Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,6k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 861k
      postări
    2. 28,8k
      postări
    3. 44,6k
      postări
    4. 176,2k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,4k
      postări
    6. 283,2k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      306,1k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • Cristian
    3. 120k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Statistici forum

    38,3k
    Număr total de subiecte
    2,3m
    Număr total de postări
  • Cine este online   16 Membri, 0 Anonimi, 1.009 Vizitatori (Vezi lista completă)

    • mocasini
    • dan_g
    • Jeffy86able
    • laurstef
    • Al Bundy
    • dydu_kuf
    • xtelian
    • Gabi_Beep
    • Minel82
    • mirceateodor
    • adrian001
    • cristi511
    • halamadrid
    • ovidiu63
    • DaNNinho
    • Andrei811
  • Images

  • Posts

    • mad_kat
      Reconfortante masinutele astea la care este usor sa intervii. Fara tot felul de prostii si sisteme. Aproape ca nu ai cum sa te superi pe ele cand se strica ceva
    • cristi511
      Ah, the good old days...cand puteai sa repari masina cu puțin avânt si o trusa de scule.    Ce naiba sunt gunoaiele alea de bielete? Asa ceva nici Dacia nu face. Ar trebui sa le dau o idee  
    • Jeffy86able
      Bravo pentru ca ai rezolvat singur problemele. Esti mecanic sau te-ai documentat si te-ai apucat singur de treaba?
    • Doomy
      Continuam cu partea de mentenanta :  De cand s-a racorit dimineata incepusem sa aud niste zgomote pe spate , scartaieli de parca cineva freaca spuma poliuretanica , la fiecare denivelare indiferent cat de mica era..    Am cautat putin posibile probleme si am gasit asta :      Am zis sa incerc , sa verific si eu care e treaba acolo , asa ca intr-o zi cu soare saptamana trecuta mi-am facut de treaba pe la micul explorator :    Sus pe cric , si trecut la treaba . Incredibil cat de usoara este , cricul de 2 T nu depune mare efort.    Am dat jos ambele amortizoare spate ,     - am curatat bucsele superioare si inferioare + gresare ] - am curatat arcurile si suportii de cauciuc  - Am curatat bucsele de la punte si gresat la final   Am aplicat metoda din film -> am taiat 0.5 cm din capetele buretilor de la amortizoare .       Daca tot mi-am facut de treaba , am terminat si repede pentru ca toate au mers cum trebuie , nici un surub nu mi-a dat bataie de cap....am zis sa montez si bieletele pe fata , cele luate mai sus . Ca tot ziceam ca ma mananca :      Operatia a mers tot fara probleme , desfacut , curatat , gresat si apoi montat ...   Surprinderea a fost cand am pus mana pe bieletele vechi.....pareau din tabla , foarte moale si maleabila ....adica mi se par jenant de moi ...... Stiu ca fortele sunt doar intr-o singura directie in mod uzual si ca trebuie sa reziste  asa majoritar , dar este inadmisibil sa pot sa fac asta cu mana goala la o bieleta:    Cu putina forta se poate rasuci, chiar sa o curbez....deci parerea este ca bine am facut ca le-am schimbat.    Surpriza mare dupa toate operatia de mai sus a fost ca absolut toate zbomotele au disparut !  Nu se mai reproduce nimic !  Operatia a fost un adevarat succes .    In schimb bieletele noi pe fata , au schimbat complet comportamentul directiei masinii.....este mini ceas elvetian....daca inainte era o mini barca pe curbe ....acum este super precisa si ferma directia......WTF......eu ma obisnuisem cu ea asa mai elastica , acum trebuie sa ma obisnuiesc cu ea mai sportiva...... Acum nu stiu daca este in capul meu sau doar placebo , dar am impresia ca nu mai trebuie sa rotesc volanul atat de mult sa ia curba ....daca face sens ce spun.    Per total foarte multumit -> Daca statistica mea se confirma , folosesc masina asta mica undeva intre 400 si 500 km pe luna. Considerabil mai putin atunci cand e vorba de vacante sau concedii. 
    • noni007
      Se rezolva ( personal la Pitesti ) prin inlocuire touchscreen. E problema cunoscuta la MIB2 PQ.
    • Al Bundy
      nu ii dispare nici-un plus cand da la automat
    • catalin004
      Este normal, pentru ca probabil ii dispare un + cand dai la automat.
    • Baxxon
      Extreme service str Tudor Vladimirescu 18 , ing Dan Suciu
    • albert
      Exact același video l-am postat și eu, curios de ce nu se vede...
    • corad0
      @albertNu "mere" video-ul postat de tine, "zice" ca e privat.    Intre timp un clip postat acum o ora de Andy, la minutul 4:40...e o secventa scurta cu PIECH Am crezut ca e din "Inglorious Basterds"!    
    • albert
    • Doomy
      I-am montat si iluminare in interior + portbagaj.    In interior plafoniera chiar daca era aia "top" nu facea fata nici cu leduri , asa ca am imrovizat :  Leduri la Footwell + benzi led la interior si portbagaj :                Am folosit circuitul OE de plafoniera si minus comandat pentru a se arinde odata cu deschiderea usilor.   La portbagaj am folosit cas sursa lampa dejja existenta.    Interiorul negtru nu ajuta deloc atunci cand trebuie sa cauti ceva in interior   
    • Baxxon
    • laduncaag
      Salutari, Topicul se poate închide, mașina a fost vândută. O mașină foarte buna, care ne-a folosit in 3 și apoi în 4 timp de 6 ani, fara mofturi, fara incidente, doar drumuri relaxate și confortabile. Am închis la 97k km cu un concediu in zona munților Retezat. Am schimbat în mod previzibil cu o Cupra Terramar 2.0 tsi 204 CP.  
    • tavitara
      Animalele coboara spre oameni  Am intalnit caprioara pe Valea Oltului pe marginea drumului , se uita la masini Alta la Baciu in sat in statia de autobuz langa drumul national  Veverite plin perioada asta , trec strada saracutele  Bursuc in fata masinii la iesirea de la Cozia
    • topytza
      Codul este 5K7035200F.
    • vizitator
      Da, este foarte posibil ca acel senzor de temperatura la intrarea gazelor in turbina sa fie de vina. Eu l-as schimba fara sa mai stau la discutii, este posibil sa iti rezolve problema. Odata ce acest senzor transmite mesaje gresite catre ECU, normal ca face regenerarile alandala. Se gasesc si mai ieftine, nu neaparat OEM, poti merge pe Bosch daca vrei. De Delphi m-as feri, am mai auzit cazuri in care  senzorul cumparat de nou era deja defect.
    • grp
      @haro o să îi tot pozam pentru că populația de urși tot crește. Din păcate pe lângă poze sunt mulți care îi și hrănesc, uitând că ursul este un animal sălbatic. Btw, poza e cu zoom, nu eram lângă el. Dacă doar i-am fotografia, în câțiva ani nu vor mai sta pe marginea drumului...
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!