Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'interior'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Generale
    • Lucruri generale
    • Legislatie & asigurari
    • Dealeri, Service-uri, alti furnizori de piese si servicii auto
  • Tehnic
    • Volkswagen
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Modele Electrice
    • Performance & Technical
  • Comunitate
  • Administrativ

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 4 results

  1. Tractor

    DIY Plafoniera LED Golf 7

    Prima chestie pe care am vrut sa o fac la masina este sa pun becuri led in plafoniera, dar dupa ce le-am schimbat am observat ca becurile raman aprinse la o intensitate scazuta sau chiar lumineaza intermitent in unele cazuri datorita unei tensiuni care ramane pe circuit (led ghosting). Nu am vrut sa tai fire si am vrut ca instalarea sa fie in asa fel incat daca apar probleme sa pot sa revin la cum au fost lucururile initial. Aceasta problema apare numai cand este deschis circuitul care face ca becurile sa se aprinda atunci cand o portiera este deschisa, asa ca am instalat un rezistor in paralel cu acest circuit pentru a rezolva problema. Rezistorul pe care l-am ales a fost unul de 5W si in jur de 100Ohm (calculat cu multimetru) deoarece dupa ce am incercat cateva de la "chinez" am observat ca se incalzesc extrem de tare si repede, spre deosebire de acestea care se incalzesc greu si dupa 5 minute de utilizare ajung la o temperatura la care inca le poti atinge. In cutie vin 2 rezistori insa este nevoie doar de unul. Materiale necesare: -Trim removal tool -Cositor -Ciocan de lipt -Rezistor Philips 5W -Becuri LED Primul pas a fost sa scot plafoniera, mai intai plasticul transparent si dupa unitatea, deconectand cele doua cabluri care sunt conectate la aceasta. Dupa ce am masurat continuitatea circuitelor de la pinii de pe placa la borna pozitiva a soclului, la ambele becuri am aflat ca primul pin, daca este apasat intrerupatorul pentru portiere, trimite curent catre bec. Al treilea pin trimite curent la soclu atunci cand unul din butoanele de deschidere individuala a becurilor este apasat. Pinul 5 trimite curent fara sa aiba legatura cu vreun intrerupator, posibil sa fie de la iluminarea intrerupatoarelor, iar pinul 6 marcat de o sagetica este polul negativ. Urmatorul pas a fost sa sudez rezistorul la pin 1 si 6, fara a fi nevoie sa tin cont de polaritate si sa instalez rezistorul cu banda dublu adeziva pe unitate. Am decuplat conectorii de la rezistor si a fost nevoie sa scurtez putin cablurile si dupa ce am sudat cablurile am lasat inca o data 5 minute pornite becurile cu o portiera deschisa pentru a verifica cat de tare se incalzeste rezistorul. Concluzii Rezistorul este pus in functiune doar cand portierele sunt deschise si intrerupatorul apasat si nu cand este aprins un bec individual din intrerupator. Rezistorul se incalzeste la temperatura lui maxima in curs de 2-3 minute iar dupa aceasta ramane constant la o temperatura la care poti tine degetul pe el fara sa creeze discomfort (nu am termometru laser asa ca asta e cea mai buna descriere pe care o gasesc). Acesta nu este in contact direct cu plasticele din apropiere si are suficient spatiu pentru a se raci eficient. La decuplarea contactului si la blocarea masinii becurile nu mai raman aprinse la o intensitate scazuta.
  2. Silvian91imAuto

    Interior 01

    From the album: mk3 GTI Edition

  3. Pentru ca nu am gasit un topic cu asa ceva (am folosit search-ul scriind mai multe combinatii pentru cautare, dar fara succes) - vreau sa aflu pareri de la voi despre cum sa curatam adezivul si rezidurile adunate pe interiorul jantelor? Problema la mine e ca am cumparat niste jante 17" OEM folosite, iar pe interior sunt pline de adeziv de la plumbii care au fost lipiti in timp pe ele si nu am reusit sa ii curat cu nimic "normal" (solutie de spalat geamuri, polish - habar nu am cu ce sa incerc). Este un adeziv....cauciucat, este prins extrem de bine de janta si nu reusesc sa il dezlipesc sub nicio forma. La fel si alte reziduri ramase pe interiorul jantei, lipite de aceasta (care par a fi unele din ele chiar urme de la vulcanizari ale anvelopelor, etc.. se curata foarte foarte greu cu o surubelnita, dar nu vreau sa stau o zi intreaga la o roata si sa o si zgarii). Astept solutii din partea voastra, de preferat sa evitam totusi solutiile de genul "iei surubelnita si freci pana se curata" - nu vreau sa le zgarii, chiar daca nu e vizibil interiorul lor asa bine din afara, prefer sa le pastrez in stare buna.
×
×
  • Create New...

Important Information

Acest site folosește cookie-uri. Continuarea navigării reprezintă acceptul dvs. pentru această folosință. Pentru mai multe detalii privind gestionarea preferințelor privind cookie-uri, vedeți Politica de utillizare cookie-uri