Forum
-
Generale
-
- 82,2k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de AndreyPH,
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de andrei_221,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service-uri in Timisoara
- de Caedrasil,
-
-
Tehnic
-
- 858,1k
- postări
-
- Review-uri si impresii de la proprietari (Tiguan III)
- de Ionutbeethoven,
-
- 28,7k
- postări
-
- Aplicație MyAudi la e-tron
- de ady.red,
-
- 44,5k
- postări
-
- Discutii generale
- de Teodoreanu,
-
- 175k
- postări
-
- Probleme specifice Kodiaq 2
- de razvan.ac,
-
- 10,7k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de akon,
-
- 280,3k
- postări
-
- Motorul 1.0 tsi - comportament consum probleme
- de Nenciu Victor,
-
-
Comunitate
-
- 303,4k
- postări
-
- KAROQ grey steel
- de Nenciu Victor,
-
- 144,2k
- postări
-
- Nürburgring 2024
- de Bebeee,
-
- 119,4k
- postări
-
- de R_a_z_v_a_n,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 15 Membri, 1 Anonimi, 231 Vizitatori (Vezi lista completă)
- cristimin
- vidi
- albert
- tavitara
- mihaita27
- MihaiAndreiAnd
- sebyp01
- rowen69
- adrian_mm89
- Cornel3
- adrian001
- gyo80ag
- corad0
- RealStyle97
- zlx.03
-
Images
-
Posts
-
de Nenciu Victor · Publicat
asteapta pana scade turatia si apoi pleaca de pe loc ... asa fac toate 1.0 dupa ce scade turatia zgomotul dispare -
de Nenciu Victor · Publicat
Valeo sunt bune, dar daca va scartaie pe parbriz sunt doua cauze. Parbrizul murdar, stergeti-l cu Alcool Izopropelic, gasiti la magazine electrice sau Alcool Tehnic, au la Dedeman, pe la vopseluri si doi lamela stergatoarelor este murdara. Cand mergeti la spalatorie, dupa ce ati oprit motorul tineti 2-3 secunde apasat pe maneta de la stergatoare in jos, o tineti in jos, ele ar trebui sa se duca in pozitia service. Coborati din masina si ridicatile. Dati cu spuma si pe lamele si la final dupa ce ati spalat masina, cu un servetel curat sau o carpa, stergeti de 2-3 ori lamelele, apoi puneti inapoi stergatoarele pe parbriz, dupa ce porniti motorul mai apasati o data pe maneta de la stergatoare si isi revin in pozitia normala. Teoretic nu ar mai trebui sa scartaie, eu personal folosesc ProX Rain Shield si dau pe parbriz, cam la 3 luni. La spalat se iau mai repede gazele si fuge si apa cand ploua, de pe la 70km/h pot sa merg fara a mai folosi stergatoarele atat de des. Daca nu e ploaie torentiala. In timp de la solutia de la spalatorii si lichidul de parbriz isi pierde efectul hidrofob, ProX ... il gasiti tot la Dedeman -
-
de dragos32 · Publicat
Am ajuns la 15000 km în continuare consider ca este o mașină OK pentru o familie de 3 persoane de ex m-am întors astăzi de la Bicaz puțin aglomerat drumul consum de 4,8%. Cu ștergătoarele cred ca soluția este să merg la Autonet să iau altele noi și gata Mulțumesc chiar este o mașină OK -
de andrei_221 · Publicat
problema e de la regenerari si regimul de utilizare. Injectoarele sunt ok. Nu mai folosi masina in oras. -
de vidi · Publicat
Salut Am o problema cu un TIGUAN motor CFFB, an 2014, 114.000 km si anume intra motorina in ulei. La schimbul de ulei cred ca au curs peste 6 litri. Am investigat cu VCDS dar nu are erori pe ENGINE. Injectoarele sunt ok la relanti nu depasesc +0,5 . La fel si pompa de inalte presiunea este conform valorii specificate. La schimbul de filtru de motorina nu s-au observat urme de pilitura. Filtrul de particule este ok (a se vedea pozele VAG DPF), intradevar regenerarile sunt mai dese, are softul de DIESELGATE (o sa mergem sa facem un dowgrade). In schimb am facut testul de retur la injectoare conform ELSAWIN 2 minute la relanti si asa cum se vede in poza atasata cilindrul 3 (poza e inversata) are o cantitate aproape dubla de motorina. Am primit si alte pareri cum ca nu este diferenta semnificativa si ca injectoarle sunt ok. As aprecia si alte pareri de la cei care s-au mai confruntat cu problema asta si unde as putea sa trimit injectorul pentru verificare pe banc. Sau ar trebuie sa le scoatem pe toate 4 si sa le verificam ? -
de andrei_221 · Publicat
s-a mai discutat parca. de la pompa de vacuum integrata in pompa de ulei -
de grp · Publicat
@haro mulțumesc sfaturi. Alte modificări nu prea mai am în cap, nu vreau decât întreținere și folosire. Așa cum am spus in prima postare, mașina e luată de la un coleg, el fiind al doilea proprietar după cumnatul lui. Mașina a fost cumpărată de nouă din România, a avut service doar la reprezentanța Skoda din Constanța și apoi la cea din Galați, a avut un accident iar mașina a fost reparată in service autorizat. Recunosc că m-a luat prin surprindere filtrul de particule înfundat/deficient, dar din ce am înțeles de la băiatul meu din discuțiile cu cei de la AVD TURBO, este un consumabil ce pică/se înfundă între 200.000-250.000km. Cred că depinde și de modul de exploatare, aici mă refer că mașina a mers mult in oraș și ocazional in concedii la drumuri lungi, mă gândesc la acel injector defect (care funcționa normal după ce se încălzea motorul 10 min, dar până atunci probabil dădea motorinămai multă) și mă mai gândesc si la ghinion. Eu sunt mai "sensibil" de urechi și merg preventiv mai des in service, dar nu toată lumea e ca mine. La fel și in ce privește modificările mașinilor, nu toți cred că banii merită cheltuiți pe așa ceva, și aici îmi includ și soția, chiar dacă unele sunt funcționale și altele estetice! Ce voi face mai departe? O voi repara, voi face mentenanța cum știu eu și ne vom bucura de mașina (și de celelalte). Pe mine nu mă sperie când mai pică ceva la o mașină (veche, cu km ridicat), dar nici nu pot compara Tiguanul, pe care l-am luat de "mic" de la 95.000km si 2 ani. -
de Turcin12345 · Publicat
https://uploadnow.io/f/w4FG7wq Aici am video cu sunetul respectiv -
-
de lupo_bv · Publicat
Urca videoclipul pe un site de filesharing (youtube, etc) apoi pune link-ul aici. Daca il pui pe YouTube nu uita sa îl faci public -
de Sferatos · Publicat
A reusit cineva sa găsească cauza? Vw golf 7 1.6 tdi cxxb acelasi sunet , se aude si in exterior in dreapta spre distribuție -
de MihaiAndreiAnd · Publicat
Salut, mi am cumparat un passat b6 2.0 tdi si cand pornesc motorul se aude un sunet care dispare dupa 2-3 secunde. In filmare motorul era cald deja cand am pornit masina. Ce credeti ca are? -
de passat19tdi · Publicat
Am luat varianta pro. Acum vad tot ce ma intereseaza. Multumesc! -
de F l o r i n · Publicat
Nu merge din codare, la acest model. Poate doar sa ii faci deblocare SFD si sa ii codezi can gateway fara monitorizare baterie. Sau hardware, sa scoți mufa de la modul monitorizare baterie, caz in care start stop o sa fie dezactivat, implicit si monitorizarea bateriei -
de andrei_221 · Publicat
e normal sa porneasca mai lung, asa face 1.0 TSI . Tocmai de aceea eu dezactivez SS pentru ca pornirea e prea intarziata cand esti la semafor, etc sterge erorile si urmareste. Senzorul de presiune evacuare (situat pe chiulasa) genereaza destul de des acea eroare, dar nu aprinde martorul motor si nu afecteaza functionarea. Cea de-a doua eroare nu are nicio treaba cu martorul motor. -
de Turcin12345 · Publicat
Îmi cer scuze moderatorilor, dar nu am putut selecta secțiunea de b5 Am un b5.5 din 2003 1.6 alz 102 CP. Prima problema ar fi un sunet ciudat la motor . Tacheți sau axul cu came , nu știu care din ele s-ar auzi Iar a doua problema, pierde apa , nu am pierderi vizuale , nicio pata jos , nicio pictură , absolut nicăieri . Țin să menționez că termostatul este scos. Din păcate nu pot atașa și videoclipul dacă mi ar ajuta cineva sa îmi spună cum să îl atașez . ar fi perfect și pentru mine și pentru voi sa auziti și dvs sunetul respectiv -
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru