Căutare în site

Salutare, Va prezint si eu noua masina de familie, VW Passat B8 AllTrack 2.0 TDI 190 CP DSG 2016. Este un upgrade la B6-le 2.0 FSI 2006 (care am de asemenea o prezentare aici pe forum), dar care o sa ramana in familie deoarece am investit prea mult timp si pot sa zic ca si bani in el ca sa il dau la 4k-4.5k (in cel mai bun caz). Si e pacat deoarece masina aia merge si arata super bine, deci o sa ramana in familie. Ca si dotari ar fi urmatoarele: - Faruri cu LED adaptive - Front Assist - ACC - Camere 360 - Park Assist - Moduri de condus (ECO, Normal, Sport, OffRoad) - Discover Media Pro (cu Android Auto activat) - Bord digital - Panoramic - Interior piele alb - Kessy - Incalzire scaune - Geamuri cu tenta - Perdelute spate Si probabil ca mai are cateva care nu le stiu, dar o sa le gasesc pe parcurs. Am comandat cateva produse de curatare si intretinere piele, deoarece are o culoare foarte pretentioasa la interior si doresc sa o fac eu acasa (hobby). Si B6-le cu piele crem si alcantara tot acasa o intretineam pe parte de curatare interior. Ce nu imi place este ca nu are camera A5 ca sa pot activa Lane Assist, DLA, HBA. Am inteles ca se pot activa dupa ce am acea camera A5, dar probabil o sa fie un viitor retrofit, e pacat de farurile astea. Si vreau sa merg si la un service sa imi regleze putin faza scurta care mi se pare ca bate putin cam jos fata de B6. Acuma am jantele pe 18 specifice Alltrack dar pentru fara mi-ar placea cele pe 19 tot de Alltrack (cele ce sunt cu negru putin, si cromate) Mai multe poze o sa pun pe viitor, dupa ce o curat putin.

Salutare! Am achiziționat un VW Lupo din 1999 la un pret derizoriu. Proprietarul mașinii de la care am achiziționat a fost ok, mi-a dat fiscal. Trebuia sa o înscriu în 30 de zile pe numele meu, dar am amânat. Între timp, a intervenit o problemă tehnică și nu m-am ocupat din lipsă de timp și am preferat să o vând. Problema acum este că am vândut unei persoane fără a întocmi nici un act. Ar trebui să o radiez? Pentru că vechiul proprietar mi-a înstrainat-o mie legal iar eu nu am înscris-o în circulație. Vă mulțumesc, aștept păreri

Salutare, Tin sa imi prezint si eu viitoarea masinuta care trebuie sa apara cat de curand (in 1,5-2 luni). Este renumitul Golf editia a VII-a cu pachet interior+exterior R-line si culoarea deosebita "Limestone Grey Metallic" care se potrivesc de minune cu jantele pe 17" Dijon. Motorizarea este din nou renumitul 2.0 TDI de 150 hp/320 Nm cu cutia DSG6, pentru care am in plan un tuning de la abt/mtm care sa NU afecteze garantia :D. Masinuta pe langa dotarile standard care se afla pe varianta Highline, avem urmatoarele optionale : - Clima - Alarma antifurt "Plus" - Camera video Rear Assist - Discover Media care vine la pachet cu Car-Net, Nav si pachet conectare comfort. - Fara inscriptionare model si motorizare, ca sa nu am prea mult de sters + dupa parerea mea arata mai bine. - Keyless Access - Light Assist - Oglinzi exterioare full electric - Pachet business care are Front assist + city emergency brake + ACC - Pachet iarna - Pachet lumini si vizibilitate - Pachet Technology la care am adaugat si farurile cu ajustare dinamica a fasciculului luminos in funtie de viteza + la virare. - Parbriz incalzit cu reflexie radiatii infrarosii. - Park Pilot fata/spate. - Privacy glass 65%. - Selectarea modului de conducere. - Roata de rezerva - System Dynaudio. - Suspensie sport. Sunt anumite optionale care nu le-am pus in lipsa de buget dar si unele care le-am omis din diferite motive :D. Acum sper sa va placa cum a fost configurata si atunci cand va veni, revin cu cate poze vreti voi .

Hello, m-am hotarat si eu, intr-un final... Sa va o prezint pe Lizzy, buburuza mea... Volkswagen Beetle (käfer) design, din 2013, 2.0 diesel 145cp - dsg6 Cu urmatoarele dotari: suspesie sport cu roti de 18, cu care simt cea mai mica denivelare :))) Keyless entry, keyless go (kessy), bi-xenon adaptive, climatronic, incalzire in scaune, scaune sport cu suportul lombar, senzor ploaie, tempomat, iluminare ambientala sistem multimedia rcd510 cu BT si fender sound (8 difuzoare +subwoofer) recent am inceput sa fac cateva mici „imbunatatiri“: - tuning la 195cp TCM - senzor lumina aftermarket - rcd 330 cu carplay

Salutare tuturor si bine v-am gasit, Ma alatur si eu grupului vostru cu noua si prima mea masina, o Jetta de fabricatie 2013, cu motor 2.0 TDI 140 CP, pe care o am din octombrie 2017 si de care nu ma mai dezlipesc. Masina merge foarte bine, la cei 209.000 km ai ei. Neexperimentat in ale achizitionarii unei masini, atunci cand am cumparat-o am fost putin rezervat cand am vazut numarul de kilometri, insa m-am linistit atunci cand am vazut ca a fost achizitionata in leasing, si ca toate interventiile necesare au fost efectuate la timp si numai in reprezentanta. Semne de ingrijorare am totusi, pentru ca in prima luna, conducand mai, protector cu ea, si schimband la turatii mai mici decat ar avea ea nevoie, s-a aprins in bord indicatorul DPF-ului si mi-a aparut pe ecran atentionarea "Check particle filter", care dupa o regenerare la drum intins s-a stins. Totusi, ma astept sa nu mai tina mult avand in vedere numarul de kilometri, iar orice sugestie/informatie in acest sens din partea voastra este binevenita. In rest se comporta foarte bine, este foarte iute in jungla bucuresteana, iar la drum intins, pe cat este de vrednica, pe atat este si confortabila, si este o placere de fiecare data cand ma urc la volan. De asemenea, am inca o nelamurire in ceea ce o priveste. Am observat o diferenta intre viteza indicata in bord, si cea reala. Mergand pe autostrada cu o alta masina in fata, mie imi arata 130 km/h iar celui din fata mea 120 km/h. Am facut atunci un test cu o aplicatie gps de pe telefonul mobil si am constatat ca viteza reala era de 120 km/h. Cauza pe care o banuiesc eu ar fi anvelopele. Am cumparat-o cu un singur set de anvelope, de iarna. Probabil ca nu au dimensiunea potrivita, si de aici apare diferenta in viteza. Daca ipoteza mea este corecta, intrebarea ar fi, cum voi sti ce dimensiune de anvelope va trebui sa cumpar atunci cand se termina iarna, pentru ca masina sa imi afiseze viteza corecta? Si in aceasta privinta voi fi foarte recunoscator celor care ma pot lamuri. Am pus mai jos cateva fotografii din decembrie, insa astept vreme mai buna pentru o sedinta foto mai de calitate. Va multumesc celor care v-ati rupt din timpul vostru sa cititi ce am scris si mai ales celor care urmeaza sa-mi raspunda! O zi frumoasa sa aveti! Va salut!

Salutare oameni buni si bine v-am gasit! Am cochetat mult cu ideea deschiderii unui topic aici pe forum, iar singurul lucru care m-a pus pe ganduri este restrictia din a posta eventualele probleme tehnice ale masinii. Cred ca e singurul forum auto pe care l-am accesat unde intampin o astfel de restrictie. Pana la urma insa consider ca pot invata multe din comunitate despre aceasta masina si astfel voi evita discutiile despre eventualele probleme tehnice/mecanice ale masinii. Vorba lunga... Masina este un VW Scirocco, 2011, 2.0TSI cu DSG, cumparat cu 61k km la bord, culoare albastru, sasiu adaptiv, bi-xenon, RNS 510 si cam atat din ce merita evidentiat. Scaunele sunt din stofa, interiorul este negru, nu are oglinzi rabatabile electric, nu are trapa, are jante doar pe 17”. Urasc sa vad topic-uri cu masini sau chiar anunturi cu vanzari unde se spune ca masina e „full-full, fara piele” sau astfel de texte. Nu e nici pe departe full, in fata schimbatorului, din 5 butoane posibile, am doar 2 de apasat! Mbon, ca sa o iau cu inceputul, masina nu stiu sigur inca de ce am luat-o. Nu pot zice ca am urat masinile nemtesti, dar mi s-au parut mereu incredibil de plictisitoare ca design, anemice la condus si fara pic de personalitate. Scirocco in schimb mi s-a parut mereu singurul VW cu un design reusit, chiar pana in ziua de azi. Are totusi acelasi designer care a proiectat si Alfa Romeo 156, o splendoare la vremea ei. Iar ca tot veni vorba de Alfa, prima mea masina a fost o Alfa 159 pe care am avut-o in posesie pentru aproape 7 ani si putin peste 100k km. Din pacate, si poate e si din cauza varstei, nu am avut de loc febra unei achizitii noi si nu m-am indragostit instant de masina. Pot spune insa dupa putin peste o saptamana de cand o am in posesie ca sunt unele lucruri care imi plac mult la masina, dar si altele care nu ma prea incanta. Am sa fac o mica lista cu ele, mai ales ca noua barbatilor ne place sa facem liste. La sfarsit voi face inca o mica lista cu modificarile si upgrade-urile planuite pana spre sfarsit de an. Pozitive: + volanul in sine este genial, forma cu baza dreapta, materialul din care e facut, micile canturi, il fac excelent. + Silentiozitatea surprinzator de mare la viteze de autostrada si peste + vizibilitatea pe timp de noapte + motorul extrem de vioi care trage ok inca de la 2-2300 rpm + sasiul adaptiv se simte foarte bine in sport + masina e mult mai rigidia decat un Golf din aceasi perioada + consumul la mersul meu prostesc in afara si oras 50/50 e destul de stabil pe la 11 l Negative: - lipsa absoluta a unui feeling real in volan, imi lipseste directia hidraulica - garda la sol ridicata o fac sa arate putin cocotata - stabilitatea pe drum nu e inca indeajuns de ok pentru ce vreau eu - pentru problema de mai sus, suspectez cauciucurile de la „maystorm”, care aparent sunt 139ron bucata online 8-} - scaunele nu sunt cele mai confortabile, sau poate nu mi-am gasit eu inca pozitia perfecta - inchisul usii imi da fiori, de fiecare data am impresia ca voi sparge geamul si usa va pica din balamale Ce urmeaza de facut: - schimb ulei si toate filtrele - schimbarea distributiei, kit complet + pompa de apa - revizie pentru cutia DSG (nu am habar ce inseamna asta) - cauciucuri noi, Pirelli PZ sau Michelin SuperSport - arcuri H&R - rezolvarea unor mici cichite precum un plastic de la interior pe care l-am comandat deja, polita portbagaj lipsa, un capacel de la janta lipsa, prostioare de genul care nu sunt urgente Din pacate masina nu o voi folosi extrem de mult pana prin septembrie, voi fi plecat in mare parte din timp si astfel masina ma va astepta pana atunci. Sper sa am timp macar de revizii pana atunci in perioadele cand voi fi acasa. Cam atat imi vine in minte momentan, va astept cu orice sfat sau parere despre masina, cum timpul nici nu imi permite sa ajung la revizii cu ea, nici nu m-am gandit inca unde voi merge cu ea pentru asta. Daca ma puteti sfatui si nu incalcam regulamentul e ok, altfel vad eu pana prin atunci. Promit sa revin weekendul asta cu mai multe poze cu masina, am avut o perioada mai haotica de cand am luat-o si nici poze cum trebuie nu am apucat sa ii fac.

Salutare. Este primul meu post de pe acest forum si sper sa nu o fac de oaie . Acum 3 saptamani am achizitionat un VW Golf 6 GTI, nascut in 2011, Q3. Avea 89k km cand am luat-o, acuma are aproape 90k km. Masina este o bijuterie si nu am fost indragostiti de ceva vreme in asa fel. Ca si dotari, ca sa nu ma exprim "Full Full", DSG6, piele, scaune electrice (cel al soferului este full electric, iar cel al pasagerului partial, doar comenzile lombare), dublu-climatronic, bi-xenon adaptiv, stopuri led, senzor ploaie si de lumini, senzori parcare fata-spate, camera marsarier, park assist, RCD 510 cu bluetooth, senzori presiune pneuri, cornering light, keyless entry, keyless go. Am tot cautat timp de 3-4 luni o masina pe gustul meu, sunt foarte exigent si nu mi-am permis una noua de acest fel. Ma consider norocos datorita faptului ca a fost prima masina pe care am fost sa o vad si asteptarile mi-au fost depasite. Masina se prezenta foarte bine, zic foarte bine si nu impecabil datorita miciilor zgarieturi pe care le are pe tabla, nu ma deranjat pentru ca stiu ce inseamna o masina care lupta prin traficul din Bucuresti. Fostul proprietar tot insista sa ma duc sa mai vad si altele dar nu poti rupe o dragoste la prima vedere.

Prin acest mesaj vreau sa atentionez membrii forumului, care sunt interesati de rezolvarea unor probleme legate de obiectul de activitate al acestei firme, sa fie cu bagare de seama la ce discuta si mai ales ce stabilesc cu ei legat de ce trebuie sa faca. Pe scurt, am cautat oferte pentru inlocuirea parbrizului (fisurat ca urmare a “drumurilor nationale”) si m-am oprit la aceasta firma care se prezenta ... “Precum proverbul prin care "Omul sfinteste locul" asa si S.C. Euro Glass "sfinteste geamurile auto", pasiunea pentru profesie si grija fata de client fiind valorile cele mai importante ale societatii” Am solicitat o oferta de pret pe e-mail, mi-au comunicat o oferta care continea un model de parbriz si detaliile legate de pret. La cateva zile i-am contactat telefonic si am intrebat daca au produsul pe stoc si daca trebuie programare, mi-au spus ca este pe stoc si ca nu trebuie programare dar e indicat sa sun inainte cu o zi. Din pacate programul nu mi-a permis sa duc masina in zilele urmatoare si am reusit dupa aprozimativ o luna de zile, cand am sunat pentru “programare”, am discutat cu un angajat care nu stia de oferta facuta si mi-a facut o noua oferta (cu 30 de lei mai mare, dupa cum aveam sa constat cand am gasit e-mailul cu oferta, dar nu era o diferenta care sa ma faca sa renunt), am precizat ce model vreau si am stabilit sa duc masina in ziua urmatoare. Am dus masina dimineata, m-au intrebat daca are senzori pe parbriz , parea ciudata intrebarea dar am trecut cu vedere (spre greseala mea), intrucat aceste aspecte au fost discutate si la telefon, le-am spus ca nu. M-au intrebat daca raman, le-am spus ca daca nu e necesar prefer sa vin dupa ce termina sa iau masina, am stabilit de comun acord sa vin la ora 4:30 sa o iau. Am ridicat masina la ora stabilita, pe drum am constatat ca parbrizul nu corespundea comenzi. Eu am comandat si discutat de un parbriz model tenta verde/solar, parasolar gri, iar cel montat era simplu. Am reclamat acest aspect, dar pana la urma am ramas cu el, intrucat ei au justificat ca eu nu am specificat clar, atunci cand am dus masina, ce model vreau si ca ei au ales cel mai ieftin model (cel cu parasolar gri imi spuneau ca este cu doar 2 euro mai scump) ... in conditiile in care (dupa cum le-am spus si lor) nu mi-au fost ofertite niciodata variante. P.S.: nu mi-au oferit varianta de inlocuire a parbrizului cu modelul cerut de mine, iar eu am renuntat sa-i reclam, pentru ca pana la urma chiar daca ajungeam la a fi obligati sa-l inlocuiasca (pe cale legala) ... tot la ei mergeam si montajul putea sa devina o alta problema. Atentionarea mea se refera la a avea grija la ce va monteaza exact, sa fie ce va doriti si nu “sa aleaga ei” ce au pe stoc ... de restul urmeaza sa ma conving in timp ... Firma este Euroglass 2002 Srl, Str. Drumetului, Nr. 58, Sect. 3, Bucuresti

Mai jos va prezint masina mea, un Volkswagen Passat B7 Variant 1.6 TDI Comfortline cutie manuala in 6 trepte. Masina a fost achizitionata in 2015 din Belgia de pe un site de licitatii la aprox. 176.000 km. Pe langa dotarile cu care a venit (RNS315, dublu climatronic, priza 230v cotiera fata, etc), i-am pus folii pe geamurile spate si luneta + jante OEM Michigan pe 18.

Salutari. De ceva vreme sunt membru pe acest forum fara a-mi prezenta si eu masinuta. Am gasit ocazia si prilejul de a o poza si de a face o mica prezentare. Este vorba de un Vw passat cc fabricat in 2009 cu motor de 2.0 Tdi 140 cp (CBAB) care am cumparato in decembrie 2015 cu chiu cu vai deoarece "samsarii" cumpara absolut orice din care se poate face un banut mai tarziu. Masina a fost achizitionata din Iasi cu 140k de km (ma indoiesc sa fie reali deoarece carte service nu am la ea) si acum are 170k km. In cei 30 de mii de km, pot spune ca e exact ce mi-am dorit. Functioneaza absolut okay, cutia DSG schimba foarte bine, pe scurt totul foarte bine. Detaliile si dotarile le puteti vedea in poze asa ca nu cred ca are rost sa descriu totul Singurul lucru care ma enerveaza e ca nu are xenon si dynaudio.... Sper ca pe viitor sa se comporte ca si pana acum si sa ne vedem cu bine la urmatoarele intalniri free image host

Salutare, Va prezint si eu masina mea. Un Golf 5, an, 2005, 1'9 TDI, 105 cai, motor BKC. Km 206.000 and counting.

