Golf 6 - Climatronic/AC - probleme

[tuchbr]

Nu inteleg un lucru, daca electoralva este blocata, cum se explica faptul ca dupa 5-7 minute totusi vine aerul rece ?

[c6t9]

N-am idee, dar așa face.

[Al Bundy]

Se deblocheaza in timpul functionarii.

Sent from my  using Tapatalk.

[tuchbr]

Intre timp am gasit firma care comercializeaza electrovalve separat, am vorbit cu ei dar au nevoie de poza cu electrovalva, pt. ca exista mai multe variante.

Daca scot electrovalva din compresor, presupun ca pierd freonul... este "safe" sa scot electrovalva ,sau instalatia este sub presiune ? (cum se procedeaza?)

[strumf11]

Instalatia este sub presiune si trebuie s-o golesti inainte de a scoate electrovalva. Recomandat la un service unde au statie de recuperat freonul.

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

[mede]

Si eu am avut problema cu compresorul, nu mai pornea. S-a stricat o piesa din el, nu mai stiu cum se numeste, ceea ce stiu este ca aceea piesa doar din 2013, se vinde separat. La Cluj, Auto Dasis SRL, rezolva problema cu 240lei. Din catea am inteles de la baieti de acolo, daca se mai strica o data, trebuie schimbat compresorul. Ei spun ca e o problema foarte des intalnita la Golf 6 chiar si cu 20.000km la bord.

[c6t9]

Fulie? La mine o pun pe lista suspecților alături de electrovalvă.

[mede]

Sincer nu mai stiu, dar nu cred ca fulia din cauza ca a schimbat o piesa rotunda metalica....

Piesa se poate vedea in poza lui @adyGAF postata pe pagina 5, e acea piesa metalica gri, aia a trebuit schimbata...

Modificat 14 Iunie, 2013 de mede

[sNaKeyy]

Se deblocheaza in timpul functionarii.

Sent from my  using Tapatalk.

Corect, insa eu (dupa ce mi-am reparat electrovalva) am observat faptul ca nu se deblocheaza in totalitate, adica aerul rece nu este atat de rece pe cat ar trebui.

[Nevermind]

Salut,

O intrebare :

Vreun posesor de Golf 6 care si-a ,,curatat'' singur instalatia de AC pentru a elimina mirosurile neplacute?

M-am hotarat sa-i fac o igienizare cu Bionet A15 avand in vedere un miros de otet la pornirea AC-ului, insa as avea nevoie de cateva sfaturi cu privire la procedura propriuzisa :

 

- Dupa ce scot filtrul de polen, este accesibila ,,ochiului'' zona radiatorului pentru a pompa solutie direct pe el?

- Luand in calcul schimbarea filtrului de polen, se poate pulveriza solutie direct pe cel nou (utilizand ventilatia ulterior o perioada pentru uscare)?

- Alte recomandari cu privire la procesul de igienizare?

[The_Ego]

Uneori cu AC-ul pornit aud ca o bataie dinspre compartimentul motor care dispare cum opresc aerul.

Se poate sa fie o curea slabita sau ceva pe acolo?

Sent from my ApfelPhone

Modificat 28 Iunie, 2013 de The_Ego

[tuchbr]

Am gasit compresor VALEO la 1500 RON si compresor NISSENS cu 930 RON.

Intre cele doua care ma sfatuiti sa aleg ?

[TDR]

Compresorul original nu stiu ce marca este la g6 dar poti sa iti zic ca radiatorul de clima oem de pe golf 5 era nissens.

In opinia mea oricare dintre cele doua este ok.

Modificat 4 Iulie, 2013 de TDR

[tuchbr]

Revin :(

 

Schimbat compressor(Nissens) + filtru , dupa 3 zile si 1200 KM , dintro data (circuland pe un drum foarte prost) vine doar caldura pe instalatie.

Fuga la primul service din zona , verificat.... electrovalva primeste tensiune dar nu cupleaza.

 

Dupa 3-4 ore de condus dintr-o data vine iarasi aerul rece....

 

 

 

 

(instalatia era curata, fara span, la compresorul vechi electrovalva nu era blocata)

 

 

imi vine sa plang  :grrrrrr:

[Al Bundy]

Pai si nu ai garantie la el ?

[tuchbr]

Ba da, doar ca garantia e la 300KM de unde stau eu (aici a fost cel mai ieftin chiar si cu drumul facut pana acolo). Se pare ca m-am pacalit singur.

Eu m-as duce inapoi sa-l schimbe, doar ca producatorul nu vrea sa-l schimbe "pe loc", vrea sa trimit eu compresorul pentru investigatii, pentru ca nu vor sa creada ca in doua zile s-a stricat.

Inca sunt in negocieri cu service-ul. Incercam sa gasim o solutie favorabila mie (cu cei din service n-am nimic, din cate am vazut si vorbit cu ei sunt de treaba).

 

Intre timp am fost la un specialist in clime, el a spus ca e blocat parca compresorul, sau supapa din el , sau asa ceva, nu am inteles prea bine, insa a zis sa tin motorul turat la 2000 aprox. 1 minut cand nu vine aerul rece, deocamdata cu trucul asta porneste de fiecare data, de ce si pana cand , asta e un mister.

 

DECI mare atentie cand mergeti in alte orase, pentru ca acolo ati gasit mai ieftin, (se pare ca eu am invatat pe pielea mea) ... evident fiecare face ce vrea cu banii lui, eu v-am scris doar ce am patit.

[tuchbr]

Mai "poluez" topicul cu doua screenuri , in speranta ca cineva imi va zice "ba! ,sau dle! ai un surub prea strans undeva" sau ceva de genu'

 

Prima poza, cu motorul in relanti (ventilatoarele mari nu pornesc, clima nu baga rece)

 

 

 

 

A doua poza, tin accelerat la 1700-2000 RPM , dupa 20-30 secunde pornesc ventilatoarele, baga rece.

 

(poza arata 1300RPM, pt. ca am miscat piciorul pe acceleratie cand am facut poza)

 

In concluzie eu nu cred ca electrovalva este blocata.

 

Astept pareri, sfaturi de la cei care se pricep in a interpreta aceste valori, etc... (poate fi senzorul de presiune ???)

Desi in 2 serviceuri mi s-a comunicat, ca e compresorul de vina (desi ei nu au facut nici un test pe calculator, doar cu ceasurile alea care se pun pe furtunase) eu nu sunt convins, mi se pare foarte ciudat toata treaba.

 

Va multumesc.

[Valentin]

Mie îmi pare electrovalva blocata.

Sent from my S500 using Tapatalk 4 Beta

[robert pirvu]

buna ziua. sunt de 3 zile proprietarul unui golf 6. l-am cumparat din germania de la un dealer neamt. masina e din 07.2010, arata si merge f bine. problema pe care am constat-o la fata locului a fost aceea ca nu racea aerul conditionat. neamtul m-a asigurat ca lipsa freonului este de vina. in tara am dus-o la incarcare cu freon si totul erea in parametrii. am inghitit in sec si am zis asta e : mi-a tras teapa neamtu! care sa fie cauza pentru care nu merge aerul? pot sa il trac la raspundere pe neamt? astept sfaturile voastre!

[Al Bundy]

Mie îmi pare electrovalva blocata.

Sent from my S500 using Tapatalk 4 Beta

.

La fel spun si eu.

Sent from my  using Tapatalk.

[luciteck]

Am inlocuit si eu pana la urma compresorul pe garantie. Sper sa nu mai am probleme, desi vad ca pe cat de scumpe sunt, pe atat de proaste si nefiabile. In ultima instanta scotea un zgomot metalic si dupa cateva ore de functionare incepea sa bage aer cald, si nu isi revenea decat dupa cateva porniri/orpriri succesive. Deci daca sesizati zgomote care apar atunci cand compresorul e pornit, e primul semn ca e pe duca...

[micuzzu_marius]

Unde e situat compresorul? Eu parca aud ceva zgomot metalic uneori, in mers, vinde din zona panoului climatronic (in spatele lui spre motor ma refer, unde e carcasa aerotermei cred) dar se aude cand nu merg cu aerul conditionat deschis, cum il deschid se accentuiaza un pic suieratul metalic si dispare imediat 

[DrBixi]

La mine nici pe caldura asta nu se vad picaturi de apa sub masina. Unde ar putea sa se adune toata apa din condens?

[depp14]

Idei despre un miros urat care vine odata cu aerul conditionat aveti?

Miros urat insemnand ceva asemanator cauciuc ars ceva oarecum inecacios/ chimic destul de greu de suportat. (Mi-e greu sa il descriu).

 

Mirosul apare ocazional, in 15%-20% din cazurile de utilizare, fara sa fi observat ceva sa il declanseze ( distanta lunga/ timp lung/ caldura sau frig etc.. )..

 

Multumesc!

[micuzzu_marius]

Salutare, am facut trecerea la climatronicul nou(2013) si am ceva probleme, nu ma lasa sa intru in basic settings sa fac adaptarile clapetelor si compresorului, am si doua erori, am codat climatronicul cu 0000004002 cum era si pe cel de pe masina original, atasez niste poze, ma poate ajuta cineva? Ca parere cred ca lipseste un fisier de la vcds, nu exista informatii pt acest climatronic,ce solutie ar fi?