Emission Workshop Alert

[Laurentiu Sorin]

Adica egr-ul tot ,nu?

[Al Bundy]

DA, tot ansamblul EGR.

[Laurentiu Sorin]

  Mai am o intrebareunde este senzorul care citeste fluxul de gaze din egr?

[andrei_221]

nu exista asa ceva.

fluxul prin EGR este calculat ca diferenta intre cat aer absorb cilindrii si cat aer trece prin debitmetru

[marian008]

De vreo 2 zile mi s-a aprins robinetul galben și cu mesajul de emission workshop și o simt cam subturata pana în 1500 de ture. Încă nu am ajuns la diagnoza cu ea. Poate fi de la bujii sau de la sonda lambda? Dimineața simt și un miros de gaze când o pornesc pe urma dispare.

[andrei_221]

vezi alaturi, la cabinetul pentru benzinare.

[marian008]

Scuze. Am văzut acum ca e pentru TDI

[F l o r i n]

Sonda...posibil...dar si altele. Cel mai sigur este sa faci o scanare....altfel doar facem presupuneri

[marian008]

Ms. O sa ajung luni la o diagnoza sa vad ce are

[Ale Ale Alex]

Va salut!  VW Golf 5 2004 1.9TDI BKC 246000 km

 

Vin cu o problema care cred ca este aparent noua. Acum o saptamana am observat ca la relanti cand motorul este cald, se auzea un bocanit in partea de jos in zona pedalelor cat si in dreapta. In urma investigatiilor mecanicului am reusit sa gasim "buba". Am scos furtunasul de vacuum de din sonda EGR, iar cand il astupam cu degetul bocanitul disparea. Asa ca am schimbat supapa EGR, am conectat din nou furtunasul si "Surpriza" tot se aude :(. 

 

Va rog, aveti idee de la ce este? Ajutor!!!

[bigjohny18]

Salut

Am un Passat 96 kw 131 cp

Imi apare emision workshop, asta dupa o saptamana plina, adica schimbat distributie, schimbat electroventilator, inlocuit turbina, curatat egr cu tot sistemul inclusiv intercoolerul

Ce sa fie , mentionez ca becul ba se stinge ba se aprinde si masina consuma mai mult ca de obicei

Eroarea este P3130 din cate am inteles de la mecanic

[andrei_221]

Este de la EGR.

cu un VCDS faci un Basic Settings pe canalul 3 si vezi exact ce problema este cu el.

[F l o r i n]

cu un furtunas, verifica daca iti tine vacuum capsula, sa nu fie sparta 

[bigjohny18]

Nu prea ma pricep, dar mecanicul la care am fost a verificat acest lucru si zice ca nu mai tine vaccum, intrebarea este daca se poate schimba doar acea supapa sau trebuie schimbat tot egr ul

[F l o r i n]

deci... cam asta este...

 

nu exista separat - e corp comun, deci trebuie tot EGR-ul

[bigjohny18]

Ok

Am inteles

Vreun mecanic care chiar se pricepe la asa ceva sti cumva unde gasesc

Sunt din Bucuresti

[Al Bundy]

CAre sa se priceapa la schimbat sau la diagnosticare corecta?

 

LA ambele intrebari, vezi in aria de prestari servicii.

[bigjohny18]

Si la una si la alta

Ok am inteles

[bigjohny18]

Problema rezolvata

Schimbat egr

[Qbanezu]

Am si eu aceeasi problema.

Ma poti ajuta cu nr de telefon al colegului nostru, sau ceva de genul? 

 

 

Astept rapuns.

 

 

 

Multumesc,

Marian C

 

[Al Bundy]

FA o diagnoza si vezi ce eroare ai.

[Radu Mircea]

Salutare!

Detin un Golf 1.9 TDI 105cp 2005 de aproximativ un an de zile. Cand l-am luat avea EGR-ul blocat cu un surub, si martorul aprins in bord. Am achizitionat un EGR nou, l-am montat si am inlaturat surubul. Martorul a disparut, masina trage foarte bine, dar cand masina se afla in turatie constanta undeva la 1800-2000 ture masina imi da in nas de vreo 2-3 ori dupa care revine la normal. Cand am inlocuit EGR-ul am curatat si clapeta de admisie, neavand prea multa depundere. Dupa cateva zile, dupa ce am citit pe forum, am hotarat sa anulez supapa EGR. Martorul aprins in bord, dar masina mergea absolut normal, fara sa apara acea trepidatie destul de violenta. Am mers cu EGR anulat pana acum 1 luna cand am hotarat sa curat supapa EGR din nou si sa revin la normal. Dar au revenit simptomele, EGR stins in bord, masina trage foarte bine cand o turez. Am scanat si cu Vag Com si nu am nici o eroare legata de motor.

Aveti idee ce ar putea cauza acele trepidatii intre 1800-2000 ture? Orice parere e binevenita. Multumesc anticipat.

[EEXCALADE]

Iti recircula prea multe gaze.Incearca sa faci un log in Basic Settings grupul 3.Poti face un log si pe grupurile 3,10,11 sa vedem starea MAF-ului.Posteaza logurile in area specifica

[romytaxy]

Poate sa incerce si cu o saiba cu gaura pt.a micsora cantitatea de gaze recirculata.

Seara buna Catalin.

[EEXCALADE]

Salut Romy.Da,asta e cea mai simpla si ieftina solutie.

Modificat 23 Februarie, 2015 de EEXCALADE