Salutare si bine v-am gasit! A durat ceva pana sa-mi fac curaj sa o prezint pe forum, da iata ca a venit momentul. De cateva luni, mai exact din noiembrie 2015, sunt fericitul posesor al unui Vw Transporter T3 cu motor de 2000 boxer, care a vazut lumina pentru prima data in 1980. Desi nu am apucat sa o plimb prea mult, a fost deajuns cat sa i-mi intre la suflet. Ca o paranteza, pasiunea mea pentru vechituri nu e de pe acuma, caci in trecut am avut 2 tentative de a cumpara un Oltic Club si o Dacie 1300, care din pacate au esuat, dar stiti cum se spune: a treia e cu noroc! Povestea cu T3-ul sta cam asa. Intr-o frumoasa zi de Noiembrie, de dimineata, dupa ce am descarcat painea la magazin, un magazin retras intr-un cartier marginas, am hotarat sa iau o mica pauza si sa trag o gura de aer, ca numa bine sa aud discutia purtata de doi domni in varsta, vecini cu magazinul. Citez: Buna dimineata vecine! Ce faci? - Iaca ma duc pana la rabla, sa vad cat i-mi dau astia pe buz. - Pai bine ma vecine, tocmai febletea ta vrei sa o dai la rabla? - N-am ce face vecine, eu nu mai i-mi permit sa il tin si n-am incotro!; dupa care sa suit in masina si a plecat. Nici nu am stat mult pe ganduri, dupa ce ca venise ca un semn, ca a treia zi am si fost de dimnieata la dansul la poarta sa il intreb daca nu il vinde. Inceputul nu a fost prea promitator, raspunsul venind direct si scurt, ca nu o vinde, ca nu vrea sa ramana inmatriculata pe el, dar sa mai imbunatatit dupa o discutie de 10 minute si a ramas ca o vinde dar sa o inscriu pe Bulgaria. A trebuit 2 saptamani si multa munca de convingere ca sa ma creada ca sunt om de cuvant, ca nu ii voi face amenzi de rovinieta, ba chiar am hotarat ca voi face rovinieta in fiecare an si am sa ii duc o copie, sa fie linistit, ca sa salvez de la "moarte" aceasta "bijuterie". Asa aprins am fost cu Bus-ul, ca nu am aflat ca are motor boxer, decat abia in ziua cand l-am cumparat, cand l-am intrebat pe domn daca a schimbat antigelul sau trebuie sa il schimb eu, acesta spunandu-mi zambind ca nu trebuie sa i-mi fac griji de antigel, ca nu are asa ceva, fiind motor racit cu aer. Masina se afla in stare buna, motorul merge bine, toba e putin zgomotoasa, are cateva gauri, vopseaua se decojeste in unele locuri, si bate la plecare cu a 1-a, rulmentul de la planetara de pe dreapta, dar mi-a dat domnul alt rulment de schimb. Condusul e senzatie, pozitia la volan si aerul pe care il are, nici n-are cum sa nu-ti placa o asa masina, iar ca bonus, tapiteria e impecabila, desi are aproape 36 de ani. Din pacate, prea multe nu am reusit sa fac la el, din lipsa de finante, am 23 de ani si 1100lei salariu. Cel mai mult ma costat benzina, il pornesc cate 15-20 de minute la saptamana, ca sa circule uleiul. I-am decupat treptele din fata pentru ca erau ruginite, urmeaza sa pun tabla noua pe care cred ca am sa o nituiesc, i-am cumparat recent filtre noi, ulei 15w40, bujii NGK si placute de frana pe care urmeaza sa le schimb. Azi i-am dat jos barile fata-spate si ornamentele ca sa le vopsesc, din pacate trebuie sa cumpar alte capace laterale la bara spate si alta grila pentru ca actualele sunt crapate destul de rau. Trebuie sa ii curat carburatorul, ca moare la relanti, dar am un coleg la lucru care se pricepe la mesterit si ma rezolvat cu mecanicul, butonul de avarii care face scurt si inca o chestie, care aveti sau ati avut buz identic, are ventilator pentru habitaclu? Caci buton de pornit-oprit nu gasesc si nici nu aud sa porneasca vreun ventilator odata cu motorul. Sper sa strang ceva bani, caci ia expirat asigurarea si urmeaza si verificarea, si tare as vrea sa il plimb cata vara asta. Tot din cauza banilor am ajuns sa il pun la vanzare o scurta perioada de 2 zile, atat am rezistat :). Pentru final, cateva poze cu jucaria:

Salutari tuturor din nou,in primul topic mi-am prezentat Polo-ul 9n3(masina intre timp a ajuns stock)si astazi am hotarat sa imi prezint cel de al 2 lea proiect. Cam asta a fostul punctul culimnant inainte ca masina sa devina stock. Volskwagen Golf Mk5 Gt 1.4Tsi 170cp,masina are aproximativ 98.000km,am ramas surprins de motor nu ma asteptam sa fie asa agresiv,consum acceptabil la mers usor in oras,o masina echilibrata de care sunt multumit. Mods: Exterior: -Jante Mam Mt1 fata 8,5j 205/40R18,spate 9,5j 225/35R18 -Suspensie D2 Racing Rs reglabila pe inaltime,duritate si camber plates pe fata. -Grila centrala Jetta -Stopuri oarecum R32look -Geamuri fumurii(asa am luat masina,cel mai probabil in curand voi da folia jos) -Faruri Gti Oem fara lupa urmeaza sa fie montate Motor: -Filtru in carcasa originala K&N -Intermediara scoasa Interior:stock in mare parte,masina a venit cu o navi aftermarket -Navi Eonon D5109 -Subwoofer Alpine Sbe-1243Br de 250W RMs -Statie Alpine Pmx-t320 Modificari cel mai probabil o sa mai urmeze dupa ce inscriu masina,orice parere,critica este bine venita.

Salutari Prezint masina sotie: Volkswagen CC din 2012, motor 2.0TDI 170cp, cutie manuala, 165.000 km la bord, adusa din Germania, cumparata de la Autobihor. Masina e in perfecta stare, am schimbat un rulment si mai trebuie schimbat parbrizul ca are o crapatur de vreo 10-15cm. Ca dotari amintesc: piele, RNS510, camera marsarier, DCC, trapa, Dynaudio, pachet 5 locuri... La dotari notez un mare minus - tempomat! Nu mi-am putut imagina ca o astfel de masina nu are asa ceva. :( Cum spuneam mai sus, e masina sotiei si ii place la nebunie, la fel si mie, dar eu imi doresc ceva mai mare.

Buna seara comunitate :D asta e masina mea pe care o am de la inceputul anului… este al doilea Volkswagen pe care il detin si deja m-am transformat intr-un mare fan al marcii. Ce parere aveti?

Salutare! Sunt relativ nou pe forum si trebuie sa recunosc faptul ca initial am intrat cu scopul de a ma documenta cu privire la modelele VW intrucat la vremea respectiva prospectam piata in vederea cumpararii unei masini noi ( doream sa facem trecerea - eu si sotia - de la Renault-ul Clio MK3 la un Golf sau un Passat). Am reusit intr-un final sa ne decidem asupra Passat-ului si sa gasim configuratia dorita in stoc si am achizitionat masina de la Darius Motors Ploiesti - am sa deschid un topic in sectiunea dedicata dealer-ilor pentru a detalia experientele avute cu ei, insa momentan mai astept putin pentru a fi sigur ca voi putea fi cat mai obiectiv posibil in ceea ce ii priveste. Pana atunci, spun doar atat despre ei: NU RECOMAND! Sa revenim insa la "vedeta" topic-ului si anume la Passat. Masina a venit pe 13 decembrie direct de la Curtici unde astepta din luna noiembrie. Ca si scurta descriere ar fi asa: VW PASSAT B7 Sedan Motorizare: 2.0 TDI CR BMT 140 CP Cod motor: CFFB Cutie viteze: M6 Culoare: Negru Echipare: ConfortLine Ca si optionale ar fi de enumerat ( in ordinea in care imi vin acum in minte): - Faruri Bi-xenon adaptive ( fara optiunea Dynamic Light Assist) - Cruise control (fara functia ACC) - Senzor ploaie, lumini, etc. - Computer de bord Premium cu afisaj color - RCD 510 - Oglinzi exterioare rabatabile electric, incalzite cu functie anti-orbire pe partea soferului - Oglinda interioara cu senzor anti-orbire - Pachet de iarna ( scaune fata incalzite, spalatoare faruri si duze parbriz incalzite) - Dublu climatronic - Pregatire telefon Premium cu Bluetooth - Volan cu comenzi multifunctionale imbracat in piele - Proiectoare ceata - Senzori parcare fata spate - Sistem monitorizare presiune pneuri ( pe baza sistemului ABS) - Privacy glass Am reusit in mai putin de o luna sa parcurgem 2600 km si concluziile mele pana acum sunt urmatoarele: - masina foarte silentioasa chiar si la viteze mari ( la 170 km/h inca pot spune ca e mai silentioasa decat Renault-ul la 120 km/h) - extrem de spatioasa cu toate ca nu pare sa isi arate dimensiunile atunci cand o parchezi (ajuta enorm senzorii de parcare) - motor suficient de puternic in opinia mea (compar cu 1.5 dci 85 CP al Renault-ului) - consum rezonabil ( BC indica acum 6.2 l/100 km) - desi am regretat initial cutia DSG, pot spune ca surpriza placuta a fost cutia manuala ( nu ma asteptam sa lucreze atat de fin si de precis) - masina e foarte stabila, in opinia mea si sunt extrem de multumit ca are jantele de 16 si nu mai mari. Nu cred ca m-as fi impacat prea bine cu 17 pe drumurile noastre. - confortul este un alt capitol de care sunt foarte incantat. - vopseaua mi se pare extrem de sensibila ( deja pe capota se vad urme de la pietricele sarite in trafic). - farurile bi-xenon isi merita fiecare banut. - pregatirea Premium pentru telefon functioneaza impecabil cu iPhone si mi se pare extrem de utila. - scaunele incalzite sunt alt aspect foarte placut. Sotia e incantata maxim de ele. :) De cand a venit masina a primit set de covorase de cauciuc si anvelope de iarna Nokian WR A3 205/55/R16. Evident au fost cateva neplaceri pe care insa nu le pot pune decat pe seama dealer-ului si pe care le voi detalia in topic-ul dedicat. Am sa revin cu poze cat de curand posibil. Pana atunci as avea o intrebare intrucat am intrat intr-o polemica bizara cu dealer-ul: pregatirea de telefon Premium in combinatie cu RCD 510 suporta comanda vocala pentru telefon? Si daca da, cum as putea sa o activez? In manual scrie ca in combinatie cu RNS comanda vocala a pregatirii telefon Premium e inactivata si functiile ii sunt preluate de comanda vocala a RNS-ului. Eu inteleg ca nu poti prelua ceva ce nu exista asa ca teoretic exista comanda vocala si in cazul combinatiei mele de dispozitive. Dealer-ul sustine ca doar RNS are comanda vocala si atat. In incheiere as mai dori sa punctez un lucru care pentru mine e probabil cea mai placuta surpriza in privinta masinii si a marcii: faptul ca ajung sa descopar in fiecare zi la masina asta mici detalii simple dar extrem de utile mi se pare cea mai placuta experienta pe care o poti oferi unui utilizator. Si tind sa cred ca sintagma " Simplicity is the ultimate complexity" surprinde cel mai cuprinzator caracterul german al masinii. Va multumesc pentru timpul acordat citirii acestui topic si sper sa pot contribui si eu activ in aceasta comunitate cat mai curand posibil.

Buna seara, Am o mica (banuiesc) problema la motor. De vreo 6 ani se aude un ţăcănit mai ales in sarcina. Eu umbland cu masina doar de vreo 2 ani nu m-a deranjat prea tare...dar deja ma enerveaza. :P Mai exact: -nu stiu cum se face sa apara direct.P.S.1: Microfonul camerei e montat in compartimentul motor P.S.2: Ţăcănitul se aude cel mai bine cand motorul este in sarcina. De la ce ar putea proveni acel ţăcănit?

Salutare, De cateva zile sunt fericitul posesor al unui Polo 9n din 10/2003, cumparat din Germania. Masina arata foarte bine, merge bine, insa e putin cam joasa pentru drumurile noastre, nu mi-am dat seama acolo pana nu am ajuns in Romania :-) Ca si principale dotari as putea trece: - motor 1,4 TDI 75 CP - klimatronic - incalzire in scaune - 4 geamuri electrice - oglinzi electrice, - ABS - servo - ASR - computer bord - suspensie sport - proiectoare ceata - jante Ronal 16" - cauciucuri Barum 195/45/16 - jante originale polo pe 14" cu cauciucuri de iarna (nemtii cand vand o masina iti dau tot ce au la ea, in RO probabil o luam cu jante de tabla) Astazi am fost la RAR, iar taxa ar fi undeva la 330 euro. Norma de poluare este euro 4, cod motor BAY. Voi revenii cu detalii dupa ce ma mai plimb cu ea :-)

De la inceput trebuie sa precizez ca masina este in familia mea mai exact este a surorii mele dar am tinut neaparat sa o prezit eu,ea fiind ocupata cu copilul mai mult nu are foarte mult timp.Masina a achizitionat-o in primul rand pentru spatiul pe care il ofera nu neaparat interior cat cel al portbagajului mai ales cand ajungi sa ai copil si iti trebuie sa ai cu tine de toate,dar si siguranta la drum.La inceput ar fi vrut un Golf dar nu se incadra in cerintele spatiului cerut,cu toate ca ar fi vrut 1.2 DSG dar cum pe Jetta nu se monteaza decat 1.4 TSI dar si diferenta de pret destul de mare a ramas la 1.2 TSI M6 Confortline. Ca dotari suplimentare: Climatronic,pachet confort I(alarm,privacy-glass 65%,radio cd rcd 510) si volan piele 3 spite. O poza teaser :icon_cheesygrin: .Mai urmeaza.