Se opreste in mers

[F l o r i n]

sa nu fie volant... "topaie" cand pleci de pe loc,,,cand e masina incinsa bine ?

[ionut_marius]

Daca plec de pe loc numai din ambreiaj tepideaza un pic,insa daca stau pe loc si apas pedala de ambreiaj nu se simte nimic.Insa am remaprcat ca daca pornesc AC-ul atunci cand trepideaza ac se diminueaza.

Modificat 8 Noiembrie, 2011 de ionut_marius

[F l o r i n]

e posibil sa fie volant...

[iani85]

legat de trepidatii la relanti... 1.9 tdi avf, cutie automata

Am schimbat volant si tampoane motor si nu s-a simtit nici o schimbare! simt trepidatii permanente in habitaclu!

Alte simptome ar fi: -scutura atat la pornirea la cald si cateodata dimineata in relanti se "leagana" mai accentuat!

-oprirea nu este lina asa cum ar trebui sa fie ci este brusca, violenta!( clapeta de la egr functioneaza)

Ar trebui suspectate injectoarele?(cu toate ca valorile sunt in grafic) si tinand cont ca volant si tampoanele sunt noi?

Modificat 26 Noiembrie, 2011 de iani85

[Planetara]

iani85....Excat aceleasi simptome am si eu la masina din semnatura. Rasfoind forumul am ajuns la topicul "Adaugare ulei 2t". Am adaugat si eu sperand la ceva schimbari. Ghici ce, au disparut trepidatiile alea la relanti de ziceai ca imi fac masaj. O perioada am renuntat la ulei si au reaparut trepidatiile. Acu de vreo 100 km am bagat iar ulei 2T si au disparut iar. Mentionez ca au disparut doar trepidatiile , nu si "scuturatul" ala la pornire si oprire. Chiar nu stiu de la ce poate sa fie. Cateodata ma enerveaza ca daca am o usa deschisa se vede mai accentuat . Ce sa facem , masinile noastre au un stil mai "smuls" de a porni si opri. :icon_bounce:

[Valentino_xro]

La mine problema e in genul urmator: doar dimineata la pornire imi tremura masina cat si relantiul(este vorba de un Passat 1.9 TDI din 2001 ) , si imi scoate si un fum albastru-alb vreo 30-60 secunde, dupa care se calmeaza tremuratul motorului si al relantiului.

In mers nu scoate deloc fum, am EGR inchis, la plecari nu patineaza si nici nu tremura, doar dimineatza sau dupa vreo 5-6 ore de stationare, prezinta aceste simptome.O sa schimb uleiul si filtrul de motorina sa vad ce rezultate apar

[OVIDIU55]

masina sotiei mele, un golf 4 din 2000 motor ahf ,are un tremurat cam dubios cind o las pe liber. pentru 30 secunde se aude si un zgomot in dreapta la motor si variaza turatia motorului 700-1000 rotatii .dupa acest tremurat totul devine normal 903 rotatii.la scanat nu iese nimic .am mai observat ca porneste cam greu cind e frig chiar si atunci cind sunt 10 gradi.am fost la un mecanic si mi-a spus ca este un injector fara sa controleze nimic.am intrat in grupul 13 si toate valorile sunt cuprinse intre 0,20 ,0.10, 0.10, 0,30.am mai observat ca bujiile au curent doar cind porneste motorul pentru 20 secunde.nu au curent si pentru preincalzire?am uitat sa spun ca daca masina e oprita si motorul pornit totul este normal ,pot accelera cit vreau si nu se intimpla nimic -nici o vibrazie.daca ma poate ajuta cineva cu un sfat ....multumesc mult

[pop cristian]

intra putin pe engine canalul 1 si spune cantitatea injectata la cat este, la fel avansul, pune un printscreen cu ambele

Defapt pune un printscreen cu avansul, grupul 01,03,13 si 15

Cred ca trepidatul iti vine de la cantitatea injectata care e reglata incorect

[OVIDIU55]

trebuie sa caut print screenul si il pun miine .cantitatea injectata este 2,2.am intrat unde se poate regula este valoarea standard 32768 am incercat sa schimb valoarea intre 3 si 9 dar motorul face la fel.am intrat unde este timing avansul este cu 2-3 mm sub linia verde

[pop cristian]

cantitatea injectata la AHF trebuie sa fie intre 3.2 si 9

[OVIDIU55]

e un lucru straniu ca face in momentul cind calc ambreajul si scot din viteza inainte de a opri la stop.avansul nu e prea mare ca e aproape de linia verde?

[pop cristian]

eu am cumparat-o cu valoarea de la iq la 0.9 si mi-am dat seama ca ceva nu e bine in momentul imediat dupa ce am talpalito, ei cand am oprit mam speriat cum misca motorul si cat de rau mergea , dupa cateva secunde isi revenea, am ridicat cantitatea la 2.6 si simptomele au disparut, dupa multe pagini citite si verificarea in grupul 015 consumul in l/h am ajuns la concluzia ca afiseaza 0.39 dar numai dc iq este la 3.2, asa am reglat iq sa stea la 3.6, intradevar nu mai fuge cum fugea cand era in jur de 1 dar nici consum de 10-11 in oras nu mai am :)), am soft care sa compenseze si de fugit tot fuge :))

[OVIDIU55]

azi am facut din nou printscreen pentru toate canalele

printscreen.zip

[pop cristian]

in primul rand ridica IQ la 3.4-3.6, este mic la 2.4-2.6 si consumul e mai mare

in rest avansul arata bine si valorile ar fi ok, ai curatat egr vreodata?

Bafta

[OVIDIU55]

erg e curatat si nu pierde nici ulei cu toate ca are 12 ani.nu inteleg cum a mers pina acum 3 luni fara probleme.multumesc foarte mult pentru tot

[hutzzyy]

salut .am incercat sai modific motorina injectata la relanti si nu imi merge ori ce cod as pune acolo sta intre 4.7-5.2 mg/r nui cam mult ? si dc nu pot modificat ?multumesc

[cornel4575]

Va salut! De cateva zile motorul masinii din semnatura a inceput sa intrerupa la relanti, doar cand motorul e rece, pana ajunge la 45-50*, dupa care merge perfect. I-am facut o scanare, cu ajutorul unui coleg de forum, caruia ii multumesc pe aceasta cale, dar nu-mi da nici o eroare si valorile pe injectoare sunt foarte bune, toate apropiate de 0. Ce ar putea avea, si de ce intrerupe numai la rece?

[C o s m i n]

Eu am avut probleme asemanatoare si erau de la G62. La scanare nu da nici o eroare.

Dar fiind un termistor, poate avea comportamente ciudate doar in jurul unei anumite temperaturi.

[rashkpur]

salut la toata lumea,

am un vw golf 5, motor BXE, 2009, 90 CP, 40.000 Km

la relanti are o trepidatie care imi pare a fi transmisa de catre motor (am mers in service autorizat - tampoanele ok)

am pus VAG (tester - chiar si la VW), dar injectoarele sunt in parametrii...volant verificata - ok.

Mai incerc o singura varianta : resoftare pentru 120 CP si ridicare avans odata cu resoftarea, in cazul in care nu voi fi satisfacut

o vand, masina functioneaza impecabil, dar asta e cand "omu'" e cusurgiu.....inainte am avut un Passat 131 CP - nu se compara, era avion fata de asta!!

NOTA : conduc destul de sportiv drept pentru care aas crede ca injectoarele ies din calcul......dar chiar si asa as dori sa aud parerile voastre....daca cineva poate sa ofere

remedii sunt numai "ochi si urechi", CONTRA COST bineinteles !!!

VA MULTUMESC!

salut la toata lumea,

am un vw golf 5, motor BXE, 2009, 90 CP, 40.000 Km

la relanti are o trepidatie care imi pare a fi transmisa de catre motor (am mers in service autorizat - tampoanele ok)

am pus VAG (tester - chiar si la VW), dar injectoarele sunt in parametrii...volant verificata - ok.

Mai incerc o singura varianta : resoftare pentru 120 CP si ridicare avans odata cu resoftarea, in cazul in care nu voi fi satisfacut

o vand, masina functioneaza impecabil, dar asta e cand "omu'" e cusurgiu.....inainte am avut un Passat 131 CP - nu se compara, era avion fata de asta!!

NOTA : conduc destul de sportiv drept pentru care aas crede ca injectoarele ies din calcul......dar chiar si asa as dori sa aud parerile voastre....daca cineva poate sa ofere

remedii sunt numai "ochi si urechi", CONTRA COST bineinteles !!!

VA MULTUMESC!

[dolofanu]

Salut la toata comunitatea!intru si eu in club doar ca motorul meu trepideaza numai dupa ce apa ajunge la 90 (iarna nu trepideaza) eu suspectez vascocuplajul ca ar fi descentrat,sau lagarul pe care este montat are joc.O sugestie cum pot sa-l verific?

[Polosaurus]

La BXE are cineva idee cat trebuie sa fie aceasta valoare?

Multumiri.

[Polosaurus]

Scuze de double posting, nu mai pot edita. Am verificat si am IQ 7-8 cu motorul la temp. de regim :sly:

Problema e ca nu am optiune de login (in locul ei la 11 apare codingII), iar la security access imi accepta codul 12233, dar la adaptation am eroare pe canalul 1.

Interfata clona :icon_redface: VAG908.

[GOLF_GOLF]

ce efecte negative poate avea o setare a ralantiului intre 750-800 la un TDI ?

[teoneo]

dimineata, la pornirea de pe loc, daca nu stau 2-3 minute sa se incalzeasca motorul, in momentul in care las ambreiajul, aproape de partea finala a cursei pedalei, masina vibreaza (de zici c-as merge peste niste grilaje metalice, cu roaba). cu cat motorul e mai incalzit, cu atat dispar aceste vibratii la pornirea de pe loc.

in rest, la relanti, cat si in mers nu mai am astfel de neplaceri.

ultimul plin l-am facut de la Petrom (Diesel Standard, ieftin). e drept, in ultima vreme doar de la ei am alimentat (cu o mica exceptie, de la Rompetrol).

v-ati mai confruntat cu un astfel de simptom? (ciudat ca iarna trecuta, pe ger, n-a facut asta; schimbat filtre si ulei in decembrie 2011). motor 1,9 BXE, 54000 km.

[F l o r i n]

Posibil volant obosita.