Activare/montare TPMS - Tire Presure Monitoring System

[BogdanOnet]

Mulțumesc de răspunsuri. Pina la urmă am reușit. Pinul e 27, abs mk60 abs/esp. Nu funcționa butonul pentru că nu am legat inițial un fir nicăieri. Practic firul din pinul 27 venea la întrerupător si nu mai mergea nicăieri. Am legat pe urmă firul la masă si tot nu a mers. Pe urmă am mai citit si am aflat ca se leagă la plus 12v nu la masă. Acum merge perfect.

Modificat 19 Mai, 2015 de BogdanOnet

[F l o r i n]

 

 

Salutare,

 

   Component: ESP FRONT MK60     

 

 

 

Mk60 ABS / ESP = Pin 27

 

 

nu la masa... ca risti sa faci alte boacane....

 

la plus 12v.

Modificat 19 Mai, 2015 de F l o r i n

[BogdanOnet]

Ca norocul nu sa întâmplat nimic. Imi era frică sa nu stric ceva dacă pun +12v.

[mva987]

Salut, am facut si eu retrofit la Tpms cu buton, am pus vcdsul si se pare ca merge butonul se aprinde tot, insa acum am 3 erori, una pe motor, alta pe Ac care nu mai merge si una pe instrument cluster. Am respectat tot ca in tutorialele de pe net, unde sa fii gresit si ce este de facut acum? A mai intalnit cineva asa ceva? Masina este un Golf 5 2.0tdi

Acestea sunt logurile:

 

                Address 17: Instruments       Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl

Control Module Part Number: 1K0 920 874 B    HW: 1K0 920 874 B

  Component and/or Version: KOMBIINSTRUMENT VDD 1216

           Software Coding: 0010103

            Work Shop Code: WSC 10151 599 64750

                      VCID: 2C57E2328FAB3A7E18B-8079

Fault Codes have been Erased

 

1 Fault Found:

00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 

            010 - Open or Short to Plus

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01101010

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 129

                    Mileage: 132877 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 00:50:35

 

 Address 08: Auto HVAC       Labels: 1K0-907-044.lbl

Control Module Part Number: 1K0 907 044 BR    HW: 1K0 907 044 BR

  Component and/or Version: ClimatronicPQ35 120 1111

           Software Coding: 

            Work Shop Code: WSC 00000 000 00000

                      VCID: 78FF0E620B7346DEAC3-802D

5 Faults Found:

 

01087 - Basic Setting Not Performed 

            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

00538 - Reference Voltage 

            002 - Lower Limit Exceeded

00538 - Reference Voltage 

            002 - Lower Limit Exceeded

01273 - Fresh Air Blower (V2) 

            007 - Short to Ground

00819 - High Pressure Sensor (G65) 

            009 - Open or Short to Ground

 

 Address 01: Engine       Labels: 03G-906-016-BKD.lbl

Control Module Part Number: 03G 906 021 PP    HW: 03G 906 021 AN

  Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG  1264

           Software Coding: 0000072

            Work Shop Code: WSC 01279 785 00200

                      VCID: 7CF712723F4B6AFEC8B-8029

2 Faults Found:

 

005716 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster 

               P1654 - 000 - 

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01100000

                    Fault Priority: 6

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 132877 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 00:47:59

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 798 /min

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Voltage: 14.06 V

                    Temperature: 35.1°C

                    Temperature: 51.3°C

                    Temperature: 33.3°C

 

005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller 

               P1641 - 000 - 

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01100000

                    Fault Priority: 6

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 132877 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 00:48:00

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 798 /min

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Voltage: 14.06 V

                    Bin. Bits: 00001000

                    Temperature: 51.3°C

                    (no units): 0.0

 

 

Readiness: 0 0 0 0 0 

 

Modificat 22 Iulie, 2015 de mva987

[F l o r i n]

vezi ca ti-am raspuns la celalalt post identic

[Al Bundy]

Si eu, schimba sig SC4, ea este arsa si este cauza problemelor tale.

[mva987]

L.E am aflat unde am gresit, se poate sterge multumesc si scuze de post.

Modificat 23 Iulie, 2015 de mva987

[F l o r i n]

Nu-i bai, dar zi si unde ai gresit.... a fost siguranta arsa ?

[mva987]

Da siguranta arsa, multumesc pt ajutor! Am pus in slotul gresit pinul in centrala Abs in 19 si nu in 27 cum trebuia, a ars si siguranta si butonul TPMS acum am o eroare de care sper sa scap cand vine butonul cel nou. Sper sa nu fie de la cablul ce leaga butonul de centrala abs care are 3 lipituri dar izolate cum trebuie.

02846 - Switch fro Tire Pressure Monitoring Display (E492)

008 - Implausible Signal - Intermittent

Modificat 24 Iulie, 2015 de mva987

[F l o r i n]

da, pare sa fie de la buton - cand o sa montezi unul nou, cablajul este ok, totul ok - trebuie sa dispara eroarea - daca nu ai stricat si altceva....

 

atentie mare la conexiunile pe care le faceti....

[Al Bundy]

Atentie la butoanele ce vin din China, rar am gasit unul care sa aiba cablajul ok, adica sa fie puse firele cum trebuie.

[F l o r i n]

Da, mai ales la cele de Octavia - am vazut multe cazuri cu butoane arse, cablaj, etc... din cauza asta.

 

am observat ca ei combina butonul original - in cazul Octaviei 2 - si cablaj de Golf.. cred ca 6...

[djzoom]

salut,

Am si eu un Passat B7 este 2.0 TDI BMT si as dori ca sa ii activez si eu TPMS-ul ''indirect'' (prin ABS), ma ajuta si pe mine cineva cu o codare.

Mai trebuie activat ceva din instrument cluster? gen martorul de TPMS din cluster...sau se va activa automat o data codat ABS-ul?

 

Mentionez ca am Auto Hold si Start/Stop.

Daca ar fi sa imi montez butonul, are cineva o diagrama unde trebuie sa il conectez?

 

Multumesc frumos.

[pronet]

Adaugi valoarea de 1024 la codul tau apoi codezi si pe 17-insyruments TPMS

[djzoom]

Multumesc frumos pentru raspuns.

Acuma sunt in masina cu calculatorul in mana si dupa ce adaog valoarea respectiva peste ce am eu acolo zice "out of range"... Adica ii pun 0003504...

Imi poti spune te rog unde gresesc?

Multumesc

[pronet]

Daca e out of range nu suporta.

[djzoom]

uite am incercat si cu 7 caractere si cu 4 ...am zis ca poate asta il deranjeaza...

imi cer scuze pentru calitatea proasta a pozelor dar am facut poza la monitor cu telefonul....la graba...

[EEXCALADE]

Ofera informatii reale . De unde ai scos B7 cu motor BMT ???

[djzoom]

Salut...informatiile care le dau sunt pe atat de reale pe cat e si poza atasa mai jos a masinii mele.

Ce rost avea sa dau altfel de informatii ? cand ma intereseaza codarea masinii mele...

 

WVWZZZ3CZBP325165

deci am vrut sa zic ca BMT = Blue Motion Technology

[F l o r i n]

daca iti respinge codarea, inseamna ca nu suporta TPMS via ABS.

[ravest]

Salut,

Ii rog pe cei cu mai multa experienta sa imi dea si mie un sfat.

Am incercat sa activez TPMS prin senzorii ABS la o skoda octavia 2 FL.

Am intrat in modului 03 ABS Brakes unde aveam coding 0017665 iar intrand in long conding helper si pe a 3-a pagina am gasit bifat TPMS PR-7K0 inactive.

Am debifat optiunea, coding-ul sa modificat in 1281 (s-a scazut 0016384). Am aplicat noul cod si acesta a ramas salvat cu noua optiune.

Neaparand becul in bord, am intrat in intstruments si am activat optiunea TPMS (nu mai stiu bit si byte) dupa care martorul a inceput sa se aprinda la fiecare contact si se stinge dupa 2 secunde.

Din pacate, aici apare problema:

Neavand butonul de reset/learn, am intrat in 03 ABS si apoi in basic settings, unde am activat grupul 42 si am apasat GO.

In pimul tab a aparut  Tyre presure, in al doilea nu apare EEPROM Reset iar in al treilea nu apare Done, acestea avand "valoarea" N/A.

Atasez si autoscan-ul pentru modulul 03

 

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK70M.clb
   Part No SW: 1K0 907 379 AK    HW: 1K0 907 379 AK
   Component: MK70 M MASR         0106  
   Revision: 00H35001    
   Coding: 0017665
   Shop #: WSC 73430 790 00126
   VCID: 7BF511673A10BBC6C11-802E

 

orice ajutor este binevenit.

Catalin.

[Al Bundy]

Pana acum este bine, doar ca atunci cand o sa ai o roata dezumflata si te avertizeaza, nu o sa poti sa resetezi. Trebuie sa montezi butonul de  TPMS.

[ravest]

Sa inteleg ca de fapt nu este nevoie de comanda reset la prima activare ?

In acest caz, nu pot sa il dezactivez de tot dupa prima avertizare si apoi sa il reactivez ? Am vazut ca atunci cand e dezactivat nu mai afiseaza valori pe canalele 231,232,233.

Am facut si 2 printscreen-uri la measuring blocks dupa activare si condus aproximativ 2 ore.

 

 

 

[D@ny]

Nu este mai simplu sa montezi butonul?

[ravest]

Cred ca răspunsul la aceasta întrebare este unul subiectiv. Totuși, înainte de instalarea butonului as vrea sa ma asigur ca sistemul funcționează corect, lucru pe care nu pot sa îl confirm acum.