Aditivi Motorina

[dukku]

In carbibles spune ca nevoia de o cifra cetanica mai mare creste odata cu scaderea altitudinii (deci apropierea de nivelul marii) pentru ca functionarea motorului sa fie ok.

Deci la munte cu aer rarefiat poti sa mergi cu motorina cu cifra cetanica joasa ca nu se simte insa la campie e nevoie de un carburant cu o cifra cetanica mare.

Tocmai de aceea motoarele moderne au senzori de presiune barometrica , temperatura aer , temperatura motorina etc ; sa realizeze adaptarea motorului la diverse conditii si o fac si ele atat cat se poate insa un pic de ajutor este binevenit .

Eu pun Diesel Kleen de la Power Service si vad ca ajuta chiar foarte mult .

Cresterea de cifra cetanica precum si continutul de "slick diesel " care spun ei ca lubrefiaza partile in miscare (pompa de carburant si injectoare ) cred ca isi face treaba .

Chiar am avut si un injector care se dusese pe la 1.5 si dupa ce am parcurs jumatate de rezervor vad ca a scazut la 0.5.

Oricum...sunt 3-4 mari fabricanti de aditivi care sa faca lucru bun. Personal cred ca Stanadyne sunt cei mai buni intrucat felul principal la ei il constituie fabricarea de injectoare si pompe de injectie asa ca sigur fac treaba si la aditivi plus ca peste ocean sunt singurii aprobati de cativa dealeri auto (am citit pe TDI Club ca si VW USA ii agreeaza) dar faza e ca nu se gaseste in Romania marfa asta .

Modificat 18 Martie, 2009 de dukku

[dr3am_r]

Sper ca nu sunt prea mult offtopic ... am un prieten care are un Rover 75 motor bmw commonrail (model 2001 - peste 400.000 km) ... are probleme destul de "faine" cu masina de la 2 injectoare cu probleme la intercooler fisurat. A folosit aditiv pentru ulei Dura Lube care se pune odata cu schimbul de ulei (mentionez ca pana se incalzeste motorul lasa ceata de fum alb in spate). Dura Lube pentru cam 1500 - 2000 km a reusit sa rezolve problemele motorului acesta avand compresia marita, nu mai scotea pic de fum si avea si putere motorul. Aceeasi metoda aplicata la masina din semnatura nu a facut mare lucru sau cv semnificativ.

Revenind ontopic ... desi am citit pareri diverse aici pe forum despre folosirea aditivilor pentru motorina am decis sa folosesc si eu unul pentru curatarea injectoarelor si nu pentru cresterea cifrei cetanice etc. pentru asta cumparand wynn`s professional formula - diesel system cleaner - http://www.wynns.be/product.aspx?nav=2&amp...=46754&l=EN - astazi odata cu un plin voi turna si aditivul si revin cu un post peste 400 - 500 km cu pareri.

[dr3am_r]

Nus cam in cat timp se observa ceva la aditivi dar dupa juma de rezervor si vreo 400 km nu se observa nimic, in sensul de imbunatatire observabila la motor desi ca si diesel si un motor cu 180.000 ar trebui sa se simta ceva. Astept sa se mai duca din rezervor si revin cu pareri

[Sergiu.B.]

Eu am 140 mii km si am bagat acum 2 sapt la un plin un tub de Duralube. S-a simtit actiunea acestuia prin urmatoarele (acum poti sa zici ca o fi si efectul placebo dar na ... zic ce simt eu schimbat) : motorul s-a mai calmat parca, trage mai bine si mai liniar mi se pare. Cam atat :(

[AlexBAC]

Am pus Metabond gold 50 ml la 55 l de carburant. O sa incerc si uleiul lor dar mai astept.

[liv_sibiu]

Am pus Metabond gold 50 ml la 55 l de carburant. O sa incerc si uleiul lor dar mai astept.

Esti sigur ca ai pus cum ai scris ?

[AlexBAC]

La bidonul de 250 ml am primit un capacel de plastic etalonat pana la 40 ml. Am puns 40 ml + 10 ml o alta masura. De ce ? Nu trebuia asa? Asta a fost recomandarea celui de la care l-am achizitionat, urmand ca pe parcurs sa pun 20 ml la un plin. Poate stii tu alta reteta de amestec.

[cmiron]

Am auzit ca dura lube nu ar fi bun pentru motoarele diesel. Ca ar dauna motorului. Stie cineva amanunte?

Ma intereseaza un raspuns la intrebarea de mai sus. Stie cineva? Fabricantul din SUA mi-a trimis doua mesaje contradictorii: unul mi-a scris ca este indicat, iar altul ca este interzis cu desavarsire la diesel. Am fost in state si am cumparat Duralube pentru motor si pentru sistemul de injectie. Pe cel pentru ulei l-am folosit, pe celalalt nu. Imi este teama... Detine cineva informatia asta?

Modificat 19 Iulie, 2009 de cmiron

[lucaflo26]

si eu am folodit un tratament cu metabond.dar eu stiu ca se pune 25 ml la 40 litri .asta pt liv_sibiu.asa mia recomandat mecanicul.si am facut un drum lung.se vede totusi o diferenta si la cum trage motorul si la pornire la rece.

si asta dupa ce am schimbat filtrul de motorina dupa 5000 km .cu motrina folosita din italia

[AlexBAC]

@liv_sibiu

Mea culpa. M-am uitat aiurea pe flacoane. Deci Metabond Megasel pt motorina si este scris cu auriu. Si am pus si tratament de motor Metabond Gold. Am avut ambele flacoane in porbagaj.

50 ml s-a recomandat prima oara, dupa care 20 ml la un plin.

Modificat 20 Iulie, 2009 de AlexBAC

[dlozy007]

Eu am 140 mii km si am bagat acum 2 sapt la un plin un tub de Duralube. S-a simtit actiunea acestuia prin urmatoarele (acum poti sa zici ca o fi si efectul placebo dar na ... zic ce simt eu schimbat) : motorul s-a mai calmat parca, trage mai bine si mai liniar mi se pare. Cam atat :blah_:

Ce fel de Duralube ai bagat? Eu am un TDI cu 280.000 km si am un tacanit la motor. Sa iau si pentru motrina si pentru ulei? Ce zici ? Merci.

[___bGd___]

Salut. IMi consuma foarte multa masina mea. IMI ia - 11 L motorina in oras, e NORMAL ????! Ma gandesc la un aditiv, pentru a curata injectoarele, imi puteti recomanda ceva ? :icon_thumright:

[z_a_c]

Eu folosesc Metabond ca si aditiv de motorina. Si la mine e consumul mare in oras, mai mult motorul e rece decat cald, poate si termostatul o fi de vina...nu stiu sigur.

[L Ionel]

Un aditiv bun pentru prevenirea congelarii motorinei, folosit la un VW 101CP 1,9 TDI-PD, recomanda cineva?

[valibb]

Motorina este deja aditivata nu cred ca mai are rost sa pui nici un aditiv , pune motorina buna

[alinelu2006]

Motorina este deja aditivata nu cred ca mai are rost sa pui nici un aditiv , pune motorina buna

de accord cu tine, motorina din ziua de azi nu se mai compara cu ce-a de acum 8-9 ani care era plina de substante pentru a o inmulti si care inghetau la o temperatura mai mica....

aveti mai jos un link despre aditivi de motorina si de ulei care dupa cum spun cei de la automarket sunt niste tepe, cu care sunt de accord si eu.

sper sa nu fie considerata anti reclama si sunt convins ca le e multora de ajutor sa nu cheltuie banii aiurea .....

http://www.automarket.ro/stiri/cinci-tepe-...aivi-27178.html

Modificat 9 Februarie, 2010 de alinelu2006

[Gigibv]

La folosirea tratamentului pentru motorina Metabond Megasel , scade cu 5 grade celsius temperatura de congelare. Adica daca punem in motorina de -10 grade Megasel, aceasta va rezista la -15 grade.

[Stefan_B]

Da, si metabond ti-o si vopseste, si mai transforma si casetofonul in CD-MP3.

Pe bune acum, scrie in carte, ce vreti mai clar de atat: "aditivii" si "tratamentele" sunt interzise. Pentru simplul motiv ca o firma bazata pe marketing si povesti nu va fi niciodata capabila sa vina cu un produs viabil dpv tehnic.

Si... inca ceva: In cine aveti incredere: intr-o dugheana de hmmm.... cartier ( www.metabond.hu sau metabond.biz :) ???) sau intr-un producator de renume gen BP, Elf, Mobil? Intreb pt ca cei din urma au aceeasi pozitie cu a VAG: fara aditivi si "tratamente" in motor. Coincidenta? Sau teoria conspiratiei? Alegeti voi.

[nyk]

Un aditiv bun pentru prevenirea congelarii motorinei, folosit la un VW 101CP 1,9 TDI-PD, recomanda cineva?

Cea mai buna solutie pentru prevenirea "congelarii" motorinei este aceea de a schimba filtrul de motorina la inceputul iernii prin decembrie ( este recomandat) si aveti grija sa puneti motorina numai din statiile care au vanzare mare de combustibili, nu din orice dugheana !

Nu am auzit sa fi avut cineva probleme cu motorina chiar si in aceasta iarna atipica cu temp ~-25 grade !

Daca tie frica si stai prin Miercurea-Ciuc, baga motorina dedicata anotimpului iarna ! ( nu e mare diferenta la temperatura de filtrabilitate, doar pentru confortul tau psihic, vezi si diferenta de pret !)

P.S. Ca un sfat din partea unui avizat: uitati definitiv de aditivii de orice fel !

[golfcos]

nu contrazic pe nimeni dar si eu folosesc metoabond megasel pentru motorina ( este al doilea flacon).

nu cred ca face rau doar ca asigura o curatare suplimentara a injectoarelor in timpul functionarii.

in schimb nu am folosit pana acum un aditiv pentru uleiul de motor!

[darin]

pana la urma am citit topicul si sunt tot nelamurit,folositi aditiv in motorina la pd?,in speta megasel,cel de la care am cumparat masina mi-a spus ca a folosit continuu timp de 2 ani pana acum,am cumparat si eu un flacon ,am folosit o singura data si mergand cu masina la un mecanic in urma unor trepidatii la 2000 rpm,a verificat injectoarele si 3 aveau siguranta metalica ce comprima arcul rupta ,eu cred ca motivul a fost uzura excesiva ,reglajul nemaifiind precis,acum discutand i-am spus ca am folosit megasel la care el mi-a spus ca este total interzis a se folosi la pd,nu stiu ce sa cred ,am flaconul acasa si ma tenteaza,cand am cumparat-o functiona impecabil,nu trebuia sa creeze probleme timp de 2 ani?

[Stefan_B]

Pot doar sa spun ca producatorul nu recomanda aditivii.

Chestia cu sigurantele rupte se mai intampla - e cauzata de uzura excesiva a camei/tachet si de obicei apare si in chiulasa, pe scaunul injectorului. In locul tau le-as demonta pt o inspectie. Sunt cel putin cateva masini cu sigurantele rupte (fara uzura semnificativa in chiulasa) care merg fara probleme.

Acum cu aditivul, in mod sigur nu va repara nimic - nici uzura, nici sigurantele. Daca pe un VCDS injectoarele ies echilibrate, eu nu as pune nimic in motorina.

Personal sunt impotriva tuturor produselor vandute de dughene bazate pe marketing gen Amway, Metabond, Duralube...

[chybryt]

Stefan_B sunt de acord cu tine, am experimentat cativa aditivi si nu am observat nici cea mai mica diferenta. bafta

[darin]

salut,intr-adevar a fost o uzura destul de serioasa la came/tachet,eu cred ca asta a fost si cauza ruperii de asemenea au batut si in chiulasa ,s-a vazut o diferenta intre cele 3 rupte si cel care a ramas bun,de altfel le-am si schimbat ,montat o ringuri noi la toate si am trecut pe noul model care apasa pe boltul injectorului iar dupa 1000 km s- a mai facut o data reglajul,cu aditivul eu stiu ,ma mai gandesc.

[darin]

aveam um tub de megasel acasa si pana la urma m-a tentat si acum cateva zile am pus o doza in rezervor,de ce ?,dupa ce schimbasem 3 injectoare pompa se aude o bataie cand apas acceleratia corelata cu turatia motorului,acum dupa ce am facut vreo 200 km ,o fi imaginatia mea,nu stiu ,cel putin asa mi se pare ca aceasta bataie a scazut considerabil in intensitate asa ca voi continua sa il folosesc.