Forum
-
Generale
-
- 82,5k
- postări
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service verificare masina / Campia Turzii - Ludus
- de Xman_ghio,
-
-
Tehnic
-
- 860,6k
- postări
-
- Buton geam șofer, nu are al doilea click
- de marius1982.11,
-
- 28,7k
- postări
-
- Audi A5 Sportback 2.0 tfsi quattro
- de cogdao,
-
- 44,6k
- postări
-
- Problema Seat Ibiza 1.2 TDI 2014 P0087
- de dr_junior1980,
-
- 176k
- postări
-
- Retrofit - Skoda Rapid
- de MihaiVag,
-
- 11,3k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Yasmin,
-
- 282,7k
- postări
-
- Jurnal DSG7 cu ambreiaje uscate (DQ200)
- de Adria_n,
-
-
Comunitate
-
- 305,6k
- postări
-
- VW Touran 2018 5T1 1.4 TSI DSG7
- de Gabriel.T,
-
- 144,3k
- postări
-
- de farianit,
-
- 119,8k
- postări
-
- de Muale,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,3k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 20 Membri, 0 Anonimi, 4.863 Vizitatori (Vezi lista completă)
- bogdan2
- darksun
- ShadoWzZ
- marius1982.11
- Jeffy86able
- viasat
- alinbura
- metal1323
- Gabriel*77
- Adria_n
- ppp3
- Baxxon
- Adi_vw
- Byrryandy
- Retzius
- Cristian
- norbxert
- lucian80
- JohResteanu
- halamadrid
-
Images
-
Posts
-
-
de halamadrid · Publicat
Consumul de 7,5% la Passat o fi datorat faptului ca e eHybrid. Viteza medie de deplasare de 28 km/h nu o atingi decat in perioada de vacante sau daca locuiesti in afara orasului si mergi rapid pana la intrare. In trafic de oras, poza de ieri dupa amiaza. Iar Octavia 3FL e mai usoara decat Passat B9. -
de Gabriel.T · Publicat
Salutare! In caz ca intereseaza pe cineva schimbat ambreiaje + volant =7.300Ron (piese+manopera+2 adaptari). Masina merge ca nouă, ma declar mulțumit. -
de Gabriel.T · Publicat
Salutare! Pana la urma am schimbat ambreiaje + volant = 7.300 ron piese + manopera + 2 adaptări. Masina merge brici, ca una nouă, mă declar mulțumit. -
-
de DeathArrow · Publicat
Da, mașinile vechi și simple sunt excelente, nu sunt complexe, le repari ușor, sunt ieftin de întreținut. La Skoda aș extinde perioada până în 2010, anul în care s-a folosit pentru ultima dată motorul 1.9 TDI PD. Problema ar fi că sunt greu de găsit în stare foarte bună. Și chiar în stare foarte bună și cu întreținere corectă, parcă tot îți pui problema dacă să pleci la un drum lung cu ea. Bine, pentru asta există asigurare. -
de Tdi13 · Publicat
Bună ziua! Pe scurt Passat CFFB setat pe tempo mat cu 140 pe autostradă aprinde spira în bord , continui deplasarea aproximativ 30 km după care opresc să verific iar pe tester aveam două erori , una referitoare la turbo(lipsa presiune) și una cu privire la DPF(bank 1 full) Am luat mașina cu platforma iar la service s-a spălat DPF iar turbina a fost înlocuită . In momentul de față își face regenerări repetate de câte ori se ridică temperatura motorului. Am dus la capăt mai multe regenerări și s-a inițiat și finalizat și o regenerare forțată. Ce ar putea fi? Mulțumesc! -
-
de szabikaa · Publicat
Salutare tuturor, Am instalat recent pe un Passat B6 invertorul de curent original OEM de 230V / 150W. Cablajul l-am făcut ca la carte: am tras un cablu de alimentare gros de 4 mm² direct din tabloul de siguranțe folosind un Fuse Tap cu siguranță de 20A, iar cablul de comandă (semnal) este de 0.50 mm². Masa este legată direct pe caroserie. Sistemul primește curent corect, invertorul pornește și LED-ul se aprinde verde (atât pe contact, cât și cu motorul pornit). Cu toate acestea, am o problemă cu încărcarea telefoanelor. Dacă bag în priză un încărcător original de Xiaomi (am testat modele de 45W, 80W și 120W), telefonul nu se încarcă deloc, deși invertorul rămâne verde. Am testat și un încărcător de baterii Parkside (care consumă doar 65W conform etichetei) și nici acesta nu pornește. Din câte am înțeles, aceste încărcătoare inteligente au cipuri de protecție care dau eroare din cauză că invertorul OEM scoate undă sinusoidală modificată (Modified Sine Wave). Întrebarea mea pentru cei care folosesc această priză OEM: Ce model exact de încărcător de rețea (cap de încărcător) folosiți pentru a vă încărca telefonul la o viteză bună (fast charge), fără ca acesta să refuze curentul de la invertor? Funcționează încărcătoarele universale de la Baseus sau Anker (cu tehnologie GaN)? Vă mulțumesc anticipat pentru ajutor și sugestii! -
de halamadrid · Publicat
Gasisem eu unul cu numai 8.000 km la bord, masina condusa de un nene in varsta duminica, pana la talcioc si inapoi. 6.2 milioane de euro, banui ca mai lasa din pret fo' 5.000 de euro,, sa am de benzina pana acasa.😀 -
de EmilianPop · Publicat
@cxr2test - oi fi subiectiv, nu stiu, dar generatia asta au ceva aparte pentru mine cel putin (Superb 1, B5.5, G4, TT MK1 etc.) - mai tragem de ele cat putem Bun, intamplare funny - merg la ai mei la tara iar vecinul vizavi de casa lor avea in fata casei lui un Superb mk1 Edition 100 la dezmembrat (fara roti, usi etc) -> cu perdeluta luneta (dotare rara pe Superb 1) -> l-am luat.. pret... juma de litru de tuica nu am clemele de ple plafon din pacate, tre sa le gasesc de undeva. -
de vizitator · Publicat
In Bucuresti scot si eu 7,5%, dar daca umblu seara, dupa ora 20. In rest imi ia 10%, la o viteza medie de 15 km/h. -
de marius1982.11 · Publicat
Wow, chiar ca. Cand mai vedeam unu' pe autovit la 700k... Probabil încep sa le pice bateriile si o fi si alea 100k+ ca si la ala de a reparat un mclaren scos de la fundu' lacului. Baterie de cativa kw si costa de vb singur. -
de corad0 · Publicat
@cxr2test"The Ferrari SF90 Stradale and Spider have experienced brutal depreciation, losing up to $300,000 to $400,000 from their original MSRPs of $750,000+" Pana la urma cred ca 300k-400k ar fi fost pretul real de achizitie, totusi are 1000 cai...Piata SH este data de fapt de cerere. Daca nu prea exista piata pentru modelul asta, le scade valoarea. Pana la urma clientul de Ferrari nou mai are 2-3 in garaj cum spuneam. Modelele exclusive vor creste in valoare in timp. Daca stam sa analizam piata de masini de lux, SUVuri, masini cu motoare mari, cam toate, cu anumite exceptii, indiferent de brand se devalorizeaza jumatate din valoarea de achizite aproape in primul si al 2-lea an. Supercarurile sunt alte mancare de peste, dar si aici putem dezbate subiectul si R8 costa 150 000-200 000 euro nou si acum il cumperi la bani de Golf nou. Sunt fan "masini" in general, intradevar simpatizez brandul Ferrari in defavoarea Lambo, asta daca as fi pus vreodata in ipostaza de a alege, desi am condus ambele branduri pe circuit, vorba lu' Enzo cand i s-a adresat lui Ferruccio: "Go back to your tractors, farmer!"🦽 😄 Tine de gusturi. Asta nu inseamna ca nu imi plac modele de la mai multe branduri. Nici eu nu zic cu hate si stiu de gluma, dar sa spui ca "posibil sa mergi cu Logan la reprezentanta si daca ai cash la tine ti-l vand pe loc" ... 400-500 mii de euro pentru un Ferrari SH cred ca e la nivel de fantezie erotica pentru multi dintre noi. Daca totusi as dispune de buget pentru un Ferrari SH cred ca m-as uita la un 458 Spider sau un Testarossa (512 TR) as ramane si cu bani de un 911 sa merg la LIDL, eram totusi ironic, stiu ca s-a devalorizat...dar totusi s-a devalorizat la JUMA DE MILION de euro. Asta e cel de pe autovit la care faceam referinta: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/ferrari-sf90-stradale-ID7HEDxb.html As fi cautat si un Enzo, da' nu este..😄 -
de cxr2test · Publicat
Stiu ca esti fan Ferrari, totusi vorbisem de realitate nu postare de hate. -
de corad0 · Publicat
Nici eu...are si suspensia dura precis, te dai jos greu din ea, portbagaj 0, e zgomotoasa, mai e si lata, greu la parcat, consuma mult..😄 Singurul avantaj ar fi ca nu se devalorizeaza..🫣😜 -
de Emy D · Publicat
Nu-mi iau Enzo ca nu-mi plac gurile de ventilatie. Sunt ca la Audi a3 -
de tavitara · Publicat
Oau , ai reusit sa ai viteza medie doar in oras de 28k/h Mare noroc sa prinzi asa oras liber 244 km
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru