Jurnal DSG7

[antitrust]

La mine pare a fi pompa hidraulica. Eroarea de cod P17BF.

[cristynik]

Salutari _Antitrust_,! Cum ai rezolvat problema? 

[poseidonid]

Salut. La mine s a rezolvat prin înlocuirea calculatorului mechatronic ului.

Costuri: 2000 calculator 0AM, 600 manoperă, si 2 litri ulei pentru cutie 180 lei. 1 an garantie.

Am pus si softul de la TVS. Se simte diferența, schimbă mult mai sus, a 7 a abia la 80 km/h.

Eroarea pe mechatronic nu a mai apărut.  Mai am de  schimbat ambreiajele care sunt cam uzate, încă am eroarea pe ele, le mai las o perioadă.

 

[bokkkdan]

Salut, sa inteleg ca au modificat si softul pus in fabrica? Octavia mea din 2017 schimba in treapta 7 la 80 km/h.

[poseidonid]

Salut, 

Am optat pentru softul optimizat de la TVS, plătind acest soft.

Ca versiune TVS DSG AG7 4519699

[cristynik]

Salutari! Uzura ambreiajelor cu ce soft se verifică? 

[Daniel.p]

Salut, 

ma poate ajuta cineva cu un cod de ulei pt DSG 7, DQ200?

va multumesc anticipat

[ska]

Referitor la zgomotele ( "clank"urile pe retrogradari ) la DQ500 am citit/gasit ceva informatii pe MotorTalk.de, si va transpun cateva din posturile de acolo ( poate unii dintre voi mai cu seama in tehnica, sa ne concluzioneze daca vorbesc prostii, sau solutiile gasite sunt viabile? )

"The DSG is an automated manual transmission which many still do not know or understand it is not comparable to the classic automatic converter. Noises are normal, as normal manual gearboxes, gears and switching sleeves are installed, which are shifted back and forth to switch, except that they are automatic. The clacking is normal, the gangsters and as it is electro-hydraulically controlled and is not a shift lever as in the manual transmission, is it rough as if you turn down at 50km / h it gets louder and louder because the synchronization takes more time than the switching process takes but the mechatronics says driver's wish 2nd gear is therefore also switched and there are noises"

" Hello everybody, I can confirm that from my Tiguan which has also installed the DQ500. When normal roll the DSG switches to the 2nd gear, then I switch back by paddle in the 1st gear I hear that clacking clearly, the 2 part gearbox has already pre-selected the 3 gear and switches when switching back from 3 to 1 gear. The clacking is completely normal and harmless, after all, in the transmission mechanically shift forks are moved in turn move the synchronizer rings. It's not a bug, it's a feature. Here is a video how such a gear works, only the DSG, the gear shift Hydraulic moves but the way it works is the same, you can hear the clack well when a gear is engaged. - 

 " As already written several times I also suffered from the clacking / beating when downshifting. The cause was a missing rubber buffer on a solenoid valve / assembly (?) Attached to the bulkhead on the driver's side. VW knows the problem and calls the dealer this solution in a problem discussion. I could hardly believe it when I picked up the vehicle: The clunking has completely disappeared!

" Ladedruk control valve" (solenoid valve which is installed in / on the bulkhead) which makes this noise."

" Problem was with me, that where the valve is fixed, a metal bracket was "bent" and the valve noise then finally transferred. If you know it, a trifle. For those where the problem was solved by the valve exchange, it was probably the same because the valve apparently comes including the metal attitude and is completely replaced.

Meaning who has the problem, 3 options : Valve really broken, Rubber buffer missing / defective, Bracket / metal not mounted correctly" 

La mine de ex valva are urmatoarele serii/coduri :

VW AG 1K0 906 627 B, CG3 40 11464 A, 12V 35/15 3387

Modificat 31 Iulie, 2019 de ska

[UWE]

On 7/4/2019 at 6:24 PM, poseidonid said:

.

.

Am pus si softul de la TVS. Se simte diferența, schimbă mult mai sus, a 7 a abia la 80 km/h.

.

 

Salut, unde ai pus softul de la TVS și cât a costat? 

Mulțumesc 

[voinea]

In Braila urmeaza sa fie dealer TVS in scurt timp (daca nu sunt deja activi). calibraperformance.ro se numesc 

[Gelu1]

On 7/12/2019 at 12:52 AM, Daniel.p said:

Salut, 

ma poate ajuta cineva cu un cod de ulei pt DSG 7, DQ200?

va multumesc anticipat

G 055 512 A2

[Florin@Caractere]

16 hours ago, Gelu1 said:

G 055 512 A2

Eu cred ca este G 052512 A2 !!!

[Gelu1]

Codul meu e ultimul, adica cel mai nou. 

[poseidonid]

On 31.07.2019 at 21:57, UWE a scris:

Salut, unde ai pus softul de la TVS și cât a costat? 

Mulțumesc 

Salut, softul l am pus la Automatico,  in jur de 300 euro costă. 

[Ionut0706]

Salutare , 

am și eu o problema la un Tiguan , 2.0 TDI, 4M, DSG 2. Am pățit de 2 ori când nu schimba din viteza 1 . Rămâne blocată acolo pana opresc motorul și îl repornesc . In reprezentanta mi au recomandat sa schimb ambreiajele dacă nu dispare problema sa înlocuim mecatronicul dacă nu cutia . Atașez mai jos erorile la test . 

A mai pățit cineva așa ceva ? 

Merci , 

[lupo_bv]

Pentru a evita confuziile referitoare la cele două tipuri de DSG7, au fost create două topic-uri separate, iar acesta se va închide.

 

[IonutOan]

Salutare, am o întrebare ,poate v ați întâlnit , Skoda Octavia 2 L din 2018, motor de 150 CP. La rece are ceva zmucituri, Cutie dsg, de la 3-4 și 4-5 in accelerare și decelerare de la 4-3 doar când e rece,la cald nu are nimic,și nici nu da nici o eroare. Aveți idee ce e de făcut ? Unii zic sa schimb ambreiajul, alții sa schimb cutia….

[Vîlcu Petrică]

Bună.
  Au și eu nevoie de ajutorul vostru. Am un VW T5 Caravelle din 2014 cutie automata in 7 trepte DSG( DQ500) cu 280000km și am probleme cu cutia. Acum trei ani am recondiționat partea electronica (Mecatronica) după ce am reparat-o la ceva timp a început sa facă un cârâit când trecea din treapta a 4-a in a 5-a ca și cum nu apeși bine pe ambreiaj atunci cand schimbi treptele la o cutie manuala,am dus-o la mecanicul care îmi făcuse partea electrică și am lăsat-o de dimineața iar seara mi-a dat-o. Nu știu ce i-a făcut dar nu a mai făcut mici un zgomot. Acum după un an jumătate a început sa facă iar. Tot din a 4-a in a 5-a. Nu știu ce ia făcut, eu cred ca ia pus un aditiv in uleiul de la cutie. Nu am mai putut lua legătura cu mecanicul. Eu i-am făcut acum și schimbul de ulei și filtru de la cutie.Știți cumva dacă as pune un aditiv ar fi bine.? Știți cumva ce tip de aditiv sa pun?  A mai avut cineva problema asta? Cum ați rezolvat?
Va mulțumesc anticipat.

[Georgeorge]

 

Bună ziua, 

Am un Kodiaq 2022 sport line, 2.0 benzină. Automata. De curând am dus-o la service pentru inspectia periodică. Cel de la reprezentanță mi-a sugerat să schimb flansa cardan deoarece era uzată. Mașina are 100k km.

După ce am luat-o din service mi se aude un cârâit când schimbă în a 2-a sau a 3-a pe plaja de 1800 - 2200. La urcare de rampă la viteza mică am impresia că sunetul durează mai mult. În general se aude 2 - 3 secunde. Ce poate fi? 
Cel de la service mi-a zis ca e de la ambreiaj, nu sunt împăcat cu explicația deoarece nu se auzea înainte să schimbe flanşa. 
se aude și în exteriorul mașinii nu doar în interior. Nu-mi dau seama dacă sunt și ceva vibrații la viteze mai mari.

[derzelaszx]

 

Salut băieți,

 

Am un Golf 6, 2012, 1.6 TDI, cutie automată DSG 7 trepte DQ200, 232.000 km. Mașina este modificată: turbo hibrid cu miez mai mare, DPF eliminat fizic, EGR off, downpipe single, Soft, dar nu si la cutie din nefericire.

 

Problema:

După 15-20 km de mers, mașina pierde treptele — accelerezi și nu se întâmplă nimic, parcă intră în neutru. Dacă oprești motorul 1 minut și repornești, merge câțiva km, apoi același comportament. După ce ștergi erorile cu testerul, merge normal, apoi după 15-20 km reapare exact același lucru.

 

Coduri eroare (scan complet THINKCAR, 27 aprilie 2026):

 

Toate erorile converg spre același lucru — TCM-ul (mecatronica) cade de pe magistrala CAN după ce mașina se încălzește:

U010100 — Lost Communication With TCM (motor)

P1866 — Databus Drivetrain: Missing Messages

P1854 — Databus Drivetrain: Faulty

P1852 — Implausible Message From Engine CM

P1853 — Implausible Message From ABS

P1880 — Missing Message From Diagnostic Interface

P1734 — Starter Release From Selector Lever Sensor

U0103 — Lost Communication With Gear Shift Module

01315 — TCM No Signal/Communication (apare în ABS, Electric Central, OBD Interface)

 

Practic, mecatronica dispare de pe CAN după ce se încălzește, și toate celelalte module raportează că nu o mai văd.

 

Intervenții anterioare:

Mecatronica a fost recondiționată acum ~25.000 km — problema a revenit

Cablajul a fost verificat vizual — ok

Conector mecatronică neverificat pentru contaminare cu ulei ATF (urmează)

Masele/împământările lângă cutie neverificate (urmează)

 

Concluzie la care am ajuns după research:

Pe termen scurt — de verificat conectorul de pe mecatronică pentru ulei ATF infiltrat între pini și înlocuit O-ring-ul de etanșare. La 232.000 km + motor modificat, presiunea internă a cutiei poate împinge ulei în conector, cauzând contact intermitent la cald.

 

Pe termen lung și definitiv — swap DQ200 → DQ250. Cu turbo hibrid și cuplul actual, DQ200-ul (limitat la ~250 Nm) este subdimensionat. Mecatronica recondiționată nu va rezista mult în aceste condiții. DQ250 (ambreiaj umed, 350-550 Nm cu remap TCU) este soluția corectă pentru această configurație.

 

Ce presupune swap-ul:

Cutia DQ250 (02E) de la Golf 5/6 GTI, Golf 2.0 TDI DSG sau A3 2.0 TDI DSG — nu de la VR6, alt bell housing

Volantă cu masă dublă 6 șuruburi + șuruburi noi

Rulment pilot arbore cotit

Planetare noi (de la GTI/TDI Mk5/Mk6)

Electromotor DSG

Schimbător viteze + cablu (de la donator DQ250)

Cablaj harness DQ250 (conector rotund 16 pini, diferit față de DQ200)

Furtun răcitor ulei 5/8"

Coding VCDS/ODIS — schimbare tip cutie în ECU motor (7→6 trepte)

Remap TCU DQ250 calibrat pe motorul modificat

Caut:

Un service sau un mecanic din România care are experiență cu acest tip de swap și are acces la VCDS/ODIS pentru coding + remap TCU. Sunt în zona București/Ilfov dar mă deplasez dacă merită.

Cineva a mai făcut asta pe Golf 6 în România? Cunoașteți pe cineva serios care se pricepe? Orice recomandare e binevenită.

 

Mulțumesc!

Modificat 29 Aprilie de derzelaszx