Bolf IV - RUD

[MajeStik]

Nu prea e recomandat sa lasi masina prea mult pe loc pornita mai ales la rece. Uzura este mai mica in sarcina cand e rece decat pe loc. E ok sa o lasi 2 minute sa urce uleiul, sa circule apa si etc dar mai mult de atat deja e uzura mai mult decat trebuie.

[rudiRUD]

Nu vad cum ar putea fi uzura mai mare la rece la turatii mai mici... Parca nu are logica. In fine, ma voi documenta mai mult, poate ai dreptate. 

[Muale]

uleiul urca mai repede, nu in 2 minute.

pornita pe loc la temperaturi f mici nu rezolva absolut nimic. am testat eu acum 2 ani cand aveam gheata peste tot pe masina (a plouat si a inghetat) si am stat 30 minute cu motorul pornit si 0 caldura).

vara e ok daca vrei racoare.

[mad_kat]

Lasatul masinii sa mearga inainte de a pleca de pe loc, la rece, este un mit urban.

Cum zice si Muale - motorul se incalzeste mult mai repede in mers, decat in stationare. Mai ales la diesel.

[romytaxy]

Eu indif.ca e vara/iarna o las sa mearga"cat fumez o tigara".

[rudiRUD]

E vorba sa apuce uleiul sa circule un pic, plus ca nu-mi trebuie 30 de min sa se faca caldura, in 5 min scaunele sunt calde deja  

[bubu182]

Ma bag si eu in seama ca tot am boala asta cu lasatul cateva minute sa se incalzeasca motorul .. ideea e ca socul mecanic si termic va fi mai mare pentru piese atunci cand nu se incalzeste pana la o anumita temperatura in prealabil .. tine de rezistenta materialelor.. 

Una e sa ai motorul bocna si sa trebuiasca sa accelerezi mai tare sau sa ai anumite socuri din diverse motive .. alta e sa fie deja caldut si sa faci lucrurile astea, una e sa se faca dilatarea din cauza incalzirii intr-un timp alert (asta degradeaza piesele), alta e sa fie facut treptat.

Cel mai util lucru posibil pentru motor iarna este webasto-ul, modelul care porneste fara a porni motorul... il pornesti cu 20 min inainte de a merge la masina, incalzeste deja apa din instalatie, caldura se face simtita si in motor.. cand il pornesti merge perfect rotund, nu bocane nu troncane ca atunci cand e foarte frig..   Just my 2 cents..

Ontopic: frumoasa masina, intretinuta.. multi km in continuare fara probleme !

 

[cxr2test]

Regula de functionare la motor,fie ca e diesel,fie ca e benzina e la fel (pe timp de iarna),te pui in locul masinii si faci astfel: te trezesti la 07 AM si cum ai iesit in strada incepi sa alegi cat poti,ca sa vezi ce randament dai sau te trezesti de dimineata,iti faci rutina si incet incet pornesti la drum.Vezi care e mai favorabil... 

Webasto e "mama" care face micul de jun si te trezeste dimineata,preia o parte din sarcini 

 

[rudiRUD]

Filtre si ulei, acum 316k in bord  

 

[rudiRUD]

Update: zilele trecute am simtit brusc ca se inmoaie pedala de frana si tine mult mai jos asa ca am fost sa verific. Rezultatul este etrier stanga spate blocat si cu pierdere de lichid. Sper s-o rezolv repede, pe 29 plec in Bulgaria si as fi foarte suparat daca nu merg cu masina mea  

[cxr2test]

Ai rezolvat reparatia de la micul incident?

[rudiRUD]

Inca n-am reparat, am decis sa astept sa treaca iarna ca sa fie ok, fara zapada, sare si nici mizerie prea multa. 

Urmeaza peste 1000 km de revelion, destinatia este Bansko, Bulgaria. Abia astept drumul cu masina, e ceva de care parca sunt dependent (drumuri lungi cu masina mea). 

[rudiRUD]

Am facut primii 500+km si sunt super multimum de cum merge masina. Mi se pare ca am absolut tot ce am nevoie, deci e o placere uriasa chiar si un drum de 7 ore. 

(nr l-am pus din greseala asa fix atunci in benzinarie si constat abia dupa poza)

Sunt fericit si cu montarea alarmei, mi se pare foarte utila. Cu ocazia asta, voi schimba piesele necesare unei porniri perfecte si la cald si la rece. 

[Muale]

ce stie sa faca alarma?

nu egalizezi oglinzile?

[rudiRUD]

Inca n-am terminat de citit carticica insa pana acum asa:

-pot porni/opri masina din casa. Are temporizare pt 10 minute dupa care se opreste singura. 

-pot lasa masina pornita si sa scot cheia din contact, si sa o incui sa plec. 

-se poate programa pornire din 4 in 4 ore cate 10 minute. 

-imi afiseaza pe telecomanda tot ce se intampla cu masina: piuit de incuiat/descuiat, pornit/oprit motor, status incuiat/descuiat etc. 

Inca citesc manualul, sa vad daca descopar si alte functii. 

Oglinzile deocamdata raman asa, am alte lucruri de facut. Ma axez din ce in ce mai mult pe mecanica. 

Modificat 3 Ianuarie, 2017 de rudiRUD

[rudiRUD]

Nepornita de vineri la pranz..

 

[DB86CLP]

A pornit cam greu. Sigur are toate bujiile bune? 

[mad_kat]

Ceva nu e in regula pe undeva - a pornit mult prea greu, si dupa cate ori ai tinut bujiile "aprinse"

[rudiRUD]

Stiu ca ceva nu e in regula si tind sa cred ca este o problema electrica. Voi face o revizie electromotorului apoi vad cum se comporta. 

[nemtzalau]

eu stiam ca nu e bine sa pui de 3 ori contactu inainte sa pornesti motorul...

[DClaudiu]

De ce ? Sunt tare curios deoarece asa mai procedez si eu la temperaturi scăzute.

[Muale]

cand pui contactul, se incalzesc bujiile pt un timp stabilit pe baza citirii temp de senzori.

daca senzorul e defect, tine bujia mai putin si masina porneste mai greu.

[mad_kat]

In mod normal, daca bujiile si g62-ul sunt ok o singura punere de contact ar trebui sa fie destul indiferent de temperaturile de afara.

[rudiRUD]

Astazi am fost si am dat un jet scurt, sa mai dau jos grosul de pe masina. Si... am descoperit asta  

Pare a fi un dat cu spatele in zapada/gheata sau o cheie de la un "prieten". N-am de unde sa stiu  Asta e, life goes on. 

[flaviusmaff]

Aiurea patania. Am gasit si eu azi o zgarietura pe bara fata, dar care iese sigur la polish, asta cu toate ca parchez la cel putin 1.5 m de masina din fata.