Forum
-
Generale
-
- 82,5k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de mircea-teodor,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service verificare masina / Campia Turzii - Ludus
- de Xman_ghio,
-
-
Tehnic
-
- 860,5k
- postări
-
- Senzori parcare OEM - probleme
- de BadGrandpa,
-
- 28,7k
- postări
-
- Audi A5 Sportback 2.0 tfsi quattro
- de Gbr07,
-
- 44,6k
- postări
-
- 176k
- postări
-
- 11,3k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Yasmin,
-
- 282,6k
- postări
-
- Jurnal DSG7 cu ambreiaje uscate (DQ200)
- de Gabriel.T,
-
-
Comunitate
-
- 305,5k
- postări
-
- Golf 7.5 GTI
- de corad0,
-
- 144,3k
- postări
-
- de farianit,
-
- 119,8k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,3k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 17 Membri, 1 Anonimi, 248 Vizitatori (Vezi lista completă)
- ppp3
- AndreiSergiu1991
- Yasmin
- iulian.radu91
- moroenius
- Al Bundy
- florin84
- halamadrid
- Gabriel.T
- Bebeee
- mihaita27
- flav09
- adrian_mm89
- Jeffy86able
- DB86CLP
- Gabriel B.
- lucamihai
-
Images
-
Posts
-
de Gabriel.T · Publicat
Salut. Am vibrația binecunoscuta la plecarea de pe loc si la service-ul la care am facut mentenanța pana acum mi-a facut o oferta de schimbare a ambreiajelor si a volantei masa dubla. Mi se pare excesiv sa îmi ia manopera de doua ori separat pt ambreiaj si volant. E practic aceeași operațiune. Au zis ca asa e normativul RAR ceea ce ma îndoiesc, cred ca ar trebui sa fie normativul pentru kit ambreiaj + volant, nu separat. Cum vi se pare prețul? Se mai face vreo adaptare ceva la cutie dupa schimbarea ambreiajelor si volantei? Mulțumesc. -
de flavius1611 · Publicat
@xfg8am crlb,nu am adblue,oil ash am 34 de grame,masina o am de la 57.000 de km de 5 ani,acum am aproape 122.000 km i am schimbat distributia anul trecut prin noiembrie,dar inainte sa schimb distributia incarca repede smm fata de smc @BTeola fel o frec si eu,orasul meu e destul de mic,dar aglomerat,ca majoritatea oraselor,stiu ca nu e ok motorul asta pt oras,dar na.... -
de xfg8 · Publicat
@flavius1611, ce cod de motor ai ? Ai AdBlue ? Al meu e DFGA, Euro 6 cu AdBlue. Oil Ash Residue cat ai ? @BTeo ce simptome aveai cand s-a schimbat racitorul ? Aveai cod de eroare stocat la motor ? Sau pe ce considerente a fost schimbat ? Ce rulaj ai in prezent si ce incarcare la DPF (Oil Ash Residue) ? Mie cel mai putin mi-a facut regenerare la 150 km in oras, dar prin iarna inainte de a incepe toate simptomele acestea facea cam pe la 180 km. Poate tu ai trafic si mai aglomerat decat mine, la mine viteza medie e in jur de 20 - 21 km/h O sa revin si eu pe maine dimineata cu valorile la injectoare la rece si cu valoarea camshaft adaptation phase. Asta are legatura cu uzura curelei de distributie ? Am 179000 km si nu a fost schimbata niciodata, ar fi cazul sa o schimb. Intentionez sa fac schimbul pe la toamna daca mai pastrez masina. Camshaft adaptation phase se masoara tot cu motorul rece ? -
de BTeo · Publicat
Avand in vedere recomandarile anterioare, imi dau seama ca la mine racitorul poate a fost o problema. A fost schimbat la 200 mii km cand a fost curatat si DPF-ul. La momentul respectiv DPF-ul era incarcat cu 55.3g. In 30.000 km a crescut cu 7.3g, deci un 0,24 g / 1000 km, e ok? Daca calculez valoarea anterioara ar fi de 0,27 g / 1000 km, matematic ar fi o imbunatatire dar a aparut si golful cu motor de 1.0 si incerc sa-l folosesc preponderent in oras si passatul la drum lung. Poate nu a fost o decizie buna ca am spalat DPF, eu doar am simtit miros de ars in masina atunci, m-am prezentat la reprezentanta VW si concluzia a plecat de la cei care sunt in domeniu. De acolo s-au luat deciziile ulterioare, am ajuns in alt service si tot asa. Masina oricum a fost intretinuta obsesiv, orice zgomot sau orice piesa a fost schimbata imediat ce prezenta simptome sau chiar preventiv. @flavius1611tot la maxim 150km isi face regenerarea in oras. Daca am multe drumuri scurte (dus copil la scoala, mers la munca), chiar si 100 km. Am verificat si eu in aceasta dimineata valorile la rece: 0,19 mg/stroke cylinder 1, -0,16mg/stroke cylinder 3; 0.16 mg/stroke cylinder 4; -0,20 mg/stroke cylinder 2. Camshaft adaption phase position 0gr. Preventiv merita de schimbat si capac epurator motor? ultima oara l-am schimbat in 2022, acum ~50.000 km. -
de flavius1611 · Publicat
@xfg8sunt in aceeasi situatie cu tine,la fel folosesc masina din pacate85% doar in oras,si de cateva luni bune la fel imi creste intati SMM fata de SMC. la fel si eu nu i ratez nici o regenerare,ies in afara orasului si in 15-20 de minute termina regenerarea. ating undeva intre 80-130 de km facuti in oras intre regenerari,uleiul la 9-10.000 de km schimbat! nu mi dau seama ce ar putea provoca atat de mult fum,o sa verific azi si eu valorile injectoarelor cu obdeleven,n am vcds din pacate! -
de Dolfin · Publicat
@xfg8, ne intereseaza corectiile la rece, dimineata. EGR-ul are si partea de racitor la motoarele CR, nu poti monitoriza cu VCDS-ul cum lucreaza. Cauta cu VCDS, pe Engine, canalul care iti afiseaza Camsaft adaptation intake bank 1: phase position. Daca nu ai idee cat a fost inainte, putem presupune ca de fabrica a fost la 0 si o sa vedem valoarea acum. -
de xfg8 · Publicat
Ok...deci sa merg asa cum e până cand ajunge sa înregistreze cod de eroare? Sper sa nu afecteze DPF-ul prea mult in timpul asta. -
de EEXCALADE · Publicat
Asteapta ,daca e defect o sa dea eroare de ineficienta pe dpf -
de xfg8 · Publicat
@EEXCALADE racitorul este EGR-ul defapt ? Se poate verifica cu VCDS ? Ce parametri ar trebui sa verific ? Momentan am nici un cod de eroare pe Engine, in VCDS. Merci inca odată de ajutor. -
de EEXCALADE · Publicat
Posibil sa te lase racitorul ,problema des intalnita . -
de xfg8 · Publicat
Nu am făcut nicio reparatie anul acesta. Doar schimb de ulei si filtre la motor si la cutia DSG la final de martie. Dar comportamentul a început inainte de schimburi a continuat si dupa. La început parca nu facea chiar de fiecare data, dar in ultimele 3 -4 săptămâni am văzut ca la fiecare regenerare Measured ajungea primul la 24. -
de EEXCALADE · Publicat
Verifica reparatiile facute in ultima perioada -
de xfg8 · Publicat
@EEXCALADE In aprile si mai am parcurs in total cam 1000 km in afara orasului si am prins cel putin 2 regenerari la drum lung si nu s-a schimbat comportamentul din pacate. Din contra, la ultimul drum exterior Soot Mass Measured mai scadea cate putin din cand in cand, dar la un moment dat tot a ajuns sa depaseasca Calculated. -
de EEXCALADE · Publicat
Verifica astea dupa 2-3 regenerari facute la drum lung -
de xfg8 · Publicat
@EEXCALADE Nu ma deranjeaza neaparat faptul ca face renegrari mai dese ci faptul ca Soot Mass Measured cam de fiecare data ajunge sa depaseasca valoarea la Soot Mass Calculated si din cate am citit aici asta e un semn ca ceva nu functioneaza ok la masina. Pana cam prin martie anul acesta masina nu avea acest comportament. De asemenea presiunea diferentiala la relanti imediat dupa regenerare este de 10- 11 hPa si mi s-a spus pe pagina anterioara ca asta e o valoare prea mare. -
de EEXCALADE · Publicat
O distanta foarte buna pentru acest motor . Valorile Meas /Calc sunt normale . -mai multe regenerari la drum lung = regenerari mai eficiente = distante mai mari intre regenerari - si invers ,mai multe regenerari la oras = …..distante mai mici intre regenerari . Nu iti fa de treaba inutil. Daca vrei regenerari mai rare trebuie sa schimbi masina cu una la E5 - E4 -
de xfg8 · Publicat
@EEXCALADEVW Golf 7.5, an 2019, 2.0 TDI 150 CP, cod motor DFGA, rulaj aproximativ 179.000 km, cutie DSG7. In ultima perioada in oras mi-a facut regenerare si la 150 km. Measured ajunge mai repede la 24 si Calculated ramane pe la 21 - 22. Dar daca circul mai mult in weekend cand e trafic mai lejer ajung pe la 180 km intre regenerari. Pana in martie anul acesta in oras facea regenerare cam la minim 180 km in oras si Calculated ajungea primul la 24 si Measured era cam cu 2 gr mai putin. -
de EEXCALADE · Publicat
Ce cod de motor ? Km ? Km intre regenerari ?
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru