Discuții generale Superb 3

[Lascae Bogdan]

Salut, ma pot duce la alta reprezentata pentru schimbul de ulei mai înainte, sa zic 15.000 nu 30.000 cum mi-a spus dealerul de unde am cumpărat-o? 

Multumesc 

[Bebeee]

Da, poți. Poți sa mergi chiar și la același dealer, iti iau si ei banii cu siguranță.

[Lascae Bogdan]

Tocmai ca nu vreau de unde am luat-o, eu zic sa merg la 30.000 dar as vrea mai înainte sa schimb uleiul 

[tetea]

Poți merge liniștit la orice reprezentanta Skoda sa faci revizia sau orice ce ai nevoie. Uleiul in schimbi cand vrei tu, maxim la 30k km ca sa nu pierzi garanția, de preferat la 10k-15k km.

[IS24AXL]

Eu de cand am luat masina am facut revizii la 15.000km, acum ma apropii de 75.000, o fac pe a cincea. Pana acum am facut la Skoda Bacau, bazat pe niste recenzii bune, dar as vrea sa merg si la noul dealer din Iasi, Mega Auto...

[geopsi]

Salut, am mers vreo 3800 de km, cred ca doar pentru putin timp am prins 120-130km/h ca a cam fost in rodaj si deja am un punct de la o pietricica, in bara fata, altul super mic (nu e sarit dar se vede de aproape) in bara cromata. In parbriz mi-am luat o pietricica si parca s-a spart un rand din foile de geam (nu stiu exact cum sa zic) dar se vede. Oricum chestii care mi se par incredibile la km masinii, vechea octavia 2 cred ca are 1-2 ciupituri in plus dar aproape 150k km, am mai condus si o dacie, aia nu are nici atat.

 

Chiar nu stiu ce sa fac, ma gandeam la o folie ceva dar parca nu m-as duce sa dea bara jos...

[Lascae Bogdan]

Asta e și eu ciupituri după 3300 km, o sa le fac mai tarziu pe Casco 

[vladp]

Pentru cine se aștepta poate să-și schimbe mașina, ca Superb 4 să iasă în 2022 și așa mi s-a spus și mie la reprezentanță anul trecut, să știți că nu e valabil.

Se pare că din cauza pandemiei au amânat și noul Superb și noul Passat pentru 2023.

https://www.team-bhp.com/news/4th-gen-skoda-superb-could-be-revealed-2023

https://www.autozeitung.de/skoda-superb-2021-preis-technische-daten-186012.html

[geopsi]

La voi dupa cat timp a cerut schimbarea uleiului? Mie dupa un an si 2 luni la 5500 km mi-a cerut sa il schimb. Acum imi arata ca urmatoarea schimbare o fac in 18600km sau 462 de zile. Mi se pare destul de putin avand in vedere ca nu am tras de masina sa merg la viteze mari (preponderent 90-110km/h) si in oras, rar cu accelerari la podea si oricum scurte.

 

[Lascae Bogdan]

Despre ce masina este vorba? Oricum este putin.

Modificat 19 Aprilie, 2021 de Bebeee
Fara quote la postul anterior!

[geopsi]

Superb 2.0 TDI 150cp.... Singurul lucru la care ma gandesc este ca nuprea am folosit deloc start&stop si cand am luat masina am stat niste timp cu motorul pornit invartind prin meniu dar nu cred sa fie cumulat 2h. Poate ca am stat si in trafic si am mers incet dar oricat mi se par putini km.

Vedem ce o fi si la al doilea schimb.

[Luciosu]

@geopsi Pune poza de pe infotainment-ul masinii. Acolo sunt trecute doua valori

 

1. Oil change cu nr de km sau durata in timp

2. Inspectie - care nu este revizie, doar o verificare si nu este obligatoriu sa coincida cu schimbarea uleiului si a filtrelor.

 

De obicei, intervalul este 15k km sau un an, dar cel mai intalnit este 2 ani sau 30k km. Eu am motorizarea de 190cp si 4x4, dar nu am observat sa fie vreun senzor dinamic, de calitate a uleiului. Pur si simplu doar imi scade kilometrii facuti sau zilele trecute.

 

Cred ca la Passat este dinamic si la fel aveam eu pe F30, care scadea durata pana la revizie, in functie de modul de conducere, daca era urban sau extra urban si tot asa.

[adrian001]

Pai asta inseamna interval flexibil de 30 000 de km, ECU-ul calculeaza nivelul de uzura al uleiului dupa paramentrii in care este exploatat motorul: sarcina, temperatura, numar porniri la rece ... Pe baza unui algoritm preprogramat, iti reduce sau nu acei 30 000 km intre revezii. 

[Luciosu]

@adrian001 Eu in 65k km cu Superb, nu am vazut sa calculeze altceva, inafara de numarul kilometrilor efectuati si zilele trecute. Cel putin pe a mea, model 2019, ultima inainte de FL, nu exista nici un senzor de calitate ulei sau altceva.

 

Ar trebui sa fie cum spui tu, dar in realitate nu e..cel putin pe Superb-ul meu

[adrian001]

Pai nu exista la nici o masina vreun senzor de calitate, asa ii zice lumea in denumire populara. De fapt este un senzor de nivel/temperatura al uleiului si m-as mira sa nu ai. Pe vremea OII cand nu era premis interval flexibil in RO masinile veneau fara acest senzor pe cand cele din afara cu interval flexibil de 30000 K/2 ani aveau toate. 

[Luciosu]

iti spun eu ca nu are absolut nimic. Daca stau dupa masina, ar trebui sa fac revizia fix la 30k sau 2 ani. Senzorul de nivel este altceva si da este prezent, iti spune cand sa completezi. 

Ca fapt interesant, la BMW pe F30, nu mi-a scazut niciodata nivelul, dar daca circulam mai mult in oras, scadea intervalul de service dramatic.

[adrian001]

Senzor de nivel in care este integrat si senzorul de temperatura reprezinta un input pentru algoritmul ala de calcul al uzurii uleiului. Acum nu bag mana in foc pentru modelul tau, dar la modelele mai vechi cu interval flexibil este cum am descris mai sus. 

[geopsi]

Salut, la mine in aplicatie cam asa arata la vreo 330km dupa revizie, practic am facut un drum de 252km, unul de 41 si unul de 30 m cu vitez medii de 49, 31 si 35km/h.

Faza e ca valorile de acolo scad dar nu liniar cu zilele trecute sau km facuti.

Ca si drum, cel de 252 a fost cu vreo 5-6 depasiri, mers 60-100 in mare parte... Oricum merg in general linistit si lin, parca te imbie la calm si confort masina asta.

[adrian001]

Desi oarecum i-a trecut timpul, SSP224 descrie destul de detaliat despre cum functioneaza intervalul extins de service. Nu vad de ce pe masinile noi nu ar functiona similar.

 

Pentru diesel zice asa:

A “Thermal load“ distance comparison value* in metres is obtained by comparing the input parameters oil temperature and engine speed with the “Thermal oil load“ map. Similarly, the input parameters “Engine speed“ and engine load are compared with the “Soot load" map. This obtains a distance comparison value** of “Soot load“ in metres. The two distance comparison values and the direct distance travelled parameter are added in 3 separate memories (non-volatile). From these three values and the rate, the control unit calculates the residual distance to the next service. If the conditions for service pre-warning or service are met, the display is activated.

 

Thermal oil load si soot load le poti vedea pe VCDS pentru masinile care au senzorul de nivel/temperatura. 

SSP-224-Service-interval-extension.pdf

Modificat 21 Aprilie, 2021 de adrian001

[bogdan lungu]

salutare. ma bate gandul la un suberb plug-in. ma tenteaza combi. 

am vazut ca are motorul de 1.4 tsi. ce parere aveti de aceasta configuratie. stiu ca motoarele 1.4 tsi au probleme (la fel ca si cele 1.2 tsi).

ce ma sfatuiti?

[vladp]

Eu am o părere foarte bună despre motorul de 1.4. Eu îl am de 6 ani pe Octavia și am înțeles că ultimele variante sunt foarte stabile. O Octavia de 7 ani cu motorul de 1.4 150 CP se vinde cam la 50% din prețul inițial. Asta eu cred că spune multe. E un motor matur.

[vladp]

MY 2022 este deja valabil pentru toate comenzile făcute de acum pe Superb.

Eu am făcut comanda pe 28 aprilie și am fost anunțat că o să fie model MY22, fiindcă încă nu intrase în proiectare acum o săptămână.

Singura diferență ce am observat-o la MY22 este faptul că pe Style intră Virtual Cockpit ca echipare standard. La Octavia 4 era deja această regulă.

Dealerul nu a putut să-mi spună ce mai aduce nou. Știe careva ce se mai schimbă?

[skzstyle]

Salut! 

La voi la Superb in cam cati km isi face regenerare? Eu deja am intampinat 2 regenerari intr-un interval de 500km. Mersi

[geopsi]

Eu am 2.0 TDI 150cp si depinde unde mergi, daca mergi in oras si stai mult la semafoare cam la 230-250 km face regenerare, daca mergi combinat cam 400 km, la mine cam asa face. Combinat zic ca mai bagi si 30-50 de km intr-un drum. La mers exterior face cam 500-800, depinde cum mergi ca daca poti sa mergi cu  90-100km/h in treapta a 6-a (la dsg 6 ca daca o las sa schimbe ea ii da a 7-a si daca scad la 80 nu retrogradeaza si se simte ciudat motorul) pare ca abia depune ceva in filtru analizat cu vag dpf.

 

Oricum, o chestie ciudata in perioada asta e ca tine uneori relatiul la 1000rpm pe loc desi apas serios frana(deci nu are cutia cuplata) si nu face regenerare - practic daca nu te uiti cu vag dpf ai zice ca face asa ca se regenereaza dar cred ca face asta pt aerul conditionat.

[vladp]

O întrebare pentru posesorii de S3.  Pentru cei care au mașina de peste 5 ani vechime, vi s-au mătuit cumva farurile la careva? Întreb, fiindcă la O2 mi s-au mătuit serios și la O3 le-am pus folie să nu se mai repete iar acum la 6 ani farurile sunt ca noi. Mă întrebam dacă mai merită folia de protecție pentru mătuire pe cele de la S3.