapoi ca si cum ar fi intalnit un obstacol sus si facea asa de 2 ori pe urma se dezactiva functia confort si il ridicam eu manual si mergea. Atunci m-am lasat pe geam si i-am dat sa se ridice si asa si-a revenit. Oricum astea cred ca sunt niste erori din calculatorul din usa

[Frnm]

Apropo de geamuri, voi puteti sa inchideti geamurile din telecomanda (tinut apasat pana se inchid)?

 

Ms!

[onescu]

Da la mn merge sa le inchid din telecomanda dar trebuie sa tin mai mult apasat pe butonul de inchis si trebuie sa tin apasat continuu pe buton, daca nu se opresc

[mariusd4]

La mine la Elegance merg si am testat si pe o varianta Active si merg inchis-deschis.

Modificat 7 Ianuarie, 2015 de mariusd4

[vj_lau]

Aveți topic de lichide de parbriz aici http://vwforum.ro/topic/102088-lichid-parbriz-de-unde-de-care-de-ce/page-11

Nu vreau să mut discuția de până acum acolo pentru că sunt posturi care conțin mai multe informații.

Despre problemă: dacă aveți dubii despre cât de mizerabile sunt lichidele de parbriz, mergeți cu o mostră la orice Reprezentanță VAG (indiferent că e Skoda sau Audi) și rugați-i să vă testeze temperatura de îngheț, au o sculă specială care știe să facă asta. Vă garantez că niciun produs ieftin nu va trece de -10 grade, chiar dacă scrie pe ambalaj -20 sau mai știu eu ce.

Recomand cu căldură lichidul original din reprezentanțele VAG, TVZ. Testat nediluat ajunge -56/-58 (-60 scrie și pe ambalaj), 1:1 cu apă e undeva pe la -18, pe ambalaj zice -20. Eu în Brașov l-am folosit și la -25; drept e că dacă îl dai pe parbriz la -25 îngheață pelicula DAR NU îngheață în vas (neplăcere mare). Prețul e bun. Pe cel de la OMV l-am mai folosit, Crystal Clear parcă. Până anul trecut era variantă doar de vară, iarna asta am găsit și de iarnă la pungi de 3 și 5l parcă. Foarte bun și ăsta, pe pungă scrie -20, testat e tot pe-acolo.

 

Salut,

 

ai dreptate lichidul original VAG rezista la temperaturi foarte joase. Pana sa imi iau O3 am avut un VW Bora. Nu am avut nici o data probleme sa inghete lichidul chiar daca masina a stat si la -25 grade afara. Insa acest tip de lichid iti distruge intr-un timp relativ scurt lamele de la stergatoare... acum nu le puteam avea pe toate :)

[mariusd4]

Doar lamelele ? Chederele nu ?

Dupa cateva spalari, dar nu mereu, ma trezesc cu apa in masina, la picioarele pasagerului din dreapta. Am deschis usa si apa curge de undeva de sus pe cheder, stationeaza in partea de jos indicata in poza pana ce nivelul apei trece peste plastigul de pe prag si curge inauntru. Cand o sa am timp fac poza exact cu zona unde sta apa pe cheder.

Modificat 7 Ianuarie, 2015 de mariusd4

[Frnm]

Am mai testat inchidrea geamurilor si intr-adevar functioneaza. Probabil am apasat destul de superficial cand am incercat prima data.

Va multumesc pt info!