Căutare în site

Audi A4 allroad 2.0 Tdi 2013 Masina are la bord 222000km și de 20.000incoace a input sa consume ulei, 1 litru la 2000km, dupå la 1500 și în nici o luna, 1 litru la 900km.Daca o țin tot asa bag ulei cât diesel. Problema este... Intrebarea e ce se poate face?

Va salut. Datorita faptului ca am cautat de mi-au sarit ochii (sau cum spune Bobonete ocii) cautand un tutorial pentru schimbat uleiul la cutie, m-am decis sa il fac eu. Este foarte simplu. Pasii sunt urmatorii: Se demonteaza bateria. Eu am demontat si suportul de baterie. Se da jos scutul Busonul de golire este spre spatele cutiei si se desface cu inbus de 17. Prima poza Dupa ce s-a scurs tot uleiul se infileteaza busonul de golire. Atentie la strangere. Cutia este din Aliaj. Busonul de umplere este spre fata masinii pe la mijlocul cutiei si si se desface cu acelasi inbus de 17. A poza. Vederea este de sub masina. Cu o palnie la care este atasat un furtun se toarna1.9 litrii zice producatorul de 75W90. Eu am pus MOTUL, ce va recomand si voua. Puneti fara grija primul litru. La al doilea litru trebuie urmarit furtunul. In momentul in care da pe afara , inseamna ca este suficient ulei in cutie. Deci nivelul la care este data gaura de umplere in cutie ese nivelul normal de ulei. Acum.... mie mi-au intrat 1.4 litri. Cand a inceput sa dea pe afara se infileteaza busonul la loc apoi in ordine inversa ce s-a demontat. suport baterie, baterie, scut. Poze atasate. Pentru a schimba uleiul la motor. Se scoate capacul de plastic ce acopera motorul. Se demonteaza scutul Busonul de golire este cu surubul spre spatele masinii. Se desface cu cheie de 19. In timp ce se goleste uleiul se desface si capacul de la filtru de ulei cu o tubulara de 32. Pentru a ajunge la el se mai desface un o prindere de la un furtun care sta in drum :) Se scoate filtrul se sterge cu o carpa tot uleiul din incinta. Se inlocuieste garnitura de la capac. Atentie cand introduceti noul filtru in capac. Acesta are niste prinderi care trebuie sa clipseze pe capac. Trebuie impins bine. Se infileteaza noul filtru in lacasul lui. Se infileteaza la loc busonul de golire. Se umple cu aproximativ 4.5 litri ulei. Eu am folosit tot MOtul 8100 X-Clean+ 5W30 Se porneste masina pentru a se umple si camera filtrului cu ulei. Se lasa sa funtioneze aprox 30 de secunde. Se opreste apoi dupa alte 30 de secunde ca sa se scurga uleiul din rampa se verifica pe joja nivelul uleiului. Este bine ca schimbul sa fie facut cu uleiul cald si nivelul cu masina dreapta.

Pe scurt, am un Golf VII 1.6 TDI 105 CP, inca nu are un an. Mi-a consumat cam un litru de ulei la 8000 de km. Am fost "cuminte" si am completat tot cu ulei Castrol Edge 5W30, desi m-a uscat, ca am cumparat in Belgia si e 30 de eur un litru. In fine... Voiam sa va intreb daca e nasol. :))) Am fost la VW in Belgia si mi-a zis tipul de acolo ca e OK la 21000 de km. In 21000 de km am completat cam 2 litri. Evident, masina e in garantie. Multumesc anticipat pt raspunsuri.

Va salut , de ceva timp am observat ca masina pierde ulei pana acum nu am bagat in seama , la un moment dat am observat ca pierde din ce in ce mai mult ulei :tuktuk: si cand ma uit mai atent , ulei de servo si surpriza ... mi-e dusa caseta de directie :grrrrrr: .. facea directia figuri cum facea apoi mai trebuie sa aflu ca si pompa de injectie :tuktuk: nu mai are mult si-si da duhul , am nevoie de o caseta de directie pentru masina din semnatura ( 1.9 TDI AFN de 110 cai) si de o pompa de injectie tot pentru afn 110 cai , are sau stie cineva de unde mi-as putea lua una buna sa nu mai am problema la capitolul asta? astept raspuns urgent Multumesc! Sorin

Buna ziua. Am urgent nevoie de sfatul dumneavoastra. Am un vw polo din 2001 si pe parcursul zilei de azi am sesizat pierederea de ulei pe orificiul de aerisire de pe capacul de tacheti.Vedeti pozele atasate. Ce poate provoca aceasta scurgere? Sa lovit cineva de aceasta problema? Vreau sa adaug ca uleiul recent (2000 km) a fost schimbat 5w-30 mobile one, masina are 170000km. Multumesc frumos.

salutare, in cautarile si incercarile mele de a-i oferi masinii mele piese bune, dar nu neaparat scumpe, am gasit doi producatori de filtre; este vorba despre Armafilt din Ungaria (http://www.armafilt.hu) si Starline din Cehia (http://www.starline-parts.com). Starline se lauda cu garantie extinsa pentru reperele comercializate si am gasit pe net informatia ca ar oferi ca echipare de uzina anumite componente pentru Skoda; aceste marci le intalnim si in Romania, dar sunt de incredere, le putem folosi fara sa avem probleme cu masina? stie cineva, Skoda vine din fabrica cu repere Starline?

Am descoperit ca am nivelul la ulei mai scazut si as vrea sa mai completez cativa mililitri acolo.Recomandati-mi o marca si un model bun(ca pret sa fie normal, nu vreau ceva prea expensive) P.S. scuze daca s-a mai scris despre asa ceva dar eu unul nu am gasit nimik cu Search-ul LE: (Adaugat de Valentin): Norma de ulei recomandata pentru motorul vostru se gaseste in urmatorul tabel: service_table.pdf

salut, am un VW Passat B4 din 96 cu transmisie automata si vreau sa fac schimbul de ulei. Daca ma poate ajuta cineva cu o marca si un model de ulei potrivit pentru masina mea. 1984CM3, 85KW, benzina, break,Nr. de indentificare masina daca ajuta: WVWZZZ3AZTE076553

Buna ziua, este vorba de un touareg 3.0 tdi cod motor bks, an 2005, 169.000 km reali. La ultima revizie am observat ca intre cutia de viteze si motor este murdar de ulei ( doar transpirat, nu balta). Unul dintre mecanici a spus ca este posibil sa fie de la simeringul de palier, un simering de 50 de lei, dar pentru a fi schimbat trebuie data cutia jos. A mai intalnit cineva problema asta? Multumesc

Salutare tuturor, Trebuie sa schimb uleiul si vreau sa renunt la Castrol Magnatec 10W40 utilizat pana acum, pentru ca la prima cheie motorul tacane cateva secunde, pana urca uleiul. Am inteles ca Respol, marca recomandata de catre Seat nu ar fi chiar ok. In plus, nici nu stiu ce sa aleg din gama lor, dar mai mult, uleiurile Repsol sunt mai greu de gasit pe piata. Daca cineva are acest motor, astept pareri despre uleiul utilizat dar si recomandari. Multumesc frumos.

salutare tuturor, va povestesc o ciudatenie care mi se intampla la masina mea, toledo TDI 1Z din 1996. de cand il am, de doi ani, am pus doar ulei 10W40 Castrol Magnatec. ultima data m-am gandit sa pun un ulei mai bun si m-am decis la liqui moly diesel synthoil 5w40. poate parea placebo, dar dupa ce l-am schimbat motorul mi s-a parut mai silentios si parca se infige ceva mai bine sub zona de cuplu (1900 rpm) cu toate ca obisnuiesc sa il tin peste 2000 rpm. dar sa revin la titlul postului... la inceput a mancat cam 500 gr din el si am completat. apoi, dupa vreo aproximativ 3000 km nu a mai consumat. mentionez ca nu mi-am schimbat deloc stilul de condus, ba din contra, am calcat-o mai tare in afara orasului. care sa fie explicatia, s-a mai intamplat la cineva?