Forum
-
Generale
-
- 82,2k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de fanatykul,
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de TibiC,
-
- 16,7k
- postări
-
- LEGISLATIE DEALERI
- de dercos,
-
-
Tehnic
-
- 857,9k
- postări
-
- Clapeta aer 2.0TDI
- de andrei_221,
-
- 28,7k
- postări
-
- Audi Q5 - Erori & diagnoza
- de F l o r i n,
-
- 44,5k
- postări
-
- Cd player seat Leon 1p luminozitate scazuta
- de google08,
-
- 175k
- postări
-
- Montaj senzori lumina/ploaie
- de andrei_221,
-
- 10,7k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de EEXCALADE,
-
- 280,2k
- postări
-
- Probleme la pompa de inalta presiune a motoarelor CR
- de davidut5,
-
-
Comunitate
-
- 303,3k
- postări
-
- 144,2k
- postări
-
- Nürburgring 2024
- de Bebeee,
-
- 119,3k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de tavitara,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 2 Membri, 0 Anonimi, 71 Vizitatori (Vezi lista completă)
- w00f
- Catalinu
-
Images
.jpg.8960fced7d1fdc736c3bc8e0e66cba30.jpg)
-
Posts
-
de davidut5 · Publicat
Patanie cu cel mai ghinionist om! Fratele meu are un tiguan 2.0tdi 2013, recent limp cu eroare presiune mica. Ca orice om a inlocuit regulatorul de pe rampa(problema comuna, mai putin in cazul lui, cred). A verificat si pe pompa de span si era foarte curat. A pornit masina, apoi s-a oprit, s-a gandit ca nu e amorsata. Dai cu diagnoza la pompe, nimic, regulator sh pe pompa, nimic. Regulator nou pe pompa nimic. Presiunea la automat 10-12bari. Bag retururile separat intr-un bidon, de la pompa curgea siroi cu mult aer, de la rampa si injectoare nimic. Se pare ca a cedat pompa, si intradevar la test pe banc presiune 0. A fost reparata pompa, apoi toate bune, doar ca la 1 zi apare din nou eroarea cu presiune mica. Corectii pe injectoare un maxim 1.5, insa la testul pe retur pana sa ajunga sa pice in sticla la unele, altele aveau deja sticluta plina ochi. La testul pe banc, 3 din ele trebuie reparate/schimbate. Daca nici asta nu e ghinion nu stiu altceva ce e!😄 Altii se sperie ca vad span, uite ca la el era curat lacrima si tot a cazut pompa, 3 injectoare, poate si regulator rampa. -
de Sor1neL · Publicat
Se poate accesa daca dau scutul jos? Sau se vede de sus din compartimentul motor? mersi -
de spido · Publicat
Este pe tubulatura de aer admisie,in partea de jos,catre botul masinii,partea pasagerului. Nu are siguranta separata. Cablaj deteriorat sau senzor defect. -
de sdR+ · Publicat
Ziua buna, am si eu o problema cu baia de ulei, tubulatura de plastic care duce in clapeta si egr, imi freaca in baia de ulei.Deja a facut o urma serioasa, si nu cred ca o sa mai reziste mult.Am incercat sa o trag la surubul ala de care se ancoreaza tubulatura pe motor, dar fuge la trepidatii.Ce as putea pune ori face acolo, sa pun ceva manson?Protectia aia de pasla care era pe baie nu mai exista.Las si o poza cu locul unde freaca, poate are cineva o rezolvare. -
de Sor1neL · Publicat
Salutare, am urmatoare eroare pe vcds la un passat b6 bkp 2006. martor motor aprins, dar trage ok. Ma poate ajuta cineva cu o schema unde gasesc acest g42 si care este sigurata responsabila pentru el? Cum pot verifica cablajul? -
-
de grp · Publicat
Un mic update, datorat schimbării etrierului spate stânga. Am zis să fac o schimbare de culoare, mai puțin spectaculoasă și am ales albastru marin. După curățarea, spălare și degresare, ăsta a fost rezultatul -
de corad0 · Publicat
@marius1982.11E un pic nesuferit, asa e stilul lui, dar e DOXA de cultura auto iar in real life chiar e "de treaba". Daca stai sa te gandesti ca a inceput sa faca vloguri cu telefonul, a plecat de jos, mergea cu autobuzul sute de km ca sa ajunga la evenimente auto si acum are colectie de supercaruri, toate din content online, ce sa zic, jos palaria! A muncit omu' sa ajunga unde e, bravo lui! Pentru asta il apreciez! S-a facut coada de oameni care sa faca poza cu el si nu a plecat pana nu a facut poze cu toata lumea, i-a ajutat si pe baietii de la Gumball sa imparta cadouri publicului, ceva sepci, postere semnate, ba chiar a lasat oamenii sa se urce in masina lui de juma' de milion $ sa "dea la pedala" etc, eu nu cred ca as lasa un necunoscut sa se urce in masina mea pe nepusa masa! 😄 A ajuns influent omu', "o arde" cu milionari, colectionari, piloti, face vloguri cu STIG, il cheama producatorii de masini la lansari, multe modele fiind prezentate de el in premiera. 🙄 Colectia sa dupa 15 ani de youtube, intre timp a mai adaugat 2 Ferrari la colectie, dar sunt prezentate in alte videouri: -
de marius1982.11 · Publicat
Mi se pare tare antipatic si arogant șmii ăsta. Adica mai arogant ca mine, vreau sa zic 😁 Asa mi-a dat mie impresia in cateva clipuri care le-am văzut. -
de corad0 · Publicat
Va salut, copilasi! 🤗 Va "plictisesc" cu inca o postare: Am "aterizat" la show in timp ce baietii de la Gumball 3000 isi parcau masinutele . Shmee tocmai se dadea jos din noua sa achizitie, un Ferrari 12Cilindri, urmasul lui 812 Superfast, un GT cu motor V12 aspirat de 830 cp. L-am abordat scurt: Eu: "-Putem face o poza?" El: "-Te stiu, am mai facut o poza si la un eveniment din trecut!" Eu: "-Daaa, mi-ai permis accesul in backstage langa masinile participantilor, ba chiar te-am etichetat si ai adaugat poza pe profilul tau de FB!" El: "Asa e! Imi aduc aminte! Bine, facem inca o poza dar imi dai hanoracul tau!" 😄 Eu: "-Facem schimb, imi dai masina ta?" El: "-Ok, dar nu mai imi ceri diferenta!" Am ras amandoi. 😄 Intre timp, Shmee si-a mai luat un Ferrari cu care e la Silverstone la o intalnire privata, BTW: maine are loc Marele Premiu F1! Mai multe detalii de la "secret meet" : -
-
de TibiC · Publicat
Cum as putea sa aflu ce anume se comanda din ETKA fara sa am cont? -
de andrei_221 · Publicat
fiind parbriz original, este comandat pe serie de sasiu, deci ce a avut masina din fabrica. poti afla din factura si din ETKA daca ti-au pus ce trebuie. la cate 10-15 variante sunt in ETKA, e imposibil sa comanzi unul la ghici si sa se potriveasca , mai ales daca ai senzor, camera, etc -
de marius1982.11 · Publicat
In prima faza da. Apoi opc. Mie mi-au pus pe golf acum vreo 20 de ani bandou de ala ordinar negru si l-au vopsit peste negrul ala...pe rca. I-am intrebat daca li se pare ok? Masina asta avea bandouri in coloarea masinii, nu negre...vopsite in culoarea masinii peste zgronțurile alea(ca nu e pregătit vopsire, in grund si primer). Nu m-am prins nici in ziua de azi daca erau prosti sau hoți. Le-am zis ca nu primesc asa ceva si mi-au tiganit bandoul original, putin avariat. -
de TibiC · Publicat
Salutare tuturor, azi am scos masina din service/reprezentanta dupa o luna de lupte cu cei de la Allianz Tiriac. Una din piesele inlocuite a fost parbrizul. Masina este un Passat Alltrack 2018. Dupa VIN si cele discutate anterior la reprezentanta (cu alta ocazie, nu legat de incidentul CASCO) parbrizul nu este unul simplu. Initial, agentul de la piese din reprezentanta mi-a spus ca e parbriz "dublu" iar dupa VIN, la verificarile mele, apare a fi cod "4GF" windshield heat-insulating. Într-adevăr parbrizul pare sa fie mult mai subtire decat cel original care a luat o mulțime de pietroaie pe autostrada si nu a patit decat ciupituri fara fisuri (masina e luata din Suedia unde a fost echipata cu acest parbriz datorita drumurilor forestiere de acolo). Inainte de a o duce in reprezentanta pentru reparatii am intrebat de mai multe ori daca se monteaza acelasi parbriz si le-am spus de mai multe ori ca nu e un parbriz obisnuit. Azi dupa ce am luat masina din service si am studiat putin semnificatia notatiilor de pe parbrizul nou (vezi imagine) aflu ca e unul simplu mediocru. Nu am insa o poza cu cel vechi. Ce pot face acum? Sa ma intorc la service si sa le reclam faptul ca nu au pus ce trebuie sau nu mai pot face nimic? -
de pronet · Publicat
Pentru o oprire de servit masa iti recomand in Serbia Restoran Jorgovan. E relativ proape de granita cu ROU. Nu ma pronunt ptr cazare, eu facand o oprire in Belgrad (alta destinatie, alt traseu care nu are legatura cu locatia aleasa de tine). -
de marius1982.11 · Publicat
Stii cum i: multi fac, putini pricep ce fac sau au cursuri de specializare sau doresc sa faca treaba buna. Intreaba-i pe respectivii ce ar recomanda. De aici nu iti putem spune care e ars de soare, exfoliat, patat de calcar sau mai stiu eu ce. Personal evit pe cat posibil spalatoriile cu agenti agresivi de spalare, cu ph foarte mare dar unii nu au scarba sa isi duca aventadorul pe acolo si sa mai dea si cu apa pe motorul incins(vazut personal). Solutiile agresive spala de jeg, dar cu aia se duce si sealant, ceara, nanoceramica o data cu spalarea, in timp mai ataca si lacul/plasticele. -
.thumb.jpg.eabed2307dbd9b5fff8b43a670492475.jpg)
de DB86CLP · Publicat
I-am facut un detailing (polish total) la achizitie (la un atelier specializat) dar nu a cuprins si barele de pe plafon. In mod curent o spal la o spalatorie de tip selfwash unde spal si celelalte masini si am observat ca nu au fost afectate ornamentele cromare sau plasticele de la solutii.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru