Pornire Foarte Grea

[AlbertM]

Iata si logul promis, bateria avea 12.00v, exact cum am estimat.
Trebuie sa precizez ca masina porneste mult mai bine in timpul saptamanii pentru ca plec cu ea zilnic la birou, pornirea aceea grea este peste weekend, cand masina sta 2 zile
 

LOG-01-001-004-012.CSV

Modificat 12 Februarie, 2020 de AlbertM

[lupo_bv]

Eu zic aşa: din log electromotorul se vede că învârte bine (în mai puţin de o secundă a ajuns la turaţia necesară pornirii), încărcarea este destul de bună. Deci trebuie să mai verifici dacă ai un consum parazit în stand-by, dacă nu este atunci cred că bateria este baiul. Eventual fă rost de un redresor bun şi dacă tot zici că în weekend nu o foloseşti fă-i o încărcare completă pentru că şi tensiunea aia de 12,4 la oprirea motorului nu prea este normală pentru o baterie bună

[AlbertM]

Asa o sa fac. O incarc complet sambata si duminica vad cum porneste!

Modificat 13 Februarie, 2020 de AlbertM

[Ana22226789]

Salut am aceeasi prob motor rece porneste sfert cum ajunge apa la 90 grade pornesteste la a 7 sau a 10 cheie precizez manca 1 l de ulei la 500km iar pompa de motorina este noua

   Va multumesc 

 

[AlbertM]

Update, pentru ca asa este frumos:
Joi am fost la dl. Florin la service pentru niste erori la yalele de pe partea stanga si la manerul kessy tot de pe partea stanga, am verificat, ne-am uitat, n-am gasit nimic aiurea, pana cand a masurat dl. Florin curentul la baterie in stand by.
SOC, la 10min dupa ce am incuiat masina curentul oscila la fiecare 30sec intre 1.25A si 0,45A,dupa multe cautari am descoperit si vinovatul. Calculatorul de confort este busit si se trezeste aiurea, de aici si erorile la yale si kessy, urmeaza sa-l schimbam in urmatoarele saptamani.

Multumesc dl. @F l o r i n pentru implicare si profesionalism, recomand tuturor sa-l contacteze, este un adevarat profesionist!

[costycirstea]

Salut. 

La un passat b6 bmp la rece porneste perfect dar la cald cand o pornesti porneste dar imediat cu iei mana de pe cheie se opreste si zdruncina motorul serios. A doua oara dupa acest episod porneste bine. Nu sunt erori pe Engine iar bateria este noua. Masina are 235.000 km reali si nu am umblat niciodata la motor(injectoare bujii, oringuri) . O parere de unde sa incep m-ar ajuta. Multumesc

Modificat 28 Septembrie, 2020 de costycirstea

[F l o r i n]

se verifica,  posibil sa fie o problema software,  se rezolva.

[costycirstea]

Se poate face cu VCDS? Daca da ma poti indruma cum sa fac acest lucru in cativa pasi?

Multumesc anticipat

[F l o r i n]

nu,nu merge. Numai resoftare, se citeste ecu, se modifica harta pornire, se rescrie. Este pt avansati operatiunea si necesita scule dedicate 

[Make ioan]

Salut,îmi pornește la a 2,3-a cheie câteodată la o săptămâna,in rest e ok! In bord nu apare nimic,oare ce poate sa fie? Pompa de la rezervor nu se aude ca ar face sunetul ala obișnuit. Passat B6 bmp! Mai am un golf Bkd și la ala se aude pompa cum scoate sunetul ala obișnuit

 

Îmi cer mii de scuze dacă nu am postat unde trebuia sau nu am postat bine,sunt nou pe aici și poate îmi scapă câte ceva! 

Modificat 5 Octombrie, 2020 de Manuel N.
Atentie la quote! Se sanctioneaza - citeste regulamentul. First/last warning!

[F l o r i n]

O diagnoza ai facut? Verificat valori senzori, injectoare, etc?

[Make ioan]

Am făcut un test cu VCDS și nu apare nici o eroare! Injectoarelor sun in parametri f ok!

[Make ioan]

Oare ar trebui sa fac măsurători pe fiecare senzor sau sunt anumiți senzori?

[lupo_bv]

În primul rând ar trebui să verifici senzorii de temperatură. În grupul 007, înainte să porneşti motorul, doar cu contactul pus verifici dacă temperaturile indicate sunt aproximativ egale şi în concordanţă cu temperatura exterioară.

Având în vedere că nu face tot timpul este mai greu de determinat unde este problema (are legătură cu timpul de staţionare sau cu temperatura exterioară?). Poate fi şi o problemă pe partea de alimentare cu combustibil (dezamorsare circuit alimentare, probleme pompă, etc)

[Make ioan]

Am sa mai fac câteva verificări! Sper sa găsesc problema! 

[Eduarded09]

Salutare . Sunt nou pe aici, am cautat ce ma intereseaza dar nu prea am gasit. Detin un passat b6 din 2006 de 2.0 tdi, 170 cp. Masina o detin de 2 ani de zile. Precizez ca de cand o am, am avut probleme cu pornirea la rece, in special cand se raceste vremea(5 grade in jos). Am schimbat tachetii,pompa de motorina din rezervor,carcasa filtrului de motorina,oringuri injectoare....totul in zadar. Trecand din una in alta si discutand cu electricianul de la mine de la munca mi-a propus sa o pornesc intr-o dimineata fara mufa senzorului de temperatura de apa (g62). A doua zi masina la 0 grade a pornit la sfert . Am cumparat senzor nou...i-am inlocuit pe ambii... surpriza a doua zi a fost,cand masina a pornit la fel de greu a2-a sau a3-a cheie. Sa mai lovit cineva de problema asta ? Va multumesc mult . 

Modificat 21 Noiembrie, 2020 de Eduarded09

[lupo_bv]

Ai cam luat-o pe încercate. În primul rând când sunt temperaturi sub 5 grade cât stă martorul de bujii aprins? stă mai mult când temperaturile sunt mai mici sau se aprinde doar scurt? În al doilea ar fi bine să pui un vcds şi să vezi ce temperatură apare pe G62 înainte de prima pornire la temperaturi scăzute.

[rafa6]

Încearcă sa parchezi masina la un deal, cu botul la vale si vezi cum porneste la rece a 2-a zi. Revino cu răspunsul. 

[Eduarded09]

Asa parchez de obicei. Cu botul in vale . Bujiile sunt noi si releul este la fel nou ( beru toate). Are toate valorile in parametri(temperatura inclusiv verificat cat ii da curent la bujie).Numai cand este scos acel senzor(mufa) porneste sfert. 

 

Modificat 22 Noiembrie, 2020 de Eduarded09

[winthroop]

Salut.
O problema asemanatoare am si eu la 1.9 BLS. La greu porneste foarte greu. Aveam arse 2 bujii, le-am schimbat pe toate. Am pus VCDS-ul si da eroare pe alte 2 bujii din cele noi. Asa ca le-am testat fiecare cu multimetrul si se pare ca sunt bune. La fel si fisele, primesc curent. Bateria nu e noua, dar are 11,9V pe multimetru. 
Daca sta o zi nepornita, in urmatoarea zi porneste exagerat de greu. Precizez ca e si frig tare afara, dar intr-o oarecare masura facea la fel si cand erau cateva grade peste 0. 
Ce ar trebui sa investighez in continuare?

[lupo_bv]

Asta

1 hour ago, winthroop said:

Bateria nu e noua, dar are 11,9V pe multimetru.

Postează problema pe topicul dedicat

 

[sofiananghel27]

Salut baieti,am si eu o problema cu passatul meu b6 motorizare 1.6 FSI cod motor BLF 115 CP .. de ieri mi-sa aprins martorul "check engine" intermitent,am dat un scan vcds si mi-a dat erorile de mai jos..am schimbat bujiile si degeaba.. a mai patit cineva asa ceva? motorul pare foarte lent.. daca sterg eroarea totul revine la normal pentru o perioada scurta de timp,masina trage de rupe iar in momentul cand apare iar.. iar nu mai functioneaza in parametrii normali.. Am inteles ca ar putea fii pompa de combustibil insa la modelul meu nu am vazut sa am filtrul de benzina sub masina.. am cautat pe diverse site-uri de achizitionare de piese auto dupa seria de sasiu iar la categoria "pompe combustibil" imi arata doar pompa de rezervor, este posibil sa fie cu totul? pretul este de 600-700 de lei.. multumesc.

[valentinaurelian]

Salut.am un vw b6 2010 si ieri mi s.a oprit motorul in mers am dat sa pornesc iar dar nimic electromotorul merge in gol nc gram de motorina sa dea vreun semnal.azi dim direct cu tester p ea nimic ,nc o eroare in bord nc un martor aprins.dau sa pornesc si o ia mai greut ca si cum ar fi fost dezamorsata pompa .am mers 2 km si s.a oprin din nou aceiasi simptoma ca ieri nc un martor in bord aprins .electromotorul invarte dar nimic .ce ar putea avea ? A mai patit cnv asemenea problema .

[F l o r i n]

Cand se opreste, recipientul filtrului de motorina este gol ? Daca da, problema este de la pompa motorina din rezervor

[valentinaurelian]

 

Maine dim vreau sa verific filtrul daca are motorina si d c nu.i vine.azi am luat.o cu platforma de unde m.a lasat si dupa ce am coborat.o atunci a pornit .dupa i s.a pus tester si nebunii 

Modificat 24 Aprilie, 2021 de Manuel N.
Atentie la Lb. Romana!