Forum
-
Generale
-
- 82,1k
- postări
-
- Cum ati aflat despre vwForum
- de Mimimlc,
-
- 17,8k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de Xman_ghio,
-
- 16,6k
- postări
-
- LEGISLATIE DEALERI
- de Teodoreanu,
-
-
Tehnic
-
- 857,6k
- postări
-
- DIscutii generale despre RCD sau retrofituri Audio
- de passat19tdi,
-
- 28,7k
- postări
-
- Trepidatii relanti 1.9 tdi
- de marius976,
-
- 44,4k
- postări
-
- Leon generatia 4 (MK4) - discutii generale
- de vizitator,
-
- 174,8k
- postări
-
- Consiliere achiziție Superb 4
- de tetea,
-
- 10,6k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de akon,
-
- 279,9k
- postări
-
- Adaugare ulei 2T in motorina
- de vlahdacoroman,
-
-
Comunitate
-
- 303,1k
- postări
-
- 144,2k
- postări
-
- Nürburgring 2024
- de voinea,
-
- 119,3k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de tavitara,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 38 Membri, 4 Anonimi, 283 Vizitatori (Vezi lista completă)
- Bebeee
- Al Bundy
- AndreyPH
- EEXCALADE
- ricacristea
- xmg
- tetea
- andrusel
- moroenius
- Radu Marius Florentin
- razvan.ac
- alexene
- xtelian
- Jeffy86able
- mirceateodor
- JonGrs
- Dragos-Ionut
- vizitator
- Doomy
- ecu
- Sava Cornel
- SquiDash
- dan_ionut
- aazur
- Alex265
- Andrei_72
- LoliSor
- Cornel3
- IMarianI
- Alinsie
- vlahdacoroman
- gabi_gci
- CristiALF
- kkhheelloo
- gabist4
- WooZie
- ili2k2
- sutit
-
Images
.jpg.8960fced7d1fdc736c3bc8e0e66cba30.jpg)
-
Posts
-
de vlahdacoroman · Publicat
Nu ai urmarit cele 3 parti?! Are si desen pe tabla daca te ajuta!😉 @vp44 daca te "coafeaza", gandeste-te cat se amuza alții de tine si de textele tale -
de vp44 · Publicat
Eu sincer sa fiu,m-am amuzat copios pe explicatiile omului,e citit,nimic de zis......apropo,in RO nu se vinde la benzinarii bio diesel???din ala,da,de se face din ulei uzat...parca era mai bine cind nu aveam timp sa citesc prin internet toate bazaconiile,pace voua,si puneti ulei 2T fara frica,va asigur ca nu se va strica nici DPF-ul si nici altceva. -
de BTeo · Publicat
217.000 km - schimbat bielete fata, pus OEM - din cauza unui sunet la franare, se pare ca discul de frana era "mancat" si atingea buza, asa ca am schimbat discurile fata. Am pus ATE Powerline si placute ATE simple, cele ceramice nefiind recomandate de producator in aceasta combinatie. Am avut noroc si am prins discurile made in germany si placutele in italy.. am inteles ca e o loterie acum si vin multe made in China .. placutele si discurile vechi au tinut aproape 5 ani si ~67.000 km daca am socotit bine. Erau TRW pe fata. Pe spate am schimbat deja un set de placute. -
-
de grp · Publicat
După lupte seculare care au durat 2 săptămâni, din prostia mea, am finalizat si eu luminile ambientale și pe Tiguan. Acum au toate cele 3 mașini luminițe colorate! Am făcut si un fel de DIY pentru cei care vor să-și suflece mânecile! 😁 -
de Xman_ghio · Publicat
Asta am inteles si eu. Dar DPF la diesel se pune de prin 2006. La o masina de aproape 20 de ani cred ca ai alte probleme decat sa pui ulei 2T 😂🤦🏻♂️ -
de nicusan · Publicat
Vrei să spui că DPF-ul se înfundă mult mai repede dacă se folosește ulei 2T. -
-
-
de dragos32 · Publicat
Urmeaza un drum pana la Mangalia cu niste treaba 4 adulti si ceva bagaje sa vedem cum se comporta dar nu cred ca se comporta decat bine sunt curios daca sistemul de climatizare o sa faca fata la 4 oameni in masina. -
de florilar1 · Publicat
A explicat clar in video-ul 3 ca NU, daca ai DPF. Ca sa completez ce a zis, toate uleiurile 2T au in compozitia lor pana la 5% asa numitele "uleiuri de ungere" care sunt pline exact de metalele nocive (si sarurile lor) la care face referire. In functie de concentratia acestor metale in uleiul 2T, DPF-ul se infunda intr-un timp mai lung sau mai scurt, dar mult mai repede decat daca nu folosesti ulei 2T. Explicatia e argumentata stiintific in video si subscriu la tot ce a zis. -
de laurstef · Publicat
Am scos celălalt dop de cauciuc de pe portieră (cel încercuit în poză) și l-am pozat. Am găsit de vânzare dar doar pe site-urile din afara țării. Mai mult costă transportul decât respectivul dop. @Al Bundy Îl ai tu de vânzare? Pe de altă parte, fără să fiu cârcotaș, parcă aș prefera (dacă ai) un dop ca cel din poză pt că stă mult mai bine în gaură și nici nu poate fi introdus așa usor în respectiva găurică. -
de sandumbogdan · Publicat
Eu ma refer la marginile dintre spite si inelul exteior al jantei, apare putin umflata vopseaua. Am editat imaginea si am pus doua sageti. Ceva recomandari? -
de halamadrid · Publicat
Aia e oxidare superficiala, aliaj+otel nu fac niciodata casa buna. Da cu niste vaselina pe baza de cupru pentru temperaturi inalte, ca in poza. Altceva nu are rost. -
de Xman_ghio · Publicat
Eu tot nu am inteles din vide-ourile lui daca pentru motoarele mai noi diesel, cu DPF si Adblue, este indicat sa punem 2T sau nu? Merci! -
de aditzu' · Publicat
Am gasit pe facebook un domn pe nume Adrian Gidali profil aici: https://www.facebook.com/profile.php?id=100088541542840 Este senior Technical Trainer si e genial la modul ca explica foarte,foarte bine! Las seria lui cu explicatii referitoare la punerea uleiului in 2T in motoarele diesel aici: 1. https://www.facebook.com/100088541542840/videos/1205879580757299/ 2. https://www.facebook.com/100088541542840/videos/675018232100702/ 3. https://www.facebook.com/100088541542840/videos/3958172451063865 -
de sebi_cj2023 · Publicat
La Skoda Kodiaq 2019 2.0TDI 150cp E6 cu adblue la 360.000km am avut regenerari la 70-80 km cu eroare p2002. La reprezentanta mi s-a recomandat înlocuirea filtrului de particule si a racitorului egr de joasă presiune. Acestea le știam și eu dupa codul de eroare. Am rezolvat prin curățarea racitorului egr, verificarea lui cu presiune sub apa sa nu aibă fisuri si o spălare a filtrului dpf. Bineînțeles am eliminat o posibila cauză: un injector care avea valori mari la diagnoza a fost recondiționat, fiind verificate toate injectoarele, acel injector avea valori peste limitele admise pe bancul de testare. Acestea au fost făcute in urma cu un an, timp in care am mai făcut 20.000km, cu regenerari între 280km in oraș si 400km extern. Contează foarte mult modul de exploatare si întreținere al autoturismului. Am condus Crafter 2.0 TDI E6 care in momentul de față are peste 700.000km cu DPF original, dar care face drumuri lungi pe autostrada 3000km dus-intors, cu schimbarea uleiului si a filtrelor la 30.000 nu la 10.000 cum recomanda unii! Dacă km îi faci mai mult in oraș, da, este altă uzură alte ore de funcționare si atunci reduci nr de km la care faci schimbul. -
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru