Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,6k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 860,9k
      postări
    2. 28,7k
      postări
    3. 44,6k
      postări
    4. 176,2k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,3k
      postări
    6. 283,1k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      305,9k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • Cristian
    3. 119,9k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Posts

    • Cristi_V
      Pentru DPCA exista? sau e inclus în EVO chiar dacă nu e menționat?
    • tavitara
      Ramane valabil ptr cine doreste manualele sa imi spuna In rest un moderator poate face curat aici ca am stricat topicul Multumesc
    • tavitara
      E chestie de obisnuinta Zeekr sunt masini chiar faine iar brandul mama Geely deja detine Volvo de o viata , nu ne mai putem preface ca marcile astea sunt gaini jumulite si cele europene sunt struti coafati  Zeekr e cel mai aproape de Volvo la calitate  Ai rabdare ca in curand Zeekr va fi fabricat in uzinele Volvo , e anuntat de ceva vreme , cu aceleasi standarde , cu aceeasi calitate si sisteme de siguranta  
    • Xman_ghio
      Comentariu comico-trist: nu am nimic cu masinile ca pot fi ok, dar mi-ar fi rusine sa conduc o masina cu nume de bomboane mentolate! Geely sau Zeekr... WTF?!? 😄
    • corad0
      @Emy DAsa e! Multumesc pentru feedback.   Eh..vorba aia..."masini care se faceau o data..." 😉
    • PauLLB
      Tot ce tine de acest motor ma intereseaza. Multumesc....nu scapa neprintate
    • tavitara
      ptr DXDE am asta daca te ajuta DXDE, DXDB, DXDC   https://we.tl/t-jPavf88U3ChY7V0f
    • PauLLB
      Pentru DXDE ai? Ma gandesc ca e aproape identic cu DXDB dar na....eu am cu E la final si l-as studia cu placere
    • acidone77
      In Bucuresti nici nu ar trebui sa existe consum de litri la suta de km, si litri la ora, ca la utilaje  
    • Gabriel*77
      Consumul de combustibil al unui motor este influențat de stilul de condus al celui care îl utilizează, dar și de valorile de trafic, precum și de propria-i greutate pe care o cară. 1.5 tsi nu consumă mult în mers, ci în mersul bară la bară într-o urbe aglomerată, ori, putem spune că e vinovat motorul? Toate consumă mult astfel.  De asta apar tot felul de artificii de fabrică pentru a-i reduce consumul, artificii care îi reduc și fiabilitatea, puterea și echilibrul, zic unii. Majoritatea vrem motoare mari, puternice, dar care să nu consume deloc nici în oraș, bară la bară, dar nici la 150-170 km/h pe autostradă. Ori... așteptările astea sunt realiste? La job conduc 2.0 tsi cu 190 cp. Nu vreau să spun ce consum are în oraș aglomerat (te ia capul) dar pe autostradă, la un mers legal, am scos 6,5%. De 55 tfsi nici nu vreau să amintesc pe oraș. Fără a intra pe lângă subiect, dar când alegi să circuli doar cu mașina prin București, având alternativa STB, cu tot respectul, dar trebuie să îți asumi consumul, nervii și prețul carburantului. Majoritatea mașinilor din oraș au un singur ocupant și anume șoferul.  Cât privește distribuția, eu aș merge pe un service mare, dacă se poate reprezentanță, și n-aș face rabat de la calitatea lucrării prin piese aftermarket sau "economii" la manoperă.  O astfel de operațiune îți poate distruge motorul și să rămâi cu paguba, care nu e mică, dacă n-ai o garanție cum trebuie. Cum nu schimbi distribuția lunar, și nici anual, nu cred că e o pagubă să aloci o sumă mai mare pentru o lucrare de calitate.  Asta dacă nu ai un prieten mecanic, priceput, serios și cu ustensile potrivite care să știe ce face, prieten pe care nu toți îl avem. Eu nu știu cum e să schimbi distribuția la Octavia, deși sunt la a treia. Le dau înainte să ajung la "maturitatea" asta. 🤭🤭🤭🤭🤭🤭
    • mirceateodor
      Doar incalzire, lobar electric si masaj spate. 
    • Radu555
      Multumesc, am vazut ca difera uleiul, am vazut ca difera mult si pretul, sigur au bagata ceva mai "ECO" ca sa justifice pretul dar na.... vad ca zic ca se schimba la 120k nu la 60k. Oricum eu tot la 60k il voi schimba.
    • EEXCALADE
    • Radu555
      Salut, la DQ381 cati litrii trebuie la schimb de ulei, tot 6 ca si la DQ250 sau 7 casa poti face nivelul? multumesc.
    • Liviu1000
      Da,concluzia este ca nu exista destulă expertiza pe aceste lucrări de distribuție, și atunci recomandat este sa ai certitudinea ca angajatorul chiar răspunde de lucrare și respecta clauza garanției. Asta o fac reprezentantele și firmele mari , cu profit ,care pot sa susțină fără stres o reparație ulterioara costisitoare.   Va trebui gândit ca la casco, dau ceva în plus dar am garantia lucrării,  sa zicem ,,asigurata''. Pt altele chiar nu este necesar sa plătim suplimentar.   Și încă ceva, distribuția nu se schimba greu , ci doar trebuie respectata procedura producătorului pt care se face un training. Mecanicii de cartier nu fac acest curs plătit și ei ,,invata'' pe masinile clienților care vor mai ieftin și care pot avea ghinion ca ,,Dorel'' prinde mai greu din mers dacă nu a fost la curs.
    • vizitator
      Intre orele 7,30 si 19 intr-adevar nu scoti sub 10%, dar eu merg si seara si scot consumuri de 8.6%,. Iar in weekend este si mai jos.
    • marius1982.11
      Si masaj la șale
    • Emy D
      hmm.. deci amu ai si ventilatie is reglaj lombar electric?
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!